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作者
標題 [新聞] 北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺
時間 Sat Jul 29 09:40:07 2023
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標題 [新聞] 北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺
時間 Sat Jul 29 09:40:07 2023
北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺、「這條線」虧最慘
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4379384
北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺、「這條線」虧最慘 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台北捷運逐漸恢復疫情前運量水準，今年6月每日平均運量達183萬餘人次。然而，根據「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指出，北捷運輸本業去年虧損突破15億元，其中僅兩條路線賺錢，以板南線盈餘11億3130萬餘元居冠，淡水信義線賺3億284萬餘元居次。其他3條賠錢路線中，則以文湖線虧 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/07/29/php5ZAdY4.jpg)
自由時報 2023/07/29 08:30
〔記者楊丞彧／台北報導〕台北捷運逐漸恢復疫情前運量水準，今年6月每日平均運量達
183萬餘人次。然而，根據「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指
出，北捷運輸本業去年虧損突破15億元，其中僅兩條路線賺錢，以板南線盈餘11億3130萬
餘元居冠，淡水信義線賺3億284萬餘元居次。其他3條賠錢路線中，則以文湖線虧損12億
2702萬餘元穩坐爐主。
183萬餘人次。然而，根據「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指
出，北捷運輸本業去年虧損突破15億元，其中僅兩條路線賺錢，以板南線盈餘11億3130萬
餘元居冠，淡水信義線賺3億284萬餘元居次。其他3條賠錢路線中，則以文湖線虧損12億
2702萬餘元穩坐爐主。
審計部報告指出，台北大眾捷運股份有限公司以提供大眾捷運服務為主要業務，自1996年
3月28日首條木柵線通車，營運迄今已逾25年，計有文湖線、淡水信義線、松山新店線、
中和新蘆線及板南線等5條捷運路線，除文湖線為中運量外，其餘4條路線皆為高運量。
3月28日首條木柵線通車，營運迄今已逾25年，計有文湖線、淡水信義線、松山新店線、
中和新蘆線及板南線等5條捷運路線，除文湖線為中運量外，其餘4條路線皆為高運量。
根據捷運公司提供「107-111年各線營運收支統計表」資料，107年度至111年度5條路線運
輸本業虧損金額已由2018年13億5596萬餘元增至2022年15億7416萬餘元。其中，淡水信義
線及板南線2路線每年運輸本業雖分別有3億284萬餘元、11億3130萬餘元盈餘，然而較
輸本業虧損金額已由2018年13億5596萬餘元增至2022年15億7416萬餘元。其中，淡水信義
線及板南線2路線每年運輸本業雖分別有3億284萬餘元、11億3130萬餘元盈餘，然而較
2018年下降。2018年兩條路線盈餘分別為7億7077萬餘元、14億4489萬餘元，2022年分別
減少60.71％及21.70％。
其餘文湖線、松山新店線及中和新蘆線3路線，每年運輸本業皆虧損。2022年文湖線虧損
12億2702萬餘元、中和新蘆線虧11億5564萬餘元、松山新店線虧6億2563萬餘元。2018年3
路線則分別虧損14億9658萬餘元、13億6795萬餘元、7億709萬餘元，虧損金額皆有減少。
12億2702萬餘元、中和新蘆線虧11億5564萬餘元、松山新店線虧6億2563萬餘元。2018年3
路線則分別虧損14億9658萬餘元、13億6795萬餘元、7億709萬餘元，虧損金額皆有減少。
有關獲利減少或虧損主因，報告指出，原因是同期間客運人次以文湖線減少32.94％最多
、板南線減31.12％次之、淡水信義線減少24.53％再次之所致。然而，捷運公司尚未針對
各路線運輸本業盈虧及客運人次減少情形適時檢討，函請檢討改善。
、板南線減31.12％次之、淡水信義線減少24.53％再次之所致。然而，捷運公司尚未針對
各路線運輸本業盈虧及客運人次減少情形適時檢討，函請檢討改善。
捷運公司表示，將持續努力研議各捷運路線撙節成本措施，以減少運輸本業虧損；另因5
條捷運路線行經區域不同，土地使用與生活型態亦有差異，該公司將逐線分析，各自找出
解決或改善方案，以提升運量，發揮各路線最大效益。
條捷運路線行經區域不同，土地使用與生活型態亦有差異，該公司將逐線分析，各自找出
解決或改善方案，以提升運量，發揮各路線最大效益。
「111年度新北市地方總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」提到，新北大眾捷運股
份有限公司營運淡海輕軌交通設施，因運量不足衍生票箱收入縮減，致營運產生虧損。經
追蹤，依新北捷運公司108至111年度附屬單位決算內主要產銷（營運）量值比較表列述，
各年度實際客運量僅占預計量4成至6成間。
份有限公司營運淡海輕軌交通設施，因運量不足衍生票箱收入縮減，致營運產生虧損。經
追蹤，依新北捷運公司108至111年度附屬單位決算內主要產銷（營運）量值比較表列述，
各年度實際客運量僅占預計量4成至6成間。
報告指出，淡海輕軌2022年每日平均旅運量預估數為1萬7057人次，實際數為1萬677人次
，僅62.6%。雖客運量已有逐年成長趨勢，然而仍不足支應營運所需成本（費用）。截至
2022年底止，累計虧損已達8億4790萬餘元。
，僅62.6%。雖客運量已有逐年成長趨勢，然而仍不足支應營運所需成本（費用）。截至
2022年底止，累計虧損已達8億4790萬餘元。
「111年度桃園市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指出，桃園大眾捷運股份有
限公司因疫情影響，111年度總收入9億3874萬餘元，總支出17億9986萬餘元，淨損8億
6112萬餘元，連同前期累積虧損28億4446萬餘元，合計待填補之虧損達37億558萬餘元。
營運資金及資本額30億元，已於111年第1季用罄，勉以銀行借款方式支應營運。2022年底
短期借款決算數8億7300萬元，財務狀況欠佳。隨疫情趨緩及政府開放邊境，有待持續開
源節流，以利增益營收，並加速還款期程。
營運資金及資本額30億元，已於111年第1季用罄，勉以銀行借款方式支應營運。2022年底
短期借款決算數8億7300萬元，財務狀況欠佳。隨疫情趨緩及政府開放邊境，有待持續開
源節流，以利增益營收，並加速還款期程。
「111年度台中市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」也提到，受疫情影響，台中
捷運2022年全年度運量上升至93萬餘人次，台中捷運股份有限公司111年度決算本期淨損
審定數5億9137萬餘元。截至2022年底止，累積虧損已達20億8680萬餘元，占資本額30億
元之69.56％。
捷運2022年全年度運量上升至93萬餘人次，台中捷運股份有限公司111年度決算本期淨損
審定數5億9137萬餘元。截至2022年底止，累積虧損已達20億8680萬餘元，占資本額30億
元之69.56％。
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很聰明ㄉ不講高雄
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.14.127 (臺灣)
※ 作者: Calcifer 2023-07-29 09:40:07
※ 文章代碼(AID): #1an6twX2 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1690594810.A.842.html
→ a0986188522 …
→ : 文湖線不意外2F 182.235.241.186 台灣 07/29 09:41
推 : 這麼多人還虧3F 1.34.57.8 台灣 07/29 09:41
推 : 台北都這樣 高雄大概…4F 111.81.20.43 台灣 07/29 09:41
推 : 行政院還搞TPASS 不是燒更大5F 106.64.176.7 台灣 07/29 09:41
→ : 原來高雄沒捷運6F 219.71.22.120 台灣 07/29 09:41
→ : 台北比較虧ㄅ？ 搭越多虧越多正常 不搭不虧7F 111.250.0.157 台灣 07/29 09:42
推 : 說大眾運輸一定要賺錢??8F 125.229.20.82 台灣 07/29 09:42
推 : 大眾運輸貼錢到死都合理 損益兩平是笑話9F 101.137.36.43 台灣 07/29 09:42
推 : 對啊 台北新北桃園台中都寫了
高雄呢？10F 110.28.48.147 台灣 07/29 09:42
高雄呢？10F 110.28.48.147 台灣 07/29 09:42
噓 : 建議整條拆掉改成高運量12F 1.34.46.108 台灣 07/29 09:43
推 : 高捷早已經超級精簡感覺虧損應該沒那麼多13F 42.74.224.67 台灣 07/29 09:43
推 : 高捷怎麼虧都不會有人報14F 49.216.47.209 台灣 07/29 09:43
推 : 蓋越多虧越多15F 1.162.83.98 台灣 07/29 09:43
→ : 台北還好吧，沒捷運大家開車騎車那交通一定超可怕，反觀高雄…16F 118.171.149.245 台灣 07/29 09:43
推 : 文湖都塞爆了，還虧錢？？18F 223.140.111.67 台灣 07/29 09:43
→ : 高雄捷運表示：19F 123.205.116.55 台灣 07/29 09:43
推 : 不會賣便當增加收入喔20F 111.250.13.213 台灣 07/29 09:43
→ : 政府：用土地開發利益補回來啊。帶頭炒房割21F 180.217.248.249 台灣 07/29 09:43
→ tearness …
→ : 年輕人韭菜23F 180.217.248.249 台灣 07/29 09:43
推 : 去年疫情期間不準啊 今年的才準吧24F 36.235.180.92 台灣 07/29 09:43
推 : 虧錢就加價啊25F 42.75.183.173 台灣 07/29 09:44
→ : 以為台北沒虧26F 111.82.32.169 台灣 07/29 09:44
推 : 柯文哲表示27F 140.112.25.222 台灣 07/29 09:44
噓 : 高雄沒捷運？28F 118.231.170.199 台灣 07/29 09:44
推 : 文湖笑死29F 223.136.217.83 台灣 07/29 09:44
→ : 是說看這虧損額 就算文湖線塞滿會賺錢嗎？30F 42.74.224.67 台灣 07/29 09:44
→ : 北捷票價超便宜搭越多賠越多ㄚ31F 111.250.0.157 台灣 07/29 09:45
推 : 人有佛地魔 都市也有喔？32F 110.28.48.147 台灣 07/29 09:45
推 : 前幾年就疫情啊，這要怎麼檢討33F 180.217.51.108 台灣 07/29 09:45
推 : 捷運本來就是靠周邊商場賺錢34F 36.233.115.76 台灣 07/29 09:46
推 : 廣告費有算嗎？附近房地產要不要出錢？35F 14.241.240.97 越南 07/29 09:46
→ : 高捷呢36F 114.137.67.176 台灣 07/29 09:46
→ : 把捷運蓋到人很少的地方都碼是賠到脫褲37F 36.233.115.76 台灣 07/29 09:46
→ : 笑死 什麼爛捷運
柯政猛於虎38F 1.200.176.238 台灣 07/29 09:46
柯政猛於虎38F 1.200.176.238 台灣 07/29 09:46
推 : 文湖線就歷史共業
高雄廢到連講都不講了40F 180.217.240.146 台灣 07/29 09:47
高雄廢到連講都不講了40F 180.217.240.146 台灣 07/29 09:47
→ : 實在不懂，虧錢為什麼還是幾乎班班客42F 114.37.22.248 台灣 07/29 09:48
推 : 虧損還推120043F 27.52.30.54 台灣 07/29 09:48
→ : 滿沒位置坐，林北每天劍南路>忠孝復興沒讓我坐到椅子上一次44F 114.37.22.248 台灣 07/29 09:48
→ : 敲碗看高捷數據～46F 220.133.28.40 台灣 07/29 09:48
→ : 那就減少班次啊47F 182.234.210.69 台灣 07/29 09:48
噓 : 原來是三民自的報導 高雄應該賺爛了啦48F 101.12.40.167 台灣 07/29 09:49
推 : 文湖線那車廂就小的可憐49F 114.136.9.37 台灣 07/29 09:49
推 : 一直蓋一直爽50F 36.236.174.205 台灣 07/29 09:49
→ : 不然收掉好不好？？？？51F 42.77.92.140 台灣 07/29 09:49
推 : 文湖的車到底誰買的操 爛爆 那載客量難怪虧爆52F 39.9.100.177 台灣 07/29 09:50
→ : 不要鬧了，現在人就已經夠多了，你再54F 114.37.22.248 台灣 07/29 09:50
→ : 人潮多到爆還能做到虧錢，錢都流去哪惹55F 180.177.70.139 台灣 07/29 09:50
→ : 減少班次是要學印度坐在車廂上面是不56F 114.37.22.248 台灣 07/29 09:50
→ : ？懂4長4誰記下奶，以後各大企業8要錄57F 180.177.70.139 台灣 07/29 09:50
推 : 原來高雄沒捷運XD58F 49.216.131.195 台灣 07/29 09:50
→ : 是59F 114.37.22.248 台灣 07/29 09:50
→ kazafso …
→ : 用，以免被做到公司倒掉。61F 180.177.70.139 台灣 07/29 09:50
→ kazafso …
推 : 高雄呢63F 42.72.76.142 台灣 07/29 09:51
推 : 笑死高雄聖地直接略過64F 39.9.66.132 台灣 07/29 09:51
推 : 大眾交通 難道是要賺錢為目的嗎?65F 111.82.11.138 台灣 07/29 09:51
推 : 進文湖線的車廂 像被塞在箱子裡 超廢66F 223.140.192.53 台灣 07/29 09:52
→ : 你們如果坐過高雄捷運，你會好奇為什麼文湖線會虧十幾億....67F 114.37.22.248 台灣 07/29 09:52
推 : 直接略過民主聖地高雄？69F 111.71.47.92 台灣 07/29 09:52
→ : 不能漲價當然會虧阿70F 114.32.30.88 台灣 07/29 09:52
→ : 而且捷運員工薪水也沒很高，還能虧錢71F 180.177.70.139 台灣 07/29 09:52
推 : 高雄虧損XXXXXXXXXXXX億
故意不提72F 223.141.169.6 台灣 07/29 09:52
故意不提72F 223.141.169.6 台灣 07/29 09:52
→ : 高捷省了冷氣費應該是倒賺幾十億吧74F 111.71.47.92 台灣 07/29 09:53
→ : 自由帶風向不EY75F 1.168.183.13 台灣 07/29 09:54
推 : 捷運罵越大越好 到時全台都比看看76F 1.165.168.244 台灣 07/29 09:54
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/tIv1UTg.jpg)
推 : 反觀台中高雄78F 1.165.47.167 台灣 07/29 09:54
→ : 人事費用低、搭車人潮多到爆滿、也沒379F 180.177.70.139 台灣 07/29 09:54
→ : 文湖是真的不行，阿比文湖爛的...80F 219.85.244.67 台灣 07/29 09:54
→ : 、5年就買新車輛，醬子還虧錢，墾丁U81F 180.177.70.139 台灣 07/29 09:54
→ : 漲票價吧82F 114.24.204.242 台灣 07/29 09:54
→ : 引擎83F 180.177.70.139 台灣 07/29 09:54
→ : 文湖線拆兩半算盈虧會比較好看吧84F 223.141.161.16 台灣 07/29 09:54
推 : 文湖線車廂超小qq85F 111.250.185.12 台灣 07/29 09:55
推 : 講本業不講業外？86F 111.71.108.64 台灣 07/29 09:55
推 : 板南線應該是靠商場空間賺的87F 122.100.75.64 台灣 07/29 09:56
噓 : 大眾運輸看的收益是紓解交通帶來的效益88F 39.15.16.40 台灣 07/29 09:56
推 : 文湖線虧在哪 成本列出來阿89F 58.114.32.126 台灣 07/29 09:56
→ : ，不是帳面上的利益90F 39.15.16.40 台灣 07/29 09:56
→ : 票價超便宜啊 最多人也沒用91F 114.39.37.216 台灣 07/29 09:56
噓 : 自由不意外 明明北捷整體是賺錢的92F 61.224.67.45 台灣 07/29 09:57
→ : 文中有寫是運輸本業盈虧所以無關商場ㄚ93F 111.250.0.157 台灣 07/29 09:57
推 : 文湖早就該砍掉重練94F 42.79.138.59 台灣 07/29 09:58
推 : 詐胡線 正常發揮95F 118.169.58.39 台灣 07/29 09:58
→ : 北捷本業虧損早就不是新聞了96F 61.224.67.45 台灣 07/29 09:58
推 : 自由不意外97F 223.137.241.230 台灣 07/29 09:58
推 : 本業虧正常 廣告其他受益補回來就好
大眾運輸系統 本來就補貼性質高98F 1.164.11.89 台灣 07/29 09:58
大眾運輸系統 本來就補貼性質高98F 1.164.11.89 台灣 07/29 09:58
推 : 北捷不調漲票價 主要還是把車站車體廣告外包 還有招租更多的櫃位持續打平 另外就是把以前悠遊卡均一價折扣調整成忠誠制
去年去高雄玩 我有發現高雄車站車體沒什麼廣告 跟北捷真是天壤之別468F 112.78.78.99 台灣 07/29 14:47
去年去高雄玩 我有發現高雄車站車體沒什麼廣告 跟北捷真是天壤之別468F 112.78.78.99 台灣 07/29 14:47
→ eddiego …
推 : 就票價太便宜啊能不虧嗎475F 27.51.48.76 台灣 07/29 14:53
推 : 怎麼沒有暖市？476F 39.14.72.186 台灣 07/29 15:04
→ : 這些都是叫北捷管的嗎？
高雄沒捷運耶？真是沒自由477F 111.71.92.246 台灣 07/29 15:05
高雄沒捷運耶？真是沒自由477F 111.71.92.246 台灣 07/29 15:05
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- →台灣 07-29 10:04所以前瞻最後虧錢地方政府怎麼處理呢，很明顯，xixi
有暖南真的很棒 - →台灣 07-29 10:07柯文哲的高中老同學不知下台了沒
- →台灣 07-29 10:10而且整個北捷通通納入1200月票範圍，本業虧損只會越來越大
- →台灣 07-29 10:11不會自己google嗎 ? 去年前年大虧損是因為疫情期間人流大量管控阿，我以為這是正常台灣人都知道的事情。可能有西台灣人混進來台灣網路論壇攻擊台灣吧
![[圖]]()
- →台灣 07-29 10:11我比較想知道高雄捷運在關了站內一般電燈和冷氣後虧多少，殘障輕軌又虧多少
- →德國 07-29 10:17本業？本業虧損，那廣告費呢？捷運是基礎建設，基礎建設你想要有盈利，請問大家有出門的需求嗎？不就是應該拿出門玩的人的注意力來賺錢嗎？
- →台灣 07-29 10:18另外，會google一下也會知道，去年本業賠錢外，副業是賺錢的，總體來說還是獲利的。https://www-ws.gov.taipei/001/Upload...9b1-4722-9615-b6838f00db53.pdf
- →台灣 07-29 10:29本業虧錢，用屁眼想就知道是把其他地下街租金和廣告收益都不算在內，根本帶風向而已
- →台灣 07-29 10:38文湖法國人蓋的窄軌...
- →台灣 07-29 12:22北捷虧錢不是大家都知道的事？當時還大量招收廣告來貼補虧損
- →台灣 07-29 17:28阿不是鄉下有鄉下的樣子，都市有都市的樣子，經濟效益不好蓋什麼捷運，北捷虧錢的那幾條是不是該拆掉了。
- →台灣 07-29 21:48高雄居然沒提到，是被踢出6都還是被踢出捷運。
- →台灣 07-29 22:18北捷虧錢最多的一條文湖早年被稱呼為詐胡，是阿扁的政績，看起來塔綠斑哥布林網軍認為阿扁真的很爛，畢竟民進黨的，爛也是還好而已
![[圖]](https://i4.disp.cc/u/23/eadab10.png)
(Calcifer.): [新聞] 北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺 - Gossiping板