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作者 STAV72 (刁民黨黨務主委)
標題 [新聞] 台鐵人力吃緊「電務每人加班逾300小時」
時間 Wed Aug  5 10:08:03 2026

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1.媒體來源:

ETtoday

2.記者署名:

記者李姿慧／台北報導

3.完整新聞標題:

台鐵人力吃緊「電務每人加班逾300小時」居冠　新人來4年就離職

4.完整新聞內文:

台鐵人力吃緊「電務每人加班逾300小時」居冠　新人來4年就離職

▲台鐵電務人員加班連3年居冠，每人每年超過300小時。（示意圖／台鐵公司提供）

記者李姿慧／台北報導

台鐵核心技術人力吃緊，根據審計部最新報告指出，台鐵核心技術單位近3年平均每人加
班時數偏高，其中電務單位不但去年每人加班314.93小時，且連3年居冠，堪稱最血汗。
另核心技術離職人員年資僅約4年多，部分單位甚至不到3年。台鐵表示，將持續補充基層
人力，合理分配和優化工作安排，減少加班負擔。


台鐵人力不足衝擊核心技術斷層與行車安全，審計部報告指出，台鐵核心技術單位近3年
平均每人加班時數偏高，其中電務處連續3年平均每人加班時數均居各核心技術單位之冠
，112年至114年分別達291.34小時、322.47小時及314.93小時；另機務處平均加班時數也
呈逐年增加趨勢，顯示部分技術人力長期處於高工時狀態。


此外，部分單位休息日加班比例偏高，機務處及專案工程處114年度休息日加班占比分別
達38.70％及65.86％，顯示部分業務運作需仰賴人員於休息日出勤維持。審計部進一步發
現，各核心技術單位所屬單位中，加班負荷主要集中於七堵機務段、高雄機務段、高雄工
務段及嘉義工務段等第一線維修單位，人力配置與工作負荷存在失衡情形。


審計部報告顯示，台鐵核心技術單位肩負列車維修、軌道及電務設備維護等重要任務，若
長期以高工時及加班方式維持營運，恐增加人員負擔，也可能影響鐵路維修品質與行車安
全，台鐵公司仍須積極改善技術人力不足問題。


https://cdn2.ettoday.net/images/8860/8860433.png
[圖]

在技術人員留任方面，審計部指出，核心技術單位離職人員任職年資普遍偏短，其中機務
處及工務處離職人員平均任職僅4年4個月，電務處亦僅4年8個月。

報告也揭露，台鐵部分基層單位離職人員平均任職年資甚至低於3年，包括新竹電力段平
均2年5個月、花蓮電務段2年6個月、台東機務段及宜蘭工務段均為2年8個月，以及台北工
務段2年11個月。


審計部認為，新進技術人員尚未累積足夠實務經驗即離職，將使核心技術人力缺口更加擴
大，台鐵公司應強化人力規劃、改善工作負荷及提升留任誘因，確保技術經驗傳承，維持
鐵路營運安全及公司永續經營，台鐵公司應檢討改善。


台鐵公司回應，為改善單位加班負荷沉重情形，持續補充基層人力，分擔第一線工作負荷
，並合理分配工作、優化人員排班及工作流程，以減少人員加班負荷；至核心技術人力缺
口及留才問題部分，已持續辦理人員招募作業，及修正新進人員甄試規範提升選才彈性，
並持續改善員工薪資福利待遇，以達留才納才之效。


5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:

https://www.ettoday.net/news/20260804/3213189.htm
台鐵人力吃緊「電務每人加班逾300小時」居冠　新人來4年就離職 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
台鐵核心技術人力吃緊，根據審計部最新報告指出，台鐵核心技術單位近3年平均每人加班時數偏高，其中電務單位不但去年每人加班314.93小時，且連三年居冠，堪稱最血汗。另核心技術離職人員年資僅約4年多，部分單位甚至不到3年。台鐵表示，將持續補充基層人力，合理分配和優化工作安排，減少加班負擔。(台鐵,加班, ...

 

6.備註:

水電輪班也快了，技術士開13人缺6人考取還要分三個廠，特休都不用請啊？



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http://www.youtube.com/watch?v=m-QXmqX7k8Q
劉德華 悟 電影【新少林寺】主題曲        https://youtu.be/dLRLWy7bKS4
作曲：趙欽 作詞：劉德華                 《金剛總持祈請文》
編曲：Adam Lee．飾墜．陳德建    蔣巴桑波 (第七世噶瑪巴確扎嘉措之根本上師) 著
監製：陳德建．李安修    不要把金王冠織入鳥巢中  招惹微風與獵槍是不明智的
        依常斷見所立宗  能壞慧命因緣法  精勤十善一夜盡  縱生天人多闡提

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.197.27 (臺灣)
※ 作者: STAV72 2026-08-05 10:08:03
※ 文章代碼(AID): #1gSfi6_L (Gossiping)
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噓 jerry0505: 沒人對逼你加班1F 101.10.95.195 台灣 08/05 10:08
→ knives: 怎麼高鐵就沒有2F 114.38.30.231 台灣 08/05 10:09
→ alex00089: 減班啊3F 223.139.200.159 台灣 08/05 10:09
→ holsety: 他要不要去一般公司看看新人待多久4F 36.237.77.41 台灣 08/05 10:09
→ Dirgo: 這麼操,自然學完技術就走人,挺合理的.5F 118.163.179.141 台灣 08/05 10:09
→ holsety: 早上進來中午就跑了都有6F 36.237.77.41 台灣 08/05 10:09
→ alex00089: 薪水那麼噁心誰去跟郵局一樣意思7F 223.139.200.159 台灣 08/05 10:09
推 luismars: 可能連加班費都不給吧8F 49.217.202.109 台灣 08/05 10:10
→ alex00089: 高層自肥加薪那間？9F 223.139.200.159 台灣 08/05 10:10
→ OGC168: 台鐵....知道的就知道..10F 49.218.142.61 台灣 08/05 10:10
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推 keyman2: 做功德累積台灣價值13F 36.224.123.249 台灣 08/05 10:12
→ stevenpiglin: 又不是我逼你加班14F 116.241.93.77 台灣 08/05 10:12
→ STAV72: 缺工潮越國營的越慘 薪水加不贏民企 又一15F 122.116.197.27 台灣 08/05 10:13
推 junsport: 推樓上16F 111.82.185.8 台灣 08/05 10:13
→ fluterway: 一年300小時？別說笑了，實際上是多少17F 223.141.117.63 台灣 08/05 10:13
→ STAV72: 年一招 等摸到工作內容才知道也操XD18F 122.116.197.27 台灣 08/05 10:14
推 zxc092014: 工務離職簽！19F 42.75.122.241 台灣 08/05 10:15
→ Insania: 機電專長加軌道車系統經驗在外面發展更好也更愉快20F 49.216.40.132 台灣 08/05 10:15
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→ alex00089: 公家本來就故意比外面差咩鼓勵民間啊24F 223.139.200.159 台灣 08/05 10:22

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