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作者 kuod (裝睡的人叫不醒)
標題 Re: [新聞] 經濟部認了:沙拉油缺口仍大 年底前還有3900公噸進口
時間 2026-10-31 Sat. 13:16:36


這個新聞標題是不是錯的,應該下"國人健康VS市場需求"?

Benzopyrene這個物質,
在偉大的衛福部食藥署與立法院定義的法定濃度下,
到底是否對國人有害?


以及業者為了滿足國內需求市場,進口的期貨大豆,
如果多進幾船的量,賣不掉算誰的損失?

從第一篇我就被罵翻了,一直嗆我蘇丹紅....
我接受指教,因為罵我的人的程度有限,

中華民國有超過一半的法規,至今依然不合理,
另外一半,有涉及綁標圍標圖利特定他人之嫌,
這都不應該存在。


就像寵物法,
為了減少遊蕩貓犬隻...,
要求所有家養寵物都要絕育,除非,你是寵物繁殖業者?
整天說絕育可以延長壽命預防疾病?專家為何不自宮呢?

在阿里山偏僻小徑上的高齡純種種母有減少嗎?

像毒管法救災章,
要業者自救...還加重通報罰款導致產業破產
,
回歸個基本思考,為何要通報?

因為越早通報災害的發生,可以在災害擴散之前,
阻止災情擴大。


結果現在要業者自救,身為業者,反正叫了,
只會來開罰,
不如就隱瞞到最後,自救成功,相安無事。
自救失敗,再通報。接受結果,反正都一樣。
大不了看保險怎麼賠。


在張國煒成立星宇之前,
在經濟部申請航空公司要先有飛機,
在交通部申請飛機牌照登記要先有航空公司?


套句美式老謎語! 哪個先?是先有雞?還是先有蛋?

一個合理的法規是涵蓋了,
產業的創造開始,到產業的結束,
結果我們卻只有保障既有產業,
不允許民眾創業或者做得比他優秀。


回歸沙拉油,會定義這個Benzopyrene物質的原因是什麼?
是因為地溝油,除了酸價以外,這個物質一定存在,
所以,把它放進去法規中,可以防止地溝油的參混。


為何要防止地溝油參回食品油?因為現在經濟部也不允許生質柴油存在,
即使有人蓋一個地溝油轉生質柴油,馬上拿去柴油發電機用掉的發電廠,
環保署與經濟部都不會允許它存在
,讓地溝油除了額外花錢處理以外,沒有去處。

可是,為何會在成品中均勻的驗到,混料是一個比配料還要可怕的技術存在,
尤其是均勻的,最均勻的混料法,那就是空氣汙染,
當數值很低,一直都在,簡單說就是生產廠,
旁邊就是高速公路、機場、焚化爐、船隻港口等。
他們的排放氣,汙染了空氣
,而生產桶槽需要換氣,
桶槽輸出多少成品沙拉油,就需要多少空氣來回補桶槽的空間,
桶槽並不是鋁箔包,吸完了可以壓扁,而是寶特瓶,
需要補充空氣,料才出得來。
在辛醇值高時,也就是脂溶性好,
當空污達到10ppm時,沙拉油就會是10ppb
。

當然Benzopyrene,人體也是有能力代謝他的,有耐受性,
超過了,就是破壞自由基,導致癌症的發生。

所以說,法定濃度這個東西,到底要拿甚麼作為標準?
他說是,你就是,政治性的限制濃度?沒有證據對人體有害?
還是做過實驗,明確的知道他有EC10,導致百分之10的試驗物種有影響?
還是要以生態風險評估為準,證明這濃度會導致生態球的生命無法維持?

但是,立法院的智商,不是這樣的。
就是個亞洲父母對小孩那樣,
考了個90分,剩下10分,
因為老師為了鑑別度與測試作弊,故意超綱出題。

但是,父母不管,他們只覺得你為何沒考100?
只問你為何沒考100,以及如何考100?

你當然不知道那是故意超綱,作弊測試器,
只能說挑燈夜戰,拼命刷題之類的,明顯藥不到症。

這就是立委與行政院兩個在惡搞整個社會制度的情況。

從普悠瑪空壓機到期未更換,到出軌抓尤姓司機去關,
然後鋪天蓋地的新聞,說是ATP未裝上,
至今還不讓該負責的單位,表示備品備車管理系統實際存在。
以實際改善這需求不足的情況。
就知道這個亞洲父母是多無知?


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※ 作者: kuod 時間: 2026-10-31 13:16:36 (台灣)
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Re: [新聞] 經濟部認了:沙拉油缺口仍大 年底前還有3900公噸進口
10-31 13:16 kuod
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