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作者
標題 [新聞] 胡志強蓋、林佳龍拆、盧秀燕想蓋回來..台
時間 Wed May 22 15:43:43 2019
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標題 [新聞] 胡志強蓋、林佳龍拆、盧秀燕想蓋回來..台
時間 Wed May 22 15:43:43 2019
胡志強蓋、林佳龍拆、盧秀燕想蓋回來..台中BRT是史上最扯交通建設？
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/15698
胡志強蓋、林佳龍拆、盧秀燕想蓋回來..台中BRT是史上最扯交通建設？ | 信傳媒 BRT為台中快捷巴士系統的簡稱，在2014年時，當時的市長胡志強在年中宣布開始... ...
信傳媒
外地人來到台中，總會問在台灣大道上的「特色」公車站是什麼？那就是在胡市長任內吵
得沸沸揚揚的BRT。
BRT為台中快捷巴士系統的簡稱，在2014年時，當時的市長胡志強在年中宣布開始營運，
視為其市長任內的政績之一，但因為配合當年底就要選舉，設備都還未完整健全就倉促通
車，引來諸多民怨。如今經過林佳龍市長的四年後，「媽媽市長」盧秀燕在競選市長期間
提出想重啟廢止三年多的BRT，真的可能嗎？
視為其市長任內的政績之一，但因為配合當年底就要選舉，設備都還未完整健全就倉促通
車，引來諸多民怨。如今經過林佳龍市長的四年後，「媽媽市長」盧秀燕在競選市長期間
提出想重啟廢止三年多的BRT，真的可能嗎？
啟用不到一年就廢止，林佳龍為反對而反對？
BRT因為有專屬的專用道，從第一站靜宜大學出發抵達終點站台中火車站只需要45分鐘左
右，雖然尚未完整車站設施就啟用，通勤族其實多不排斥，但開車與騎車的市民卻抱怨連
連。
右，雖然尚未完整車站設施就啟用，通勤族其實多不排斥，但開車與騎車的市民卻抱怨連
連。
主要的原因在於，台灣大道兩旁龐大的BRT站體常常影響視線，尤其在天氣不佳時肇事率
明顯升高。隔年林佳龍市長上任後宣布於2015年7月正式廢止BRT，原專用道改稱「優化公
車專用道」、BRT藍線的32輛民營車輛改為臺中市公車300路並與其他台灣大道幹線共同使
用公車專用道。
明顯升高。隔年林佳龍市長上任後宣布於2015年7月正式廢止BRT，原專用道改稱「優化公
車專用道」、BRT藍線的32輛民營車輛改為臺中市公車300路並與其他台灣大道幹線共同使
用公車專用道。
當時藍營立委在2016年時還大動作在國民黨中央黨部召開記者會，指控林佳龍廢除BRT，
損失的建置費用、規劃費用等，加起來至少22億元以上。
而面對指控，當時林佳龍向媒體駁斥指出，BRT廢掉雖然是賠錢，但不廢掉賠更多，他幫
市民省下了原本預定投入的300億元，轉為興建捷運，完全是符合市民期待的，更提出民
調，表示超過七市民同意這項決策。
市民省下了原本預定投入的300億元，轉為興建捷運，完全是符合市民期待的，更提出民
調，表示超過七市民同意這項決策。
BRT已經廢止了3年多，還要再付4500萬？
BRT經過兩任前市長推動、轉型後，後續衍生的履約、仲裁問題仍未平息。盧秀燕上任後
，機電標承包商申請仲裁結果判台中市府須還款，但林市府的「不作為」造成額外多900
多萬的利息，盧市府須給付廠商4500萬元。
，機電標承包商申請仲裁結果判台中市府須還款，但林市府的「不作為」造成額外多900
多萬的利息，盧市府須給付廠商4500萬元。
這筆金額主要是機電標承包商要求市府給付尾款3600萬加上利息和仲裁費總共4500萬元，
先前交通局表示為避免利息持續增加，預計在今年4月底給付此筆款項，不過卻引起議會
不滿，拒絕台中市民買單。
先前交通局表示為避免利息持續增加，預計在今年4月底給付此筆款項，不過卻引起議會
不滿，拒絕台中市民買單。
昨（21）日議會交通地政業務質詢時，議員楊正中提出以「損害賠償中的侵權」要求現任
台中市交通局局長葉昭甫應向前任局長王義川求償，並且時效只有兩年，須盡速作業。
BRT是台中史上最失敗的交通政策？
國民黨籍議員楊正中、朱暖英與民進黨籍議員謝志忠在昨(21)日 議會的業務質詢時，紛
紛問了葉昭甫「BRT是否恢復？」葉回覆「BRT終止營運至今已有三年多近四年，現在要恢
復BRT是有技術上的困難」。
紛問了葉昭甫「BRT是否恢復？」葉回覆「BRT終止營運至今已有三年多近四年，現在要恢
復BRT是有技術上的困難」。
謝志忠強調自己打從一開始就反對蓋BRT，更痛批其為「台中史上最失敗的交通政策」，
要葉向台中市民道歉，認為捷運系統對台中市而言，才是因地制宜的好方向。
台中捷運綠線由北屯經過文心路高架，沿著建國路連接到高鐵台中站，預計明年底全線試
營運，而捷運藍線在規劃中，預計由台中火車站連結到台中港，對此，議員林碧秀希望交
通局能考慮開始規劃大里霧峰路線，造福當地近50萬居民。而捷運到底是不是真的最適合
台中市民呢？這只能留待時間證明了。
營運，而捷運藍線在規劃中，預計由台中火車站連結到台中港，對此，議員林碧秀希望交
通局能考慮開始規劃大里霧峰路線，造福當地近50萬居民。而捷運到底是不是真的最適合
台中市民呢？這只能留待時間證明了。
心得：聽台中的朋友說，有BRT的時候真的塞到爆，而且大部分的人還是以騎車為主吧？
只能說，盧秀燕到底怎麼選上的啦乾
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台中捷運這麼慢? WHY is Taichung's MRT sooooo SLOW? - YouTube
台中捷運已經建了十年，為什麼要花這麼長時間才准備好？ After ten years under construction, Taichung's MRT is looking like it might be finished soon.... but when exactly and why has it t...
台中捷運已經建了十年，為什麼要花這麼長時間才准備好？ After ten years under construction, Taichung's MRT is looking like it might be finished soon.... but when exactly and why has it t...
→ : 塞到爆是在建設時好嗎，人家怎選上的?就是林作的太差2F 05/22 15:45
推 : 那時BRT蓋完後一樣塞爆好嗎......，不是台中人就不要出來3F 05/22 15:46
推 : 主要問題在那個道只給BRT開的話慢車道公車太擠，至於運量能能消化掉...不知道。目前走BRT道的車似乎比慢車道的滿很多所以車次如果夠多也許是OK4F 05/22 15:47
推 : 林佳龍是拆哪? 站體車道都在7F 05/22 15:48
→ : 不是說BRT只是為了未來的捷運路線嗎。那拿掉沒差吧8F 05/22 15:50
推 : 站體車道都在，然後只因為是前任市長的建設所以堅持不用?那下台剛好9F 05/22 15:50
→ : 下台也不是BRT的關係吧11F 05/22 15:51
→ : 不要再來了 BRT做得亂七八糟 花大錢亂做事12F 05/22 15:51
噓 : 這些站體四年了錢都沒給廠商,,,還在拖..13F 05/22 15:51
推 : BR真的很垃圾 不開玩笑
胡志強一輩子在台中最敗筆的就這個 蠢到不行= =14F 05/22 15:52
胡志強一輩子在台中最敗筆的就這個 蠢到不行= =14F 05/22 15:52
→ : 台中人不需要捷運 brt就夠了16F 05/22 15:52
→ : 林拆了brt...三個字，其他部分跟brt有87%像17F 05/22 15:52
→ : 我現在每次看到BRT就想到一次這東西有多蠢18F 05/22 15:53
推 : 盧燕秀是靠蔡英文和新潮流選上的 蔡英文如果做得好 新潮流如果不鬥林佳龍 盧燕秀不可能選上
不需要同情廠商 能在胡志強任內得標的會多可憐 可能還是廠商叫胡志強蓋的19F 05/22 15:54
不需要同情廠商 能在胡志強任內得標的會多可憐 可能還是廠商叫胡志強蓋的19F 05/22 15:54
推 : 說公道話~BRT真的是選舉下的臨時產物23F 05/22 15:56
推 : 重點是捷運藍線好嗎？再重蓋中港路捷運直接死去24F 05/22 15:56
→ : 個人認為應該拆掉25F 05/22 15:56
→ : 嚴格來說 專用道和站體還是在啊 拆?26F 05/22 15:57
推 : 根本沒甚麼拆不拆的問題，重啟就是把兩節車拉回來然後燈號27F 05/22 15:58
噓 : 車又大又擋路，台中公車根本沒在讓各種硬切28F 05/22 15:58
→ : 控管系統弄好，照目前看也許不會有甚麼大問題29F 05/22 15:59
推 : BRT 現在不是公車再用嗎? 我看不出差別在哪 XDDDDD30F 05/22 15:59
→ : 從這新聞只看出老胡發油水給廠商31F 05/22 15:59
→ : 當初開始大塞是因為慢車道的公車沒減少然後塞死32F 05/22 16:00
推 : 而且搭起來蠻方便的 如果預算合理 重啟有什麼不好?33F 05/22 16:00
→ : 現在是BRT道稍快，但沒有配合燈號控制沒快多少34F 05/22 16:00
推 : BRT成本低，路網建置速度快，藍線蓋好我都老死了，台中交通還要塞多久?BRT 不是不好，是需要不斷改善讓它變好，黑龍一句兒戲就斷了BRT的未來，大家慢慢等藍線吧35F 05/22 16:01
→ : 胡志強是在哪裡看到BRT 才想要蓋BRT 沒有前因後果就突然冒出來的一定有鬼39F 05/22 16:01
→ : 胡志強當初是為選舉趕鴨子上架變反效果，但一定原本就在規劃中的不會是直接無中生有41F 05/22 16:02
推 : 現在快把捷運藍線弄成功比較好吧，現在蓋brt回去，到時候要開挖捷運時又再砍掉一次? 還是要直接改用brt放棄藍線了？43F 05/22 16:04
推 : 台中人的選擇，怪誰！不要用我的稅金請用台中人的稅金46F 05/22 16:04
推 : BRT那種土砲車體能看嗎47F 05/22 16:07
→ : 會支持BRT的是台中人嗎？每天上下班的警察駐點路口還是天天車禍，BRT回來是想死更多人？48F 05/22 16:07
推 : 現在根本沒有什麼蓋回去的問題 站台和專用道本來就沒拆啊?50F 05/22 16:07
推 : BRT真的很靠北 開車騎車塞到靠北看到BRT車道沒車 整個火都來了51F 05/22 16:08
推 : 台中人比起捷運更喜歡brt老胡執政有感 這項政績應該延續53F 05/22 16:09
推 : 中央不補助藍線絕對蓋不成，當初BRT就是要證明藍線運量給中央看，現在藍線看來有譜，不過未來誰知道呢54F 05/22 16:09
→ : 目前台中搭乘大眾交通運輸的也不多 蓋捷運不如蓋便宜點的brt56F 05/22 16:10
→ : 恭喜無腦台中人的選擇58F 05/22 16:10
推 : 林沒廢掉只是改名而已59F 05/22 16:11
→ : 林只有整治綠川這政績可以拿出來 廢除brt就是個錯誤60F 05/22 16:11
噓 : 當初不是有做投票 多數贊成廢除BRT啊61F 05/22 16:11
噓 : 垃圾BRT還嚴重阻礙快慢車道匯入62F 05/22 16:12
→ : 愛改就改回來頂多不走東海那段 讓別人去塞吧63F 05/22 16:12
→ : 一堆不是台中人的狂帶風向64F 05/22 16:12
→ : 盧秀燕一定要恢復brt 空氣處理不好至少這個要去65F 05/22 16:13
→ : BRT有很多配套 你沒有優先路權哪叫BRT66F 05/22 16:13
推 : 問題是現在站體跟專用道都還在啊 跟原本BRT其實也沒差多少XDD67F 05/22 16:13
→ : 不想塞車陣你也可以搭BRT阿，開車吹冷氣舒舒服服，火什麼?不知道搭公車都是老人學生等弱勢族群嗎？我看等你老了你就會靠北為什麼台中大眾運輸這麼落後!69F 05/22 16:13
→ : 好好重啟 台中塞車跟brt根本沒屁關係 蓋捷運也是塞72F 05/22 16:14
推 : 可以繞路後 不去東海那段不會怎樣73F 05/22 16:14
→ : 身為台中人一定支持恢復brt74F 05/22 16:15
→ : 看來這油水一定很多 才會拆拆蓋蓋的 呵呵75F 05/22 16:15
推 : 龍粉森77 BRT好好弄根本不是問題 黑龍急著拆最後也是什麼屁都沒搞出來76F 05/22 16:15
噓 : 這就是台灣政治的悲哀 政策是看顏色不是看效果78F 05/22 16:16
推 : 其實專用道也不錯啦。消防車跟救護車可以跑不用擔心塞車。79F 05/22 16:16
推 : 現在就是慢車道公車減量減夠了就正常了，當初塞死就是沒考慮好原本那堆公車全擠去慢車道的問題81F 05/22 16:16
推 : 也不是只有BRT是大眾交通工具好嗎？最詭異的就是站體可以上車 路邊也可以上車 東海那段 啊就兩邊一起塞 BRT最涼83F 05/22 16:16
→ : 水啦 真的要蓋回來85F 05/22 16:18
→ : 老胡在台中貢獻良多 只要是台中人都感謝他的付出 brt這個政策沒有那麼糟糕 盧應該聽從民意重啟86F 05/22 16:18
→ : 之前選舉的時候如果提這個是自爆，但其實是可以討論的88F 05/22 16:18
推 : 所以BRT應該要改善而不是廢，廢除多麼簡單，改個名字（優化公車）變自己的政績，結果運量一直下滑89F 05/22 16:18
→ : 老胡貢獻良多XDD 雲台中人嗎91F 05/22 16:20
→ : 台中跟台北不一樣 蓋捷運也沒什麼人 只會跟高雄一樣 根本沒必要浪費錢92F 05/22 16:20
→ : 也是啦，七期地主應該愛死他了94F 05/22 16:20
推 : 草盧95F 05/22 16:20
→ : 會說台中想蓋捷運的根本是想看戲 那麼大的成本真以為說蓋就蓋96F 05/22 16:21
噓 : 台中蓋捷運最好會沒人？你看快完工的綠線跟之後要蓋的藍線都是交通要道好嗎，通勤族會多很多98F 05/22 16:21
→ : 真不知道幾歲耶~老台中人~呵呵呵呵279F 05/22 17:29
推 : 喜歡捷運的可以滾去台北搭阿280F 05/22 17:30
→ : 奇怪勒？一堆人自己愛酸別人是鍵盤台中人，愛玩考試，被電爆7PUPU281F 05/22 17:31
→ : 老台中人賈霸沒~笑噴283F 05/22 17:31
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