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看板 HatePolitics
作者 u10400068 (手邊沒電腦)
標題 [討論] 為何台中BRT會失敗?
時間 Thu Dec 23 21:46:50 2021

如題

非台中人，真的很好奇

為什麼台中BRT會失敗?

是因為忽略台灣機車和自駕族群的龐大嗎

還是有其他原因

不過感覺中捷通車後就被遺忘了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.168.106 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Xn7tCkE (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1640267212.A.B8E.html
→ q347: 就急就章的東西啊 然後林佳龍用得更爛 就變成超級爛1F 12/23 21:47
推 mirroshadow: 中港路平時車已經夠多了還要行人走道馬路中間坐車
媽的智障2F 12/23 21:47
→ newsyho: 現已營運的中捷跟BRT根本完全不同路線，怎麼比？4F 12/23 21:48
→ q347: 不然他有整合台中特殊的路網 所有公車都走中港路要死喔5F 12/23 21:48
→ lion198: 中港路要的是捷運 不是公車6F 12/23 21:48
→ Strangenut: 本來700多班公車的線路壓縮成400多班的brt 你說呢7F 12/23 21:48
→ newsyho: 但未來台灣大道的捷運是真的有需要，那條線人超多，撐得起來不用關冷氣8F 12/23 21:49
推 MVPGGYY: 現在有藍線捷運，你還看到有人吵要回去brt嗎？10F 12/23 21:50
→ dvdr2001: 沒做交通分離阿11F 12/23 21:51
推 oldlu2002: 當時把一堆客運跟公車趕到機車道上,你騎車就知道多恐怖12F 12/23 21:51
→ newsyho: BRT那什麼鬼，兩端頭尾的前幾站在熱門時段就可以把車塞到上不了人13F 12/23 21:51
推 suikokuo: 中港路要的是藍線啦15F 12/23 21:51
推 mirroshadow: 而且我記得BRT的公車好像老是壞掉吧16F 12/23 21:52
推 onixs: 智障BRT17F 12/23 21:52
→ saimeitetsu: 台灣的機車和車流跟人學什麼BRT18F 12/23 21:52
推 steven0503: 當初那種假鬼假怪又裝模作樣的行控中心都被媒體拍到了 搞爛？ 笑死 根本沒搞 正名成公車專用道而已 還搞爛勒19F 12/23 21:52
→ mirroshadow: 爛車體、爛捷運系統、爛規劃、連車站也爛，你說要怎麼成功？22F 12/23 21:53
推 q347: BRT還有個問題 是車廂太小 不知道那麼小幹嘛 有夠低能24F 12/23 21:53
→ newsyho: 唯一的德政是有公車專用道，不然以前機車族發現巨業或大甲行貼在你後方應該會嚇出一身汗25F 12/23 21:53
推 orz65535: 毛打槍後的產物  爛也沒用  你只能用這個27F 12/23 21:54
→ newsyho: 但藍線一挖下去應該又要換市長了28F 12/23 21:55
推 toast520520: 急就章的產物  會失敗不意外29F 12/23 21:55
推 tsgd: 什麼都沒完善的措施
胡志強被罵爆 結果林佳龍也沒做好30F 12/23 21:57
推 wx190: 阿就當了十三年生不出捷運怕被講話只好生加長型公車32F 12/23 21:58
→ tsgd: 胡志強也是冤枉 馬英九跟毛治國打死不給胡捷運
還要胡繼續待台中 馬英九又一爛33F 12/23 21:59
推 fifi0828: 台中那個BRT不就假捷運 當台中人沒看過捷運嗎35F 12/23 22:01
→ newsyho: 台中機場也是啊，場域那麼大候機室小到靠北，感覺也沒辦法跟藍線搭上線，根本被閹割
現在施工不知道會不會改善，對耶也算中二選區吧36F 12/23 22:02
推 jess730612: 問一句你有沒有坐過 聚餐喝酒坐過一次梧棲痛苦不堪39F 12/23 22:03
→ lici0393: 當年胡志強的局長上廣播節目宣傳brt跟捷運只差在沒廁所而已,其他都一樣40F 12/23 22:04
→ LI40: 搭過一次只覺得這跟公車有什麼差別42F 12/23 22:05
→ newsyho: 控制交管燈號在台灣咁五科臨，高雄連輕軌那速度都會被撞多次了43F 12/23 22:05
→ lici0393: 我從brt工地還在焊接噴火花就開放乘坐時搭到現在45F 12/23 22:05
→ jess730612: 這系統非常吃道路品質 尤其第二節任何坑洞晃動會放大46F 12/23 22:05
→ newsyho: 結果花大錢建好有裝置的車站直接變閹割的公車等候站47F 12/23 22:06
噓 whitezealman: 跟韓國瑜的愛情摩天輪一樣可笑48F 12/23 22:06
→ lici0393: 事實就是公車專用道的公車啊，刷卡閘門只測試開過幾天，刷卡閘門還感應不良，上下車月台閘門測試幾天，從來沒跟毛毛蟲的門對齊過49F 12/23 22:08
→ newsyho: 路口交管燈號連試行都沒印象就被廢了吧52F 12/23 22:10
推 ericisfish: 你知道那個公車站花多少錢嗎 快笑死53F 12/23 22:10
→ lici0393: 47樓你說的那些裝置，胡志強讓他們白天開，半夜測試調整，一直搞，最後胡志強自己也不敢啟用54F 12/23 22:11
→ newsyho: 要我看完也會放棄BRT，台中的流量，台灣大道加上大雅路這兩條，建兩條捷運根本不過份，絕對不用關燈關冷氣減車廂就養得起56F 12/23 22:12
推 neos042: 一開始規劃就有問題了59F 12/23 22:13
噓 whitezealman: 大杯無鹽  耽誤台中13年60F 12/23 22:14
→ lici0393: brt站體還因為中港路充滿私人土地，又不敢花錢徵收，才會蓋的同一站名，站體左右又不同位置61F 12/23 22:14
推 indium111: 老胡為了捷運蓋太慢而搞出來的爛東西63F 12/23 22:14
→ newsyho: 但蓋捷運更慘，市長會先下臺，交通黑暗期會很慘，加上台灣大道人口密度，寸土寸金
希望快點開始動工64F 12/23 22:16
→ lici0393: 中港路蓋捷運，當年最大的問題在爬大肚山，要嘛高架在文心路口蓋的超級高，不然就是坪頂站的地下手扶梯要超級長超級深67F 12/23 22:19
→ newsyho: 不是說台中港端要用高架了嗎？70F 12/23 22:20
推 gogen: 大智障建設
1.brt 不是在中央車道，而是在兩邊，所以多佔了四個車道寬（左右各一車道+候車道），在中央至少可以少一候車道
2.台中的道路畸形，除舊市區一部份，其他不是棋盤狀幹道，是亂七八糟的向心狀，所以只有中港路是唯一超級超級重要幹道，被brt佔了四道就是塞塞塞塞，然後brt道還不能讓一般公車走
3.沒有行車控制系統，brt就只是較長的公車71F 12/23 22:28
→ lici0393: 人的條件上，當年公共運輸使用人口太少，所以老胡才先用搭公車免費來提升公共運輸使用率，後面才出現brt79F 12/23 22:31
推 gogen: 中港路的公車本來就是很多人用，問題在中港路本來就大塞車，不知道為什麼要在搞四個車道搞brt81F 12/23 22:33
→ lici0393: brt的候車道是用縮小快慢車道分隔加上取消慢車道停車格來騰出空間的，沒有站體前，中港路也是單向三車道加慢車道一線83F 12/23 22:33
→ gogen: 不是只有影響分隔島而已86F 12/23 22:34
→ lici0393: 中港路原本公車在慢車道，狀況就是常出車禍死常人87F 12/23 22:35
→ newsyho: 公車已經可以走BRT道很久了吧，另外大雅路也是另一條向心直道，不是只有舊中港路88F 12/23 22:35
→ gogen: 更扯的是中港路的車道是要靠虛線來引導，因為很多車道過了路口就對不齊90F 12/23 22:35
→ lici0393: 常死人92F 12/23 22:36
→ gogen: 不知道要走哪一個93F 12/23 22:36
→ newsyho: 公車專用道絕對有必要，你去問機車族沒被高速巨業緊跟有多安心94F 12/23 22:36
推 tsgd: 馬英九遺毒 忠孝西路以前就是這種鳥樣96F 12/23 22:36
→ gogen: 本來的brt還不准其他一般公車走97F 12/23 22:37
→ lici0393: 胡是規劃毛毛蟲車型專用道，林才開放一般公車開在專用道98F 12/23 22:37
→ newsyho: 因為交管號誌廢了啊！就等同全都是一般公車99F 12/23 22:38
推 gogen: 總之 台中 brt就是一個大災難
路線也只限中港路，其他通其它區域的公車都不能用100F 12/23 22:39
噓 gazelle74: 因為泡泡龍根本就是智障102F 12/23 22:40
推 gogen: brt是智障胡搞出來的103F 12/23 22:41
→ lici0393: 朝富路口號誌當年就專用道先行，現在還是專用道先行啊104F 12/23 22:41
推 gogen: 台中港路就夠擠了，上下班更慘，大眾運輸要走只適合地鐵105F 12/23 22:43
→ lici0393: 當年brt站體還在噴火花，地板貼磁磚時，老胡就說這樣就可以開放通車搭乘喔106F 12/23 22:43
→ vgil: 當初弄在台中車站前面有夠蠢  下班時間交通直接癱瘓108F 12/23 22:43
→ lici0393: http://i.imgur.com/QLUwhLI.jpg109F 12/23 22:45
[圖]
推 elfish123: 巨業真的超可怕110F 12/23 22:46
→ opengoodboyo: 國外不說，看看廈門的BRT，台中那個根本垃圾！111F 12/23 22:46
推 chungrew: 其實是捷運路線規劃有問題112F 12/23 22:49
→ roxas: 公車炒不了房啊113F 12/23 22:49
→ newsyho: 藍線和橘線車流超多先建好再說
橘線看圖機場離藍線台中港端根本差沒多遠，幹嘛不連過去，搞一個科工線繞114F 12/23 22:53
推 k798976869: 因為中央不給錢蓋捷運117F 12/23 22:59
推 gogen: 後面更慘的是台中車站沒有地下化，六都唯一沒地下化，老胡沒有鄭文燦的魄力，唉
到時候藍線Mrt地下化，銜接一定又是大問題
沒地下化的車站，唉根本就潮州車站的水準118F 12/23 23:00
→ lici0393: 馬的中央不給錢是因為公共運輸的搭乘人口太少，自償率超低122F 12/23 23:02
推 gogen: 毛治國，馬的，這傢伙還是台中一中的124F 12/23 23:03
→ lici0393: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1263837809.A.02C.html125F 12/23 23:05
[新聞] 八條穩虧軌道 交部全打回票 - 看板 MRT - 批踢踢實業坊
2010-01-19 中國時報 【許俊偉／台北報導】 　全台瘋軌道運輸，各縣市顧不得公共運輸使用率偏低，照樣紛提捷運和輕軌建設， 但有了高雄捷運虧損的慘痛經驗，交通部改當「守門員」，陸續將八條自償率僅個位數的 軌道計畫全部打回票，不容再濫建。 　交通部說，政府已有明確軌道運輸政策，未來除地方必須自負盈虧，公共運輸使用
推 cycy771489: 那是加長型公車，不是BRT126F 12/23 23:08
推 stardust7011: 蓋在那一個車道到底是為什麼127F 12/23 23:08
→ newsyho: 高捷那運量，台中隨便也碾壓，居然不能建
BRT真的廢，但有專用車道不錯128F 12/23 23:08
推 orz65535: 這是通車第一天火車站的壯況
https://i.imgur.com/iP0RDsy.jpg
通車喔  不是試營運什麼的130F 12/23 23:10
[圖]
→ lici0393: 當年台中公車的搭乘人口比高雄公車還慘
車又爛，車資又貴，我從沙鹿搭到市區就要45-50元單程133F 12/23 23:14
推 cycy771489: 還有之前去看「原火車站」建國路，為了一個BRT公車迴轉，所有的公車汽車機車都在等他135F 12/23 23:15
→ newsyho: 那BRT真的很爛沒錯啦，但長期搭公車的台中人怎麼會低估公車搭乘量，一定比高雄多，台中火車站發車走主幹道都嘛沒幾站就沒位置，還沒出五權基本上都是擠得跟罐頭一樣，稍後的車站還多輛過去還是上不去137F 12/23 23:24

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