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標題 [新聞] 7元族害慘大家 台鐵悠遊卡9折擬取消
時間 Mon Aug 17 10:57:05 2015
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標題 [新聞] 7元族害慘大家 台鐵悠遊卡9折擬取消
時間 Mon Aug 17 10:57:05 2015
1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
7元族害慘大家 台鐵悠遊卡9折擬取消
3.完整新聞內文:
7元族害慘大家 台鐵悠遊卡9折擬取消
2015年08月17日07:48
給方便、當隨便，結果是大家都不方便！
《自由時報》報導，台鐵6月30號起將中部及宜蘭地區納入多卡通乘車，共164站可刷卡乘
車，每日嘉惠30萬人次旅客。而持悠遊卡、一卡通等各種電子票證搭自強號，70公里內以
復興號票價打9折計算，70公里以上部分以自強號計費。台鐵最近比對電腦資料意外發現
，台北到新竹間每天約有1300人持電子票證搭自強號，其中約300人為省7元差價扮「跳搭
客」，有人提早一站下車換搭下一班區間車再出站、有人則是到站後停留在月台，等到下
班區間車到站後跟著出站，只扣區間車票價，佔便宜佔得讓台鐵猛喊「停」，官員表示，
最快今年底決定是否繼續9折優惠。目前台鐵還有虧損嚴重的問題要面對，未來單程9折政
策恐將終止。（即時新聞中心／綜合報導
車，每日嘉惠30萬人次旅客。而持悠遊卡、一卡通等各種電子票證搭自強號，70公里內以
復興號票價打9折計算，70公里以上部分以自強號計費。台鐵最近比對電腦資料意外發現
，台北到新竹間每天約有1300人持電子票證搭自強號，其中約300人為省7元差價扮「跳搭
客」，有人提早一站下車換搭下一班區間車再出站、有人則是到站後停留在月台，等到下
班區間車到站後跟著出站，只扣區間車票價，佔便宜佔得讓台鐵猛喊「停」，官員表示，
最快今年底決定是否繼續9折優惠。目前台鐵還有虧損嚴重的問題要面對，未來單程9折政
策恐將終止。（即時新聞中心／綜合報導
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150817/671366/
7元族害慘大家 台鐵悠遊卡9折擬取消 | 即時新聞 | 20150817 | 蘋果日報
![[圖]]()
給方便、當隨便，結果是大家都不方便！ 《自由時報》報導，台鐵6月30號起將中部及宜蘭地區納入多卡通乘車，共164站可刷卡乘車，每日嘉惠30萬人次旅客。而持悠遊卡、一卡通等各種電子票證搭自強號 ...
![[圖]](http://twimg.edgesuite.net/images/ReNews/20150817/640_1cae17280c3441197ae7b34a2383d1c0.jpg)
5.備註:
有嚴重虧損問題應該是要朝管理問題去著手解決
而不是拿大眾開刀
尤其是這些國營企業背後的那些高層肥貓
現在大眾運輸優惠又取消,搭乘大眾運輸的意願又降低
然後政府再來靠杯大家都自私自己開車不搭大眾運輸
然後政府再來靠杯大家都自私自己開車不搭大眾運輸
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※ 文章代碼(AID): #1LqKs4Sm (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1439780228.A.730.html
推 : 柯文哲害慘大家1F 08/17 10:58
推 : 最好的管理自己的火車自己開2F 08/17 10:58
推 : 台灣最美的風景__3F 08/17 10:58
噓 : 中國人不意外4F 08/17 10:58
推 : 請菜英文放過台鐵5F 08/17 10:58
→ : 使用者付費 很難嗎 少點優惠又不會怎樣6F 08/17 10:58
推 : 悠遊卡公司是台北市政府的，柯P 下台7F 08/17 10:58
推 : 37元：8F 08/17 10:58
推 : 請蔡英文放過九折9F 08/17 10:59
推 : 配合列車時間設定時間差 超過的就直接扣補票價10F 08/17 10:59
→ : 開甚麼刀 不給優惠就叫開刀?11F 08/17 10:59
→ : 既不需爭議貪小便宜 使用者也公平 不過台鐵常誤點..XDD12F 08/17 11:00
→ : 使用者付費啦，每次都想要跟政府和國營拗優惠13F 08/17 11:00
推 : 可以學日本 快慢車一樣價 隨你轉乘。 加購的是座位價14F 08/17 11:01
→ : 這明明是系統設計不良 無法做到規定的70公里以上里程16F 08/17 11:02
→ : 使用自強號票價計費 才出現7元落差18F 08/17 11:02
推 : 他怎麼知道我搭哪台車?19F 08/17 11:02
推 : 笑死人 又不是逃票 提早下車不行喔20F 08/17 11:02
→ : 時間連7元都不值 想想也是可憐21F 08/17 11:04
→ : 說實在這些人真的很要不得22F 08/17 11:05
推 : 乾脆用走路的 0車資 XD23F 08/17 11:06
→ : 我都直接搭自強欸 也沒特別等 中壢到台北
之前查票也是直接拿悠遊卡出來也給過
喔喔看錯了 是70公里以上24F 08/17 11:08
之前查票也是直接拿悠遊卡出來也給過
喔喔看錯了 是70公里以上24F 08/17 11:08
推 : 這新聞有問題吧 卡是以進出站的里程計費 和車種無關27F 08/17 11:10
推 : 沒差，我不夠魯，不用台鐵通車28F 08/17 11:10
推 : 別讓勝文不開心29F 08/17 11:10
→ : 台鐵不用悠遊卡，改裝etag就好了，大家用etag出入站直接記得清清楚楚，月底寄通勤費，又不用感應，又是記名制30F 08/17 11:11
→ : 台灣人真的很可憐，為省七元耗費腦力精力又浪費時間32F 08/17 11:12
推 : 本來就應該使用者付費33F 08/17 11:12
推 : 看到蘋果底下又有正義摩人在那台灣貪小便宜~快笑死34F 08/17 11:13
推 : 噓噓東:我就說嘛~要用etag35F 08/17 11:13
→ : 早知道就不選科p了 樓下覺得呢?36F 08/17 11:13
推 : 罷免科P!!!37F 08/17 11:15
推 : 自己不遵守規定 取消又再該38F 08/17 11:15
推 : 支持付全額，別再用一堆稅金補這些虧損了39F 08/17 11:16
推 : 不是本來就可以搭自強號了嗎？40F 08/17 11:18
※ zoeforce:轉錄至看板 MenTalk 08/17 11:18→ : 想帶風向？ 我以為使用者付費是常識41F 08/17 11:23
→ : 省那7元 浪費多少時間 願意花時間去省 實在也不必禁止阿42F 08/17 11:23
推 : 9折也沒多少，就取消吧43F 08/17 11:25
噓 : 使用者付費44F 08/17 11:26
→ : 為什麼啥事都要講補助，全部不補助不行嗎45F 08/17 11:27
→ : 有BUG不修正 直接取消 真是好棒棒46F 08/17 11:27
噓 : 使用者付費不是常識嗎？當時ubike收費大家是怎麼說來著？怎麼現在回規正常機制救開始要找肥貓啦XD47F 08/17 11:28
推 : 300*7=2100，真偉大～真英明～
原來這2100元/per day 就是臺鐵虧損的主因49F 08/17 11:28
原來這2100元/per day 就是臺鐵虧損的主因49F 08/17 11:28
推 : 真正虧損的是肥貓吧
隨便挑兩三隻肥貓瘦身下 遠遠超過這個51F 08/17 11:31
隨便挑兩三隻肥貓瘦身下 遠遠超過這個51F 08/17 11:31
→ : 還好我都買月票沒這問題 顆顆53F 08/17 11:32
→ : 每天開銷不精打細算 還永遠都誤點 台鐵好意思開口54F 08/17 11:35
噓 : 後悔投給柯P55F 08/17 11:35
→ : 台鐵當然敢開口，收錢與誤點是兩回事，又不是共產國家。56F 08/17 11:38
推 : 用悠遊卡可以搭自強真的是白癡
自強賣站票 車箱又不分開也很爛58F 08/17 11:39
自強賣站票 車箱又不分開也很爛58F 08/17 11:39
推 : 站票是原因，一群老人坐你扶手、巴你椅背，很難過啊～還要承受正義磨人的拷問，讓不讓位？讓給誰？
乾脆不要坐算了60F 08/17 11:44
乾脆不要坐算了60F 08/17 11:44
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