看板 Tech_Job作者 selected (DGEs)標題 Re: [請益] 汽機車產業的薪資成長時間 Sat Nov 12 18:29:33 2016
小弟碩畢後於某中心工作9年
對各車廠薪資 就小弟所瞭解 分享如下
如有錯誤還請指正
年薪 N廠 F廠 T廠 H中心
新人 70-80 90 80-90 70
5年 100 110 110 80-90
10年 130 130 130 100-120
課級 150 unkno unkno 130-140
部級 180-200 160-200
國瑞月薪最低 獎金比高 約23月/年
碩畢月薪35-37K 第一年年薪可達80
F廠新人月薪最高 新人建議直接去F廠
N集團大概都差不多
過去Y廠就是比H中心多(很多)
近幾年有被拉下到跟H中心差不多
H中心大概是裡面稍低的
建議對汽車設計有興趣再過去
不然很難撐下去 而且現在升等越來越難
好處是H中心憑工號可以直跳F廠
近幾年F廠退休潮缺工
特愛挖H中心的人 人數應該可以組社團了
其他廠 廠端職缺較多
F廠有亞太單位的也不錯
T廠研一部門也不錯
廠端工程師 個人覺得未來職涯較侷限
加薪我只知道F廠 T廠似乎保證有
N集團要看老闆心情 不一定年年有
工時各家應該都一樣 準時下班不難
以上是小弟誤闖車業幾年的心得
可能有點誤差 再麻煩指正
理級以上 小弟就不清楚了
而且車業比起半導體真的比較差
成長也比較慢 (尤其在台灣)
基本上個人覺得是中等薪資
如果對薪資有野心 建議別來車業了
以上小小心得分享
※ 引述《luke2007 (大叔魂!)》之銘言：
: 某汽車廠供你參考(各車廠可能還是有若干差異)，
: 碩畢年薪80~90W(含加班費)
: 每年基本調薪約2%,若考量升等(結構調薪)
: 長期平均約5~? W/年，魯魯的做20年慢慢爬到180W
: 優秀的2~300也大有人在，操嗎? 我是覺得汽車業還好
: 加班一定有，以一個待過科技業的人來看瞞爽的
: 再怎麼加班，公司避免違法，也都不會超過勞基法
: 工時還蠻適合家庭生活，此外台灣所有車廠
: 配合鬼月淡季，都有約10天的暑假，這倒是不錯
: 要出國都不用橋假，錢準備好就好
: 機車業就不確定有沒有暑假?可能要請其他版友分享了
: ※ 引述《justtoothick (負八)》之銘言：
: : 各位大大好
: : 想請教有在汽機車產業工作過
: : 或還在工作的前輩
: : （雙陽，裕隆，福特，華創等等）
: : 由於是讀機械系，對於這些載具較有興趣
: : 想請教在汽機車產業的話
: : 薪資的成長幅度大概是如何呢？
: : （會年年加薪嗎？還是久久一次）
: : 是否適合當作養家活口的工作呢？
: : 希望有大大可以解惑！
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1478946876.A.546.html
※ 編輯: selected (223.140.234.245), 11/12/2016 18:38:39
推 duser: 研發設計端薪水比產線少？1F 11/12 18:50
→ selected: 因為Y廠有很多轉投資 而且公司賺錢
而H中心注定是賠錢公司
第一台M7上市時 連品牌公司都比研發多
也是引起H公司很大的離職潮2F 11/12 18:55
→ selected: 忘了說 如果以50歲後生活來看 車廠很棒 很適合養老
而且薪資穩定 不會年年變化大7F 11/12 19:00
推 asamiakio: H中心的氣氛如何？之前沒上他們的材料缺，非常好奇。底薪不是也不低？9F 11/12 19:08
推 hune: 跟科技業比 車廠的薪水雖然輸了一點但是很穩定 做到老沒問題11F 11/12 19:12
推 duser: 以機械來講 科技業也沒高多少，但卻非常的操12F 11/12 19:19
→ selected: H中心 氣氛很好阿 都是年輕人居多
F廠近幾年目前年輕人也很多
H薪資跟單位或學校沒什麼關係
要補充一下 過去車業榮景時第一二年破百很簡單
很多前輩都會提到這段榮景14F 11/12 19:31
推 fhjqwefs: 以機械來說在台灣如果沒有輪班賺大錢的覺悟(GG)去內文這幾家的CP值是跟工研院幾乎持平的~特別是T廠據說從來沒有裁過任何一位正式社員(31年間)~可性度個人覺得蠻高19F 11/12 19:43
推 wallholla: 嗯，這篇是在說真的！
機械不輪班不想通霄又希望有正常的薪資，就去汽車業吧。22F 11/12 19:48
→ wzmildf: 那念電機的有辦法去嗎 QQ25F 11/12 19:55
推 wallholla: 電機可以去啊，據我所知H中心的電機單位，因為技術較新還有廠商會主動挖角。26F 11/12 19:57
→ selected: T廠 F廠很少聽到離職的 Y廠被拉下後 開始有離職 H中心年年離職潮28F 11/12 19:58
→ wallholla: 沒想到F公司起薪比H中心高不少，若年薪卻接近倒是讓我滿傻眼的30F 11/12 19:59
→ selected: 平反一下 H中心可說是職訓單位 眾公司都愛用
小弟覺得H中心追蠻快的 最近因升等難 有慢下來 所以離職率降不下來32F 11/12 19:59
推 wallholla: 汽車產業的職缺不好切入，但有相關經驗後卻很好切入各公司。35F 11/12 20:01
→ selected: F廠起薪約57K保16 H約40K 19-20月37F 11/12 20:08
→ wzmildf: 電機也可以阿~大概要往什麼樣的職缺發展? 會需要怎樣的技能?38F 11/12 20:23
推 chter: 在ARTC？41F 11/12 20:29
→ selected: 車上一堆電機零件阿 隨便都能切入 看你偏電還是機 一台車零件這麼多 什麼背景的人都有
再說就被抓出來了 個資恕小弟弟保密42F 11/12 20:31
推 sdyy: 這樣看起來還蠻不錯的 比蠻多系統廠好多了45F 11/12 20:42
推 dsce: 有三陽現代的待遇嗎？46F 11/12 20:42
→ selected: 三陽瞭解不深 知道比H中心稍差49F 11/12 20:48
推 tingiy: 羨慕 只有月薪贏 年收輸52F 11/12 21:16
推 atpx: 這年薪真的屌打90%的台灣企業53F 11/12 21:27
→ atpx: 包含金融業55F 11/12 21:27
推 ubei: F保15不是16吧 只是有賺錢會分紅57F 11/12 21:32
→ selected: F保15+考績阿 無法每間都細說吧58F 11/12 21:37
推 Porsche997: 可否透露一下 N場的關鍵字阿 小弟想不到= =59F 11/12 21:42
推 gomenba: N廠月薪也不高，小弟之前拿offer約N-3K62F 11/12 21:49
推 PTTcrazy: 如果10年年資的年薪，中鋼跟國營應該是機械首選63F 11/12 21:59
推 luke2007: H應該是ARTC 在彰化
誤會 應該是華創
近年T廠升遷算快110 3年上下可以達到，5年應該是很沒有愛67F 11/12 22:13
推 kenvi: 對汽機車產業不熟，但新人年薪70萬，也比科技業不少系統廠好～71F 11/12 22:22
→ selected: 小弟自覺對各家薪資掌握度算高 升遷考績等因素 當然各異 而且我是以均值來算 因為一開始看到L大說魯魯可年收180 怕有人進去才後悔 因此分享
總不能拿27月出來說吧 大家還以為年年領27月73F 11/12 22:25
推 luke2007: 公司別真的有差，不過其實T廠沒有23個月，且碩士起薪差不多38k，35是學士價77F 11/12 22:31
推 TTTTv: EE電動車馬達RD有機會進入車業嗎?79F 11/12 22:34
推 luke2007: 有點訝異N廠部級才160-20080F 11/12 22:42
推 chter: 話說國外汽車廠研發預算的是名列前茅的82F 11/12 22:47
→ selected: "電動車"能不能進車業 你這樣問我好難回答你 各階段菜鳥大概這樣 資深都是用談的83F 11/12 22:51
推 luke2007: 要研發還是要去國外，國內大多是依圖面作車，沒在研發86F 11/12 22:52
→ selected: 日本五年約700日幣 破千看個人進度 韓國起薪350韓圜 10年約7000 20年都是年收破億 歐美起薪就6-7USD了 以上就知道台灣多慘
H中心絕對有研發89F 11/13 00:10
推 duser: 有沒有研發，有待過H才有資格講
可輪不到白痴學生評論94F 11/13 00:20
推 TTTTv: 了解 未來想走車業這行 想先知道自己目前的專長有沒有相關99F 11/13 00:41
推 luke2007: 另外也需要自動控制.PLC.robot.以及AGV相關人才
所以車廠還蠻愛機械系的學生，塗裝部分也需要化學一些背景，用人還蠻廣，最後就是台灣車廠十分吃語言，日系車的天下，要高升日文必備，英文加分（福特的話英文就好）小弟私心覺得在車廠學的遠比半導體廠多，語言更是明顯，3-5年左右應該可以中英日三聲道200F 11/13 21:57
推 duser: 推樓上，機械系的別再去輪班了206F 11/13 22:14
→ luke2007: 雖然我不是機械系畢業，但車廠機械系還滿吃香的207F 11/13 22:19
推 aszx05123: 推~化學背景正在讀日文，想進T廠208F 11/13 23:10
推 jack852: T廠今年人事凍結 明年不明 但也不樂觀209F 11/14 00:45
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推 luke2007: 另外也需要自動控制.PLC.robot.以及AGV相關人才
所以車廠還蠻愛機械系的學生，塗裝部分也需要化學一些背景，用人還蠻廣，最後就是台灣車廠十分吃語言，日系車的天下，要高升日文必備，英文加分（福特的話英文就好）小弟私心覺得在車廠學的遠比半導體廠多，語言更是明顯，3-5年左右應該可以中英日三聲道200F 11/13 21:57 推 duser: 推樓上，機械系的別再去輪班了206F 11/13 22:14 → luke2007: 雖然我不是機械系畢業，但車廠機械系還滿吃香的207F 11/13 22:19 推 aszx05123: 推~化學背景正在讀日文，想進T廠208F 11/13 23:10 推 jack852: T廠今年人事凍結 明年不明 但也不樂觀209F 11/14 00:45 --