看板 Gossiping作者 SonyXperiaZ3 (ソニーモバイル)標題 [新聞] 不再一票難求! 花東雙軌電氣化可行性研時間 Mon Feb 20 21:57:45 2017
1.媒體來源:
自由時報 Liberty Times
2.完整新聞標題:
不再一票難求! 花東雙軌電氣化可行性研究過關
3.完整新聞內文:
〔記者陳梅英/台北報導〕國發會委員會通過交通部提報的「花東地區鐵路雙軌電氣化可
行性研究」,將斥資410.67億元,將現有花蓮站至南迴線知本站間單軌路線約107.8公里
進行雙軌化,目標107年底完成綜合規劃、115年6月全線完工,屆時花東鐵路班次可增加
一倍,民眾返鄉或前往花東觀光不再一票難求。
交通部體工局主秘溫代欣表示,花東鐵路總長162公里,有些路段已經雙軌,但仍有107.8
公里是單軌運行,單軌缺點是火車需要停等,距離越長停等時間越長,雙軌之後停等問題
解決,速度提升,運量當然也可提升,此外,過去一旦有交通事故發生,花蓮聯外道路就
會被迫中斷,鐵路雙軌運行之後,這個問題自然也獲得解決。
交通部初步規劃可行性報告通過後將花2年半時間完成綜合性規劃、二階段環評,另外需
要2年半時間進行工程設計、都市計劃等前置作業,真正動工時間會落在110年6月,最快
115年6月完成全線雙軌化運行;因應未來雙軌化及列車營運需求,規劃於現有單軌道旁增
設一股道,配置月台路線,並維持既有場站及股道功能,並儘量在既有鐵路用地範圍內規
劃新路線。
過去花東鐵路尖峰時間1小時也才3班,溫代欣說,花東鐵路雙軌化後,尖峰時間1小時將
增加至5班,平均總班次可增加1倍,屆時不僅可改善花東人旅運需求,也能帶動區域經濟
,縮短旅客旅行時間。
至於何時可完成全台鐵路雙軌化?溫代欣指出,東部鐵路目前還有台東到潮州路段正在執
行電氣化工程,考量此路段較為複雜也還有地形上的問題,台東到潮州路段會先等到電氣
化工程完畢後再另外規劃。
國發會副主委龔明鑫表示,此次委員會通過的花東鐵路雙軌化屬於行政院日前宣布的5大
前瞻基礎建設之一,軌道運輸也兼具對生態的保護,國發會將儘量促成,包括縮短環評時
間等,讓花東人返鄉不再一票難求。
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國發會今日委員會通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」,會後由國發會副主委龔
明鑫(右二)與交通部、農委會與科技部官員召開記者會對外說明。(記者陳梅英攝)
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/aS8JTZ
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國發會委員會通過交通部提報的「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」,將斥資410.67億元,將現有花蓮站至南迴線知本站間單軌路線約107.8公里進行雙軌化,目標107年底完成綜合規劃、115年6月全線完工,屆時花東鐵路班次可增加一倍,民眾返鄉或前往花東觀光不再一票難求。交通部體工局主秘溫代欣表示,花東 ...
5.備註:
花東人要注意喔!
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推 GFDS: 旅行社買的是團體票2F 02/20 21:59
推 vinor: 這應該跟台東人比較有關6F 02/20 22:04
推 kaet: 這是真正該做的 至於北宜直鐵就別鬧了9F 02/20 22:09
噓 execute: 怎麼台灣的大小建設都要蓋個十年八年的11F 02/20 22:11
推 kaet: 真的比想像久 而且到時也只有花蓮到知本是雙軌 以南還是單軌
給日本人10年 大概全台雙軌都蓋好了 XD12F 02/20 22:13
推 kaet: 內文是說雙軌化之後台北花蓮班次也會增加16F 02/20 22:18
推 phyllia: 現在ㄧ票難求的是北花間呀17F 02/20 22:18
推 suyuan: 給日本人弄的話,高鐵就蓋到台東去了19F 02/20 22:26
推 fufufugogogo: 台鐵花東的運量一直有餘 是北花的運量不足
因此重要的還是北宜直鐵 觀光客去台東的是少數21F 02/20 22:32
推 cth0204: 花東也不用全雙軌 部份就好 浪費錢 平常真的沒人搭28F 02/20 23:29
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