看板 Gossiping作者 xianlin (#47)標題 [新聞] 防遊覽車駕駛過勞 林靜儀提議比照歐盟「I時間 Wed Mar 1 14:58:28 2017
1.媒體來源:
風傳媒
2.完整新聞標題:
防遊覽車駕駛過勞 林靜儀提議比照歐盟「IC卡」設計
3.完整新聞內文:
針對防範遊覽車駕駛過勞,林靜儀1日提議,可以仿照醫事人員的IC卡,車輛須插卡才能
運作,並透過卡片追蹤、控管司機工時。(資料照,甘岱民攝)
國道遊覽車事故引發社會關注,勞動部與交通部也推出加強勞檢、車輛檢修等措施,民進
黨立委林靜儀今(1)建議勞動部長林美珠,未來遊覽車駕駛可以仿照衛福部發給醫事人
員的IC卡,看門診、入病例都得在插卡後才能登錄運作,若設計得好,8小時發出警告,
超過12小時就不能再讀取,連勞檢都不用去看。對此,林美珠表示,聽起來滿合理,會再
跟衛福部研究,「任何好的制度都不應該排除」。
林靜儀指出,歐盟有給遊覽車駕駛一張卡片,要插卡才能發車,國內衛福部也有發給醫事
人員IC卡,看門診入病例都要有這張卡,插卡才能登錄運作,從出缺勤到復健師的單子都
計入,且到班插卡下班拔卡,工時就記錄軟體中,連勞檢都不用去看,建議林美珠可以試
著研擬。
林靜儀也建議,若卡片設計得當,開車8小時就開始警告,超過加班4小時就不能再讀取,
也可以很清楚勞動力狀況,目前勞檢員有兩個困難,不僅自己過勞,也是專業隔閡,對方
的排班模式很容易因為勞檢員不懂而被「呼嚨」,若設計出卡片,也可以解決這個問題。
對此,林美珠回應,她接觸不多,但聽起來滿合理,容許她和同仁與衛福部研究,任何好
的制度都不應該排除,如果可以的話都盡量達成。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.storm.mg/article/228722
5.備註:
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.138.160
※ 文章代碼(AID): #1Ojd4Q8- (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1488351514.A.23E.html
推 tsairay: 台灣人會直接換張卡片繼續開2F 03/01 14:59
噓 ABA0525: 看來要問金主,金主沒說可以就不行3F 03/01 14:59
→ if2: 以後一個司機帶三張卡
多找點人頭就好4F 03/01 14:59
→ smalltwo: 林美珠回應.接觸不多....都接觸老闆.這種保護乘客安全7F 03/01 15:00
→ smalltwo: 方便勞檢的東西,當然是完全沒接觸9F 03/01 15:00
推 dsa3717: 卡片時間到了 司機逕自棄車10F 03/01 15:01
推 LLuchia: 以後把休假同事的卡也帶著 輕鬆破解11F 03/01 15:01
→ sagarain: 以後開車都用包紅包了 誰跟妳插卡12F 03/01 15:01
→ Newtype: 碰到台灣老闆只能讓司機植入晶片啦13F 03/01 15:02
噓 buildcar78: 信用卡都能1人多卡了~這張卡刷不過發不動車~頂多換卡17F 03/01 15:03
推 birdy590: 這樣搞會不會有人頭司機出租卡片?18F 03/01 15:03
推 kenro: 看GPS也能解決 時間地點都跑不掉19F 03/01 15:05
推 fuhaho: 用卡片記錄的時間比對薪水收入是不是相符應該可以20F 03/01 15:05
推 johnny3: 跟旅館一樣 不插卡沒電吧
4f 有大客車執照的人頭這麼好找嗎21F 03/01 15:07
→ birdy590: 現在沒有需求啊~ 有需求就會有供給了25F 03/01 15:12
推 tgyhum: 把職業駕照改成ic卡就好了 職業駕照總不能多張吧26F 03/01 15:12
→ birdy590: 本質上靠行制就是一種公司執照出租 公司執照更少更難拿28F 03/01 15:12
→ drigo: 我們有雙駕駛唷~~~ 一個司機拿兩張人頭卡30F 03/01 15:24
推 KNVSEOC: 乾脆設計方向盤指紋辨識系統35F 03/01 15:31
推 haha121: 連勞基法罰則都不敢提高了 說這些給人笑而已36F 03/01 15:32
推 jrshiun: 按照鄉民說法, 全面禁止大客車是唯一解37F 03/01 15:34
→ Elfgj: 哎唷鬼島老闆都見招拆招的沒在怕的啦38F 03/01 15:40
--