看板 car
作者
標題 [新聞] 複製北捷經驗？ 雪隧推「慢車走右側、
時間 Sat Apr 8 23:10:31 2017
作者
標題 [新聞] 複製北捷經驗？ 雪隧推「慢車走右側、
時間 Sat Apr 8 23:10:31 2017
原文連結：
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170408/1093679/
複製北捷經驗？ 雪隧推「慢車走右側、快車走左邊」 | 即時新聞 | 20170408 | 蘋果日報
![[圖]]()
4月10日起，走雪隧當烏龜車將收罰單，國5雪山隧道最低速限3月10日起由每小時60公里提高為70公里，下周一起將開始取締開罰，屆時只要時速低於70公里就罰3000到6000元，且龜速取締無10公里寬限 ...
![[圖]](http://twimg.edgesuite.net/images/ReNews/20170408/640_b934ae079030df6d6abe1d462dbf403c.jpg)
原文內容：
複製北捷經驗？ 雪隧推「慢車走右側、快車走左邊」
4月10日起，走雪隧當烏龜車將收罰單，國5雪山隧道最低速限3月10日起由每小時60公里
提高為70公里，下周一起將開始取締開罰，屆時只要時速低於70公里就罰3000到6000元，
且龜速取締無10公里寬限值，時速慢1公里就可罰，初期將由警方人工錄影取締。高公局
也呼籲走雪隧分流，大客車和時速低於80公里的慢速車，應走右側外車道，內車道留給時
速高於80公里的車輛快速通行，但提醒雪隧最高速限為90公里，小心不要超速。
提高為70公里，下周一起將開始取締開罰，屆時只要時速低於70公里就罰3000到6000元，
且龜速取締無10公里寬限值，時速慢1公里就可罰，初期將由警方人工錄影取締。高公局
也呼籲走雪隧分流，大客車和時速低於80公里的慢速車，應走右側外車道，內車道留給時
速高於80公里的車輛快速通行，但提醒雪隧最高速限為90公里，小心不要超速。
高公局表示，國5雪隧內3月10日起最低速限從60公里提升為70公里，初步觀察雪隧通過量
略有增加，北上每小時尖峰可通過2300輛次，較以往增100輛，南下車流則是車速稍有提
升改善，尖峰時速可從60公里提升至最高70公里，但因目前尚未取締，預期正式取締後成
效可能會較明顯。
略有增加，北上每小時尖峰可通過2300輛次，較以往增100輛，南下車流則是車速稍有提
升改善，尖峰時速可從60公里提升至最高70公里，但因目前尚未取締，預期正式取締後成
效可能會較明顯。
高公局表示，3月10日起，國道5號雪山隧道最低速限由現行每小時60公里提升為70公里，
宣導期1個月，將自4月10日起開始取締，請駕駛人依速限標誌指示行車，如於正常車流情
形下未達最低速限，將依規定舉發。
宣導期1個月，將自4月10日起開始取締，請駕駛人依速限標誌指示行車，如於正常車流情
形下未達最低速限，將依規定舉發。
民眾搭乘北捷手扶梯時習慣靠右站，把左側讓給需快速通行的民眾，高公局也呼籲用路人
走雪隧應分流，雪隧內單向有2車道，但因規定禁止變換車道，因此須和前車保持100公里
安全車距的大客車，以及時速在70公里到80公里之間的慢速車，應靠右行駛，把左側內車
道讓給時速超過80公里以上的車輛，但提醒雪隧內最高速限是90公里，取締雖有10公里寬
限值，民眾要小心不要超速。(李姿慧／台北報導)
走雪隧應分流，雪隧內單向有2車道，但因規定禁止變換車道，因此須和前車保持100公里
安全車距的大客車，以及時速在70公里到80公里之間的慢速車，應靠右行駛，把左側內車
道讓給時速超過80公里以上的車輛，但提醒雪隧內最高速限是90公里，取締雖有10公里寬
限值，民眾要小心不要超速。(李姿慧／台北報導)
心得/說明：
扯什麼北捷？我以為國道本來就規定慢速車要走外側車道了…
沒用的，如果有效，國道還會這麼多內線龜車嗎？
龜車根本不知道他們太慢好嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.94.151
※ 文章代碼(AID): #1OwFrggh (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1491664234.A.AAB.html
→ : 龜車的日常1F 04/08 23:12
推 : 問題是雪隧左邊通常是慢的
龜車都愛龜在內側2F 04/08 23:13
龜車都愛龜在內側2F 04/08 23:13
推 : 龜車都覺得自己開70已經超級快了4F 04/08 23:13
噓 : 北七政府，又再訂智障法規了5F 04/08 23:13
噓 : 一堆白癡看不懂最左邊是超車道6F 04/08 23:16
→ : 結果就是大家都走左側右側超順7F 04/08 23:17
推 : 為什麼不提高速限？
我覺得隧道內不得超車 某樓是？
記得8F 04/08 23:23
我覺得隧道內不得超車 某樓是？
記得8F 04/08 23:23
→ : 100公里安全車距...11F 04/08 23:26
推 : 非假日常跑雪隧的都知道走右側通常比較快，大客車並不會慢12F 04/08 23:27
推 : 地上應該標線 超車道 跟日本一樣13F 04/08 23:27
推 : 雪隧總長是？14F 04/08 23:29
推 : 我說真的 右邊永遠比較順15F 04/08 23:30
推 : 一堆大客車都飆超快好嗎16F 04/08 23:30
噓 : 100公里安全車距，概念就是台中中清交流道到新竹光復路交17F 04/08 23:30
→ : 開10次 9次都是18F 04/08 23:30
→ : 流道19F 04/08 23:31
推 : 不能換車道 還分幹嘛20F 04/08 23:33
推 : 我每天開 上下班時間 還是左邊快 偶爾右邊快 但看到右邊比較快會很不爽～21F 04/08 23:35
推 : 誰會覺得自己是慢車？23F 04/08 23:36
→ : 開不到時速90的 真的都去右車道
我的經驗：宜蘭通勤台北的 大多開得快
來觀光的 還是第一次開雪隧 還是隧道恐懼症的 都很慢還看過邊用手機邊開車的 開大概60、70而已24F 04/08 23:36
我的經驗：宜蘭通勤台北的 大多開得快
來觀光的 還是第一次開雪隧 還是隧道恐懼症的 都很慢還看過邊用手機邊開車的 開大概60、70而已24F 04/08 23:36
推 : 罰到不要不要的就會開快了28F 04/08 23:39
→ : 罰到不要不要的，也是幾個月後收到罰單的事了，早忘了29F 04/08 23:53
推 : 原來櫻花也懂龜車.....30F 04/08 23:55
推 : 原來勁戰能上雪隧啊31F 04/09 00:03
→ : 龜車都覺得自己屬於左邊啦32F 04/09 00:04
推 : 白痴規定，但和政府無關33F 04/09 00:11
推 : 政府官員是都腦殘嗎 10台龜車有10台都不知道自己是龜34F 04/09 00:16
推 : 靠右塞車 左側通行35F 04/09 00:31
→ : 真悲哀，行車基本常識還需要政府宣導36F 04/09 00:31
→ : 不悲哀阿 看車板週期討論就知道 還是很多人不清楚的37F 04/09 00:44
推 : 跟速限沒有任何關西,賽車主因是車太多....
速限提高到200也沒用的...38F 04/09 00:45
速限提高到200也沒用的...38F 04/09 00:45
→ : 問題是龜龜都不認為自己是龜龜啊！40F 04/09 00:51
噓 : 你覺得你開得快 但我覺得你是慢車啊 怎麼認定？ 無聊41F 04/09 00:53
推 : 交通部官員的腦袋到底裝了什麼屎…明明只要把雪隧外側車道設定成大眾運輸專用道，馬上就解決連假雪隧塞車問題了。42F 04/09 01:03
→ : 不罰沒人怕44F 04/09 01:04
推 : 直接全線不能低於120不就行了45F 04/09 01:07
推 : 不太可能...還不如把最低速限拉到80，現在的車開到80很難嗎，連125都可以80了46F 04/09 01:17
推 : 就說提高速限才是正解，交通部腦包一堆還搞個紅綠燈…隧道70接下來國1國3應該要提高到80,嚴抓內線龜車，宣導不要併排48F 04/09 01:30
噓 : 沒用啦51F 04/09 01:51
推 : 提高速限保證沒用的啦,真正的原因是車流太多
只是大家不想承認而已,你凌晨3點去雪隧,保證不塞52F 04/09 02:38
只是大家不想承認而已,你凌晨3點去雪隧,保證不塞52F 04/09 02:38
噓 : 北捷?不是推廣站好站滿好多年了嗎?但是大家不遵守啊!話說，狹窄處變換車道這是...，就繼續看下去吧...54F 04/09 02:51
→ : 人家在講尖鋒你拿半夜比？廠廠
提高速限沒用你有看內文嗎？統計出來就是有用就是要逼龜車開快點，不然降速限好了反正都沒用啊，老一輩都說開慢比較安全呢多棒啊56F 04/09 02:57
提高速限沒用你有看內文嗎？統計出來就是有用就是要逼龜車開快點，不然降速限好了反正都沒用啊，老一輩都說開慢比較安全呢多棒啊56F 04/09 02:57
噓 : 慢車靠右，這是常識啊!還用宣導嗎?慢車占用罰就對了60F 04/09 03:02
推 : 塞車就是進流大於出流導致後方無法排出 加大流速有用
但無法無限制提高 雪隧是終端出口流量不足成效更有限 龜車就是管線中途的阻抗 跟你把石頭塞入水管造成的效應是一樣的 等石頭流出管線 流速就又正常了61F 04/09 06:31
但無法無限制提高 雪隧是終端出口流量不足成效更有限 龜車就是管線中途的阻抗 跟你把石頭塞入水管造成的效應是一樣的 等石頭流出管線 流速就又正常了61F 04/09 06:31
→ : 法規訂好-->執法不力...剩下就是爛尾65F 04/09 07:43
推 : 超速可被測速拍，為何龜速不行？
本路段最低速限70公里，經測速為時速67公里
（未達速限逾1公里未滿10公里）66F 04/09 07:43
本路段最低速限70公里，經測速為時速67公里
（未達速限逾1公里未滿10公里）66F 04/09 07:43
推 : 雪隧現在超速是時速100以上才照喔，以前好像沒有寬限69F 04/09 08:16
噓 : 無言官員70F 04/09 08:49
推 : 清明連假經驗，有些車真的把前車車距拉太長了71F 04/09 09:54
推 : 假日跟客運才對 客運有限時間內要到 不會開龜速72F 04/09 10:12
→ : 本來就這樣不是嗎？73F 04/09 10:14
推 : 騙人沒上過國道，慢速車還不是都龜內線74F 04/09 10:22
推 : 為什麼不設訂最低限速110？75F 04/09 12:03
噓 : 汽車都快車啊76F 04/09 12:13
→ : 兩線道各有不同的限速不好嗎？沒定速的功能的就自然走右邊啦77F 04/09 13:42
→ : 快車靠左慢車靠右本來就應該是常識的干捷運什麼事？
只是說台灣用路人就一整個沒常識所以.....79F 04/09 16:11
只是說台灣用路人就一整個沒常識所以.....79F 04/09 16:11
推 : 車多= 龜車多 三寶多…跑北宜or龜家裡 舒服多惹81F 04/09 20:51
--
--
作者 SakuraHana 的最新發文:
- 25F 5推 1噓
- 23F 9推 3噓
![]()
大盤跌，他的股票跌就說被大盤拖累， 大盤漲，他的股票跌就說資金都被權值股吸走， 一下說美超微就算下市也不代表倒閉，美超微供應鏈不受影響， 一下又說美超微有下市危機，台廠會因為轉單而得利， 有沒有分析 …121F 54推 8噓- 194F 13推 8噓
- 因為屏東有核三廠啊，核電最便宜可以降低成本， 更重要的是核電最穩定，半導體業最怕沒電， 剛好中部是風電、光電的聚集地，隨時會沒電，廠商當然看到就怕。77F 40推 5噓
點此顯示更多發文記錄
(SakuraHana.): [新聞] 複製北捷經驗？ 雪隧推「慢車走右側、 - K_hot板