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作者
標題 [新聞] 龜山棕線捷運可行性 交通部准了
時間 Mon Mar 21 09:39:40 2016
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標題 [新聞] 龜山棕線捷運可行性 交通部准了
時間 Mon Mar 21 09:39:40 2016
1.媒體來源:聯合新聞網
2.完整新聞標題:龜山棕線捷運可行性 交通部准了
3.完整新聞內文:
桃園市政府推動龜山捷運棕線，可行性報告已獲交通部原則同意，全線將採高架化，受限
於台一線省道寬度，市府只能採用單軌捷運，將爭取今年底前核定，115年全線通車營運
。
於台一線省道寬度，市府只能採用單軌捷運，將爭取今年底前核定，115年全線通車營運
。
市議員林正峰表示，捷運棕線可以銜接捷運新莊線迴龍站，前往大台北地區，對於龜山居
民而言，可以節省許多通勤時間，非常方便，但他們等了好多年，進度始終緩慢，而且還
延後，他要求市府交通局克服萬難，盡速讓棕線捷運動工。
民而言，可以節省許多通勤時間，非常方便，但他們等了好多年，進度始終緩慢，而且還
延後，他要求市府交通局克服萬難，盡速讓棕線捷運動工。
交通局指出，捷運棕線全線高架化，從桃園火車站，行經萬壽路三段、東萬壽路、萬壽路
一段延伸到新莊中正路，銜接新莊迴龍站，全長11.5公里，設8個車站，建設經費約172億
元。
一段延伸到新莊中正路，銜接新莊迴龍站，全長11.5公里，設8個車站，建設經費約172億
元。
捷運棕線目前遇到的困難瓶頸，包括所經路線為公路總局管轄的台一線省道東萬壽路，衍
生車道縮減問題，市府只好規畫單軌捷運系統，克服省道拓寬問題，加上營運初期只屬於
輕運量，日後旅客成長，可藉由增加列車編組滿足運量。
生車道縮減問題，市府只好規畫單軌捷運系統，克服省道拓寬問題，加上營運初期只屬於
輕運量，日後旅客成長，可藉由增加列車編組滿足運量。
至於鄉親建議捷運地下化，交通局表示，如採用地下化，經費增加無法符合規定的自償率
門檻25%，而新北捷運萬大到樹林線，已核定為高架，棕線部分路線和萬大線共構，如果
採用地下化，技術將無法克服。
門檻25%，而新北捷運萬大到樹林線，已核定為高架，棕線部分路線和萬大線共構，如果
採用地下化，技術將無法克服。
交通局表示，將積極爭取捷運棕線可行性研究報告在年底由行政院核定，108年核定綜合
規畫報告書，並預計於民國115年全線通車。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://goo.gl/K4DNEA
龜山棕線捷運可行性 交通部准了 | 地方 | 聯合新聞網
![[圖]]()
桃園市政府推動龜山捷運棕線，可行性報告已獲交通部原則同意，全線將採高架化，受限於台一線省道寬度，市府只能採用單軌捷運，將爭取今年底前核定，115年全線通車營運。 ...
![[圖]](http://udn.com/static/img/UDN_BABY.png)
5.備註:
有一個車站在我家隔壁 房價要井噴了嗎 (′づ‧ω‧)づ
不過依照台灣蓋捷運的速度 預定115年完工
可能要擔心125年能不能順利通車吧XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.206.253
※ 文章代碼(AID): #1Mxr3lMx (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1458524399.A.5BB.html
推 : 單軌耶1F 03/21 09:40
→ : 炒房囉2F 03/21 09:40
推 : 龜山粽還是不如南部粽 以上3F 03/21 09:40
→ : 單軌.....4F 03/21 09:41
→ : 單軌？5F 03/21 09:41
桃園市捷運工程處的網頁：
http://traffic.tycg.gov.tw/taoyuanmrt/mrt/brown/intro3.asp
下面有單軌捷運示意圖 看起來好潮
※ 編輯: Waterpig (114.36.206.253), 03/21/2016 09:43:51
推 : 捷運鐵路化6F 03/21 09:42
推 : 單軌又輕運量 怎麼看都是先天不良的捷運系統7F 03/21 09:43
"イエローライン"登場 湘南モノレール5000系＠2014年4月 - YouTube 2004年に第1編成が運行を開始した湘南モノレール5000系電車は、本年で運行10周年を迎えました。 その後2007年に第2編成"ブルーライン"・2009年に第3編成"グリーンライン"が運行を開始、そして5年ぶりの新車となる第4編成"イエローライン"が本年4月14日に運行を開始しました。 本動画ではその4本全ての...
推 : 幻想文無誤,9F 03/21 09:46
→ : 你貼得這個更潮 是吊著的耶XD10F 03/21 09:46
推 : 哪來的龜山線啊11F 03/21 09:46
推 : 不會過的啦，這條蓋起來根本養蚊子12F 03/21 09:47
推 : 對不起13F 03/21 09:48
→ : 跟這條路線重複的公車超多 平常這邊公車載客數算大吧?14F 03/21 09:49
→ : 龜山真的不需要....不要亂准15F 03/21 09:51
→ : 沿線上的學校 龜山國中小 壽山國小 壽山高中 光啟高中16F 03/21 09:53
推 : 龜山去台北就方便多了17F 03/21 09:53
→ : 龍華科大 最後是輔大
不過說實在要去台北可能搭台鐵更方便吧XD18F 03/21 09:53
不過說實在要去台北可能搭台鐵更方便吧XD18F 03/21 09:53
推 : NoStra崩潰...新竹輕軌哩
XD20F 03/21 09:54
XD20F 03/21 09:54
推 : 只有日本的單軌才倒掛。單軌高架體積小 對景觀衝擊相對小22F 03/21 09:54
推 : 浪費錢，萬壽路是有多塞我就不信23F 03/21 09:54
→ : 這條感覺有點不上不下的 我猜最後也是不會通過24F 03/21 09:54
推 : 這條客源很多好嗎=..=25F 03/21 09:55
→ : 之前台南也說要搞單軌 但還沒有下文26F 03/21 09:55
→ : 以前搭車經驗 平常沿線公車4~7成載客 尖峰時段一定塞滿27F 03/21 09:56
推 : 我還以為龜山粽是哪來的名產28F 03/21 09:56
→ : 完了 捷運要通到南部了==29F 03/21 09:57
推 : 客源多，但是一半是外勞30F 03/21 09:59
推 : 呃，其實德國也有懸吊式單軌，而且還是懸吊在河川上方
單軌系統在國外技術已經很純熟了，日本千葉、大阪、多摩市31F 03/21 10:00
單軌系統在國外技術已經很純熟了，日本千葉、大阪、多摩市31F 03/21 10:00
推 : 最早的懸吊式單軌是德國的Wuppertal喔33F 03/21 10:02
→ : 迪士尼等都有採用。
如果對單軌捷運系統有興趣，歡迎移駕MRT版討論分享唷34F 03/21 10:02
如果對單軌捷運系統有興趣，歡迎移駕MRT版討論分享唷34F 03/21 10:02
轉自維基百科：
單軌鐵路簡稱單軌，是鐵路的一種，特點是使用的軌道只有一條，而非傳統鐵路的兩條平
衡路軌。單軌鐵路的路軌一般以超高硬度混凝土製造，比普通鋼軌寬很多。而單軌鐵路的
車輛比路軌更寬。和城市軌道交通系統相似，單軌鐵路主要應用在城市人口密集的地方，
用來運載乘客，相比普通鐵路有較強的爬坡能力，轉彎半徑小，適合起伏較多的地形。此
外，單軌系統噪音小，符合環保要求，安全可靠，同時又具有建設費用低廉、建設周期短
、易於維護以及易於實現零部件本地化生產的優點。亦有在遊樂場內建築的單軌鐵路，專
門運載遊人。
懸掛式單軌：
懸掛式單軌鐵路的列車懸掛在軌道之下。
優點在於其重心位於軌道下方，轉彎的穩定性較佳，可以使迴旋半徑變小，轉轍器的結構
設計也比較簡單，適合在較曲折且空間受限的路線，而且部分採用軌道內嵌設計的有抗天
候問題的優勢，特別是中高緯度或海拔等易下雪的地區其軌道不易積雪或結冰而受影響。
缺點是跟索道一樣行駛易對地面的車輛與行人產生壓迫感，而且也容易發生事故，此外其
逃生也不易，因此目前較少這種單軌鐵路技術，也造成此技術的造價相對偏高。
跨座式單軌(即棕線示意圖上的)：
跨座式單軌鐵路的列車跨座在路軌之上的。
跨座式的優點在於其逃生較容易解決，而且不易對對地面的車輛與行人產生壓迫感和造成
事故，乘客的安全感也較高。
缺點是跟一般高架鐵道一樣會受天候如積雪等影響運行，也因為重心偏高，迴旋半徑也不
可太小，轉轍器也較複雜。這種單軌鐵路技術目前較多，造價相對偏低。
※ 編輯: Waterpig (114.36.206.253), 03/21/2016 10:08:42
推 : 那是德國Wuppertal的系統。36F 03/21 10:05
推 : 好好的大馬路又要塞個陰暗的高架道37F 03/21 10:05
→ : 桃園龜山線比較像沖繩的系統。38F 03/21 10:06
推 : 一次只能一台車距不會超久嗎？39F 03/21 10:09
推 : 我家要翻囉40F 03/21 10:09
→ : 一次一台是指？41F 03/21 10:10
推 : 這條可以分散桃園的壓力 桃園可是全國第二大站 很看好單軌不是單線啦 去查查資料吧42F 03/21 10:11
推 : 就只有單軌44F 03/21 10:12
→ : 要不要肥宅先確定能否活到那時候45F 03/21 10:12
→ : 噢，我以為是前幾樓影片那樣46F 03/21 10:13
→ : 他是一個方向一條軌道拉 (′づ‧ω‧)づ
這條的問題可能是跟公車路線重複太大吧?47F 03/21 10:18
這條的問題可能是跟公車路線重複太大吧?47F 03/21 10:18
→ : 要看誰執政，如果又讓K翻身你的預測就會成功49F 03/21 10:19
推 : 還以為推文會貼俺妹OP50F 03/21 10:19
推 : 潮爽der51F 03/21 10:20
→ : 鄭文燦目前下屆應該很熱門阿 下下屆就難講了XD52F 03/21 10:21
→ : 龜山棕線捷運可行性 交53F 03/21 10:22
→ : 現在外勞客源大概佔一半以上，像一些區間車全快都是外勞了54F 03/21 10:22
→ : 這條路線上外勞一直都很多 沿線很多工業區55F 03/21 10:26
→ : 這種是懸掛式 龜山的預定應該是跨座式57F 03/21 10:27
→ : ...對59F 03/21 10:34
推 : 暗 要井噴惹～我地還沒買好 囧rz60F 03/21 10:40
→ : 棕線：嘿嘿，建軌啦61F 03/21 10:51
推 : 才剛可行性通過 還有得等62F 03/21 10:52
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(Waterpig.): [新聞] 龜山棕線捷運可行性 交通部准了 - K_hot板