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標題 Re: [新聞] 德國汽車業史上最大壟斷組織曝光
時間 Sun Jul 23 02:03:35 2017
作者
標題 Re: [新聞] 德國汽車業史上最大壟斷組織曝光
時間 Sun Jul 23 02:03:35 2017
: ==============================================================================
: 德國汽車製造商最近負面新聞不斷
: 若是真的違反反壟斷法規，被處罰的金額可能不會比造假還要來的少
: VW、BMW、Benz都拒絕發表評論
: 而且還是德國明鏡爆出來的消息，可信度應該還蠻高的
: 好奇這件事情會怎麼發展，就等著看戲啦~~~
: 另外不懂德文，不過還是找到了明鏡文章出處，一併附上
: https://goo.gl/tnxBc2
Volkswagen, Porsche, Audi, Daimler und BMW unter Kartellverdacht - SPIEGEL ONLINE
![[圖]]()
Die deutsche Autoindustrie unter Kartellverdacht: Nach SPIEGEL-Informationen haben sich VW, Audi, Porsche, BMW und Daimler in geheimen Arbeitskreisen ...
![[圖]](http://cdn1.spiegel.de/images/image-1168438-galleryV9-wvpw-1168438.jpg)
小弟對汽車產業不像版友們那麼熟 以下一些八卦 有錯再請鞭
因為地緣關係 念書的地方剛好是雪弗勒集團總部 旗下有FAG LUK
周圍也有其他相關大廠 ZF SKF
所以學校教授幾乎都在這些公司待過 或是目前還有合作關係
當初VW作弊事件爆發時 教品管自動化的教授就很氣花了整堂課講解這事
他的說法是說 業界大家都這樣做 各廠之間都心知肚明 沒人敢拉大家下去
你說豐田不知道? 戴姆勒集團不知道? 大家都知道好嗎~ 只是戳破會死很多人
畢竟歐盟法規越改越嚴 要大家更環保 效能又要提升 上面的人只會喊口號
下面的技術跟不上 只能動點小聰明 反正政治嘛~ 你們射箭我畫靶
但好死不死VW集團惹到美國大大 美國市場是很大的一塊餅
VW想要用這種標榜高性能的外星技術柴油車瓜分市場 根本找死
於是美國大大一個不爽 就把這件事戳破 看你怎麼賠
VW當時回應是第一時間表示: 怎麼可能!? 我不知道這件事 蝦!?
廢話~ 總不可能說 欸欸欸老師你看隔壁戴姆勒也是這樣啊
要不然當時怎不見各大車廠跳出來撻伐 大家都知道幹 完惹
要不然當時怎不見各大車廠跳出來撻伐 大家都知道幹 完惹
沒看戴姆勒現在也要自爆惹 QQ (應該也知道火終究會燒到自己)
剛好前幾天也跟同事聊到這件事 畢竟戴姆勒也自爆惹顆顆
德國同事也是一樣的說法 早就知道惹 只是我們都不講
(公司也賣很多產品到汽車業界)
德國同事也是一樣的說法 早就知道惹 只是我們都不講
(公司也賣很多產品到汽車業界)
畢竟套句德國教授說的話 "他媽的汽車產業養活多少德國家庭啊!"
在歐盟打著綠色能源的旗幟下 汽車工業只好交出一些政治"手法"
反正測驗過就好惹是不是? 444444444444444444
現在汽車業界也挫勒等~ 下個趨勢是電動車 只是目前還不成熟
到時整個產業鏈會被影響到 從下游到上游
整個德國製造業大家彼此大腿抱緊緊 畢竟這是國家命脈阿!!!!!!
電動車的成熟度 對德國來說足以撼動國力
想像一下 特斯拉或其他電動車 以量產+極低價格開始打進市場
市佔率突然飆高 德國會有多少人失業 幫QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 84.145.134.189
※ 文章代碼(AID): #1PSvDyyq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1500746620.A.F34.html
推 : 好久不見打野大將軍1F 07/23 02:09
推 : 有Autobahn背景的汽車製造業是德國的驕傲2F 07/23 02:10
推 : QQ3F 07/23 02:57
推 : 看來美國是為了保護自己的汽車產業所以...4F 07/23 04:08
噓 : 聽那教授在唬爛大家都知道啦5F 07/23 04:12
剛開始我也覺得他在唬爛QQ 但是我同事也這樣說了畢竟有在這行碰到裡面的圈內人應該都知道 公司車大家還是買OOOO哩
※ 編輯: TheOddOne (84.145.134.189), 07/23/2017 04:43:35
→ : 電動車只是個騙局而已6F 07/23 05:40
→ : 不然你自己問你自己好了 今天你明知道你的競爭者作弊
你卻不去告發他 反而看著他越來越大 大的要超越你了
你覺得你不告發的原因是什麼? 因為你佛心來的? 還是因為你也作了一樣的弊? 可是豐田好像沒主打柴渦耶 他怕啥?7F 07/23 05:48
你卻不去告發他 反而看著他越來越大 大的要超越你了
你覺得你不告發的原因是什麼? 因為你佛心來的? 還是因為你也作了一樣的弊? 可是豐田好像沒主打柴渦耶 他怕啥?7F 07/23 05:48
推 : 怕啊!因為它柴渦都外購,去裏切的話,誰賣你柴渦？11F 07/23 06:51
推 : 日本人光汽油 油電的油耗數據造假灌水的還不夠嗎
至少柴油的油耗很優異是明擺著12F 07/23 06:58
至少柴油的油耗很優異是明擺著12F 07/23 06:58
推 : 叫授7pupu : 大家一樣爛 憑什麼只抓我
笑德國狗不敢咬美國狗拉14F 07/23 07:12
笑德國狗不敢咬美國狗拉14F 07/23 07:12
推 : 1我也覺得大家都知道。2柴油NOX大家都一樣難看,記得當時國外研究上路實測排除作弊程式下的柴油引擎轎車排放最慘的不是VW是volvo但有別家作弊程式不夠高明所以用一堆DPF+EGR+尿素去著手,VW集團當初就是太相信Bosch家提供的作弊程式所以不用尿素。3為什麼一開始只有VW出事.因為只有VW傻傻敢把柴油轎車推到美國賣,老美要開刀當然只能找VW不然找誰?4為什麼Toyota不當廖白仔,因為當時全球環保氛圍的重點在CO2和油耗,是近幾年才開始重視NOX.就是因為如此toyota在日本本土不推柴油轎車,只在歐洲裝BMW柴油引擎賣16F 07/23 07:18
→ : 似乎只有mazda的柴渦不用靠作弊26F 07/23 07:22
推 : 所以mazda的引擎數據不好看,用環保換性能。而雖然mazda柴油真的算環保,但以目前2.2D的環保還是應付不了老美現在的法規27F 07/23 07:27
推 : 柴轎引在美國市佔這麼低美國有什麼好保護的。單純就是一開始有美國人開始研究這外星科技，意外發現上路沒用，但vw回嘴態度惹惱美國官界學界
馬自達引擎上路一樣超標啦30F 07/23 07:40
馬自達引擎上路一樣超標啦30F 07/23 07:40
推 : 電動車打趴...應該還早34F 07/23 07:43
推 : 油電車油耗造假 有嗎 至少我家都有開到唷35F 07/23 07:45
推 : 美國專弄別人，電池很環保嗎？36F 07/23 07:50
推 : 不大可能 韓國人知道一定第一個跳出來當汙點37F 07/23 07:52
→ : 車廠的高管都是一小搓人 各車廠間流來流去
最新的進度可能還能有點秘密 已經做一陣子的事別人怎麼不知道38F 07/23 07:54
最新的進度可能還能有點秘密 已經做一陣子的事別人怎麼不知道38F 07/23 07:54
推 : 德國人：日本廠不懂怎麼作（弊）柴油車40F 07/23 07:57
推 : 對日本自私的民族性來說,官方態度就是日本車廠在國外要怎麼搞都沒差,但絕對不能在國內亂搞就好41F 07/23 08:03
推 : 根據我在美國汽車研發領域的朋友，電動車技術最強的目前是中國。韓廠的薪水開最高，以前在美國德廠很有名的研究人員或教授早都跳槽到韓國車廠，他說業界私下都知道德國車只剩牌子，技術慢慢跟不上。43F 07/23 08:23
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