看板 Gossiping
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標題 Fw: [新聞] 【10月新車】進口車比率達49.3%創新高
時間 Fri Nov 2 12:49:42 2018
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標題 Fw: [新聞] 【10月新車】進口車比率達49.3%創新高
時間 Fri Nov 2 12:49:42 2018
※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
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標題 [新聞] 【10月新車】進口車比率達49.3%創新高
時間 Thu Nov 1 19:17:05 2018
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標題 [新聞] 【10月新車】進口車比率達49.3%創新高
時間 Thu Nov 1 19:17:05 2018
※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1Rsjdutp ]
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標題 [新聞] 【10月新車】進口車比率達49.3%創新高
時間 Thu Nov 1 18:48:19 2018
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標題 [新聞] 【10月新車】進口車比率達49.3%創新高
時間 Thu Nov 1 18:48:19 2018
1.原文連結：
https://tw.lifestyle.appledaily.com/gadget/realtime/20181101/1458459
【10月新車】進口車比率達49.3%創新高 | 蘋果日報
國內車市10月份的銷售成績，已在剛剛出爐。全月車市國產加上進口的總掛牌數達到3萬5048輛，雖然和9月相比成長了13.8%，但和去年同期相較... ...
國內車市10月份的銷售成績，已在剛剛出爐。全月車市國產加上進口的總掛牌數達到3萬5048輛，雖然和9月相比成長了13.8%，但和去年同期相較... ...
![[圖]](https://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20181101/640_2e3ec43a404d3065aab337496d3aa5a6.jpg)
2.原文內容：
國內車市10月份的銷售成績，已在剛剛出爐。全月車市國產加上進口的總掛牌數達到3萬
5048輛，雖然和9月相比成長了13.8%，但和去年同期相較卻微幅下跌1.3%，以這樣的態勢
來看，今年累積總掛牌數若要達到和去年相同約44.5萬輛的水準，可能還得再加把勁，但
在11月適逢國內選戰進入白熱化，多少也會影響消費者購車意願，最終還是得視12月買氣
是否有更大的回彈後勁。
5048輛，雖然和9月相比成長了13.8%，但和去年同期相較卻微幅下跌1.3%，以這樣的態勢
來看，今年累積總掛牌數若要達到和去年相同約44.5萬輛的水準，可能還得再加把勁，但
在11月適逢國內選戰進入白熱化，多少也會影響消費者購車意願，最終還是得視12月買氣
是否有更大的回彈後勁。
不過近年來車廠相當關心的國產與進口銷售佔比，在10月份依然維持在51:49的比例，也
就是非常接近死亡交叉點，光是進口車就佔了1萬7279輛、49.3%佔有率，和9月份進口車
44.5%的佔比相較又再提升近5%的規模創新高，幾乎半數是進口車，此現象也顯示了消費
者的購車趨勢正在轉變中；不過在年底前不少國產車廠都針對旗下車款進行戰力強化，
Nissan即將推出的Kicks小型運動休旅，被視為該品牌提升銷售規模的重量級新車，另外
同品牌兩款國產車Tiida、Sentra，在新年式上則補齊主被動安全配備搶買氣。而Hyundai
則推出馬力達204匹的性能運動房車Elantra Sport掀起一陣旋風；Honda旗下的休旅銷售
常勝軍CR-V則全面調整配備，將Honda Sensing主動安全科技列為全車系標配，在車商牛
肉不斷端出的景況下，國產車市場可望在未來數月再搶回部分市佔版圖。
者的購車趨勢正在轉變中；不過在年底前不少國產車廠都針對旗下車款進行戰力強化，
Nissan即將推出的Kicks小型運動休旅，被視為該品牌提升銷售規模的重量級新車，另外
同品牌兩款國產車Tiida、Sentra，在新年式上則補齊主被動安全配備搶買氣。而Hyundai
則推出馬力達204匹的性能運動房車Elantra Sport掀起一陣旋風；Honda旗下的休旅銷售
常勝軍CR-V則全面調整配備，將Honda Sensing主動安全科技列為全車系標配，在車商牛
肉不斷端出的景況下，國產車市場可望在未來數月再搶回部分市佔版圖。
而在10月的銷售數據中，我們不免還是要來關心一下市場上討論度高的熱門車種。Toyota
以進口導入的Auris五門運動掀背車，在經過完整銷售一個月之後，總銷量以536輛作收，
和9月份僅銷售20天即506輛的表現比起來，僅僅多了30輛的掛牌，顯然並非正常表現；根
據了解，由於首波引進新車數量有限，即使訂單累積仍無法及時消化交車，導致於掛牌表
現受限。而被視為主要競爭對手的Mazda 3，全車系四門加五門共繳出625輛新車，而若單
就五門車款來看，總掛牌數則為362輛。至於Toyota旗下的暢銷進口休旅RAV4，即使現行
車款已邁入產品週期末段，依舊衝出高達1490輛的掛牌數，而Honda CR-V則是交出1270輛
新車。(林浩昇 / 台北報導)
以進口導入的Auris五門運動掀背車，在經過完整銷售一個月之後，總銷量以536輛作收，
和9月份僅銷售20天即506輛的表現比起來，僅僅多了30輛的掛牌，顯然並非正常表現；根
據了解，由於首波引進新車數量有限，即使訂單累積仍無法及時消化交車，導致於掛牌表
現受限。而被視為主要競爭對手的Mazda 3，全車系四門加五門共繳出625輛新車，而若單
就五門車款來看，總掛牌數則為362輛。至於Toyota旗下的暢銷進口休旅RAV4，即使現行
車款已邁入產品週期末段，依舊衝出高達1490輛的掛牌數，而Honda CR-V則是交出1270輛
新車。(林浩昇 / 台北報導)
3.心得/評論：
國產車概念股空進口車概念股多
台灣人是不是越來越有錢了，狂買進口車
英政府德政拼經濟好蚌蚌
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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.4.208
※ 文章代碼(AID): #1Rsjdutp (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1541069304.A.DF3.html
推 : 萬一無感 跌破萬點超有感 一群吃屎舔共9.21F 11/01 18:50
→ : 不是比較有錢，是國慘車買不下手2F 11/01 18:50
推 : 國產車爛車價格跟進口差不多3F 11/01 18:52
→ : 國產倒一倒 降奢侈稅 關稅，我要買Honda NSX4F 11/01 18:54
推 : 國產車都保護幾年了 怪自己不長進5F 11/01 18:56
推 : 國慘品質和價格 當然是捏一下買進口6F 11/01 18:56
推 : 台灣買美國賣10萬鎂以上的車，都是兩倍價，扯7F 11/01 18:59
→ : 國慘不倒 汽車關稅永遠不會降8F 11/01 19:06
推 : 賓士排第四賣得比國產車還好變國民車了9F 11/01 19:06
推 : 看看suzuki精美進口價格，大概可以略知一二10F 11/01 19:16
推 : 我想買suzuki sx4 那個動力真的讚11F 11/01 19:16
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: cjol (140.112.4.208), 11/01/2018 19:17:05
推 : 爽! 垃圾囚車什麼時候要倒1F 11/01 19:21
→ : 明年應該會穩定破50%了2F 11/01 19:34
推 : 下個月會更多，八代camry發表了3F 11/01 19:36
推 : 爽垃圾X泰快倒一倒4F 11/01 19:45
噓 : 國產價格先砍個20，保證銷量回到從前
按錯補推5F 11/01 19:45
按錯補推5F 11/01 19:45
噓 : 台灣人真有錢 不要整天叫老闆加薪了7F 11/01 19:54
→ : 老闆加薪8F 11/01 19:56
推 : 只開的起tiida的ipad哥很恨進口車9F 11/01 20:06
推 : 台灣進口車所有稅加起來約50% 川普才對中國課25%就嚇死了10F 11/01 20:06
推 : 明年看看Altis大改能不能霸氣回歸 不然國產車回不去了11F 11/01 20:07
→ : altis絕對救不起來 因為四門車已經式微很久了12F 11/01 20:07
→ : 你看camry大改款的價格就知道 國產進口價格根本沒差多少差不多價格大家寧可買進口13F 11/01 20:07
推 : 國產自己不長進15F 11/01 20:09
推 : 爽~*16F 11/01 20:09
推 : 主要是國產車用太多進口零件 價格壓不下來17F 11/01 20:16
→ : 垃圾車廠還沒倒呀？18F 11/01 20:18
推 : 別傻了，台灣根本沒有真正的【「國產」車】
都是幫日本韓國代工的無三小路用產業界19F 11/01 20:21
都是幫日本韓國代工的無三小路用產業界19F 11/01 20:21
推 : 幹爆國產21F 11/01 20:22
推 : 泰國也是代工啊，代工帶到成為東南亞底特律
不要小看代工啦，也是可以養活不少供應商22F 11/01 20:24
不要小看代工啦，也是可以養活不少供應商22F 11/01 20:24
推 : 關稅保護拿掉 保證國慘馬上倒....24F 11/01 20:30
推 : 關稅還不是重點 真正關鍵是進口產地的解禁25F 11/01 20:47
噓 : 牽拖政府真的有點好笑 國產車沒亮點沒優勢 價格跟進口車差不多 你是腦袋裝啥會去買國產車？26F 11/01 20:47
推 : 進口產地限制一解禁 更多便宜好車會進來台灣市場28F 11/01 20:49
→ : 國產爛車，下去吧，不是價格下去就是下架29F 11/01 21:03
→ : 我們公司進口車早就快70%了...30F 11/01 21:18
推 : 國慘粉這樣不行喔 買起來31F 11/01 21:22
推 : 國慘業務快來繼續帶進口車的保養維修很貴的風向32F 11/01 21:23
推 : 國產還是倒一倒，反正錢價格也沒便宜，保養價格也差進口沒多少了33F 11/01 21:38
→ : 還有人買國慘？35F 11/01 22:16
推 : 台灣人省吃儉用都是拿來買車買房了36F 11/01 22:52
推 : 國慘買不下去啊…37F 11/02 01:15
→ : 國產除了吸血還會幹嘛38F 11/02 01:46
推 : 跟選戰白熱化會有什麼差39F 11/02 07:53
推 : 拜託政府不要再幫這群XX了40F 11/02 12:35
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Reewalker (180.217.169.187), 11/02/2018 12:49:42
推 : 買裕隆的到底0.01F 1.200.58.233 台灣 11/02 12:50
噓 : 國產專賣垃圾還特別貴2F 223.137.244.84 台灣 11/02 12:50
推 : 納智捷哭哭3F 111.255.123.149 台灣 11/02 12:51
推 : 誰要買拉屎菌，兩羊，只會仗著政府保護的垃圾4F 180.217.191.219 台灣 11/02 12:52
→ : 國產小車60中車80大車1006F 42.76.154.211 台灣 11/02 12:53
推 : 國產車先去撞擊測試再說7F 42.72.81.94 台灣 11/02 12:55
推 : 國產車賣進口價，品質卻還是國產品質8F 42.72.146.182 台灣 11/02 12:55
推 : 國產車太貴是主因9F 101.12.165.81 台灣 11/02 12:55
推 : 沒撞測的車誰敢買10F 27.242.196.210 台灣 11/02 13:00
推 : 智障才買國慘車 尤其是拉屎君11F 223.136.15.23 台灣 11/02 13:00
推 : 國產車跟進口一樣貴真的神扯12F 123.192.35.188 台灣 11/02 13:02
→ : 垃圾國產車13F 1.128.109.88 澳大利亞 11/02 13:10
推 : 安全配備能偷就偷,全上的價格都快可以買便宜的進口車,國產?我看是國慘吧14F 115.82.113.164 台灣 11/02 13:29
推 : 要不是本田端牛肉，前半年國產車的時代就結束了，基本上如果跟母廠爭取的話，7SRS+ACC有可能還能撐10年...16F 140.121.70.5 台灣 11/02 14:29
推 : 政府感覺就是傾向放棄國慘19F 101.136.79.35 台灣 11/02 14:47
→ : 兵敗如山倒的台灣_____產業，____自填20F 203.72.191.42 台灣 11/02 15:02
推 : 重點在之前國產車配備沒和進口車一樣總愛少幾個氣囊 妥善率也是個問題 自己把名聲做壞的21F 42.72.115.75 台灣 11/02 15:21
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