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作者 oftisa (oo)
標題 [新聞] 傳中國汽車品牌有意收購FCA集團
時間 Tue Aug 15 14:40:31 2017


中國汽車版圖再擴張?傳中國汽車品牌有意收購FCA集團
https://goo.gl/jnHD7j
中國汽車版圖再擴張?傳中國汽車品牌有意收購FCA集團 - U-CAR.com.tw 過去幾年,中國企業已逐漸成為全球汽車產業的主要收購者,最好的例子,當屬目前已經由吉利控股集團所擁有的瑞典汽車品牌Volvo。而近日根據Automotive News的報導指出,中國企業又有最新動作,這次觸角將伸往待價而沽已久的FCA集團 ,且據聞不只一家中國企業有興趣。 ...

 

過去幾年,中國企業已逐漸成為全球汽車產業的主要收購者,最好的例子,當屬目前已經
由吉利控股集團所擁有的瑞典汽車品牌Volvo。而近日根據Automotive News的報導指出,
中國企業又有最新動作,這次觸角將伸往待價而沽已久的Fiat Chrysler Automobiles集
團 (FCA) ,且據聞不只一家中國企業有興趣。


探水溫?據聞報價僅略高於FCA市值

FCA集團目前旗下擁有Alfa Romeo、Fiat、Maserati等義大利汽車品牌,以及Chrysler、
Dodge、Jeep及Ram等以美國市場為主的汽車品牌。不過近幾年來,FCA集團始終處於待價
而沽、準備要被收購的狀態,不過卻始終沒有更進一步的進展傳出。


先前曾有消息傳出,FCA執行長持續針對集團進行調整,使集團更具魅力來吸引買家上門
,而FCA也曾經試圖與GM及Volkswagen集團合併,但最終並沒有成局。

最終,出聲的還是中國企業,近日根據Automotive News報導,有中國知名汽車企業對FCA
集團深感興趣,並報出略高於市值的報價,不過據聞因價格不高而遭到拒絕。這個消息確
實令人震驚,但同時卻也有意料之「內」之感。


中國汽車企業近年來積極向國際市場進攻,由其北美、歐洲等極為成熟的汽車市場。而擁
有眾多美國汽車品牌的FCA集團,顯然就是中國汽車企業進入北美,甚至南美市場的捷徑
。另一方面,FCA已在2015年與中國廣汽汽車合資成立廣汽FCA,並在中國生產Jeep多款休
旅車,乘著休旅車的熱潮,順利在中國取得亮眼的銷售表現。


雖然目前尚無法明確肯定哪些中國企業對FCA集團有興趣,但根據Automotive News的報導
指出,其中包含長城汽車、東風汽車及Volvo現在的母公司浙江吉利控股集團,甚至廣汽
FCA集團也傳出是有意收購FCA的對象之一。

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真是讓人著急,早就說過台灣應該收購FCA了

Re: [外電] 福斯集團回絕FCA飛雅特集團的併購提議
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1489127071.A.EDF.html
Re: [外電] 福斯集團回絕FCA飛雅特集團的併購提議 - 看板 car - 批踢踢實業坊
台灣要發展汽車產業最好就是收購飛雅特集團了;之前的VOLVO等等收購案 都被中國買去了,連倫敦計程車製造商也被買走,現在他們在做電動計程車 好幾個國家想買這種計程車 台灣因為中華民國/中國國民黨扶持裕隆集團,明明比現代汽車、本田汽車都還早成立 卻被現代汽車、本田汽車爆打
 

[討論] 台灣為什麼不收購Jeep?
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1491991416.A.F5B.html
[討論] 台灣為什麼不收購Jeep? - 看板 car - 批踢踢實業坊
最近國軍戰術輪車的車軸斷裂上了新聞 看到照片上的水箱護罩,和車型設計,發覺這款車應該是Jeep的吧 一次買了3600量也是大手筆,不過是由三陽代工的,不知道品質有沒有差? 跟車軸斷裂有關係嗎? 台灣的軍事戰備是免不了的,那就應該好好把握機會,建立軍工複合體
 

但是交通部連撞擊測試都搞不定,根本沒有能力整合、主導台灣的汽車產業
裕隆搞了64年還是這副模樣,根本不要指望裕隆

台灣連一個能領導的人都沒有嗎?買下FCA不只對台灣的汽車產業有幫助,整體工業實力
軍事實力都能提升

FCA不只有Jeep還有貨卡品牌RAM,以後國軍的車輛問題都不是問題了
也可以鼓勵民眾多買可以在戰爭時派得上用場的車,打仗時就有很多民車可以調動了
人民可以開著自己的車當國民兵

而且FCA還有機器手臂的品牌,收購了以後對於自動化生產也有幫助


不過就經營來說,太多品牌不利經營;RAM本來是道奇汽車的貨卡,後來獨立成品牌
實在沒必要,台灣收購FCA以後應該回復成道奇品牌,或是併入Jeep
畢竟貨卡賣最好的福特也沒有因此把貨卡獨立成一個品牌啊


假如這一次又讓中國買去,中國就主導汽車產業了;台灣根本看不到希望了
但是除了本篇新聞說的報價太低的問題以外,最近歐盟也在防範中國資金的問題了
所以也有可能因此拒絕

台灣應該要很緊張得把握這次的機會,才有可能站上國際
否則講甚麼車聯網、自動駕駛都是騙人的;做出來了以後技術要用在哪裡?
各大車廠都已經結成聯盟了,誰要用台灣的車聯網、自動駕駛;只有收購FCA才有未來


Thunder Power的研發基地設立在義大利,應該也在義大利建立了一定的關係
可以藉著Thunder Power的牽線,一定要買下FCA;台灣才有未來

FCA跟Thunder Power也可以互相支援,那就可以建立台灣的汽油車、電動車新紀元了
這是被打趴,跟能否在新世紀生存的生死之戰;台灣應該感到非常緊張
只許成功不許失敗

希望能轉給關心這個議題的有力人士看到,不管是官員還是立委,企業家或是學者

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s605171995: 台灣本來就不太需要搞汽車產業
一來市場養不起再來也沒有產業鏈佈局1F 08/15 14:44
甚麼叫市場養不起,韓國就知道開拓國際市場,有哪家車廠只想賣國內啊?
瑞典一千萬人就有兩間車廠了,卡車還是世界最強的
jabari: 最後反串得不錯3F 08/15 14:52
我沒有反串,你誤會了甚麼?
※ 編輯: oftisa (111.184.154.178), 08/15/2017 14:55:52
a9564208: 所以才要買品牌,上游做出來結果下游沒人要用4F 08/15 14:55
poco0960: 中国法拉利5F 08/15 14:56

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