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作者
標題 [新聞] 【獨家】黑鷹墜毀前飛行無異狀 生還者：
時間 Fri Jan 3 16:54:12 2020
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標題 [新聞] 【獨家】黑鷹墜毀前飛行無異狀 生還者：
時間 Fri Jan 3 16:54:12 2020
1.媒體來源:
上報 2020年1月3日 上午10:30
2.記者署名
朱明
3.完整新聞標題:
【獨家】黑鷹墜毀前飛行無異狀 生還者：突然下降後才撞擊翻滾
4.完整新聞內文:
空軍救護隊編號933的UH-60M黑鷹直升機2日上午墜毀新北市坪林、宜蘭交界處，
造成參謀總長沈一鳴上將等8名將士罹難殉職，是國軍有史以來最高層級的將領因公殉職，
所幸機上有5位生還者，3日國防部督察長黃國明中將率專案調查小組前往失事現場進行調
查，據指出，國防部初步向生還者了解，黑鷹直升機是突然間開始下降，
所幸機上有5位生還者，3日國防部督察長黃國明中將率專案調查小組前往失事現場進行調
查，據指出，國防部初步向生還者了解，黑鷹直升機是突然間開始下降，
當時機上的人員都以為是抵達目的地前的降低高度飛行的正常程序，但是突然直升機就
撞擊，然後翻滾時聽到樹木折斷的聲音，有人被甩出去，在機艙內的人員則擠壓在一起。
據指出，失事的UH-60M黑鷹直升機在上方右引擎後方裝有飛行記錄器（Flight Recorder
；俗稱黑盒子，實為橘色），陸軍在採購黑鷹直升機時有把判讀飛行記錄器的儀器納入採
購項目，該套儀器在陸航602旅所在的台中新社基地內，目前國防部透過美國在台協會的
聯絡官，向美原廠調用判讀飛行記錄器的儀器與電腦連接的專有傳輸線，在今天可望抵台
送往新社，後續調查判讀飛行記錄器資料將會在新社進行。
據指出，失事的UH-60M黑鷹直升機在上方右引擎後方裝有飛行記錄器（Flight Recorder
；俗稱黑盒子，實為橘色），陸軍在採購黑鷹直升機時有把判讀飛行記錄器的儀器納入採
購項目，該套儀器在陸航602旅所在的台中新社基地內，目前國防部透過美國在台協會的
聯絡官，向美原廠調用判讀飛行記錄器的儀器與電腦連接的專有傳輸線，在今天可望抵台
送往新社，後續調查判讀飛行記錄器資料將會在新社進行。
據了解，這次0102黑鷹直升機墜機事件，經國防部與生還者初步訪談了解，在出事前直升
機飛行是沒有異狀的，當直升機進入山區不久，就感到開始下降，沒聽到正副駕駛有任何
說明，因此機上人員都以為接近目的地，準備要下降了，但是突然一聲巨響的撞擊，整個
直升機開始向下翻滾，其間機艙內沒有綁好安全帶的人員被被甩出去，最後是機艙內被擠
壓在一起。
機飛行是沒有異狀的，當直升機進入山區不久，就感到開始下降，沒聽到正副駕駛有任何
說明，因此機上人員都以為接近目的地，準備要下降了，但是突然一聲巨響的撞擊，整個
直升機開始向下翻滾，其間機艙內沒有綁好安全帶的人員被被甩出去，最後是機艙內被擠
壓在一起。
據指出，最先爬出直升機外的是通資次長曹進平中將，當時曹進平在機外尋找可向外求援
的器具，被壓在機體內最下面的軍聞社女記者陳映竹，有著護理背景，就在機體下方向曹
進平說，找找看直升機內有救生用的哨子，比較容易讓搜救人員聽到哨聲而找到失事的位
置。因此曹進平找到哨子後持續吹哨，讓搜救人員上山後第一時間找到失事現場。
的器具，被壓在機體內最下面的軍聞社女記者陳映竹，有著護理背景，就在機體下方向曹
進平說，找找看直升機內有救生用的哨子，比較容易讓搜救人員聽到哨聲而找到失事的位
置。因此曹進平找到哨子後持續吹哨，讓搜救人員上山後第一時間找到失事現場。
據了解，這次0102黑鷹直升機墜機事件中，所幸5位生還者的多位意識清楚，加上判讀飛
行記錄器資料在新社進行，都助於釐清整個失事的原因。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://reurl.cc/almmWQ
【獨家】黑鷹墜毀前飛行無異狀 生還者：突然下降後才撞擊翻滾 - Yahoo奇摩新聞
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空軍救護隊編號933的UH-60M黑鷹直升機2日上午墜毀新北市坪林、宜蘭交界處，造成參謀總長沈一鳴上將等8名將士罹難殉職，是國軍有史以來最高層級的將領因公殉職，所幸機上有5位生還者，3日國防部督察長黃國明中將率專... ...
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推 : 撞到什麼？1F 114.36.16.32 台灣 01/03 16:54
推 : 猜是下降氣流2F 42.72.237.33 台灣 01/03 16:54
推 : 真的是臨危不亂耶3F 42.74.29.175 台灣 01/03 16:55
推 : 駕駛沒察覺
女記者真的蠻專業4F 114.44.101.86 台灣 01/03 16:55
女記者真的蠻專業4F 114.44.101.86 台灣 01/03 16:55
推 : 搞半天哨子是直升機上的6F 122.116.152.227 台灣 01/03 16:56
推 : 駕駛完全沒發現異狀出聲也是蠻詭異7F 223.136.211.218 台灣 01/03 16:56
推 : 沒綁安全帶還真危險8F 61.222.86.79 台灣 01/03 16:57
推 : 忘記買傳輸線線？ QQ9F 110.26.190.52 台灣 01/03 16:57
推 : 亂流+1 看來可以結案了10F 49.214.194.179 台灣 01/03 16:57
→ : 燃料有問題?11F 49.215.232.234 台灣 01/03 16:57
→ : 突然下降?難道駕駛昏過去??12F 123.51.152.240 台灣 01/03 16:58
推 : 這麼突然墜毀,油料應該沒卸掉吧,怎麼沒有13F 122.146.118.194 台灣 01/03 16:58
→ : 亂流不會穩定下降14F 123.51.152.240 台灣 01/03 16:58
推 : 排除迫降，就是墜機15F 114.136.174.214 台灣 01/03 16:58
推 : 感覺很奇怪耶，是降得很快嗎?? 不然駕16F 220.136.81.67 台灣 01/03 16:58
→ : 起火爆炸17F 122.146.118.194 台灣 01/03 16:58
→ : 駛怎麼沒拉升??18F 220.136.81.67 台灣 01/03 16:58
推 : 認真說這哨救了剩下的五人...19F 36.239.61.230 台灣 01/03 16:58
推 : 摔好幾台 現在才買傳輸線 採購弊案?20F 42.72.237.33 台灣 01/03 16:59
→ : 不會駕駛沒空說話21F 123.51.152.240 台灣 01/03 16:59
→ : 難怪救難隊都講 他們出動直升機都很危險22F 61.223.23.171 台灣 01/03 16:59
推 : 所以沒繫安全帶活命機會多？23F 42.77.96.96 台灣 01/03 16:59
→ : 山區氣流跟霧氣都來的很快 只能說唉~~~24F 36.239.61.230 台灣 01/03 16:59
推 : 吹哨要連吹兩三個小時 肺活量要夠好25F 49.214.194.179 台灣 01/03 16:59
噓 : 這次不是自己寫小說了吧？26F 42.76.185.120 台灣 01/03 16:59
推 : 這次是沒綁安全帶的生還，真是難料27F 223.137.127.100 台灣 01/03 16:59
→ : 世事難預料..28F 115.43.36.79 台灣 01/03 17:00
噓 : 哪來的消息?29F 36.238.104.67 台灣 01/03 17:00
→ : 而且還要吹的夠大聲30F 49.214.194.179 台灣 01/03 17:00
推 : 還是等黑盒子和初步的調查報告出爐31F 220.136.19.67 台灣 01/03 17:00
推 : 下爆氣流？32F 101.12.227.208 台灣 01/03 17:01
→ : 還不如說 當初不走捷徑 走海路就沒事了z33F 36.238.104.67 台灣 01/03 17:01
→ : 女記者厲害34F 223.137.66.5 台灣 01/03 17:01
推 : 突然下降正副駕都沒反應?35F 114.33.201.242 台灣 01/03 17:01
推 : 當時不是說起大霧？36F 114.44.101.86 台灣 01/03 17:01
推 : 沒買傳輸線是怎樣啦？37F 223.139.106.85 台灣 01/03 17:01
→ : 山區其實很安靜不用太大聲麻煩的是回音38F 36.239.61.230 台灣 01/03 17:01
推 : 駕駛是怎麼了@@39F 110.50.157.36 台灣 01/03 17:01
→ : 聽到哨聲還不見得是傳來的方位...40F 36.239.61.230 台灣 01/03 17:01
噓 : 上報朱明 一堆智障軍盲還高潮41F 101.9.204.107 台灣 01/03 17:01
→ : 救援的時候 空警也沒出直升機 好像天相不好42F 114.44.101.86 台灣 01/03 17:02
→ : 傳統的軍用哨其實輕鬆吹就很響...43F 36.239.61.230 台灣 01/03 17:02
→ : 反應得過來還會墜毀逆，說得那麼好聽44F 210.242.52.20 台灣 01/03 17:02
推 : 之前都說天氣不錯啊...怎又變不好45F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:02
推 : 有出啦 但返航了 沒辦法吊掛46F 114.45.90.164 台灣 01/03 17:02
推 : 所以說掉到外面的確實比較安全啊47F 101.15.144.179 台灣 01/03 17:03
推 : 你們說黑鷹摔第幾次？48F 42.72.237.33 台灣 01/03 17:03
推 : 有看到別的新聞說 吹哨是2人輪流的49F 59.124.12.85 台灣 01/03 17:03
推 : 現在都只能猜測50F 220.141.178.103 台灣 01/03 17:03
→ : 掉到外面不一定啦，車禍噴出去都慘死51F 210.242.52.20 台灣 01/03 17:03
→ : 台東那邊氣候很差52F 220.141.178.103 台灣 01/03 17:04
→ : 真的只能靠運氣，賽到就活著53F 210.242.52.20 台灣 01/03 17:04
→ : 說不定女記者常跑pub.逼逼逼逼逼逼逼54F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:04
推 : 看救援影片霧很濃55F 111.252.226.78 台灣 01/03 17:04
→ : 山區氣流一直以來都是直升機殺手56F 220.141.178.103 台灣 01/03 17:04
→ : 昨天新聞出來都說天氣好..怎又扯天氣差57F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:04
→ : 美軍有時候也會因為氣流墜機58F 220.141.178.103 台灣 01/03 17:04
→ : 就像上面說的，這樣摔沒爆炸也是奇蹟59F 210.242.52.20 台灣 01/03 17:04
推 : 樓上正確 山區氣流是很恐怖的60F 36.239.61.230 台灣 01/03 17:04
推 : 墜機地點有霧阿 山地氣候跟平地有落差61F 36.229.73.226 台灣 01/03 17:04
→ : 天氣好不好跟氣流無關62F 220.141.178.103 台灣 01/03 17:04
→ : 那是救援的時候啊63F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:05
→ : 女記者原本是軍中的護理師64F 59.124.12.85 台灣 01/03 17:05
→ : 晴空亂流很恐怖的，沒有雲看不見65F 210.242.52.20 台灣 01/03 17:05
推 : 突然下降很奇怪66F 27.242.204.111 台灣 01/03 17:05
推 : 突然來一陣強風 可能就撞樹了67F 203.203.203.201 台灣 01/03 17:05
→ : 當初報導有說天候不佳 實際到失事點也是霧68F 220.136.208.190 台灣 01/03 17:05
→ : 是要聽氣象局的還是聽你的69F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:05
推 : 救援隊不是有說霧很大不好判斷方位70F 61.231.91.208 台灣 01/03 17:06
→ : 當然是看影片阿 氣象局只是預報71F 36.229.73.226 台灣 01/03 17:06
→ : 氣象局說天氣好.雖然有雲層但能見度佳72F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:06
推 : 看來是天候不佳73F 1.170.131.16 台灣 01/03 17:06
推 : 連駕駛員都反應不及?74F 114.33.196.118 台灣 01/03 17:06
→ : 可以看昨天中將說明的影片 週邊全是霧75F 59.124.12.85 台灣 01/03 17:06
→ : 預報個屁啊..氣象局是依據觀測說昨天上76F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:06
→ : 上次摔得阿帕契也是迷霧中撞上民房77F 220.136.66.69 台灣 01/03 17:07
→ : 的情況..那是等待救援的時候不是掉下來78F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:07
→ : 山區天氣變化很快的79F 59.124.12.85 台灣 01/03 17:07
→ : 等救援80F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:07
→ : 氣象預報有預報坪林山區嗎81F 114.45.90.164 台灣 01/03 17:07
推 : 不懂的人不要亂怪駕駛82F 114.27.66.213 台灣 01/03 17:08
推 : 山區可能半小時前還大晴天 半小時後起大霧83F 223.139.141.0 台灣 01/03 17:08
推 : 這麼多人沒到深山看過雲瀑布？84F 1.165.5.63 台灣 01/03 17:08
→ : 氣象局就是說烏來山區啊.信你還是信氣象85F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:08
→ : 機上也有天氣資訊 等報告吧86F 114.45.90.164 台灣 01/03 17:08
→ : 局87F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:08
→ : 山中的天氣最難判斷的88F 223.137.66.5 台灣 01/03 17:08
→ : 山難多都是山區氣候瞬間變化造成89F 1.170.131.16 台灣 01/03 17:09
推 : 用的是航空煤油 沒那麼容易爆炸90F 203.203.203.201 台灣 01/03 17:09
→ : 當然是看直升機墜落的數據阿91F 114.45.90.164 台灣 01/03 17:09
噓 : 以黑盒子為主啦 得到的教訓還不夠喔92F 39.8.195.201 台灣 01/03 17:09
→ : 失事前幾分鐘黑鷹回報都說天氣正常93F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:10
→ : 在山中 霧可以大到伸手不見五指94F 223.137.66.5 台灣 01/03 17:10
推 : 我是誰?95F 49.216.4.139 台灣 01/03 17:10
推 : 沒辦法相信媒體真實性了96F 49.217.8.163 台灣 01/03 17:10
推 : 駕駛問題？97F 110.233.245.204 日本 01/03 17:10
→ : 就算是大霧駕駛也會看到會爬升會避開
不會有大霧突然遮眼讓駕駛無法反應98F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:11
不會有大霧突然遮眼讓駕駛無法反應98F 123.51.152.240 台灣 01/03 17:11
→ : 為什麼不搭陸行載具 一定要飛行載具嗎350F 114.37.12.43 台灣 01/03 21:05
→ : 是駕駛沒說話351F 111.83.73.226 台灣 01/03 21:05
推 : 這記者有強！！352F 61.231.38.91 台灣 01/03 21:07
噓 : 一堆鍵盤機師出來檢討了353F 118.233.86.166 台灣 01/03 21:13
推 : 這邊沒人飛過，講得頭頭是道354F 223.137.82.119 台灣 01/03 21:23
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- →台灣 01-03 19:40機器愈來愈複雜,已超越人腦的駕馭範圍,人類愈來愈需要AI了。
- →台灣 01-03 20:07看來跟氣流脫不了關係
- →台灣 01-03 20:17一堆白癡,遇到亂流原本就會那樣了,在航空界很正常好嗎,尤其直昇機都是這一類現象發生墬機.
- →日本 01-03 20:56氣流不穩，其他八位R.I.P.
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