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作者
標題 [新聞] 高捷輕軌 商機衝200億
時間 Mon Apr 1 05:52:36 2013
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標題 [新聞] 高捷輕軌 商機衝200億
時間 Mon Apr 1 05:52:36 2013
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/7800933.shtml
高捷輕軌 商機衝200億 | 產業綜合 | 財經產業 | 聯合新聞網
![[圖]]()
全國第1條的高雄輕軌捷運系統預定5月動工，統包經費57億元，將帶動高雄水泥、營建與鋼鐵產業，估計可創造近200億元商機，為地方經濟挹注活力。 ...
![[圖]](http://udn.com/NEWS/MEDIA/7800933-3036663.gif)
高捷輕軌 商機衝200億
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】
全國第1條的高雄輕軌捷運系統預定5月動工，統包經費57億元，將帶動高雄水泥、營建與
鋼鐵產業，估計可創造近200億元商機，為地方經濟挹注活力。
統一夢時代企劃經理陳建良指出，高雄環狀捷運輕軌計畫共分2階段，總投資金額達165億
元，全長22.1公里，預計設置36座候車站、1座機廠，除公園二路南側在真愛碼頭部分為
高架車站，其餘全採平面的方式興建。
元，全長22.1公里，預計設置36座候車站、1座機廠，除公園二路南側在真愛碼頭部分為
高架車站，其餘全採平面的方式興建。
陳建良表示，預定5月動工的為第1階段，是由長鴻營造統包，得標金額56.79億元，路段
長8.7公里，「輕軌開始施工，將同步點燃高雄亞洲新灣區的發展引擎。」
市府經發局官員說，捷運輕軌首發前鎮調車場開始，終點站為捷運西子灣段，預計2015年
中通車，路線串連高雄亞洲新灣區，涵蓋中鋼總部大樓、世貿展覽館、流行音樂中心、港
埠旅運大樓、圖書總館等，這5項重大建設總投資高達500億元，是高雄未來10年繁榮的核
心，前景可期。
中通車，路線串連高雄亞洲新灣區，涵蓋中鋼總部大樓、世貿展覽館、流行音樂中心、港
埠旅運大樓、圖書總館等，這5項重大建設總投資高達500億元，是高雄未來10年繁榮的核
心，前景可期。
根據高雄市經發局概估，輕軌工程被視為高雄重大的移動地標，開始施工後即可發揮乘數
效果，總產值高達193億元，創造8,000個就業機會，及每年404萬觀旅次的效益，成功帶
動民間企業投資。
效果，總產值高達193億元，創造8,000個就業機會，及每年404萬觀旅次的效益，成功帶
動民間企業投資。
市議員表示，由於高雄捷運施工時，曾發生中正路段崩塌等意外，輕軌工程雖不必進行地
下潛盾作業，相對來說工程技術較高捷簡單，不過交通工程關係重大，將做好監督與把關
，避免任何可能的意外事件發生。
下潛盾作業，相對來說工程技術較高捷簡單，不過交通工程關係重大，將做好監督與把關
，避免任何可能的意外事件發生。
市府官員說，已經與統包商長鴻營造完成簽約，軌道工程與西班牙專業公司合作，由於重
大工程是火車頭產業，捷運輕軌啟動之後，相關的水泥、鋼鐵等建材就近採購最省成本，
尤其南台灣是鋼鐵重鎮，各項金屬扣件品質具國際競爭力，對南部經濟發展有加分效果。
大工程是火車頭產業，捷運輕軌啟動之後，相關的水泥、鋼鐵等建材就近採購最省成本，
尤其南台灣是鋼鐵重鎮，各項金屬扣件品質具國際競爭力，對南部經濟發展有加分效果。
陳建良指出，像是統一夢時代周邊地主結合的「DC21」開發案對國外招商時，輕軌工程的
串連效益經常被問起，基於交通建設帶動區域繁榮的鐵律，高雄臨港地帶的開發動力獲得
加持，發展速度會更快。
串連效益經常被問起，基於交通建設帶動區域繁榮的鐵律，高雄臨港地帶的開發動力獲得
加持，發展速度會更快。
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◆ From: 114.36.92.79
※ 編輯: alterna 來自: 114.36.92.79 (04/01 05:52)
→ :票價出來了嗎?...如果像公車一樣價錢,應該還不賴.
腳踏車+輕軌(15塊的話)...1F 04/01 06:02
腳踏車+輕軌(15塊的話)...1F 04/01 06:02
推 :輕軌有平交道嗎???可以與汽車共用嗎?馬路會變小嗎???3F 04/01 06:58
→ :上次去駁二看食尚時 有順便問警衛 表示說鐵軌
似乎要挖掉要給輕軌跑4F 04/01 07:01
似乎要挖掉要給輕軌跑4F 04/01 07:01
→ :對阿,第一階段就是原鼓山鐵軌.
and,輕軌就當作有鐵軌的公車,不用平交道.
因該是他過馬路時,紅綠燈自動變紅燈,聽說是這樣.
所以他不停紅燈.6F 04/01 09:09
and,輕軌就當作有鐵軌的公車,不用平交道.
因該是他過馬路時,紅綠燈自動變紅燈,聽說是這樣.
所以他不停紅燈.6F 04/01 09:09
推 :這樣遇到響警鈴之車想到相讓的場景就覺得有點衝突XD10F 04/01 09:15
推 :希望不是愚人節快樂11F 04/01 09:23
→ :就,功夫阿 金框眼鏡仔,你給我下來,我一拳~~打爆你.12F 04/01 09:31
→ :聽起來像是墨爾本電車貌 電車不經過時 汽車可以開
不過常上演汽車跑給電車追 我想在台灣很危險 @@13F 04/01 09:41
不過常上演汽車跑給電車追 我想在台灣很危險 @@13F 04/01 09:41
推 :每年404萬旅次其實滿低的...平均一天一萬多
3F 沒有平交道 汽車應該不能走 馬路會變小
6F 那個叫臨港線 不是什麼鼓山鐵軌15F 04/01 10:06
3F 沒有平交道 汽車應該不能走 馬路會變小
6F 那個叫臨港線 不是什麼鼓山鐵軌15F 04/01 10:06
推 :我記得是B級路權....18F 04/01 10:24
→ :第一階段還不用擔心啦，路線看起來沒什麼跑馬路上的第二階段的才有19F 04/01 10:41
→ :用原有的1067路軌跑DR就好了，就是要花大錢蓋輕軌
更不用說168那個先"導"公車，一天運量連5k都沒有21F 04/01 10:49
更不用說168那個先"導"公車，一天運量連5k都沒有21F 04/01 10:49
→ :mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_LRT_circle_big.gif
貼海邊的先蓋看起來沒錯，但是那路線連機車都不多...23F 04/01 10:57
貼海邊的先蓋看起來沒錯，但是那路線連機車都不多...23F 04/01 10:57
→ :那段是為了多功能經貿園區+鹽埕美食區用的.
現在還不明顯,以後就會很有用了.
想想,郵輪的旅客在馬頭上岸後,剛好輕軌帶他去景區.或是貿易客從"油輪"下船離開自貿區後,輕軌也搭到.
第二段才是高雄市民民生需求..25F 04/01 11:44
現在還不明顯,以後就會很有用了.
想想,郵輪的旅客在馬頭上岸後,剛好輕軌帶他去景區.或是貿易客從"油輪"下船離開自貿區後,輕軌也搭到.
第二段才是高雄市民民生需求..25F 04/01 11:44
→ :郵輪旅客下來人山人海，而且一天幾艘? 接駁車卡實際30F 04/01 11:52
→ :貿易客阿,每年高雄港1000萬貨櫃.
等於一天30萬貨櫃,10個貨櫃一個貿易工人也有3萬人.31F 04/01 11:52
等於一天30萬貨櫃,10個貨櫃一個貿易工人也有3萬人.31F 04/01 11:52
→ :貨櫃可以搭輕軌喔@......33F 04/01 11:53
→ :現在全關在自貿區中出不來.34F 04/01 11:53
→ :如果是這樣的話，那高雄港早就塞爆客運車了....35F 04/01 11:53
→ :沒阿,貿易者阿,油輪進來那些船上的人.
就是被關在境外阿.
自貿區那邊你進不去,他出不來.
現在就是自經區要把這道牆拿掉.36F 04/01 11:54
就是被關在境外阿.
自貿區那邊你進不去,他出不來.
現在就是自經區要把這道牆拿掉.36F 04/01 11:54
→ :一艘"油輪"才20~30個船員，上來的很少...40F 04/01 11:54
→ :這樣高雄你會看到像新加坡一樣,馬路上都不是本國人.就是不能上來阿...自貿區是關外.
進來很麻煩,並且是非常麻煩.
這也是高雄港很強,高雄人確很窮的原因.41F 04/01 11:54
進來很麻煩,並且是非常麻煩.
這也是高雄港很強,高雄人確很窮的原因.41F 04/01 11:54
→ :所以有輕軌也沒有用啊...沒幾個人會上來45F 04/01 11:55
→ :港務局賺飽飽,但是其他的高雄一點也吃不道.
沒阿,現在要開了阿...不然企業幹嘛狂蓋飯店.46F 04/01 11:55
沒阿,現在要開了阿...不然企業幹嘛狂蓋飯店.46F 04/01 11:55
→ :又在扯港務局了，這跟蓋輕軌有甚麼關聯性呢...48F 04/01 11:56
→ :你跳過4/1的愚人節新聞不要看,也一堆飯店要蓋得新聞.49F 04/01 11:56
→ :你以為蓋個輕軌一天就會有幾萬人次的商機啊= =...50F 04/01 11:56
→ :阿就將來貿易客要用阿..遊客也要用阿.
你去新加坡...你會開車租車嗎..XD51F 04/01 11:56
你去新加坡...你會開車租車嗎..XD51F 04/01 11:56
→ :了不起就現有的168*2，也不過就六七千通勤族..53F 04/01 11:56
→ :當然是狂搭他的MRT阿.
那是將來要用的,不能用現在看.54F 04/01 11:56
那是將來要用的,不能用現在看.54F 04/01 11:56
→ :那是因為新加坡整體的大眾運輸系統健全..高雄呢56F 04/01 11:57
→ :你不能等需要才蓋,這樣很難蓋.
就是要慢慢蓋阿,不然永遠不用蓋了..XD57F 04/01 11:57
就是要慢慢蓋阿,不然永遠不用蓋了..XD57F 04/01 11:57
→ :MRT兩條，輕軌一條，公車系統擺爛十幾年...59F 04/01 11:57
→ :光整個地價漲起來,這樣會超南蓋.
阿就高雄失落的20年阿...60F 04/01 11:57
阿就高雄失落的20年阿...60F 04/01 11:57
→ :你想太多了，台北地價天價還是照蓋不誤
原因是因為有基礎運量，交通投資才會有效益62F 04/01 11:57
原因是因為有基礎運量，交通投資才會有效益62F 04/01 11:57
→ :這就是上面我講的,20年前就計畫蓋103,蓋到今天還在計喔不..台北第一條的時候你有去看嗎..XD64F 04/01 11:58
→ :阿就KMRT慘痛的一千八百億教訓啊....當然要抓緊66F 04/01 11:58
→ :台北剛要蓋捷運也被罵到臭頭,蓋好也狂虧損.67F 04/01 11:58
→ :台北雙十還沒開始就超越了啦...少在檢討別人68F 04/01 11:59
→ :後來蓋了三條才回本到今天大賺.
我看過阿,你看過嗎?69F 04/01 11:59
我看過阿,你看過嗎?69F 04/01 11:59
→ :沒有人會在意你捷運虧錢，但運量不足始終是事實71F 04/01 11:59
→ :後來永和沿線剛好經過我家店面.
阿你不能用現在的狀況看阿,台北第一條運量也不族阿.那時後還在笑,幹嘛搭捷運,騎機車多方便.
後來十年後還不是全民捷運.72F 04/01 11:59
阿你不能用現在的狀況看阿,台北第一條運量也不族阿.那時後還在笑,幹嘛搭捷運,騎機車多方便.
後來十年後還不是全民捷運.72F 04/01 11:59
→ :所以呢，幾年過去，KMRT運量依舊還是不足啊...76F 04/01 12:00
→ :交通建設不能只顧眼前的狀況..77F 04/01 12:00
→ :事實就擺在眼前，運量運量，還是不夠格蓋軌道..78F 04/01 12:00
→ :就高雄市港分離的問題阿,所以路竹線段一直倍砍掉.79F 04/01 12:00
→ :不能只顧眼前，那是要顧一百年後嗎XDDDD80F 04/01 12:01
→ :不能看眼前拉..算了隨便你..
被新聞媒體和政黨洗腦太厲害了...=.=81F 04/01 12:01
被新聞媒體和政黨洗腦太厲害了...=.=81F 04/01 12:01
→ :路竹別鬧了，那種地方最好有MRT的運量啦.....83F 04/01 12:01
→ :那邊有路科有高科有本洲工業區.84F 04/01 12:01
→ :我可從不被洗腦的，我要求的是工程價值要先看..85F 04/01 12:01
→ :你不常逛那邊不要替他下定義.86F 04/01 12:01
→ :我不常逛哪邊?87F 04/01 12:02
→ :那你就知道那邊是工業區..
你在去跑他路線,你就看到剛好都經過工業區.88F 04/01 12:02
你在去跑他路線,你就看到剛好都經過工業區.88F 04/01 12:02
→ :那你知道工業區的通勤運量大多是私運具和接駁車嗎
這點就算在台北也是一樣，工業區人口很分散的90F 04/01 12:02
這點就算在台北也是一樣，工業區人口很分散的90F 04/01 12:02
→ :有捷運後,你看中剛多少人改搭高鐵轉腳踏車或機車.92F 04/01 12:03
→ :不知道是誰被洗腦得很嚴重XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD93F 04/01 12:03
→ :你上班下班都去看一下南邊的捷運使用量.94F 04/01 12:03
→ :幾個? 幾百個就別鬧了，MRT單站運量至少也要5k以上95F 04/01 12:03
→ :另外你也看得到現在高雄捷運使用量一直在大增.96F 04/01 12:03
→ :空氣真是清新 世界真是美好 高雄好棒棒喔^.<97F 04/01 12:03
→ :南邊的捷運使用量XDDDDDDDDD 我的天啊.....98F 04/01 12:04
→ :算了...反正新台幣不會騙人.就這樣.不想雞同鴨講.99F 04/01 12:04
→ :高雄南邊的捷運使用量幾乎是最糟糕的咧...100F 04/01 12:04
→ :高捷用量大增 說好的車廂就要快擺出來阿XDDDDD101F 04/01 12:04
→ :正確~新台幣不會騙人，所以申請會過那真是勞民傷財102F 04/01 12:04
→ :用量大增還快破產XDDDDDDDDDDD 到底是誰被洗腦阿(笑)103F 04/01 12:05
→ :大增也不過就從40分進步到45分，離及格還超遙遠的哩兩條線蓋下去就夠了，剩下的錢好好發展公車系統吧
要扯別人就扯台中，光靠公車就整個城市運輸網建起來大眾運輸網健全根本不必要捷運，大不了先留土建空間以後只會更便宜、產品更先進，沒有更貴的道理
KMRT就比TRTC許多機電上就因年代便宜又進步不少104F 04/01 12:06
要扯別人就扯台中，光靠公車就整個城市運輸網建起來大眾運輸網健全根本不必要捷運，大不了先留土建空間以後只會更便宜、產品更先進，沒有更貴的道理
KMRT就比TRTC許多機電上就因年代便宜又進步不少104F 04/01 12:06
推 :不蓋輕軌c大就不能炒房 他當然要護航啊
路竹那邊說工業區 比起中科 竹科 弱爆了 根本110F 04/01 12:29
路竹那邊說工業區 比起中科 竹科 弱爆了 根本110F 04/01 12:29
→ :我都要去金門買了,你還在我炒輕軌...=.=112F 04/01 12:30
→ :支撐不了MRT113F 04/01 12:30
→ :你有沒有資訊太落後了一點,高雄炒超難賺.
中科..我台中有房子阿,一點都不覺得中科利害.
正確來講我是半個台北人半個台中人.114F 04/01 12:30
中科..我台中有房子阿,一點都不覺得中科利害.
正確來講我是半個台北人半個台中人.114F 04/01 12:30
推 :路竹線不要蓋啊~~ 市區線比較重要117F 04/01 12:38
→ :路科人口才南科的1/10~~5k人，全部塞上MRT也不夠啊..118F 04/01 12:53
推 :ceca大大是用商人的眼光在看高雄，跟烏龜的眼界果然不一樣119F 04/01 12:54
→ :台中還不是也吵著要蓋捷運 而且也在蓋了
跟人多不多有什麼關係 這是邁向國際城市的建設之一路網多了 人門自然就會搭了 也可以帶動觀光
如果台中有捷運 要自由行也方便很多
所以 高雄要蓋 不懂一些人是在反什麼 顏色不對嗎
地區不對嗎?121F 04/01 17:13
跟人多不多有什麼關係 這是邁向國際城市的建設之一路網多了 人門自然就會搭了 也可以帶動觀光
如果台中有捷運 要自由行也方便很多
所以 高雄要蓋 不懂一些人是在反什麼 顏色不對嗎
地區不對嗎?121F 04/01 17:13
→ :那個海龜只算酸高雄捧台中 習慣就好127F 04/01 17:59
推 :就顏色不對，不能蓋啊！
不然你叫上面反對的為何不問白賊義當初要規劃蓋捷運什麼叫先留土建空間？哪個城市是這樣蓋捷運？128F 04/01 18:02
不然你叫上面反對的為何不問白賊義當初要規劃蓋捷運什麼叫先留土建空間？哪個城市是這樣蓋捷運？128F 04/01 18:02
推 :希望就業機會和薪水能高一些多一些131F 04/01 18:46
→ :讚哦132F 04/01 19:20
推 :要蓋就蓋市區線啊 往路竹蓋成本跟運量不成比例
恨容易造成浪費
況且路竹甚至還有台鐵 根本是重複投資
跟國際城市一點關係都沒有 是就效率考量
要是現在是說要蓋黃線 我覺得大力贊成133F 04/01 19:21
恨容易造成浪費
況且路竹甚至還有台鐵 根本是重複投資
跟國際城市一點關係都沒有 是就效率考量
要是現在是說要蓋黃線 我覺得大力贊成133F 04/01 19:21
→ :往北蓋的原因是,前店後廠,那邊是後廠.
福斯汽車,高雄市要給他的點不就在本州工業區?
將來類似的企業,應該很多都會往那邊塞.
因此要有捷運做一個基礎運輸.
當然這和王金平是路竹人也有關,白派大本營.138F 04/01 19:27
福斯汽車,高雄市要給他的點不就在本州工業區?
將來類似的企業,應該很多都會往那邊塞.
因此要有捷運做一個基礎運輸.
當然這和王金平是路竹人也有關,白派大本營.138F 04/01 19:27
→ :那請台鐵設高科站就夠了 那邊通勤人口養不起
路竹線一口氣的五六個站143F 04/01 19:28
路竹線一口氣的五六個站143F 04/01 19:28
→ :再者是將來台南捷運會接起來用的.145F 04/01 19:28
→ :延到台南更好笑 當台鐵是空氣?146F 04/01 19:29
→ :台南接起來,加上藍色公路的發展,整個海岸線腹地就很.台鐵有一些缺陷在,所以到頭來還是捷運為主.147F 04/01 19:29
推 :那就是浪費錢 高捷都要倒了 還讓他去接這種賠本生意連汐止、基隆往北市通勤人口如此多
要捷運延伸都是被打槍 要求台鐵捷運化149F 04/01 19:31
要捷運延伸都是被打槍 要求台鐵捷運化149F 04/01 19:31
→ :這你跟王金平講...152F 04/01 19:31
→ :結果路竹比那邊更荒涼 卻通過 才是天大笑話153F 04/01 19:31
→ :不過他的目地就是這樣..冶不是我說的.154F 04/01 19:31
→ :我當然知道路竹線是政治因素搞出來的
但我就是覺得很不爽155F 04/01 19:31
但我就是覺得很不爽155F 04/01 19:31
→ :你可以去看路竹線段的承案他怎樣寫的.157F 04/01 19:32
→ :酸高雄捧台中,台中夠格嗎,科科
話說中科沒什麼吧
高雄還有很多傳產工業跟文創,台中是拼夜店嗎
重點是高雄還有得天獨厚的高雄港,怎麼比?158F 04/02 18:02
話說中科沒什麼吧
高雄還有很多傳產工業跟文創,台中是拼夜店嗎
重點是高雄還有得天獨厚的高雄港,怎麼比?158F 04/02 18:02
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(alterna.): [新聞] 高捷輕軌 商機衝200億 - Kaohsiung板