[問題] 國道7號高雄路段計畫簡報 - Kaohsiung板

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作者 sanwan (源源源)
標題 [問題] 國道7號高雄路段計畫簡報
時間 Fri Nov 27 02:53:56 2020

我有個疑問

如果最後黃線捷運神農路端用高架，這樣不就跟國道7號打架了嗎？

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※ 編輯: sanwan (49.216.36.130 臺灣), 11/27/2020 02:54:57
※ 編輯: sanwan (49.216.36.130 臺灣), 11/27/2020 02:55:28

推 estupid: 跨過去就好啦1F 11/27 03:03

推 TaiwanXDman: 沿海路也有林園線的高架啊沒差2F 11/27 03:19

推 LoveStreet: 大發和發大車可以不用走88大坪頂順3F 11/27 03:36

→ sanwan: 哈哈，原來如此簡單4F 11/27 04:20

推 amou1030: 說那麼多20年內能蓋起來?5F 11/27 07:06

推 hedgehogs: 這很需要啊6F 11/27 07:38

推 kings0904: 這是一條Z>B的高速公路早該蓋了7F 11/27 08:09

推 yjhaoo: 早就該蓋！8F 11/27 08:29

推 jamestracy: 夢裡相見9F 11/27 08:41

推 dusker: 什麼時候蓋起來10F 11/27 08:47

→ ytkuang: 國10同一條延伸為何不沿用名稱還要搞個國711F 11/27 08:57

→ bailan: 國7只是接到國10，不是延伸吧。國10是東西向的
國7是南北向的12F 11/27 09:10

推 starts: 早就該蓋了反對的每天上下班去走沿海路看看14F 11/27 09:24

推 NicoNeco: 早該蓋了幾乎沒啥人反對吧? ceca是說環評人士擋15F 11/27 09:35

推 Kent76435208: 早該蓋，有民意代表持續關注就給推，記得桃園機場捷運也都是有跨什麼五股交流道（超大型高速公路）的？16F 11/27 09:37

推 nozomi9: 國七過仁武應該是跟國10並行一小段吧！遠期是要往北拉到歸仁關廟！19F 11/27 09:41

推 lxf: 環團過了再說，不然只是一直在做夢21F 11/27 09:50

推 frgthy: 交流道也太多，到時候會不會一堆車禍22F 11/27 09:52

推 wasula: 環團熱身中23F 11/27 09:55

推 modog: 有點不太理解，北上大車應該最後還是會從國10接回國1吧，這樣還要轉兩次交流道，而且國10目前單向2車道，加上上下班車流，感覺會塞爆阿，怎麼評估出來是C以上等級24F 11/27 09:56

推 ceca: 國道七號轉國十後接國道三號.
不一定會再回一號.28F 11/27 10:03

推 modog: 現在國三大車不多的原因就是因為國三路線太彎折，且30F 11/27 10:04

推 alen091918: 這PPT的配置....31F 11/27 10:05

→ modog: 多山坡路，對卡車來說會增加油耗，除非再往上走一小再接回國一，不然我覺得走國三對卡車沒有誘因32F 11/27 10:05

→ dashu07: 國1末端到中鋼平均減少不到20%，效益有這麼低?34F 11/27 10:16

→ phothi: 南星計畫喊多久了?????????35F 11/27 10:37

→ ceca: 南星填海填好了,問題是大林埔不遷村那邊難發展.
現在大林浦終於走了,南星已經在聯絡招商中.36F 11/27 10:38

推 deed0903: 有生之年系列38F 11/27 10:40

推 tering: 南星計畫國小就在課本上看過到現在還在計畫XD二十多年了吧39F 11/27 10:52

推 et11117: 環團41F 11/27 11:14

推 coolcatking: 比輕軌還迫切的路線，早就該蓋了42F 11/27 11:14

推 fman: 台灣國道號碼有個原則是南北向是奇數，東西向是偶數而國7不是單純國10的延升，希望這條早日完工以舒緩高雄市交通43F 11/27 11:16

推 TOMMY75410: 這比輕軌實用多了46F 11/27 11:35

推 open8174336: 國七沒接到國一的話國十只會更塞吧47F 11/27 11:36

推 btwsniper: 我也覺得國10鼎金到仁武這段車流量應該會增加不少，國7如果要往台南、岡山、路竹方向的應該還是會接
國10經鼎金系統轉國148F 11/27 11:38

推 laukun: 高架要蓋很快的啦
耗時的是擺平徵地跟計劃51F 11/27 11:53

推 amou1030: 10年後保證還在討論蓋不蓋，我太看不起台灣政府的效率了53F 11/27 11:56

→ funufo: 國10假日往旗山方向要更塞了嗎......55F 11/27 11:56

→ amou1030: 哈哈，希望能打我臉56F 11/27 11:57

→ killapple: 不是討論是因為你們是南部不然我們看中部先打到57F 11/27 12:19

推 myhome55555: 國七講很久了，明明很重要，但就是拖，捷運還要擔心運量，國七就沒這問題，趕快做一做吧58F 11/27 12:19

→ killapple: 花蓮還是高雄先打通到台東區區一個台61到台南就停南部根本就是2等公民還會被台北人笑落後60F 11/27 12:19

推 ceca: 西濱沒有台南高雄段，都沒人去罵
你西濱蓋嘉義雲林，不蓋高雄台南，不覺得很蠢
人多車多不蓋，蓋養蚊子區段62F 11/27 12:26

推 justin103: 61跨曾文溪那段，剛好是黑面琵鷺保護區...65F 11/27 12:29

推 qooisgood: 終於耗了十年66F 11/27 12:33

噓 faache17: 特別拿輕軌比的人超無聊，服務對象跟地點都不一樣67F 11/27 12:35

→ aloness: 西濱到七股以南就跟在海邊的台十七重疊了，你是想蓋到出海口以外嗎XD68F 11/27 12:43

→ btwsniper: 不管誰執政，西濱台南高雄段好像都沒什麼人去爭取彰化的台17比高雄離海岸線更近，彰化台61是蓋在出海口以外嗎?70F 11/27 12:47

推 modelight: 這個絕對會被環團繼續靠北破壞環境沒那麼容易就蓋73F 11/27 12:55

→ aloness: 台南到興達港的台17就是黃金海岸那條…，就算高雄段往內陸，台南那段從安平港到安平工業區，全都在市區內，沒機會再擴建了
台南市區那段解決不了，西濱也沒需要往四草那一大片濕地繼續蓋74F 11/27 13:05

→ btwsniper: 台61可以先蓋台86到高雄這段，新竹市那邊不也先跳過79F 11/27 13:12

→ aloness: 跳過是錢沒到位，工程還在跑，台南段是你把地圖攤開來看，從國1到安平港這個寬帶，高架橋要從哪裡穿越台南市區？最可能的空間反而是台17的中華北路
只是想蓋第二條直線的台南高雄段快速道路，動線選擇倒是很多，不需要拘泥在海邊80F 11/27 13:22

推 Apple0230: 七股四草是保護區是要怎麼罵？
國七經過的鳳山丘陵根本沒生態可言，水庫也不是民用，怎不罵？85F 11/27 13:24

→ aloness: 換位思考，就好比假設西濱要延伸到大鵬灣跟國三接，要怎麼穿越高雄市區一樣的困難88F 11/27 13:31

→ SPIII: 南下一樣國1接88再轉國7，這樣88一樣會塞吧？
就算走國10，狀況也差不多90F 11/27 13:57

噓 kktt254: 蓋了再說講多久了92F 11/27 14:07

→ btwsniper: 工程還在跑?之前新竹段路線還沒定案，台61不也繼續往南蓋，不然都通到台南了，新竹段還沒完工?
把台南高雄段沒有興建計畫的原因怪到台南市區段不太對吧93F 11/27 14:10

推 Feriohan: 78如果任內能協調中央發包，我就..97F 11/27 14:29

推 tuanchieh: 中央跟高雄市都是民進黨，讓我們繼續看要等多久！98F 11/27 14:38

→ dotober2005: 推國七沿海路中山路真的超塞的99F 11/27 16:37

推 MVPGGYY: 這是環評的問題，跟發包有什麼關係？100F 11/27 18:43

推 eupa1973: 這條重要101F 11/27 18:50

推 starts: 之前本來要蓋了被環團擋下來的102F 11/27 19:03

推 landwalker: 國七快蓋環團散推！103F 11/27 20:41

→ gm95: 可以互跨沒問題..
希望國7快建..104F 11/27 22:25

推 sonyyoooo: 推106F 11/27 22:44

推 MZVC: 對高雄超重要的一條107F 11/27 22:47

→ drcula: 那天看到一台砂石車在鬧市中間當活動路障就很阿札國七再拖下去,一堆聯結車砂石車四處亂鑽,高雄市永遠像三流城市一樣,無法治無秩序108F 11/27 22:54

(sanwan.): [問題] 國道7號高雄路段計畫簡報 - Kaohsiung板