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作者
標題 [新聞] 高雄捷運紫線露曙光 「學園線」串聯七大
時間 Sat Apr 23 12:23:25 2022
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標題 [新聞] 高雄捷運紫線露曙光 「學園線」串聯七大
時間 Sat Apr 23 12:23:25 2022
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高雄捷運紫線露曙光 「學園線」串聯七大學園、橋科 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
![[圖]]()
高雄黃線捷運年底動工，因中央打造南部半導體S廊帶，第四條通往橋頭科學園區及串聯七大學園的捷運紫線露出曙光。 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/04/23/realtime/16751651.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
2.完整新聞標題: 高雄捷運紫線露曙光 「學園線」串聯七大學園、橋科
標題沒有寫出來，依照板規刪除文章
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 2022-04-23 09:45
媒體: 聯合報
作者: 記者徐白櫻／高雄即時報導
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定，文章退回。
4.完整新聞內容:
高雄黃線捷運年底動工，因中央打造南部半導體S廊帶，第四條通往橋頭科學園區及串聯
七大學園的捷運紫線露出曙光。
高市府捷運局長吳義隆表示，「高雄學園線」，全長約13公里、總經費130億，採用高架
設計，明年會提出可行性研究爭取經費。議員黃紹庭質疑未來錢從哪來，捷運局回應，將
採用聯合開發等多元方式籌措經費。
設計，明年會提出可行性研究爭取經費。議員黃紹庭質疑未來錢從哪來，捷運局回應，將
採用聯合開發等多元方式籌措經費。
高雄捷運紅線、橘線通車多年，紅線延伸林園及岡山路竹陸續啟動，今年3月行政院核定
黃線綜合規畫報告，捷運局預定年底動工，117年底完工通車，另有燕巢及旗津等軌道計
畫仍處於評估階段。
黃線綜合規畫報告，捷運局預定年底動工，117年底完工通車，另有燕巢及旗津等軌道計
畫仍處於評估階段。
議員黃紹庭指出，高雄捷運97年通車，長度42.7公里，北市152公里、新北市101公里，新
北與台北大眾運輸網絡便利，成功讓私人運具轉移至大眾運輸系統，高雄捷運啟動多年，
便利性仍不足，相隔20年才會第三條捷運通車，市府施政應超前布署。
北與台北大眾運輸網絡便利，成功讓私人運具轉移至大眾運輸系統，高雄捷運啟動多年，
便利性仍不足，相隔20年才會第三條捷運通車，市府施政應超前布署。
黃紹庭質問，下一條捷運在哪裡？捷運局長吳義隆表示，北高雄產業發展多，「高雄學園
線」排序往前移動，預定採用高架設計，串聯高雄大學、高雄科大（海科大、第一科大、
高應大三校合併）、高師大、樹德科大及義守大學醫學院，定位為中運量，去年底爭取，
應要求先做整體路網排序，明年會提出可行性評估。
線」排序往前移動，預定採用高架設計，串聯高雄大學、高雄科大（海科大、第一科大、
高應大三校合併）、高師大、樹德科大及義守大學醫學院，定位為中運量，去年底爭取，
應要求先做整體路網排序，明年會提出可行性評估。
高雄離舉債上限剩864億，黃紹庭質疑錢從哪來，黃線與未來其他路線均會加重市府財政
負擔。吳義隆回應，黃線高市府須自籌608億，其中360億可自償，將採用聯合開發及先行
舉借等方式籌措經費，會有整體計畫與因應，不會債留高雄。黃紹庭建議，市府要請中央
挹注更多經費協助。
負擔。吳義隆回應，黃線高市府須自籌608億，其中360億可自償，將採用聯合開發及先行
舉借等方式籌措經費，會有整體計畫與因應，不會債留高雄。黃紹庭建議，市府要請中央
挹注更多經費協助。
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文處理
紫線燕巢線(高雄學園線)路網
https://i.imgur.com/lEQznz5.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/lEQznz5.jpg)
不曉得之前規劃的長期路網有沒有實現的那一天XD
https://i.imgur.com/6xuB1Nk.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/6xuB1Nkh.jpg)
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→ : 舊市區內不蓋好蓋滿，蓋到那麼外圍的紫線要幹嘛……1F 04/23 12:25
→ : 其邁執政2年，政績堪比20年。高雄捷運一條條的蓋，再讓其邁做4年，高捷將超越北捷，趕英超美不是夢。2F 04/23 12:29
→ : 該蓋的國七不蓋，搞一堆有的沒的4F 04/23 12:31
→ : 可是在蓋下去，這個大錢坑很難補..5F 04/23 12:32
推 : 舊市區沒有地可以給建商開發了，只能往外圍蓋才能大家都開心。6F 04/23 12:33
推 : 就醫線比較賺錢8F 04/23 12:33
噓 : 可以把錢拿來開冷氣嗎9F 04/23 12:33
→ : 大學學園都騎機車了
都蓋到佛光山了乾脆蓋到旗山美濃10F 04/23 12:34
都蓋到佛光山了乾脆蓋到旗山美濃10F 04/23 12:34
噓 : 痾 這啥蠢線？12F 04/23 12:36
推 : 蓋好了 學校也快了13F 04/23 12:37
噓 : 長期規劃最不可能的紫線變第一名了喔？14F 04/23 12:40
推 : 高雄捷運路線規劃也很愛繞路15F 04/23 12:44
推 : 那邊搞沒人要坐的線幹嘛..16F 04/23 12:45
→ : 把台鐵捷運線做好，班次有夠爛的17F 04/23 12:46
推 : 這些學校確定還留的住嗎，不要蓋好倒光了18F 04/23 12:48
→ : 感覺很沒效益 還要借錢蓋==19F 04/23 12:50
→ : 去年底議會的文件有排序 目前應該是青線第一 但不20F 04/23 12:53
推 : 規劃高捷路線的人，平時應該都沒在搭公車或通勤~~21F 04/23 12:53
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/AV4fwQFh.jpg)
推 : 學店連在一起幹嘛XDD25F 04/23 12:53
噓 : 無言了....26F 04/23 12:56
推 : 就是死不蓋市區就對了 智障27F 04/23 12:56
→ : 紫線重點是橋科的通勤捷運 不知道會不會提前做28F 04/23 12:57
噓 : 青線先蓋好嗎？紫線最好能支撐中運量29F 04/23 12:57
推 : 因為市區可能要評估地下還有人多難搞當然進度緩慢30F 04/23 12:58
推 : 想吃佛光山的觀光運量，應該用黃線或橘線延伸~~31F 04/23 13:00
推 : 這個有必要，讓外地學子在高雄騎車很危險，我第一年就差點在旗津畢業，後來就習慣停紅燈要滑過停止線，同時還要讓出右側給紅燈右轉的，好幾次都遇到成群8+9闖紅燈，大群到可以闖2次紅燈，室友的DIO來三天就剩下大鎖還在。搭捷運真的比較安全。但我覺得這條線不會蓋，外地學子普遍沒投票權，到底是誰在楠梓買這麼多地要一直發利多新聞?32F 04/23 13:05
→ : 捷運一直蓋外圍就是要給那邊的人吃飯啦～林園 路竹 橋頭…嘻嘻39F 04/23 13:05
噓 : 青銀粉紅優先啦41F 04/23 13:08
推 : 高雄好有錢，人口又多，應該是下一個天龍國了42F 04/23 13:08
推 : 現在有7號公車串連這幾間學校，每逢休假就減班~~43F 04/23 13:12
推 : 炒地皮路線 農地現在都被橋科炒成天價了44F 04/23 13:14
推 : 搞啥紫線 先弄好青 銀 綠吧 仁武比僑頭 燕巢 大社人口加起來還多 搞這麼外圍的線還不如重新評估已跟不上發展的線 先把銀青綠弄好45F 04/23 13:17
推 : 少子化辦公室:...........欸48F 04/23 13:19
→ : 印象中有筆預算要全部重新評估了阿
既有的規劃應該都作廢了吧49F 04/23 13:27
既有的規劃應該都作廢了吧49F 04/23 13:27
→ : 串到燕巢山區...傻了嗎？51F 04/23 13:33
推 : 其實蠻合理的 趁橋科初期還沒有那麼成熟 沿線土地價格也便宜所以先弄52F 04/23 13:33
推 : 讚讚 高雄大學房價上看40～54F 04/23 13:34
推 : 紫線不是長期規劃最不可能吧，10年前就送過一次55F 04/23 13:35
推 : 往地價低的地方蓋就對了56F 04/23 13:36
→ : 炒房炒地皮貪污荷包賺飽飽誰管你少子化？喊喊抗中保台反正有傻蛋買單嘍哈哈反正我國民兵57F 04/23 13:36
推 : 橋科維奇
最會土地提價的政府 我的最愛59F 04/23 13:36
最會土地提價的政府 我的最愛59F 04/23 13:36
推 : 青銀線勒 現在又變紫優先了？61F 04/23 13:39
推 : 這條先蓋到青埔站 加上右昌高鐵線形成路網才會有效益
這條配合右昌高鐵線會比500多億的林園延伸好太多62F 04/23 13:41
這條配合右昌高鐵線會比500多億的林園延伸好太多62F 04/23 13:41
推 : 蓋學店線幹嘛，青線先做吧，市區蓋好蓋滿就對了65F 04/23 13:51
推 : 什麼都給市區 那鄉下繳的稅比市區少嗎？也該給鄉下一個建設了吧？
市區土地好協商嗎？土地還夠弄捷運嗎？66F 04/23 13:52
市區土地好協商嗎？土地還夠弄捷運嗎？66F 04/23 13:52
→ : 紫線的關鍵應該是科學園區與新市鎮，光靠學校會餓死69F 04/23 13:54
推 : 連接到樹科大是哪招? 感覺為了蓋而蓋70F 04/23 13:55
→ : 國立大學跟醫學院不用怕沒學生，私立不好說71F 04/23 14:07
噓 : 炒房線先蓋就對了啦72F 04/23 14:07
推 : 國7啦爸爸，難道爸爸你想炒燕巢房嗎ㄏ73F 04/23 14:07
推 : 市區蓋輕軌，郊區蓋高架中運量74F 04/23 14:11
→ : 聽名稱感覺像日本鐵道的學園線75F 04/23 14:13
噓 : 不能用湘南單軌列車嗎？76F 04/23 14:17
→ : 這幾年高雄呈現飛躍的進步77F 04/23 14:21
推 : 市區就是要蓋滿滿的輕軌，塞好塞滿，
這樣人才會流向北高～懂嗎78F 04/23 14:21
這樣人才會流向北高～懂嗎78F 04/23 14:21
推 : 蓋輕軌就不用開冷氣了80F 04/23 14:27
推 : 高雄越來越進步81F 04/23 14:28
推 : 橋頭楠梓房價又要在噴發82F 04/23 14:32
推 : 太偏僻了，這些學校未來可能也都沒學生了83F 04/23 14:35
推 : 紫線房價才有成長空間啊 懂不懂84F 04/23 14:35
→ : 先蓋國七才對～85F 04/23 14:43
噓 : 滾，我信你x86F 04/23 14:43
推 : 高雄起飛87F 04/23 14:44
推 : 青銀線應該優先比較有效益吧88F 04/23 14:45
→ : 蓋完也停招了吧…還有學生嗎？
楠梓五甲線倒是可以先蓋，下一個新市鎮zone89F 04/23 14:52
楠梓五甲線倒是可以先蓋，下一個新市鎮zone89F 04/23 14:52
推 : 推楠梓五甲線91F 04/23 15:00
推 : 楠梓五甲真的不錯92F 04/23 15:01
推 : 燕巢高鐵還比較好93F 04/23 15:04
推 : 黃線原本中正路上y3的轉乘站移走後，楠梓五甲線基本上排更後面了94F 04/23 15:25
推 : 高雄先慢慢逢低進場 未來是主力96F 04/23 15:26
推 : 大寮屏東、民族高鐵 這兩條線比較重要97F 04/23 15:28
→ : 就黃線蓋下去 其他市區就不用想了 沒經費了98F 04/23 15:44
推 : 哦幹這條終於要蓋了嗎，期待qq99F 04/23 15:46
推 : 套交通部長思維，用“類捷運”就好了253F 04/24 18:55
→ : 不然要怎麼蓋捷運宅啊？254F 04/24 23:48
推 : 高雄人口那麼少還要新市鎮 真的很奇怪
又不像台北那樣高度飽和的城市255F 04/25 01:13
又不像台北那樣高度飽和的城市255F 04/25 01:13
推 : 這條完全划不來 連評估都嫌浪費257F 04/25 14:12
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