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作者
標題 [新聞] 海軍艦隊金門運補任務艙間進水
時間 Thu Nov 24 21:14:19 2022
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標題 [新聞] 海軍艦隊金門運補任務艙間進水
時間 Thu Nov 24 21:14:19 2022
原文來源：
公視
https://news.pts.org.tw/article/610994
海軍艦隊金門運補任務艙間進水 5官兵均安 ｜ 公視新聞網 PNN
![[圖]]()
海軍艦隊指揮部今（24）日晚間8時35分表示，本屬151艦隊登陸艇大隊编號2239及1326運補艇，今 （24）日執行金門離島運補任務，完成卸載返航期間，1326艇疑因海象狀況不佳湧浪過大，導致艙間進水；經艇上官兵發現後，即實施緊急排水應變處置，惟因進水量過大，17時18分1326艇於料羅灣8浬處沉 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/news-data.pts.org.tw_media_112105_conversions_cover-big.jpg)
原文摘要：
海軍艦隊指揮部今（24）日晚間8時35分表示，本屬151艦隊登陸艇大隊编號2239及1326運
補艇，今 （24）日執行金門離島運補任務，完成卸載返航期間，1326艇疑因海象狀況不
佳湧浪過大，導致艙間進水；經艇上官兵發現後，即實施緊急排水應變處置，惟因進水量
過大，17時18分1326艇於料羅灣8浬處沉沒，艇上5名官兵均安。
補艇，今 （24）日執行金門離島運補任務，完成卸載返航期間，1326艇疑因海象狀況不
佳湧浪過大，導致艙間進水；經艇上官兵發現後，即實施緊急排水應變處置，惟因進水量
過大，17時18分1326艇於料羅灣8浬處沉沒，艇上5名官兵均安。
海軍艦隊指揮部進一步表示，該艇經官兵緊急狀況處置得宜，人員均無損傷，並完成兩艘
艇11名官兵接駁，已平安返港；相關肇因刻由本部專案小組實施調查中。
總統府發言人張惇涵表示，國防部邱國正部長已於第一時間向總統報告，總統指示，國防
部務必順利完成人員接駁作業，確保此次任務兩艘艇上11名人員平安回港，並進一步釐清
完整事故原因。
部務必順利完成人員接駁作業，確保此次任務兩艘艇上11名人員平安回港，並進一步釐清
完整事故原因。
心得感想：
終於知道版友說秋冬季節
不適合渡海作戰的原因了，現在光連運補都會有沉船的風險，何況真正開戰時的海象會有
多惡劣
但海軍運補因海象不佳導致沉船事件
好像是頭一次發生？不曉得之前是怎麼運的都沒事
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→ : 萬船齊發的參考一下1F 11/24 21:16
推 : 我以為現在都直接靠港了，還用登陸艇運補喔2F 11/24 21:16
推 : 對外島守備不熟。金門還有離島據點要用這種平底登陸艇去補給？3F 11/24 21:17
→ : 如果海底深度較淺的話傳統尖底船會有危險5F 11/24 21:19
→ : 一直都有的 有些小島的碼頭不夠大/深 運補靠登陸艇6F 11/24 21:19
→ : 沉掉的會拖起來嗎？
小外島還是要靠搶灘運補7F 11/24 21:20
小外島還是要靠搶灘運補7F 11/24 21:20
→ : 台船之前才造一批新LCM 試用看看 沒問題再多造些9F 11/24 21:22
推 : 人沒事就好10F 11/24 21:24
推 : 小學生如果想不開冬天來的話直接變魚飼料11F 11/24 21:24
推 : 船太老舊？12F 11/24 21:25
→ : 新LCM沒記錯應該是搭配玉山兩棲船塢艦用的13F 11/24 21:25
→ : 猜測2024年前會發包新的造艦14F 11/24 21:25
→ : 今天風浪很大嗎？15F 11/24 21:26
推 : 金門本島也會用平底登陸艦搶灘運補，不用佔碼頭方便16F 11/24 21:26
推 : 秋冬出海真的自找麻煩17F 11/24 21:27
推 : 現在還沒吹東北季風跟冷氣團呢18F 11/24 21:29
推 : 秋冬 打登陸戰 就真的是活膩了19F 11/24 21:41
→ : http://i.imgur.com/YKXj0L9.jpg
中央氣象局今天的金門海域氣象為中至大浪
浪高大約在2~3公尺，風在5~6級 陣風8級
實際上有一定的危險性20F 11/24 21:41
中央氣象局今天的金門海域氣象為中至大浪
浪高大約在2~3公尺，風在5~6級 陣風8級
實際上有一定的危險性20F 11/24 21:41
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/YKXj0L9h.jpg)
推 : LCM海象限制在4級。今日金門周邊海域差不多在極限。24F 11/24 21:49
推 : 根據我以前的經驗，除非是在料羅灣港靠泊，否則其他如漁港或者沙灘最後都要靠小型登陸艇接駁。25F 11/24 21:49
→ : 所以海軍小船派是腦袋裡裝什麼？別人不知道海軍不可能不知道27F 11/24 21:49
→ : LCM這種噸位的小艇和輕巡的小是不同等級的
海軍在海鷗級就認知到小艇在台海耐波性差的事實
後來也沒有再造過類似排水量(50噸)的小船了
就連後來的光六都是150噸等級的飛彈快艇了29F 11/24 21:55
海軍在海鷗級就認知到小艇在台海耐波性差的事實
後來也沒有再造過類似排水量(50噸)的小船了
就連後來的光六都是150噸等級的飛彈快艇了29F 11/24 21:55
推 : 其他船沒辦法接駁，每人身亡就好了
沒人33F 11/24 21:55
沒人33F 11/24 21:55
推 : LCM沒屋頂又平底，就跟肥皂盒差不多，風浪一大幾波海水打進去的話根本就來不及抽水35F 11/24 21:57
推 : 新的LCM是噴水式的
外島LCM好用啊 距離不遠 有沙灘就可以上了37F 11/24 21:58
外島LCM好用啊 距離不遠 有沙灘就可以上了37F 11/24 21:58
→ : 跟新舊沒關係啊...LCM先天構型就那樣…風浪大就是容易灌水進去39F 11/24 22:00
→ : 說到新LCM，有人知道改成尖底是要怎麼搶灘了嗎？42F 11/24 22:01
→ : 新LCM雖然有變V底&改推進，但構型吃水就那樣
風浪要是太大進水，基本上沒辦法救回來
而海軍也沒有計畫全面替換LCM，新造的僅搭配LPD用44F 11/24 22:03
風浪要是太大進水，基本上沒辦法救回來
而海軍也沒有計畫全面替換LCM，新造的僅搭配LPD用44F 11/24 22:03
推 : 人沒事就好47F 11/24 22:04
→ : 大概V底只有船首那部分而已 後面應該還是一樣48F 11/24 22:04
→ : 打仗會因為天氣休兵嗎？49F 11/24 22:07
推 : 這個問題要問操作極限海象3級的05式車族。50F 11/24 22:10
推 : 如果敵方要在超過自身裝備物理極限的天氣狀況出兵 那我們也是很歡迎51F 11/24 22:12
→ : 無視天氣學普丁在冬末春初打基輔 然後就被泥巴卡翻53F 11/24 22:14
→ : 颱風天若執意在台灣海峽作戰，也是很聰明54F 11/24 22:26
推 : 所以都是預期共軍會在四月或十月進攻呀，其他月份都不合適55F 11/24 22:29
推 : 我以前搭的LCM海水從上面灌進來，會從前門流出去啊57F 11/24 22:32
推 : 我的運補經驗是說，LCM如果純載人，幾乎還是看潮汐由船側方登上碼頭，如果用，LCM來運補物資（棧板），才會開前端登陸板，但現在大型物資（悍馬，施工機械），是用173這種子母艦，子艦像是一個凸字的船來載運，小一點如食品，建材，（棧板）則委託民間有起重機桿可以直接吊上碼頭的中小型船舶來處理。58F 11/24 22:37
→ : 這古董不考慮升級一下。64F 11/24 22:38
→ : 2-3公尺就近一層樓高 而且那不是”最大”
海況報的可能1/3有義浪高之類定義65F 11/24 22:45
海況報的可能1/3有義浪高之類定義65F 11/24 22:45
推 : 這不升不升級的問題 那就先天所限是能改善到那67F 11/24 22:47
→ : 但幾個小時可能會出現一次明顯超過那浪高
這也是天候難測之處 最大最小落差很大
也許你99個浪頭都類似預報正常高度68F 11/24 22:47
這也是天候難測之處 最大最小落差很大
也許你99個浪頭都類似預報正常高度68F 11/24 22:47
→ : 沒有封閉倉間 你就想放個碗在海上飄然後你潑水看能撐多久71F 11/24 22:50
→ : 下一個突然拉高 1/10極限波高
所以通常登陸演練會抓風浪上限再低一點
留點意外的餘裕
但仍不保證不出事 除非你有氣象控制器
基本上小艇要絕對尊重東北季風73F 11/24 22:50
所以通常登陸演練會抓風浪上限再低一點
留點意外的餘裕
但仍不保證不出事 除非你有氣象控制器
基本上小艇要絕對尊重東北季風73F 11/24 22:50
推 : 人沒事就好 希望盡快補上新船78F 11/24 22:54
推 : 其實算很厲害了啦，在大膽兩年多，幾乎每季就會來運補一次，每次看到風浪這麼大這種船怎麼都沒事，連交通船菜船都不開了他們還來，能撐到現在才出事真的很強了79F 11/24 23:10
推 : 長見識，一直以為金門本島是空運跟輪船靠港海運，然後小離島就委託民間菜船，原來海軍還有在用LCM搶灘83F 11/24 23:42
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