看板 Military作者 n0venblue (blue)標題 Re: [新聞] 國防部要空軍飛行關手機 再爆第2波反彈時間 Fri Jun 16 22:50:27 2023
這議題會有幾個層面,我可以分享我的個人看法和大家輕鬆地聊聊:
我們飛機跟身上有很多求生信標、無線電,包含身上重得要命的PRC112。
但臺灣的基地台覆蓋率很高,跳傘或失事,說實話,假如我自彈射或迫降的昏迷中甦醒過來
,仰望星空的我,做的第一件事會先把手機拿出來看一下有沒有訊號。
如果有信號直接用手機就好了,訊息的傳遞越簡單、快速、直接,就越有效。
這概念就像是當年求生訓,我們生火的時候學用鎂塊、鑽木頭起火,此時山訓的教官問我們
知不知道怎麼做最快?我們就直接從飛行服拿出打火機直接燒一個熊熊烈火。
而112G無線電則較為複雜,搜救人員也要會用,才能達到最大效益。
在平時,手機有訊號的情況,要我選擇以下兩種情況:
1.用112G一直Radio check並且輸罐頭訊息「I AM HUNGRY」等人回覆;
2.拿出手機在line群說「哈哈是我啦我很好」
我會選擇後者,拿手機出來報平安,解鎖MDM,看一下Google map 我在哪裡然後截圖傳出去
。
處理完之後,再拿出PRC-112G,開機連衛星,開啟SARSAT mode並讓信標持續發送,確認緊
急波段開啟並且開始吵approach近場台的航管人員,確認好精確的經緯度、嘗試與搜救機構
聯、發出求救信號、用按鍵輸入「I AM HUNGRY」、「QQ」之類的訊息。
也就是說,簡單快速的方法先用一遍,再利用手邊的資源,來使得自己獲救的機率最大化。
遇到問題腦袋靈光的話越能救活自己。而沈總長失事的0102專案第一時間訊息也是從手機傳
出來的。
國防部一開始是禁止飛行員帶手機上飛機,我當下也覺得實在愚蠢,甚至矯枉過正。
除了失事之外,在日常訓練天氣不好或緊急情況會轉降外場,一般人對於轉降的概念比較模
糊,飛行員會兩袖清風地到外場落地,落地之後有一套程序,簡述包含聯絡本場作戰隊、高
勤及飛督;聯絡外場高勤、飛管、作戰隊、聯絡修管、督察科,飛機要補油,還要跟作戰室
問本場序列;跟外場作戰室的航作士派車什麼的。大部分能夠用軍線構聯就都會播軍線去聯
絡,手機則是能縮短很大的時間在這些程序上,畢竟緊急情況會有很多人在同一時間想知道
「你在哪裡」「飛機現在怎樣」「後續怎麼處置」。
同時,此時若有手機,除了能跟家人、老婆小孩報平安外,一通電話打給同學,在外場的一
切生活起居還有聯絡協調會變得簡單許多。通常這時候各基地的同學聽聞自己同學轉降到我
們機場,都會熱情款待招呼:
有衣物的借衣物,能生出房間的就讓同學睡裡頭,還有借內褲牙刷牙膏的。飛行的時候身上
也不會帶錢包,這時候也都是靠同學的情義相挺來度過一個人在外場的時光。
這兩天剛下完令就有人沒帶手機轉降外場,想像整個機場裡面要找一個外場落地的飛行員,
是一件多大的工程。而困擾的也是長官,手機讓各行各業上級和下屬之間的訊息傳遞更為快
速,導致許多情況都要更快獲得答覆,或者用手機來迅速詢問。
轉降外場的飛行員也不例外;本場及上級會不斷地打電話找人,但飛行員「確依規定未帶手
機!造成各位長官的不便請多擔待!」
(難過的是當奉命不帶手機,其實也使人能獲得一陣清閒QQ)
再來就是「違反資安規定」的情況,違反資安規定和洩密是兩件不一樣的事。
網路上關鍵字都能查找到很多座艙內的影片和照片,我不覺得那些東西能洩什麼密,真正的
機密不會在「一個飛行員的臉」還有暗暗的座艙螢幕上面(而且飛行員還戴著護目鏡)。而
我自己的立場一直都覺得:
就是要讓飛行員像國外的飛官一樣開放,經營出自己帥7的形象,才能夠吸引人有當飛官的
憧憬。
也能夠讓這些飛行員在辛苦之餘,藉由分享自己酷酷的工作,來獲得那一點成就感。
不然我說實在的,小老弟們每天這麼辛苦,還要被狗幹、出任務,還不能給家人朋友看看自
己在座艙內的帥氣模樣,那不如去當民航機師還可以在座艙自拍,我舉雙手贊成。
但這與國防部的規定和臺灣的民情有關,無論如何最重要的是「違反資安規定」這件事情。
手機本來就要按規定上鎖MDM,雖然隨便就會飛出營區範圍然後能夠解鎖(我在想國防部這
麼氣,不讓飛行員帶上去是因為這原因)
不過規定就是要上鎖,違反規定要被懲處我覺得是很正常的事情,但這個預防措施一開始還
真的讓人哭笑不得。
**補充:
1.我們身上的PRC-112G可以設定G力啟動,現在Default值都在13G,也就是滿足彈射時的G力
,卻不會因為平常操作去啟動到它。
現在到個裝室著裝時,都會多一項程序,確認PRC-112的電量、電池電壓、持續開機時間都
能符合規定後,切換至待機再裝到身上的網狀背心。
以前所用的PRC-90則是放在求生包裡頭,也就是在跳傘之後,若人員清醒,除了身上的PRC-
112,還可以把PRC-90拿出來雙開。
逃生座椅下方有信標器,彈射之後會持續發出信標;而求生包裡頭還有一個信標器URT-33,
這個信標器與彈射座椅底下的為同樣原理,只是求生包內的需要人員手動開啟,發出啾啾啾
的信標。
為什麼一位飛行員身上要這麼多信標呢?
因為失事時,我們不能確保在空難的複雜情況下,哪些裝備是好的、哪些裝備是壞的;例如
座椅高處落下撞擊時信標器會不會突然壞掉,我們也沒辦法百分之百地說「會」或「不會」
。
所以如果人醒著的話,我會說身上的PRC-112鐵定是好的(它比你的肋骨還硬)
既然PRC-112是好的,那麼手機應該也會是好的,我就會拿出手機看一下有沒有訊號。
什麼做陷阱抓獵物果腹?我先看看Uber eat能不能送到我這邊來 (x
https://i.imgur.com/Bql8DuW.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.177.49 (臺灣)
※ 作者: n0venblue 2023-06-16 22:50:27
※ 文章代碼(AID): #1aZ7Qr2h (Military)
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 國防部要空軍飛行關手機 再爆第2波反彈
06-16 22:50 n0venblue.
推 wahaha99: 推 我覺得我們國軍高層就是敵人
不需要共軍了1F 06/16 22:51
推 ricky8978: 推教官,又是國防部自己人搞自己人,這次空軍腦袋比較正常出來罵了...
人家老美還不是整天拍照,看起來超帥3F 06/16 22:54
推 edison: 熱情款待招呼, 感覺會很抖8F 06/16 22:57
推 o07608: 空軍一向是腦袋最正常的那個XD15F 06/16 23:02
推 nanozako: 國防部就是想省麻煩,丟個狗屁命令好跟上面交差
「對此事國防部有什麼應處作為?」「報告委員...」16F 06/16 23:02
推 defenser: 資安是天條,也是很多無腦或不想動腦的狗官的令箭19F 06/16 23:04
推 Su22: 推教官20F 06/16 23:05
推 toulio81: 如果只是方便性的問題,覺得還是應該用軍用設備為主,畢竟戰時手機可能會有各種安全疑慮,還是只能用回去21F 06/16 23:05
當然,您說的沒錯,戰時用PRC-112有個好處是它有訊息加密功能。
但假如你開啟緊急信標,還有你身上及逃生座椅的信標器,海上船隻以及敵我雙方有開搜救
頻道都能知道有個傢伙在某個區域待援。
戰時只用PRC112的加密傳輸經緯度位置還有「I AM HUNGRY QQ」可以隱蔽個人位置,但若在
平時,且我們飛行員都在自己的空域做訓練,我仍會力挺飛行員用最快速的方式讓人知道你
在哪裡
我也還是要重申我的立場,規定沒有更改的情況下,違反規定就是不長眼,要接受懲處;但
手機上鎖MDM,正常使用的話,沒有必要讓人員把手機放在作戰室,甚至是上飛機關機。
講實在的那我在飛機上開機不就好了嗎QQ只是徒增一個匪夷所思的命令。
**補充:
之前在國外飛行時會看到座艙罩上面都有一圈一圈圓圓的痕跡,後來發現老美手上都會有一
顆無限WI-FI機,上飛機直接「波」一下黏在座艙上面。
因為他們的IPAD要連網路。而他們也沒有MDM的問題,此時你把手機WI-FI打開,就會發現有
個專屬的「F-16 wi-fi 」可供連線打傳說(x
推 Galm: 教官好!24F 06/16 23:05
→ nanozako: 戰時有資安疑慮,所以平時不要用....?25F 06/16 23:06
推 o07608: 過不久國防部八成就會押著中科院改一款在戰機上無法27F 06/16 23:07
推 jess730612: 處置過激 反彈再改 最後折衷 反反覆覆最後折損威信28F 06/16 23:07
→ o07608: 解鎖的MDM了29F 06/16 23:07
推 defenser: 日本海自潛艦之前在外海撞船,所有通訊設備壞光,撐到岸邊進入民間基地台範圍才用手機回報撞船事故31F 06/16 23:07
啊..是懷念的老夫子呢
→ driver0811: 國防部學台積電,訂製無鏡頭專用手機,然後跟電信公司簽約專用sim卡與與vpn35F 06/16 23:09
→ huckerbying: 跟軍警人員還是不要請客吃飯比較好,惹得政風出來管就慘了38F 06/16 23:11
※ 編輯: n0venblue (27.240.177.49 臺灣), 06/16/2023 23:13:48
推 hsnuest: 推教官,不過小弟不才是民航機師,敝公司也是嚴禁上傳執勤期間駕艙自拍照片的40F 06/16 23:16
辛苦啦,飛安第一
畢竟不能為了拍帥帥的照片導致疏忽了飛機姿態
推 peterlee97: 我有個疑問 現在唉鳳都能那麼高科技你摔車就幫你發求救訊號 那戰機有嗎?42F 06/16 23:19
車禍跟戰機失事的因素差蠻多的,車禍相較單純,而戰機操作上,很難界定這是失事造成的
震盪還是戰術動作
例如我舉例的PRC-112,它設定G力就是在你平常操作不能達到如此高的負荷,但彈射可以,
所以設定這樣的模式讓你在彈射可能昏迷的情況下做致動。
飛機的猛烈撞擊所產生的巨大符合也會使信標致動,但猛烈撞擊的情況下你要確定你的信標
器沒有粉碎
而假如用判斷姿態來界定你失事,可能每次倒飛信標器都會啾啾兩聲,國求中心會先發芬
→ nanozako: 內文不是有說PRC-112G可以設定超過13G時自動啟動44F 06/16 23:20
推 chenry: 謝謝教官 這件事還是讓空軍自己判斷處理就好45F 06/16 23:20
推 peterlee97: 另外機師在駕駛艙自拍我記得是禁止的?
咦上面有了喔好吧46F 06/16 23:20
Google 機師自拍,會有很多型男美女
https://i.imgur.com/vvZrfCS.jpg
https://i.imgur.com/TlAQ8Oy.jpg
※ 編輯: n0venblue (27.240.177.49 臺灣), 06/16/2023 23:25:01
推 money501st: 其實就是跟以前海軍軍階被荼毒一樣吧
總之我陸軍就是要搞你49F 06/16 23:27
※ 編輯: n0venblue (27.240.177.49 臺灣), 06/16/2023 23:28:37
推 jess730612: @stinger5009 那個梗圖板工才貼過 笑死52F 06/16 23:30
推 cym1011709: MDM船艦模式大家一起來,不可以只有海軍痛苦ohya53F 06/16 23:31
因為統統拿去做雞精了 (x
推 glad850: 海軍黃大:奇怪?怎麼在船上一直覺得耳朵癢癢的?!62F 06/16 23:37
推 cym1011709: 不用研發,直接改名飛航模式然後多設幾個基地外解鎖點就好了63F 06/16 23:37
→ nanozako: 還有iPhone的自動車禍偵測系統其實有缺陷
之前就有好幾個坐雲霄飛車因為G力達標而啟動的案例66F 06/16 23:39
推 johnny3: 車禍應該是判斷出現負加速度然後速度一下變0 飛機不會觸發吧69F 06/16 23:42
→ nanozako: 應該不只有加速度改變和速度歸零,不然急煞也會觸發71F 06/16 23:46
※ 編輯: n0venblue (27.240.177.49 臺灣), 06/17/2023 00:03:01
推 human000123: 借內褲是怎樣,好色喔。梗圖裡面的空軍改成宇宙軍的話會更像外界對宇宙軍的調侃。謝謝飛官的分享78F 06/17 00:33
推 utn875: 推推,務實與實際優先啊80F 06/17 00:39
當然要還,那條是我最愛ㄉ(x
推 vandervaal: 總覺得開戰前一定要先弄死那些國防部的黃埔腦
我們的勝算才會比較高83F 06/17 00:47
推 kuroro94: 真的不幸意外 能用的聯絡方法愈多愈好89F 06/17 00:56
推 hprince: 所以手機不開飛航模式其實對戰機沒什麼影響嘍?90F 06/17 00:57
沒有影響
從耳機到手機,最近被推薦了好多東西啊
推 Girls2fan: 其實只要MDM多一個上鎖時能讓在背景限制社群軟體聯網功能就不用因噎廢食98F 06/17 01:43
推 fxp51203: 老美真正機密的地方直接禁帶手機,其它根本不管268F 06/17 16:54
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