[新聞] SYM 油電混合速克達即將發表！續航有望破 300 公里 - Motorcycle板

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作者 a401 (a401)
標題 [新聞] SYM 油電混合速克達即將發表！續航有望破
時間 Fri Oct 10 06:30:28 2025

1.媒體來源: 自由時報

2.記者署名: 陳英傑

3.完整新聞標題: SYM 油電混合速克達即將發表！續航有望破 300 公里

4.完整新聞內文:

目前台灣機車銷售龍頭的三陽，預計在 10 月下旬發表 PE3 油電混合車，主打不用換電池的特點，將改善目前電池成本高，換電或充電不方便的問題。

這款 PE3 油電混合車，可以仰賴機車本身電池的電力進行通勤，若是超過電池續航里程，則可藉由汽油轉換成電能繼續騎乘，PE3 油電混合車改善目前電動機車換電不便的問題，將成為機車族的另一新選擇。

早在去年米蘭車展，三陽就曾展示過 PE3 概念車，搭載鋁電池增程科技，由電動馬達、鋁離子電池組加上 Z.R.S.G. 燃油引擎組成油電混合動力，從曝光的車架布局來看，預期屬於都會代步速克達。

該車配有雙電動馬達，其中前馬達為發電、後馬達則負責驅動，另外引擎本身也主要擔任發電機，持續為電動馬達提供電力以達到增程目的。

透過聯合國制定之 WMTC 模式值測試，PE3 概念車純電行駛里程方面，每度電可騎乘 35 公里，在燃油引擎發電增程情況下，行駛里程更高達 300 公里以上。PE3 油電混合車完整的訊息，將待 10 月下旬揭曉。

https://i.meee.com.tw/n8eEOgP.jpg

https://i.meee.com.tw/j3butao.jpg

5.完整新聞連結 (或短網址):

https://auto.ltn.com.tw/news/29713

SYM 油電混合速克達即將發表！續航有望破 300 公里 - 自由電子報汽車頻道

目前台灣機車銷售龍頭的三陽，預計在 10 月下旬發表 PE3 油電混合車，主打不用換電池的特點，將改善目前電池成本高，換電或充電不方便的問題。 ...

6.心得及附註：

引擎 + 雙馬達，不得不說真的是一大創新。
問了一下ChatGPT，目前已知的油電混合動力機車如下

https://i.meee.com.tw/qgynlB7.png

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.8.190 (臺灣)
※ 作者: a401 2025-10-10 06:30:28
※ 文章代碼(AID): #1ew3U7k5 (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1760049031.A.B85.html

※ 編輯: a401 (118.232.8.190 臺灣), 10/10/2025 06:38:18

推 doomerptt: 馬達輸出動力引擎發電機概念
這樣稱”電油車”比較貼切正確才對1F 101.8.49.53 台灣 10/10 06:48

→ wind183: 這樣設計結果是重量大幅提升車廂空間也沒了3F 49.214.8.158 台灣 10/10 07:08

推 forestsea722: 停車不吃油的話，那真的很好
至少不會臭5F 223.137.68.125 台灣 10/10 07:17

→ bookman66: 車廂能放什麼……那個2號不會是電池吧7F 36.224.122.57 台灣 10/10 07:23

推 balius: 燃油引擎發電推動馬達，是油電車沒錯啊8F 1.161.171.173 台灣 10/10 07:46

→ Duc916: 長跟EMF一個樣9F 42.70.219.231 台灣 10/10 07:54

推 cr7hsa: 真的上市又車價維修保養不貴的話，大概會獨佔外送車市場了吧。10F 42.77.116.40 台灣 10/10 08:26

推 mardy0422: 是跟日產原理類似的epower嗎12F 106.107.159.42 台灣 10/10 08:27

推 YCL13: 引擎只用來發電就不是混合動力呀
增程電車和油電混合動力是不一樣概念的13F 1.161.164.172 台灣 10/10 08:33

推 bla: 這時程應該是配合年底亞福鋁電池量產15F 118.231.192.111 台灣 10/10 08:44

→ holsety: 像對岸那種吃汽油發電機的電動車?16F 218.164.138.210 台灣 10/10 08:45

推 doomerptt: https://tw.psee.ly/87yf27影片13分09由汽車方向的動力系統來解釋油車混合動力油電電油的不同可參考17F 124.8.180.192 台灣 10/10 08:46

推 JER2725: 有2馬達、引擎、電池，這樣車重多少？20F 49.159.75.32 台灣 10/10 08:55

推 cool41723: 油電fit也是電油車21F 42.70.112.240 台灣 10/10 08:55

→ JER2725: 太重就失去都會速可達的特性22F 49.159.75.32 台灣 10/10 08:56

噓 gameguy: 一桶油從台北港跑到國境之南再出來談，聽你在吹喇叭
國境之南=恆春城23F 223.140.129.131 台灣 10/10 10:30

推 eric19850629: 引擎只發電的混合動力車不就nissan的Epower，在台灣分類還是算油電車而非電動車。26F 123.192.84.176 台灣 10/10 10:34

推 a1121210: 我記得最新的技術是油引擎+電引擎的二合一油電引擎29F 118.232.17.91 台灣 10/10 10:47

推 blackstyles: 這是增程車吧…..31F 111.251.196.218 台灣 10/10 10:51

推 YU0121: 騎一騎車殼會掉出來嗎32F 36.226.180.169 台灣 10/10 10:53

推 kajiyou: 這個概念真的比較像日產的E-power33F 210.68.228.78 台灣 10/10 10:57

推 kaj1983: 賣39800就支持一下
不過車廂放滿電池了，這台的實用性應該不34F 36.238.161.15 台灣 10/10 11:04

推 doomerptt: 機車基本上要不重體積小零件少不換36F 124.8.173.9 台灣 10/10 11:06

→ kaj1983: 高，就是外籍移工代步車的豪華版37F 36.238.161.15 台灣 10/10 11:06

→ doomerptt: 電不充電成本低些一定是epower的
電油車概念最好38F 124.8.173.9 台灣 10/10 11:06

推 gzvwxs: 這東西真的有那麼強狗肉不用賣了40F 101.8.163.80 台灣 10/10 11:09

推 doomerptt: 狗肉是要賺你月租費
其實大部分人不是在意省油or省電or免油是在乎"省錢"
如果油電後續保養維修要把省下的錢吐出來又倒貼根本沒意義
除非你是要求噪音動力特性41F 124.8.173.9 台灣 10/10 11:11

推 popopal: 屁股這麼平貨車和外送車吧反正頂多放雨衣之類如果能載重會不會洗捲貨車?47F 111.242.186.91 台灣 10/10 11:22

推 tsubasawolfy: 自帶發電機的
好處就油料可以發揮最大效果不會受49F 163.15.167.119 台灣 10/10 11:24

→ popopal: 沒看到左右側住應該目標是外送51F 111.242.186.91 台灣 10/10 11:25

→ tsubasawolfy: 右手影響。最佳效率解吧52F 163.15.167.119 台灣 10/10 11:25

推 popopal: 右手嗎? 那油車可南港到東港要換成和平島到恆春半島了53F 111.242.186.91 台灣 10/10 11:40

→ nowitzkixd: 有夢最美發電轉換效率有夠低的@@
搞到最後還不如買威力或胖迪
能量轉換一次就是多一次耗損油轉電先消耗一次電在輸出再消耗一次
尤其機車車重又那麼斤斤計較的一台電車多塞一組發電機跟一桶油發電機太小雞肋太大又占體積+重
汽車的東西搬來機車但兩者明明有本質上的不同55F 106.64.2.185 台灣 10/10 11:41

推 final951753: 換電跟充電都有里程焦慮問題，所以在電動車基礎上使用增程做改善。
不過我看不出目標客群是哪些人64F 61.223.202.35 台灣 10/10 11:52

推 eric19850629: 現在主要問題就是售價和置物空間了感覺售價應該會非常驚人...67F 123.192.84.176 台灣 10/10 11:59

推 RonanXidi: 燒油發電，再用電力驅動馬達，
電動車這樣完全不用怕沒電了。69F 101.10.245.54 台灣 10/10 12:00

推 agpc: 這套若做得好，搞不好進階四輪？71F 42.78.210.81 台灣 10/10 12:01

推 RonanXidi: 也完全不用找充電樁，太完美了。72F 101.10.245.54 台灣 10/10 12:02

推 popopal: 她寫都會代步速客達但沒車廂直接被女性排除了只剩外送吧XD? 車廂可放雨衣就好73F 111.242.186.91 台灣 10/10 12:03

推 agpc: 初代車效率別低於油車，逐漸優化提升是必經過程75F 42.78.210.81 台灣 10/10 12:07

推 a62511: 除了引擎還多了雙馬達和電池，怎麼看價格都比傳統油車還高77F 119.77.180.91 台灣 10/10 12:11

推 a1121210: 商用車79F 27.53.97.176 台灣 10/10 12:12

→ jkokpcu: 這樣會不會很重啊
汽車跟速克達產品定位不同還敢做這樣的嘗試只能說勇於創新改善電車的痛點80F 122.100.88.147 台灣 10/10 12:13

推 spinon: 希望能買鋁電池83F 220.130.52.156 台灣 10/10 12:18

→ ilovedirk41: 發表又沒說上市搞不好是指米蘭車展路上都沒看到測試車十月底能上市?84F 1.175.122.40 台灣 10/10 12:21

推 agpc: 專利圖看起來車廂內好像是電池，沒其他置物空間86F 42.78.210.81 台灣 10/10 12:25

推 allen0981: 等光陽電動仿賽出來這台就涼了
嘻嘻88F 101.10.163.10 台灣 10/10 12:29

推 eric19850629: 以三陽的習慣，量產車發表應該很快就準備上了。
我覺得重點還是在價格上，如果合理單次里程夠高應該能成為新外送神車只是看那個專利圖，怎樣都不像是能便宜賣的樣子 XD90F 123.192.84.176 台灣 10/10 12:31

推 lmw: 給勇於嘗試推，等後續穩定除bug後再買96F 49.216.44.54 台灣 10/10 12:47

噓 nrsair: 能量產再說97F 125.231.135.52 台灣 10/10 12:50

推 nakayamayyt: 這麼多顆電池除非第一款車賠本賣98F 1.171.81.198 台灣 10/10 13:54

→ yocpswang: 要省也沒省到機油齒輪油一樣要換，增程引擎運轉在固定高效率區間機油應該是能更晚換的，但是照台灣的尿性店家又要你提早換，白瞎忙一場99F 101.9.103.96 台灣 10/10 14:05

→ ilovedirk41: 光有電池售價就要加兩萬上去了
這台應該會超過十五萬261F 1.175.122.40 台灣 10/11 12:19

→ JoyRex: 以機車廠家有app為豪...這家的車真沒亮點263F 222.250.59.122 台灣 10/11 12:40

推 final951753: 就看市場表現，我是不看好。264F 61.223.247.131 台灣 10/11 12:59

推 lifeterry: 以 app 舉例是一個連小學生寫 app 的新聞的有的舊科技服務，一個號稱做車70年的公司都跟不上，這是對科技進步的舉例，你怎麼能期待他會走在前面呢？265F 27.242.88.3 台灣 10/11 14:10

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