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作者 gothmog (上海極司非爾路76號)
標題 [新聞] 國際機場協會：歐洲近200座機場瀕臨破產
時間 Thu Oct 29 07:31:21 2020

國際機場協會：歐洲近200座機場瀕臨破產


最後更新：2020/10/28 14:33


（中央社巴黎27日綜合外電報導）當歐洲各國考慮進一步封鎖以因應第2波新型冠狀病毒疫
情之際，歐洲國際機場協會（ACI Europe）今天示警，如果旅客量無法恢復，歐洲近200座
機場將在未來幾個月面臨破產風險。




法新社報導，歐洲國際機場協會表示，這193座面臨風險的機場，主要是小型的地區機場，
但這些機場總共提供逾25萬個就業機會，與120億歐元（約新台幣4050億元）國內生產總值
（GDP）。



歐洲國際機場協會表示：「機場倒閉危機意味著歐洲航空運輸系統很大一部分可能會崩塌，
除非各國政府進一步提供所需援助。」



根據協會數據，歐洲機場10月中旬旅客量比去年同期陡降75%，這使得機場和航空公司一樣
，難以負擔營運成本。



協會也呼籲歐洲各國改替旅客採檢病毒，而非對旅客實施隔離政策。（實習編譯：羅楚瑜/
核稿：陳怡君）1091028


https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202010280164.aspx
國際機場協會：歐洲近200座機場瀕臨破產 | 國際 | 重點新聞 | 中央社 CNA
[圖]
當歐洲各國考慮進一步封鎖以因應第2波新型冠狀病毒疫情之際，歐洲國際機場協會（ACI Europe）今天示警，如果旅客量無法恢復，歐洲近200座機場將在未來幾個月面臨破產風險。 ...

 


心得：

航空股怎麼看都很危險啊 除了載客 航運也有利空


美國企業趕在年底假期旺季前重建庫存，貨櫃航運業者為因應疫情刪減數百個航班，導致貨
運費率飆上歷史高，港口出現壅塞回堵的現象。


不過，新冠肺炎（COVID-19）第二波疫情如今蠢蠢欲動，運輸界擔心，運費漲勢恐將失去動
能。

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推 GimO: 買FedEx UPS1F 10/29 07:32
推 Chilloutt: 抖2F 10/29 07:40
→ gk1329: 糞機場快倒一倒3F 10/29 07:41
推 tai728: 歐洲人過太爽，沒競爭力4F 10/29 07:48
→ milkBK: 歐洲人首抽都SSR 不用課金 當然懶得工作沒生產力5F 10/29 07:50
推 sdamel: 那種像隆田車站的機場…6F 10/29 07:51
推 bluehttp: 這一下去就是骨牌效應了7F 10/29 07:55
推 samarium: 又是普篩仔跟侯友誼一樣蠢8F 10/29 08:01
推 vmcjormp: 歐洲各地的小機場本來就一堆營運也是就是在那邊硬撐著而已9F 10/29 08:04
推 zbar411387: 不知道破產會怎樣 沒看過這種事11F 10/29 08:04
推 kinki999: 歐美人一直拖累防疫12F 10/29 08:04
推 wald5566: 沒有不景氣 只有不努力啊13F 10/29 08:06
→ AustinRivers: 棒14F 10/29 08:07
推 hunteryoyoyo: 還是學不會～15F 10/29 08:14
→ Despairile: 貨運應該是沒差 運輸業才是問題
貨運的需求性只會繼續拉高而已16F 10/29 08:16
推 F0r: 賣一個給台灣啊18F 10/29 08:19
推 logorock: 歐豬堅持不戴口罩19F 10/29 08:23
推 skyringcha: 都不要驗不就佳玲了嗎，有夠笨耶！20F 10/29 08:24
推 newstarisme: 只能變中國機廠了，科科21F 10/29 08:24
推 herochang: 倒光光最好，沒競爭力滾啦22F 10/29 08:31
→ inmee: 沒有不景氣，沒競爭力的剛好可以收一收23F 10/29 08:37
推 chu3: 這一切都是中共害的24F 10/29 08:38
→ midas82539: 因果顛倒了吧。是客運銷量大減，華航才不得改靠貨運來彌補客運的空缺。所以目前局勢最多只能算打平
除非華航真的要轉型成送貨為主，不然貨運收入增加並不能算是利多25F 10/29 08:41
推 garufu: 華航只靠貨運還是撐不下去 只能先裁掉肥貓高層29F 10/29 08:56
→ Despairile: 航空業用貨運去補長久不是啥好事 隔壁不是才一家
狂裁員? 基本上航空業用貨運補最多在撐4個月30F 10/29 09:03
推 castalchen: 為什麼用貨運補只能撐四個月？再四個月會沒貨運嗎 華航現在是賺錢的32F 10/29 09:07
推 overhead: 華航不是正在賺錢嗎，前面幾樓是在說甚麼34F 10/29 09:26
→ Despairile: 4個月是我估的 主要是因為航空運輸跟航空貨運每個月繳交的成本費用不一樣啊
倘若最後真的貨運賺翻 所以下一步是? 轉產業嗎?
畢竟專門載貨跟運送人的飛機成本應該是不同的35F 10/29 09:35
噓 Akitsukineko: 到了轉軍用剛好準備開戰呀39F 10/29 09:39
推 rodney92: 99 3618
99 261840F 10/29 10:04
推 somanyee: 歐洲經濟看起來沒有想像中耐打42F 10/29 10:04
推 abcd80378: 恆春機場連續6年0旅客都沒有倒閉了 超強43F 10/29 10:23
推 Myfun: 台灣政府看可不可以乘機買幾個機場運作44F 10/29 10:25
推 DK1121: 海運賺錢了！45F 10/29 10:32

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