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作者 VANNN ()
標題 Re: [新聞] 特斯拉恐暴跌80％？大空頭警告下季逆轉
時間 Sun Jul 26 00:07:25 2020

※ 引述《Nostradamus (諾斯特拉德姆斯)》之銘言：
: ※ 引述《Nostradamus (諾斯特拉德姆斯)》之銘言：
: : https://finance.yahoo.com/quote/TSLA?p=TSLA&.tsrc=fin-srch
: : TSLA 頭部形成，今天直接殺破 7/13 散戶買爆 TSLA 的起漲點 1400，
: : 全世界最大本夢比個股泡泡要破囉，
: : 趕快賣，大力賣，今天不賣明天就少 10% 囉！
: : 目標價：
: :  8/30 之前 1000
: : 12/30 之前  500
: : 不願意下車的，一路好走。
: : 對了，誰有 Elon Musk 的 short shorts
: : 一起約一下跌破 1000 元那天穿出來逛街吧
: 1.原文連結：
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200724001634-260410
: 2.原文內容：
: 特斯拉恐暴跌80％？大空頭警告股價下季逆轉
: 09:44 2020/07/24 中時新聞網 徐慈薇
: 特斯拉大空頭、巴克萊汽車分析師Brian Johnson警告，特斯拉股價在今年大漲後，可能
: 會在第四季出現逆轉。此前，Brian Johnson把特斯拉目標價定為300美元。
: 外媒報導，Brian Johnson表示，儘管特斯拉的財報超出預期，但對其前景仍有疑慮。他
: 認為特斯拉執行長馬斯克承諾要取得行業領先的利潤，但根據周三發布的財報，這種情況
: 不太可能發生。「這顯然不是他（馬斯克）要做的，他正在努力實現營收成長」，他說道
: 。
: Brian Johnson也表示，特斯拉原訂今年要交付50萬輛汽車的目標恐怕不會實現。今年上
: 半年，特斯拉交付了179387輛汽車。
: 特斯拉股價周四收跌4.98%，報價1513美元，若依照Brian Johnson於2月提出的目標價300
: 美元，代表特斯拉恐面臨80%下跌幅度。不過報導指出，Brian Johnson並未暗示特斯拉股
: 價將在第四季達到300美元的目標價，僅暗示價格可能會下跌。
: 而美國證監會主席Jay Clayton周四接受採訪時也表示，他擔心散戶投資人正在分配資金
: 到高風險的短線交易中，導致部分個股股價飆升。雖然他沒有明確提到是哪一檔股票，但
: 這段話緊接在「特斯拉等股票近期驚人反彈是否應提高警覺」的問題後面，被視為對特斯
: 拉等飆股提出的示警。
: 文章來源：CNBC

有些人分析的幾點結論

1.以財務模型來看，他們財務沒造假，反而很正常

特斯拉強的是財務操作

2.以淨利潤和營業現金流來看，他們其實是不太正常的

真正賺錢的是所謂 "稅收抵免額"

特斯拉將美政府給電動車免稅額，賣給其它汽油車車廠

若是扣除，這幾個季度其實是毛利不斷下降中

3.若是期待未來，反正股價上漲又不用看當前獲利,,,


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.146.209 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1V75Y_0x (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1595693247.A.03B.html
※ 編輯: VANNN (220.129.146.209 臺灣), 07/26/2020 00:08:55
→ zark07222: 負的時候趕緊買啊，等賺的時候笑你不敢買1F 07/26 00:08
推 seemoon2000: 主要就是營收沒有增加而已 因為不確定是否疫情影響從1000漲到1500這段 可能就包含大家覺得這季會很好2F 07/26 00:11
噓 astroboy0: 這之前不就知道了...要不要看看其他車廠疫情衰退多少。才兩季就喊獲利變差...4F 07/26 00:14
推 eknbz: 這幾天出貨味濃  中國開始割羅賓漢韭菜?6F 07/26 00:15
推 DerLuna: 重點是本益比太高...7F 07/26 00:17
→ eknbz: 全世界車廠只有他是成長的 蠻不容易  有信仰有差8F 07/26 00:17
推 seemoon2000: 其他車廠營收衰退但是股價沒有突然爆噴9F 07/26 00:17
→ Karida: 確定可以進S&P500了，為什麼股價反而開始走跌?
特斯拉的空軍到底什麼時候要回補?10F 07/26 00:18
推 heavensun: 因為獲利了結  主力認為不值150012F 07/26 00:20
推 seemoon2000: 股價終究還是要基本面支撐 特斯拉現在是本馬斯克比下一季營收拉上來 股價馬上又會像起飛一樣
又下滑就真的不知道要修正到哪去了13F 07/26 00:21
推 Karida: 不是說等S&P500的指數基金進場就能推升股價?16F 07/26 00:22
→ seemoon2000: 確實以往都會推 後續再看看吧 反正離我成本還很遠17F 07/26 00:23
推 stocktonty: 它未來一定是主流 問題是股價也不該是這樣亂噴的18F 07/26 00:23
推 x111222333: 推，本馬斯克比
不過還是覺得電動車的未來在於超級電容電池19F 07/26 00:26
推 MaInQ: short shorts 短褲穿出來 囂張21F 07/26 00:26
推 cool10528: 扣除幹嘛?22F 07/26 00:26

因這稅額是可以累積的

但目前特斯拉目前這個稅種還用不到，他們就將額度賣給其它公司

當未來政府要課稅時，他們沒這個扣抵，相較其它電動車公司會多出這部份成本

車廠主要是看賣車利潤，不是政府給你多少補助吧
推 emptie: 但說不定這類的碳稅未來只會更多…23F 07/26 00:28
→ jasonkey123: 合一都能漲到400,為何tesla不能漲24F 07/26 00:37
※ 編輯: VANNN (220.129.146.209 臺灣), 07/26/2020 00:46:04
推 gso1987: 免稅額這麼好賺其他車廠怎麼不去賺？25F 07/26 00:45
推 Karida: 等以後特斯拉壯大了，就不用靠碳排放額度來撐營收了26F 07/26 00:50
推 walelile: 那個如果是碳排放額度，對特斯拉本來就用處不大
請問財報中的那一項究竟是什麼稅？
目前看到的新聞認為那個是碳排放額度27F 07/26 01:12
噓 KengC: 什麼鬼美政府電動車免稅額 坐等你解釋30F 07/26 01:23
推 ecllyhpqno19: https://youtu.be/oLRJULvUC4E31F 07/26 01:26
推 ecllyhpqno19: 這集有說的很清楚錢怎麼來的32F 07/26 01:28
推 walelile: 那一集認為他是抵稅額，但其他美國新聞說是碳排額度33F 07/26 01:40
噓 KengC: ZEV 根本不是新東西 Fiat 就簽約要買十二億34F 07/26 01:44
推 heavensun: 應該是碳排額度 能賣
免稅額能賣 有點怪35F 07/26 02:11
推 twobyone: 看tesla 就要看 Ron Baron, ARK 還有Chamath 三位就好了37F 07/26 02:16
推 corolla16: 期待跌越多，我買越多。39F 07/26 02:16
→ twobyone: 樓上影片玩弄balance sheet 看不出什麼未來40F 07/26 02:16
推 shawncarter: 是碳排額度啦41F 07/26 03:24
→ stosto: 對這種獨領公司根本沒差，等保時捷賓士跟寶馬追上來再說吧
不然現在上升跟當初htc沒對手時一模一樣，htc下神壇的主因是當時各大廠同時開發出智慧型手機
但是現在特斯拉自動駕駛無人敵啊，而且他是自家開發跟當時的htc使用android不太一樣
只要他肯授權自動駕駛的平台出去他就是最強42F 07/26 04:56
→ syterol: 特現在就是納指正5，納指緩跌5%，它就緩跌25%給你49F 07/26 05:19
推 wei9898: 沒有基本面支撐的股票，終究都是浮雲50F 07/26 06:55
推 billionaire: 軋51F 07/26 07:01
推 ki1010ds: 是排碳稅 不是免稅額度。4-6月特斯拉獲利1億美金，但靠賣碳權賺4億美金，所以本業其實是虧的，等未來其他車廠也開始量產電動車 就是特斯拉可能要面臨的問題了52F 07/26 07:48
推 gso1987:  https://i.imgur.com/kM6kQAi.jpg56F 07/26 07:56
[圖]
→ KengC: 不算 ZEV 毛利還是有 20% 又不是負的57F 07/26 07:59
推 edward31028: 沒有自駕的電車 誰要買？
模擬的自駕演算法 有比真實收集的數據強？
油車廠真能放棄油車全力搞電車？
沒有陪馬總一起從380下去176再上來到1000的
是不會瞭解馬總做的自駕是有多誇張的產品
現在科技業在講的AI 大數據 萬物聯網 智慧終端
簡單講 不用說自駕這塊 光是電池就夠頭痛死
電池搞定，那充電站呢？沒充電站誰要開電車？
就算這兩樣都搞定，自駕演算法和晶片都用別人的，那是要賺殺毀？58F 07/26 09:19
推 mike5312: 其他車廠離電車的距離不是鄉民腦中所想的
一堆人擔心Tsla看了就笑了68F 07/26 09:27
→ edward31028: 在未來一定會發展成，單賣電車是不賺錢
後續能提供的自駕及車聯網服務才是獲利重點
未來5年 神車注定發展成為媲美蘋果的巨型企業70F 07/26 09:28
→ mike5312: FSD會越賣越高價，看Musk Q3電池日能端出什麼菜73F 07/26 09:30
→ edward31028: 10年後甚至超越蘋果成為第一也不是不可能74F 07/26 09:31
→ mike5312: Q4如果自駕美國真的能上，不用幫TSLA預設高點75F 07/26 09:31
→ edward31028: 光是星鏈網路配上自駕 基本應用就打爆全世界
要知道馬總說過spaceX 不會上市 只有內部投資76F 07/26 09:32
推 donkilu: AMZN一千的時候我就覺得很唬爛了 人家現在三千...我的意思是 這種夢想股 看本益比沒什麼意義78F 07/26 09:33
推 edward31028: 頂多分拆starlink出來，不過還早。80F 07/26 09:34
推 mike5312: 美股看本益比，沒什麼太大意義81F 07/26 09:35
推 edward31028: 不是跟風仔，有在仔細關注的都瞭解
特斯拉 是美國科技 史上最強的企業也不為過
IC設計 人工智慧 大數據蒐集 研發製造 自設工廠
直接面對個人及法人消費級市場
所有的上中下 產業鏈全部 完整掌控在自己手上
上一個能機乎做到的企業 叫做蘋果
但是蘋果只是賣手機的 製造全部外包 AI廢的跟渣一樣
蘋果Siri 有人在用嗎？被當玩具差不多吧
神車超越現有的科技已經不是3-4年能追上的
光是利用視覺自我進化的FSD，全世界沒有車廠能辦到以後要是再加上美國政府扶持的SPACE X 支援
衛星網路導引+FSD+太陽能源+保險業務
股價5000都算便宜的，如果不拆股
2016就開始研究神車，只覺得實力無極限
過度關注眼前的碳權 只會放棄真正的寶藏82F 07/26 09:36
→ kao9458: 扣掉碳排抵免只有2019的Q3有獲利，並且毛利率也在下降，不過嘛還是要看其他車廠的狀況，疫情階段毛利下降是很正常的。98F 07/26 10:01
推 Wishmaster: 中國廠產量那麼威猛,中美關係這樣沒有影響嗎?101F 07/26 10:24

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