看板 Stock作者 howardcb (不買最省!)標題 Re: [其他] 電動車&車電是真的未來性還是題材？時間 Fri Jan 15 12:37:44 2021
你看那引擎，汽缸活塞的構造有多複雜，整個從鍛造加工處理，很難自動化
但做馬達就簡單了，最複雜的就是線圈，你知道銅線可以用自動纏線機纏嗎？ 機器24小
時自動化大量生產馬
達，引擎可以嗎？
用想的也知道，一顆那麼複雜的引擎，變成一顆可以自動化生產的馬達，省了多少材料跟
加工費，軌道車的馬達一顆只要10元，你去找一個100元做的出來的引擎給我看看。
火星塞，化油器，空氣濾清器，觸媒，水箱（工作溫度不高），排器管都省了，而且馬達
還不用換機油！
我都還覺得電動車賣太貴了，省那麼多成本，油車的七折價才合理
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推 Tomince: 那怎麼現在賣成這樣？1F 01/15 12:39
推 deony: 電池在低溫下真的沒事嗎3F 01/15 12:41
→ howardcb: 對了，馬達有不需要水箱跟風扇，因為工作溫度不高5F 01/15 12:43
※ 編輯: howardcb (101.10.110.106 臺灣), 01/15/2021 12:52:20
推 shiang0114: 電動車的重點一直都是電力系統而不是馬達吧..8F 01/15 12:45
→ Vincent8026: 電池車唯一的優點是電池可以用各種方式排列
所以配重幹嘛的容易太多了9F 01/15 12:47
→ CGDGAD: 電池-10就差不多不行了
-10度12F 01/15 12:49
推 syterol: 去試開一下C300和Model3吧，投資就要花時間做功課15F 01/15 12:50
推 fanlongs: ===電洞車碰上極端氣候無解 不然飛機早就吃電了====16F 01/15 12:51
推 linyuchuen: 電動車處於政策性推動下產生的需求 看看TPMS18F 01/15 12:52
→ indium111: 飛機無法使用電驅動，最大的問題還是在電池19F 01/15 12:52
→ fanlongs: 內燃器可以熱機 吃馬達怎麼熱機?
吃油多試幾次可以動 吃電的死機就是死機20F 01/15 12:53
推 ofpurity: 電池技術兩百年來都沒什麼大突破24F 01/15 12:54
→ fanlongs: 不要拿台鐵做例子他還綁著尿袋25F 01/15 12:55
推 creepy: 電動車電池早就有保溫功能了 不然早就一堆顧路26F 01/15 12:57
→ indium111: 火車需要有電線也是因為電池技術無法突破27F 01/15 12:57
推 indium111: 有些節目一直強調晶片在電動車的重要性，但其實電動車最大的關鍵在電池，不然晶片也是可以運用在一般的汽車上面29F 01/15 13:04
推 poeoe: 北歐電動車市佔都超高了 還在什麼電池低溫問題……這無法影響電車大趨勢啦32F 01/15 13:05
→ kevinmeng2: 電池-10度不行？你們當加拿大人都不用手機的？34F 01/15 13:06
→ indium111: 台灣有電池股，台達電跟隨特斯拉都漲翻天了35F 01/15 13:08
推 chenab: 商用電池跟車用電池標準不一樣36F 01/15 13:10
推 darktasi: 馬達高速運轉不會產生熱？厲害厲害不愧是21世紀的產物38F 01/15 13:22
推 willtaiwan: 就是因為電池技術的突破造成未來電動車比油車更便宜，才有炒作的道理40F 01/15 13:31
推 hihjktw: 加碼日本田宮雙星 要噴啦42F 01/15 13:36
推 syterol: 看智慧手機進步多快，當全世界資本投入電池開發時，進步絕對超越想像43F 01/15 13:36
推 dqdqooo: 這篇正解，電動車未來最大的優勢就是便宜45F 01/15 13:41
推 kmaster: 上面一堆好笑的推文對汽車產業連基本的概念都沒有以為特斯拉的工程師會沒想到電池低溫？不然你以為汽車供應鏈為什麼這麼難打進？46F 01/15 13:42
推 d123xxx: 馬達光灌膠烘烤工序和磁石價格就差多少了…………49F 01/15 14:02
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