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作者 Bz5566 (只剩協志和仁甫的5566)
標題 [請益] 全球航運缺櫃 不會對經濟有不良影響嗎?
時間 Tue Jan 19 15:24:37 2021

雖然現在才在問這個好像有點晚

但是小弟我真的很不解

全球航運缺櫃 運費爆增 成本直接轉嫁到各企業和工廠身上

難道都不會有公司受到影響而經營困難嗎?


舉個例子 假設我是美國的製造商 零組件全部在海外生產

那航運缺櫃 貨物卡在碼頭 不就代表我的產品生不出來 公司營運爆炸?

就算有櫃好了 航運成本暴增不會讓公司的利潤暴減嗎


這真的很反常識 我不知道為什麼全球經濟還可以扶搖直上

希望有經濟學大師解答 感謝


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.156.66 (臺灣)
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推 t73697:  國內xx公會不是在唉唉叫??1F 01/19 15:26
推 aJan5566: 你啥時有全球經濟很好的幻覺了?2F 01/19 15:27
→ atgcat: 有啊，台灣航運暴跌啊3F 01/19 15:27
推 learnbao: 其實討論的再多 台灣航運股都漲不了了4F 01/19 15:27
推 comesome: 台灣跟別人不一樣QQ5F 01/19 15:29
→ MIDDLELIN: 上面一堆冤魂 可惜了6F 01/19 15:29
推 Jimmy030489: 下游有庫存 亞洲供應商要依約出貨 自行吸收成本7F 01/19 15:29
推 eipduolc: 零售商跟人家海外生產什麼，那又不是你的問題8F 01/19 15:30
打錯啦 製造商
→ ojh: 台灣航運都翻幾倍了 哪有漲不了?9F 01/19 15:30
→ eipduolc: 中間盤商沒哭你零售跑出來哭?
缺貨可以找替代品啊，本土都沒人做了逆?10F 01/19 15:30
推 craig1116: https://i.imgur.com/HpiHW0A.jpg12F 01/19 15:31
[圖]
→ jfw616: 各行各業不一樣...很難告訴你差異
一個貨櫃1萬美金,裝1萬個pcs的成本13F 01/19 15:33
推 koebel0521: 經濟越差股市越噴15F 01/19 15:34
→ jfw616: 跟裝100個pcs的成本不一樣
是的,會讓利潤爆減...然後呢？
跟行情有何關聯？16F 01/19 15:34
推 chean1020: 海運價格算便宜的，絕大多數的廠商都承受的住
是以前太便宜了
以前那麼病態廉價才是真正的問題19F 01/19 15:35
海運便宜怎麼會是病態呢
要是沒有便宜的海運怎麼可能實現當今的全球供應鏈 物流網
→ jfw616: 原物料成本增加,米一公斤3百台幣,漲到6百台幣
你就不吃米了嗎？22F 01/19 15:35
推 nfsong: 有。都直接漲價，簽合約的都賠錢
之前有新聞汽車塑膠件龍頭。囤到快滿了24F 01/19 15:35
推 joe2: 你什麼時候覺得經濟變好了？26F 01/19 15:37
→ nfsong: 等不到降價就是反應成本
小店過年後考慮收掉了27F 01/19 15:37
推 iamjojo: 沒有便宜的海運無法實現全球共應鏈? 想太多29F 01/19 15:38
推 alwaysalone: 便宜到都在虧錢然後倒了好幾家，這還不夠病態喔...30F 01/19 15:39
→ Zzell: 物聯網?????31F 01/19 15:40
噓 mpppppp: 什麼爛公司整櫃的利潤打不贏運費32F 01/19 15:40
你覺得爛不爛是一回事
成本上升就會壓縮到利潤 財報就會難看 股價就會跌啊
這不是很直覺的東西嗎?
推 joe2: 全球化崩解的開始啊，你各位抓緊了33F 01/19 15:40
推 nfsong: 紙漿也漲15%34F 01/19 15:40
→ tyrone0923: 經濟哪有變好，股票一直漲不代表經濟變好吧，看到的35F 01/19 15:40
推 beautyptt: 以後所有東西都會漲價吧36F 01/19 15:40
→ tyrone0923: 是M型化越來越明顯37F 01/19 15:40
推 eipduolc: 打得贏但就是想省38F 01/19 15:40
推 n19881112: 股價已反應，別問了39F 01/19 15:41
→ eipduolc: 台灣物流也是這樣吧，運費能轉嫁就轉嫁40F 01/19 15:41
→ adsl12367: 優先顧好重要客戶就好41F 01/19 15:42
※ 編輯: Bz5566 (111.255.156.66 臺灣), 01/19/2021 15:43:33
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