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1. 標的：2603.TW 長榮海運 緩步多

2. 分類：多/心得

3. 分析/正文：

   板上分析文已經多到爆炸，簡單整理，順便複習。

   1.強大基本面支撐，運價只要維持，營收至少對照目前獲利狀況，
   且海運傳統旺季在第三季，第二季還沒過完，還有向上空間。

   2.下個月會有三十艘新船下水，明年還有四十多艘要交，
   屆時運力將超過 200 萬 TEU，成為世界第五大船商。

   3.各國零售企業銷售庫存比依舊在低檔，塞港情況近期未解，
   運力或許會下降，除非棄櫃，否則總體不致有太大影響，
   貨可能會晚到，但一定會到。

   4.全年預估 EPS 上修 30+，
   雖說最終還是得看市場願意給出幾倍本益比，
   根據航海王替大家辛苦回測二十年的數據，
   很高機率市場最終還是會以本益比追逐股價，
   且最保守預期就是六倍 PE。

利空部分其實也是有。

像是大家最常講的漲多就是利空、近期大戶持股出清、
運價沒有繼續噴漲、昨天收了吊人線、短線已破五日、、、等等。

當初是因為基本面的理由進場，
而在基本面沒有確定改變之前，
就是看看大家的文章加強信念，
然後繼續照著自己的策略操作。

從 80 幾塊慢慢買到現在，資金不多所以買很慢，
但成本也默默來到百元上下。

過去百元以內的操作，
大多都是站穩均線或是確定突破買進，
在五月中的四根跌停有小加碼，
但突破百元後就只買綠，
或是盤中回檔超過 7%~10% 時買入。

當初長榮確定進處置之後，就稍微調整一下，
畢竟五分盤會讓人冷靜，也比較多時間思考，
每天睡前固定掛 -10%（跌停）的價位，
今天起床後手賤多掛了 -5% 的價位 ......


4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制。請益免填)

資金有限，只能慢慢買：

145 元(-5%)　   2張
138.5 元(-10%)  2張

弱弱的對帳單（有兩個主要操作帳號做長短線）：
https://upload.cc/i1/2021/06/23/syAZTt.jpg

接著會更嚴格遵守紀律，
處置期間僅在跌停買進，直到成本價左右停止。

停利：200 元開始分批獲利了結，
      並捐款至三間固定捐款的兒福與老人慈善機構。

出場：國際運價回檔達 10% 開始減碼，或第三季財報出現下滑，
      視損益狀況，捐款至三間固定捐款的兒福與老人慈善機構。


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