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作者
標題 [新聞] 貨櫃三雄跌停 法人：本週交易量能很關鍵
時間 Tue Jul 13 18:37:01 2021
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標題 [新聞] 貨櫃三雄跌停 法人：本週交易量能很關鍵
時間 Tue Jul 13 18:37:01 2021
原文標題：貨櫃三雄跌停 法人：本週交易量能很關鍵
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5607/5598950?from=ednappsharing
貨櫃三雄跌停 法人：本週交易量能很關鍵 | 市場焦點 | 證券 | 經濟日報
![[圖]]()
航運族群表現弱勢，貨櫃三雄全數以跌停價作收，類股終場下挫8.72%，資金比重降至2成8。法人認為，人氣族群本來就會大漲大... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/06/22/2/12641031.jpg&s=Y&x=0&y=150&sw=1280&sh=720&sl=W&fw=1050&exp=3600)
發布時間：2021/7/13
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準
原文內容：航運族群表現弱勢，貨櫃三雄全數以跌停價作收，類股終場下挫8.72%，資金
比重降至2成8。法人認為，人氣族群本來就會大漲大跌，不過今天資金比重明顯降溫，若
持續低於3成，人氣退潮恐不利後市表現。
比重降至2成8。法人認為，人氣族群本來就會大漲大跌，不過今天資金比重明顯降溫，若
持續低於3成，人氣退潮恐不利後市表現。
台股指數終場收在17847.52點，上漲33.19點，漲幅0.19%，成交值新台幣6563.75億元；
若加總一般、零股、盤後定價，上市成交總額達6614.64億元；其中，航運類股成交金額1
896.44億元，資金占比降至約28.7%，指數終場下挫8.72%。
貨櫃三雄今天全數以跌停作收，長榮（ 2603 ）今天下挫18元，以165元作收，跌停未成
交委賣張數達2.6萬張，股價今天跌破月線約176.18元，自歷史高檔233元回落約29%。
陽明（2609）在12日完成現金增資訂價後，今天股價開高走低，終場收在176元，雖跌破1
82元現增價格，但仍在月線174元之上，從歷史高點234.5元拉回修正約24.9%。陽明今天
總成交值達1027.54億元，成交張數逾54.5萬張，成交張數、量能均為上市之最。
82元現增價格，但仍在月線174元之上，從歷史高點234.5元拉回修正約24.9%。陽明今天
總成交值達1027.54億元，成交張數逾54.5萬張，成交張數、量能均為上市之最。
萬海（ 2615 ）今天以跌停價258.5元作收，下跌28.5元，跌破月線約273元；從歷史新高
價353元，至今下跌94.5元，回檔幅度約26.7%。
國泰證期顧問處經理蔡明翰認為，航運股基本面沒有太大變化，也經過多次大漲大跌。不
過，必須留意的是，今天航運股資金占比降至3成以下，量是價的先行指標，股價大跌、
量能下滑並非好事，未來3個交易日是重要關鍵。
過，必須留意的是，今天航運股資金占比降至3成以下，量是價的先行指標，股價大跌、
量能下滑並非好事，未來3個交易日是重要關鍵。
他說，台積電法人說明會15日將登場，若台積電展望優於市場預期，帶動電子族群資金比
明顯回升，而航運資金比重遲未回升至3成以上，對航運族群恐將是一大利空。
華南投顧董事長儲祥生認為，貨櫃三雄股價已經漲多，今年已上漲數倍，6月營收齊創新
高，5月自結獲利也有亮麗表現；但即便利多消息不斷，股價仍硬生生從高點回落，顯現
市場已出現疑慮。
高，5月自結獲利也有亮麗表現；但即便利多消息不斷，股價仍硬生生從高點回落，顯現
市場已出現疑慮。
他說，海運終歸是景氣循環股，貨櫃航運今年獲利表現佳，基本面未出現反轉，但對於明
年海運展望，市場看法多空分歧。雖目前難判斷派對是否結束，不過「航海王們」得留意
手中持股、適度調節。
年海運展望，市場看法多空分歧。雖目前難判斷派對是否結束，不過「航海王們」得留意
手中持股、適度調節。
不過，也有法人指出，「暈久就習慣了，海上怎麼可能會無風無浪」，航運股前2次漲多
回檔，修正幅度動輒30%至35%，且連續大跌，甚至跌破月線，主力藉此清洗浮額，5月中
旬便上演如此戲碼，經歷大洗盤後，「船輕了、便跑得快」。
回檔，修正幅度動輒30%至35%，且連續大跌，甚至跌破月線，主力藉此清洗浮額，5月中
旬便上演如此戲碼，經歷大洗盤後，「船輕了、便跑得快」。
另外，陽明辦理現金增資12日訂價每股182元，共計發行1.6億股，其中1.44億股以詢價圈
購方式辦理，預計可籌措291.2億元資金。
不過，陽明今天收盤價已跌破現增訂價，蔡明翰認為，若本週股價遲遲未回神，恐怕沒有
特定人敢繳款，進而衝擊增資計畫；依照過往經驗，董事會最終可能重新調整現增訂價。
特定人敢繳款，進而衝擊增資計畫；依照過往經驗，董事會最終可能重新調整現增訂價。
心得/評論：這週量能關鍵，阿長榮還沒放出來，量能要怎麼恢復之前101萬張的量，陽明
現增價難道要改更低嗎？水手都好關心
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噓 : 關起乃是要怎麼交易量能1F 07/13 18:37
推 : 可以等長榮解隔離嗎？2F 07/13 18:38
推 : 來自加拿大的水手3F 07/13 18:40
→ : 怕是繼續跌停 繼續關4F 07/13 18:40
推 : 長榮都被關到插管了 還有救嗎?????????5F 07/13 18:40
推 : 都跌停怎麼有交易金額呢6F 07/13 18:40
噓 : 前後矛盾，白痴記者7F 07/13 18:41
推 : 不意外到21 100元 之後再一路漲到5008F 07/13 18:41
推 : 長榮明天決定是否拔管9F 07/13 18:42
推 : 還不是長榮入獄造成的...10F 07/13 18:42
推 : 跟阿扁一樣關到漏尿你跟我說要有量？11F 07/13 18:42
推 : 航運不賣，只會跌到百元以下，回歸電子了12F 07/13 18:43
推 : 資金比重？關起來能有這樣很高了吧13F 07/13 18:43
→ : 長榮沒關的話現在航酸說不定都改行當水手了14F 07/13 18:43
推 : 入獄20分真的太可怕了...15F 07/13 18:44
→ : 到底哪天不是關鍵 講屁話16F 07/13 18:44
推 : 阿榮明天亮綠燈，拔管17F 07/13 18:44
推 : 關起來 哪來量能18F 07/13 18:45
推 : 完蛋量沒救了 航運股結束了19F 07/13 18:45
推 : 阿榮都熬不過推進城QQ20F 07/13 18:46
推 : 被關的沒量，沒被關的怕被關，好好一支股票就這樣被玩爛了，垃圾制度21F 07/13 18:46
推 : 量縮破線 法人還在吹23F 07/13 18:47
→ : 錢回流電子 航運沒錢 推不動啦24F 07/13 18:50
噓 : 那天不重要？25F 07/13 18:50
推 : 到底誰說越關越大尾的…害死人26F 07/13 18:52
→ : 崩回80 all in27F 07/13 18:53
推 : 看不懂這個制度....28F 07/13 18:55
推 : 長榮處置中是要怎樣有量???29F 07/13 18:57
推 : 長榮買在233的不會怕吧30F 07/13 18:59
推 : 跟處置沒關啦 就已經炒完一波 有大戶要下船31F 07/13 18:59
推 : 5分確實飆漲啊32F 07/13 19:00
推 : 只能等721長榮出獄了，現在不宜進場
再靠北一次，處置真的很爛很爛33F 07/13 19:01
再靠北一次，處置真的很爛很爛33F 07/13 19:01
推 : 出獄剩80了 99200T35F 07/13 19:03
推 : 為什麼這些分析師都故意忽略長榮在20分盤處置，交易量本來就會大受影響36F 07/13 19:04
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/tvywckc.jpg)
→ : 還不都你們玩爛的39F 07/13 19:05
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