看板 Stock作者 adam7148 (Adam)標題 [新聞] 「貨量高峰期」亞馬遜估市場將大混亂 海時間 Wed Jul 14 19:09:25 2021
原文標題:「貨量高峰期」亞馬遜估市場將大混亂 海運機構估運價每週漲數百美元
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發布時間:2021年07月14日 18:23
原文內容:
記者張佩芬/台北報導
第三季貨櫃船運貨量進入高峰期,多國疫情反覆加上國際主要港口長時間的壅塞問題,包括亞馬遜、沃爾瑪等超大型零售業都警告全球貨運供應鏈持續承壓,可能導致聖誕貨品供應不足。而知名海運研究機構德魯里直言目前看不到解決方案,運價估每周再漲數百美元,唯一的希望就是中國新年。
業界指出,蘇伊士運河和鹽田港雖然全面恢復運營,但延遲開出的船期,加上多國反覆的疫情,讓塞港問題蔓延到其他港口,在歐洲繼荷蘭鹿特丹、德國漢堡、英國佛利斯多與法國利哈佛之後,比利時的安特衛普也要候港5天,馬士基與地中海航運合組的2M聯盟就宣布未來六周AE55航線船隻暫停彎靠該港。
而加拿大的溫哥華港因為之前的森林大火燒毀鐵路部分路段,大量貨物推積在港口或火車站待運,馬士基已經警告該港的壅塞問題將造成船期延誤。
雖然大陸的航商表示鹽田港現在候港的時間僅需1到2天,但因之前因為疫情引發的近月停擺狀態,讓美國玩具商現在嚴重缺貨。
紐約時報中文網今日有一則新聞讓國內攬貨業非常關注,報導中指出,英國德魯里海事研究機構分析「貨櫃運費每週會再漲幾百美元」,該機構高級經理西蒙· 希尼(Simon Heaney)認為,眼前看不到任何解決方案,唯一能希望的就是中國新年,但中國年是在明年1月。中國的工廠多數在農曆新年期間會停工數週,暫停出貨,可以讓各國船隻因貨量減少趕回船期。
國內攬貨業者指出,這幾日確實不停收到各船公司運價調價通知,有關船公司因拜登簽署行政命令指示調查運輸問題,而暫停漲價的訊息完全錯誤,而且拜登要調查的並不包括海運運費,而是貨櫃延遲或滯留費,以及鐵路運輸問題。
心得/評論:
第三季貨櫃船運貨量進入高峰期
貨櫃運費每週會再漲幾百美元
又一個利多明天該不會要谷底反彈惹吧
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→ m9172250: 再多利多也不漲啊 就是被玩爛了2F 07/14 19:10
→ shamanlin: 已經一堆利空還不是照樣跌38%,明天破40啦6F 07/14 19:10
→ Lmkcat: 利多新聞出不完耶 蒸丸9F 07/14 19:10
推 opop1132: 謝謝記者每天都發一篇新聞讓航航股東們睡得著10F 07/14 19:10
噓 STAEGG: 一篇利多多跌一根,樓下你說幾根?13F 07/14 19:11
→ lolic: 漲到明年過年 穩了17F 07/14 19:11
推 gn005066: 不重要 下禮拜長榮2位數 水手希不跑18F 07/14 19:11
推 HYJ627: 已經被玩爛 主力不救散戶不會再進場了24F 07/14 19:12
推 ggerger: 沒有用啦 台灣有自己的玩法啦25F 07/14 19:12
推 tomdavis: 利多跌停 這個怎麼看XDDDDDDDDDDDDDDDDDD27F 07/14 19:12
推 godqq: 跌倒雙位數28F 07/14 19:12
推 s860134: 主力要一倍獲利 沒一百二有可能接刀嗎33F 07/14 19:13
→ ryan21: 神仙難救無命客 下去了不要再發利多 沒用了36F 07/14 19:15
推 lpmybig: 發新聞稿 比美國總統親自出來澄清沒用37F 07/14 19:15
→ N48212: 這種就是空爆訊號,一起空航運發大財38F 07/14 19:15
推 andyher: 好,明天再一根跌停47F 07/14 19:21
→ panzerbug: 一直發有意義嗎,面對現實好嗎
吹口哨吹多了只會尿出來啦48F 07/14 19:21
推 CCAP: 沒用了拉55F 07/14 19:26
→ reil: 水手哭暈56F 07/14 19:27
噓 t12927: 發一天跌一天57F 07/14 19:27
→ panzerbug: 止筍了啦,現在坐看航運可以跌多少 、爽啦59F 07/14 19:28
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