看板 Stock作者 tophero0704 (一張不賣奇蹟自來)標題 [新聞] 專家:塞港、運費飆高循環 至少到明年H1時間 Fri Jul 23 21:33:33 2021
原文標題:專家:塞港、運費飆高循環 至少到明年H1
(請勿刪減原文標題)
原文連結:
https://ctee.com.tw/news/global/492777.html
專家:塞港、運費飆高循環 至少到明年H1 - 工商時報
由於市場需求增加,全球貿易量出現強力反彈,造成航運供應鏈陷入緊繃,數據顯示,全球有328艘船舶滯留在港口,且有116個港回報出現壅塞,知名海運諮詢機構Drewry則表示,塞港、運費飆高的循環在短時間內無法緩解,至少會延續至明年上半年。 ...
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發布時間:2021/7/23
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:由於市場需求增加,全球貿易量出現強力反彈,造成航運供應鏈陷入緊繃,數
據顯示,全球有328艘船舶滯留在港口,且有116個港回報出現壅塞,知名海運諮詢機構Dr
ewry則表示,塞港、運費飆高的循環在短時間內無法緩解,至少會延續至明年上半年。
航運新聞網站Splash247報導,物流巨頭德迅(Kuehne+Nagel)旗下的貨櫃輪運輸平台Sea
explorer表示,截至新加坡時間21日下午,全球有328艘船舶滯留在港口且有116個港口出
現壅塞,比1個月前的數據(304艘、101個港口)還要高。
主因在於鹽田港事件上月底落幕後,累積貨運量開始轉移至新加坡港、洛杉磯港及長灘港
,造成在三大港外等待的船隻增加1倍以上。此外,變種病毒侵襲與東南亞疫情失控都讓
問題惡化,目前在越南最大港胡志明港外等待停靠的船舶也開始增加。
Drewry在最近的一份報告中表示,「塞港、運費飆高的循環在短時間內無法緩解,可能至
少會延續至明年上半年,且變種病毒成為新的威脅,主要港口可能再爆發一波新疫情。」
市場研究機構IHS Markit曾針對港口績效進行調查,今年5月貨櫃船的平均等待時間已經
比2019年成長超過1倍,北美港口的狀況尤其嚴重,副總監Turloch Mooney則表示,「情
況令人擔憂,時間表已變得不準確,加上船隻的需求仍高速增加,許多碼頭仍有無法負荷
的問題,短期內很難看改善。」
心得/評論: 水手們持續塞港塞好塞滿,船票今天都買好沒?下週一連續漲停五天好了
讓水手出口氣哦
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→ zzj11: 週末的詭故事2F 07/23 21:34
→ iio: 杜金龍: 海運要套30年4F 07/23 21:34
推 fatdoghusky: 隨著時間過去高運價會維持到明年第一季的看法會越來越被市場接受7F 07/23 21:35
推 jason748: 這樣看來,航運股至少到9月都還有搞頭?10F 07/23 21:36
噓 TrySoHard: 股價早就領先反應,除非塞到203013F 07/23 21:37
推 cool88: 說套10年的趕快放空阿..送分題14F 07/23 21:38
噓 kline: Po航運專版15F 07/23 21:39
推 LoserWon: 塞港、運費飆高循環 一樣跌 因為航運18F 07/23 21:39
推 laipyn: 去年說到今年第一季 上一季說到第四季 現在說到明年XD22F 07/23 21:42
推 t2773555: 一堆水手都順利轉職航酸了呢24F 07/23 21:43
推 ketter: H1之後咧,那不就代表這種異常獲利只會短暫出現25F 07/23 21:43
噓 psy792: 明年第二季美國西岸碼頭工人要換約更塞27F 07/23 21:44
→ kline: 航運跌爆94爽29F 07/23 21:45
推 titay333: 結果明年又說恐塞到後年 日復一日 年復一年31F 07/23 21:45
→ SimleToMe: 以後塞港變成常態 航運就上看500了32F 07/23 21:47
→ tigerzz3: 金龍:你們航運小白注意一下37F 07/23 21:50
推 MrYang: 這樣看來股價大概會提早個3-4個月反應,可以刪app明年初再來看股價了38F 07/23 21:51
推 ZhanBro: 反應完畢 週一跌停板40F 07/23 21:51
推 redsaizu: 主力開始一條龍作業了,先抄完底開始利多新聞猛發,韭菜不請自來41F 07/23 21:51
推 xliu: 已反應下去啦!43F 07/23 21:51
推 IPHONE10: 拜託請用力酸 全面看空 拜託拜託45F 07/23 21:52
→ a125g: 水手們都下船了 who car46F 07/23 21:53
推 ESandman: 好喔 已經每天在空了 謝謝航運讓我加薪47F 07/23 21:54
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