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作者
標題 [新聞] 貨櫃輪一哥馬士基 大幅上修全年獲利預測
時間 Tue Aug 3 11:51:58 2021
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標題 [新聞] 貨櫃輪一哥馬士基 大幅上修全年獲利預測
時間 Tue Aug 3 11:51:58 2021
原文標題：
貨櫃輪一哥馬士基 大幅上修全年獲利預測
原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5599/5646375
貨櫃輪一哥馬士基 大幅上修全年獲利預測 | 國際焦點 | 國際 | 經濟日報
![[圖]]()
全球最大貨櫃輪公司馬士基（Maersk）上修全年獲利預期的幅度遠大於市場預期，稅息折舊攤銷前獲利（EBITDA）由原估的... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/08/03/realtime/13183417.jpg&s=Y&x=0&y=98&sw=1280&sh=720&sl=W&fw=1050&exp=3600)
發布時間：
2021-08-03 11:11經濟日報 編譯黃淑玲／綜合外電
原文內容：
https://i.imgur.com/MOreQW1.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/MOreQW1h.jpg)
全球最大貨櫃輪公司馬士基（Maersk）上修全年獲利預期的幅度遠大於市場預期，稅息折
舊攤銷前獲利（EBITDA）由原估的130億美元到150億美元，大增至180億美元到195億美元
。主要因為全球供應鏈大亂，推升海運運費高漲。
舊攤銷前獲利（EBITDA）由原估的130億美元到150億美元，大增至180億美元到195億美元
。主要因為全球供應鏈大亂，推升海運運費高漲。
彭博行業研究分析指出，海運運費目前已經飆到「難以持久」的超高水準，明年應該會冷
卻下來。貨櫃輪獲利今年料將觸頂，不過明年獲利水準與歷史平均相比，還能維持在高檔
。
卻下來。貨櫃輪獲利今年料將觸頂，不過明年獲利水準與歷史平均相比，還能維持在高檔
。
馬士基表示，「強勁的季度表現，主要動力來自異於平常的市場情況持續；需求的大力反
彈造成供應鏈出現瓶頸，設備不足以應付急增的量能。」
新冠疫情引發過去一年海運業缺櫃、缺船、港口塞爆，海運運費狂升到歴史最高水準。
馬士基全球貨櫃海運市占率20%，公司預期今年內全球市場將繼續成長。由於中國大陸出
口到美國這個市場展望大好，全年需求成長由先前所估的5%到7%，上修為6%到8%。
馬士基全球貨櫃海運市占率20%，公司預期今年內全球市場將繼續成長。由於中國大陸出
口到美國這個市場展望大好，全年需求成長由先前所估的5%到7%，上修為6%到8%。
馬士基本周五（6日）才公布全部財報，2日先發表部分數據。其海洋部門，也是公司最大
部門，運量在上季（第2季）年增15%，運費漲幅59%。全公司上季營收142億美元，EBITDA
為51億美元。
部門，運量在上季（第2季）年增15%，運費漲幅59%。全公司上季營收142億美元，EBITDA
為51億美元。
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三五法則逐漸發酵中，華爾街大亨哲哲預測至少再漲三倍！貨櫃三雄全年EPS上看40，股價有機會再次推升。
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→ : 已反應2F 08/03 11:52
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推 : 股票看未來 明年冷卻 所以往?17F 08/03 12:14
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→ : 重點已經講明現在運價太高24F 08/03 12:25
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推 : 明年還能維持高檔 後年電梯向__26F 08/03 12:32
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