看板 Stock作者 calpis51 (多元漲價 一次吸收)標題 [新聞] 海運大哥示警 馬士基遠東運力減少3成 中時間 Wed Mar 31 22:36:29 2021
原文標題:海運大哥示警 馬士基遠東運力減少3成 中遠紅海4月將史無前例停航
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發布時間:2021/03/31 16:11
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原文內容:
貨櫃海運一哥馬士基(Maersk)對客戶發出通知,由於蘇伊士運河堵塞,導致馬士基遠東運力減少3成,必須先暫停承接新的短期貨運合約。(業者提供)
〔財經頻道/綜合報導〕長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)於23日擱淺,在歷經近1週救援後雖順利脫困,不過塞船效應正在發酵,貨櫃海運一哥馬士基(Maersk)對客戶發出通知,由於蘇伊士運河堵塞,導致馬士基遠東運力減少3成,必須先暫停承接新的短期貨運合約,另中遠紅海4月將史無前例的停航。
馬士基今公告指出,由於蘇伊士運河堵塞,導致馬士基船隊產生嚴重影響,目前馬士基有9艘船在蘇伊士運河等待通過,另外還有15艘船只安排繞道好望角,預計遲20天到港。
此次堵塞事件導致馬士基遠東運力減少30%,造成大量的倉位和空箱缺失,目前將暫停線上SPOT訂艙,已經放艙的電商倉位將免費為您取消,等待進一步核算運費重新開放線上訂艙系統。
不僅,馬士基示警,中國大陸最大的航運企業,全球大型海洋運輸公司之一的中國遠洋運輸(集團)公司(China Ocean Shipping (Group) Company),簡稱中遠或COSCO,也因蘇伊士運河堵塞影響,紅海4月將史無前例的停航。
根據COSCO最新計畫,紅海RES1線4月5、12、19日全都將停航,加上3月底已背箱的中轉貨需要清理,我們4月份無法接受紅海新增定艇。
因為大量停航,3月底4月初己經背箱的貨物預計壓港2-5週不等,考慮到停航的情況,4月1日至15日期間已定艙但未提箱的客戶,全都停止背箱。
對於塞港效應發酵,航運高層預估,目前預估塞港高峰遲續4個月以上,所以今年不管是貨櫃、散裝上半年可望大賺,就連本來榮景可否持續到下半年還存疑,現也確定可延續到第3季。
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其他業者也有類似的公告嗎?希望大家的貨都能平安抵達,今天觀察到超商德國啤酒缺一大塊啊。
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推 speady: 每個月塞個一次,就可以賺到明年了3F 03/31 22:37
推 oBENo: 謝謝長榮讓我知道5F 03/31 22:40
推 kline: 我都唸COSCO11F 03/31 22:44
推 Merkle: 以後每半年都來塞一次12F 03/31 22:44
→ scratch01: 馬士基的潛台詞不就是我單子接不完,不收垃圾單,急21F 03/31 22:54
→ calpis51: 其他航運也有好望角的吧,大家平平安安啊22F 03/31 22:54
→ fatb: 會不會未來又來一次啊...23F 03/31 22:54
推 scratch01: 看來後天的FBX會漲翻天
SCFI:續跌啦,哪次不跌了28F 03/31 23:00
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