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作者 Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)
標題 Re: [新聞] 埃及正式扣押「長賜號」　先賠260億
時間 Wed Apr 14 00:19:16 2021

條列式幾個自己知道的重點

1.長榮已發信給貨主
原因是因為船東提GA(共同海損)
例行公事有知會貨主的義務
用意是倔時如提貨
可能需要提供擔保或切結


請注意我的用詞 是知會

2.貨正常來說
埃及方會放
因為你不放最後會變成全損保險也會賠
需要賠的並不是船東
其實起不到要脅船東的作用


3.記者用詞參考就好
埃及方扣船用的名義是調查事故
並非勒贖
那艘船也值不了10億鎂


4.本案長榮海運為貨主與船東的中間人
有溝通協調的義務
但並無理賠的需要


5.本案是運河方與船東方的角力
運河方發出的聲明與新聞稿
對象都是船東

說列黑名單拒通行
或是要求長榮海運一起賠
都屬外行人不懂海運產業的無稽之談


6.船東是空殼公司 會宣布倒閉裝死?

貨櫃輪船東是外行人難以想像的巨大產業
他不會倒 也無須獨自負擔全部賠償
海運的交叉保險
船東互相擔保規模之巨大繁複
基本上就是油輪爆炸毀了一個海灣都能處理的了

規則細項就是本科生或從業者都會背到頭痛


7.對海運這個產業稍微熟悉
就知道被港口扣船其實不是什麼稀罕事

什麼沒停好撞壞瑪頭 漏油 貨櫃起火
與其他船舶發生碰撞
諸如此類的事故被扣
雖說不上稀疏平常
但也不是啥稀罕事

而且其實也不是什麼大事
就算扣個幾個月
只要沒有污染海灣　
沒有人員傷亡都算不上大事

記者為了點閱率
總是無聊誇大數字聳動標題


8.本案真正對長榮海運的營運影響
只有本船相關負責人會忙到炸
因為得更新消息與貨主溝通
還有少了這艘船的運力
還得再去租船 很不方便

除此之外公司內部風平浪靜
因為這根本就算不上什麼大事
這不過是一艘船
長榮的船何其多
只是上了新聞很吸睛


因此不要再看這個新聞來作股票了
明天開盤向上還向下我不知道
但都與此案完全無關

請排除這個無聊新聞的干擾
自行判斷股性

大人們都很清楚這一點
只有散戶整天提心吊膽有夠可憐


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※ 同主題文章:
[新聞] 埃及正式扣押「長賜號」 先賠260億
04-13 23:25 learnbao.
Re: [新聞] 埃及正式扣押「長賜號」 先賠260億
04-14 00:19 Ensidia.
推 micaaaa: 即使是En大 仍然已反應1F 04/14 00:23
推 laipyn: 我真的看到有人說以後不准長榮過 差點笑噴 不知道怎麼解釋2F 04/14 00:23
→ Ensidia: 現在這數字 已經到了新世界 不敢隨便說向上向下了4F 04/14 00:24
→ laipyn: 查看看 其實蘇黎士擱淺卡船 已經發生過10幾起案件了5F 04/14 00:25
→ Ensidia: 這事情 只是一直上新聞 但真的就小事
媒體低能也不是一天兩天6F 04/14 00:25
→ latin0126: 明天散戶人踩人大逃難 進場撿鑽石囉8F 04/14 00:26
推 a89182a89182: 所以 為什麼不是埃及賠錢 你家運河卡我貨物9F 04/14 00:26
推 oh753951: 新聞怎麼不早點出來 我今天才補貨的說10F 04/14 00:26
推 calpis51: 謝謝11F 04/14 00:28
推 avcds1111: 目標價98.912F 04/14 00:31
推 aegis43210: 長榮今年也很多新船加入13F 04/14 00:35
→ stocktonty: 趁這個新聞殺一下洗掉一些散戶撿便宜也不錯啊14F 04/14 00:37
推 redsaizu:  https://i.imgur.com/1fTWIdJ.jpg
數字會說話，散戶就是很好騙15F 04/14 00:37
[圖]
推 sluttervagen: 就算是共同海損,國際的慣例賠償上限就是船價加運費17F 04/14 00:38
噓 jyhsheng: 那條船上面的貨值35億美元......都當垃圾處理了...18F 04/14 00:39
→ ESandman: 這事件說實在不太會影響長榮股價 但宣共同海損真的滿厚顏的 自己操作失當根本站不住腳19F 04/14 00:40
→ Ensidia: 會不會成立是一回事 但他的確有權力可以宣布21F 04/14 00:41
推 redsaizu: 保險就是這時候拿來用啊，不然繳那麼多保費當慈善嗎？22F 04/14 00:41
→ Ensidia: 宣布也沒啥好奇怪的 畢竟大家都維護自己利益24F 04/14 00:41
→ ESandman: 總之扣幾個月是跑不掉了 程序可是很繁瑣的25F 04/14 00:41
→ Ensidia: 這事情對長榮來說是個麻煩 但也只是麻煩罷了26F 04/14 00:43
→ sluttervagen: 有保險到底怕什麼= =27F 04/14 00:43
推 abcd5136: 推28F 04/14 00:45
推 a0808996: 這船 會不會認列損失阿 日本那要是擺爛不管
打國際官司 不知道要幾年29F 04/14 00:49
→ sluttervagen: 運費都是先收的=  =那來的損失
海運遲延是不用賠錢的
很快就會找其他船去接貨了啦31F 04/14 00:52
推 jerrylin: 你用711寄貨都給你保500元的保險了
你與其擔心長榮  不如擔心保險業是哪一家要賠多少當然長線來說也沒差  一不會破產二會漲保費
還沒啥人注意到  以後保費都要調漲了.
10E鎂對跨國保險公司來說  也根本是小兒科.34F 04/14 01:07
推 mepass: 扣船真的是小事 對海運是家常便飯39F 04/14 01:14
推 qqq5890003: 上一篇推文真的看了會笑死人==難怪ptt都被人看不起40F 04/14 01:18
推 mepass: 走海運本來就是會有各種理由遲到
颱風 塞港 罷工 在海上下錨等上一個月都很常發生41F 04/14 01:19
推 tscd: 搭計程車因為司機違規被警察攔下，結果耽誤時間導致公事上虧損，能否著司機求償或警方求償呢43F 04/14 01:21
推 michelin4x4: 海運保險真的是很神奇的！45F 04/14 01:34
→ Khaled: 你把這些說出來......這樣之後就沒笑話可看了QQ46F 04/14 01:34
→ b10036088: 可以想像貨櫃負責人的臉會有多塞....47F 04/14 01:39
→ stevenkuo: 貨會放? 你確定? 怎麼放?哪一艘接? 會不會下一集換貨主告?很有戲
不要以為每個貨櫃都會保險，貨櫃延遲沒到，會不會換貨主提告船公司?48F 04/14 01:45
推 watertip: 哪裡的創意覺得貨主告的贏船公司？52F 04/14 02:32
推 olaerc23564: 扣船的確是沒啥大不了的 重點是船期亂光光53F 04/14 03:55
推 kyova: 專業認真分析給推54F 04/14 04:04
推 chayoung: 推55F 04/14 05:40
推 xhs: 幫推，建議水手繼續加碼長榮，他後面的肉還好多56F 04/14 05:41
推 zsman: 漲知識57F 04/14 05:50
推 id44kimo: 你都講完了 航酸很難酸58F 04/14 06:10
推 AUwalker: 可惡 我想偷撿59F 04/14 06:40
推 chean1020: 中肯60F 04/14 07:03
推 CTC0115: 新聞只是想騙船票61F 04/14 07:12
推 eagerlover: 推62F 04/14 07:13
推 MinJun5566: 推63F 04/14 07:22
→ t73697: 阿你不是不想回了64F 04/14 07:26
推 evend23: 推65F 04/14 07:27
→ medusasam: 專業66F 04/14 07:40
推 vKHip: 認真覺得記者本身有買股票，然後放聳動標題做空或多67F 04/14 07:48
推 lain2002: 低調偷撿68F 04/14 07:58
→ ohyakmu: 不知道少了這艘，營收會影響多少，1-2%？69F 04/14 08:11
推 horseorange: 推70F 04/14 08:16
→ gtomina8810: 沒差 狗報聞到能唱衰台灣的肉就會叫兩下了71F 04/14 08:30
推 beforehand: 還有便宜的船票嗎？我還想買啊～72F 04/14 08:30
推 rj486: 推推73F 04/14 08:30

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