看板 Stock作者 zxcvxx (zxcvxx)標題 [新聞] 特斯拉堅持採用AI搭配相機視覺 稱霸自動時間 Mon Apr 19 16:56:54 2021
原文標題:
特斯拉堅持採用AI搭配相機視覺 稱霸自動駕駛系統
(請勿刪減原文標題)
原文連結:
https://bit.ly/32u4lCa
(請善用縮網址工具)
發布時間:
2021年4月19日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)於2021年4月中旬表示,特斯拉不僅僅在自動駕駛領域
逐步獲得進展,電動車也正透過新的軟體更新突顯採用AI帶來的成果。
換句話說,特斯拉為了改善其自動駕駛系統,除了持續改善其硬體設施之外,正大量採用
AI軟體的方式,解決這一難題。因為,馬斯克相信解決無人駕駛的唯一方法是利用AI技術
解決現實世界的大部分,因此其認為特斯拉將成為全球最大的AI公司。
現今,許多公司正在研究自動駕駛汽車技術之時,都是採用LiDAR、相機模組和雷達等硬
體並結合一起使用。但是,特斯拉卻一直堅持不採用LiDAR和雷達,僅僅使用相機模組,
未來再搭配其AI技術,馬斯克自信能夠超越其他公司在這方面的能力。
其實,特斯拉剛開始利用其在機器學習和AI領域的專業知識,開發並應用在車輛其他功能
方面。最好的例子是其自動雨刷功能。
特斯拉不是第一個使用自動雨刷器的汽車製造商,但是大多數其他汽車製造商使用雨水感
測器檢測雨水或降雪的強度,以便自動調整雨刷器的速度。相反的,特斯拉決定利用其相
機模組所產生的電腦視覺系統,檢測下雨或降雪強度,並根據該資訊自動調整雨刷器的速
度。
特斯拉還創建了一個新的“ Deep Rain”神經網路來處理該任務。雖然測試之初,效率顯
然不如傳統雨量感測器的系統,但是在最近幾年中其逐步獲得不錯的改進,變得更加有用
。
為了將電腦視覺的成果得以推廣,特斯拉即將推出新的完全自動駕駛車Beta版本的更新。
簡單來說,未來特斯拉將轉向完全基於電腦視覺的系統,甚至不再依賴於車輛中的感測器
系統。畢竟,當兩個系統在開車當中出現相反的建議時,特斯拉相信電腦視覺的判斷將具
有更高的精確度。
畢竟,感測器是位元流,而相機每秒的位元速度比雷達(或LiDAR)還要多幾個數級。未
來隨著視覺處理能力的提高,雷達在性能上將遠遠落後於電腦視覺。
特斯拉希望透過AI +視覺影像進展,將自動駕駛車的水準再提高至下一等級,將其他從事
自動駕駛車的廠商拋在腦後。特斯拉的下一個主要軟體版本更新預計將是Tesla v11,並
且可望在Model S和Model X上得以進行更新,為未來自動駕駛競賽帶來優勢。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
Elon Musk曾誇下海口表示離全自動駕駛不遠,但不同於普遍使用LiDAR的產業,特斯拉認
為AI電腦視覺才是成功關鍵。
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推 leotompp: 幫同致QQ!!! 亞光追上玉晶光3F 04/19 16:58
噓 tsukirit: 高速公路撞小卡車 肇逃 垃圾5F 04/19 16:59
推 stlinman: 其實一般人也是主要靠"視覺"在開車! 又不是開飛機需相信儀器。6F 04/19 17:00
推 clessea: 佳凌噴爆!!!!!!!!!!!!!!!!8F 04/19 17:04
推 tmjrich: 美國又有被騙以為是l3的不只方向盤不握還跑去後座撞死兩個。
目前特斯拉開輔助駕駛的傷亡人數應該是稱霸領先其他車廠開輔助駕駛的人數。9F 04/19 17:08
→ patrol: 越爛越噴,我幫特粉說了13F 04/19 17:10
→ appledick: 如果光靠視覺就能做到的話,特斯拉的AI視覺已經跟人類差不多了!!14F 04/19 17:14
→ ykjiang: 飛機又不用看路,比較怕撞山之類的,被雲擋住
而且飛機流行的年代,也沒那麼強的 AI 可以用
深度學習流行也才這十幾年的事而已
太早發展反而有包袱
飛機很需要雷達等等的,因為常會有雲霧16F 04/19 17:18
推 ajddty: 不管!!!先99亞光~~~21F 04/19 17:20
推 abc65379: 佳凌不是光達嗎== 跟這篇有什麼關係22F 04/19 17:20
推 gbman: 雷達看不到的地方也能偵測,攝影機最多只能和人眼ㄧ樣
自動駕駛不能只靠視覺,看不到的死角會撞上去23F 04/19 17:33
推 Exusiai: 看完推文真心覺得高手在台灣民間 美企應該要從這找顧問去的26F 04/19 17:39
推 gohow: ......28F 04/19 17:43
→ chouvincent …
推 chouvincent: [url=https://imgur.com/XEhS9dF]https://i.imgur.com/XEhS9dF.jpg[/url]29F 04/19 17:51
→ heinzblack: Q1交車數據出來前也是狂黑,還轉傳抹黑影片XDDD32F 04/19 18:28
推 capssan: 蠻認同他說的 道路是以人為觀點設計的 所以用相機比光達好33F 04/19 18:38
推 gbman: 目前達到自動駕駛的是相機加雷達加毫米波XD
只靠相機注定安全性沒辦法比人開車高XD36F 04/19 18:54
推 Xzcas: 好奇視線不好的時候怎麼辦38F 04/19 19:07
→ syterol: 鏡頭有機會比人強啊, 人有盲點, 鏡頭多裝幾顆沒盲點都是霧的時候當然和人類一樣不要上路啊 懷疑啊41F 04/19 19:36
推 deer8dog9: 有霧的話妳除非是聲納或光答不然一樣會失效吧 再說怕有死角就死角多放個攝影機R43F 04/19 19:45
推 capitalofz: 霧不是問題 相機可見的波長比人眼更廣
同理 微光的情況下也適用45F 04/19 19:51
推 gbman: 攝影機的問題在於沒光或有遮蔽物的時候,已經來不及反應,車子就撞上去了XD47F 04/19 19:59
→ kaidouya: 以後害人不用剪煞車線了 放個木馬就搞定49F 04/19 20:02
→ gbman: 譬如並排車中間,衝出行人或摩托車,純視覺無法解決50F 04/19 20:03
推 xxxg00w0: 相機可見部分應該不是問題+1 問題應該在對焦速度和判別處理速度51F 04/19 20:04
推 gbman: 相機識別到了阿,但是車子停不下來了XD
跟人一樣看到已經撞上XD53F 04/19 20:06
推 ogkw: 都是霧。特斯拉可以偵測。網路上有影片55F 04/19 20:54
推 Sradio: gbman每句結尾都有XD56F 04/19 21:03
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