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作者 justin531xx (吉他手 喵喵)
標題 [新聞] 估明年運力仍不足IKEA開始租船買櫃　
時間 Tue Sep  7 23:37:46 2021


原文標題：
估明年運力仍不足IKEA開始租船買櫃　 貨櫃三雄股價反彈

原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2073959
估明年運力仍不足IKEA開始租船買櫃　 貨櫃三雄股價反彈 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
估2023年以前貨櫃船運運力不足現象難以改善，全球最大家具零售商宜家（IKEA）宣布追隨多家大型零售商，加入包船與自購貨櫃的行列，美元樹(Dollar Tree)執行長Witynski則預測，2022年運力不會有”實質性改善”，明年上半年肯定不會，可能要到2023年貨才能得到改善。市場需求明顯大於供 ...

 
發布時間：
2021-09-07 16:42

原文內容：
記者張佩芬／台北報導

估2023年以前貨櫃船運運力不足現象難以改善，全球最大家具零售商宜家（IKEA）宣布追
隨多家大型零售商，加入包船與自購貨櫃的行列，美元樹(Dollar Tree)執行長Witynski
則預測，2022年運力不會有"實質性改善"，明年上半年肯定不會，可能要到2023年貨才能
得到改善。市場需求明顯大於供給，貨櫃三雄今(7)日股價終於明顯回升，其中萬海

(2615)漲停板。

已經連續八周下跌的貨櫃三雄股價，今年估計每家EPS都在30元以上，市場雖然普遍認為
股價已經超跌，卻仍陷於低檔，跌到連投顧公司都請股民不要問為何會這樣了，昨日也還
有投顧老師要會員賣了貨櫃三雄，改買電子股。


而實際上外資昨日同步買超航運三雄，陽明(2609)買超7,690張、長榮(2603)買超4,855張
、萬海買超2,303張，今日正逢萬海除權息，激勵買盤重回航運股，除了萬海漲停，收在
209.5元，長榮上漲10元，收在128元，單日漲幅8.47%、陽明上漲7.5元，收在120.5元，
單日漲幅6.64%。近期日本航運股與馬士基、以星航運等股價都大漲。

就貨櫃船運市場實際狀況來看，供應鏈壓力不斷增加，出現中斷風險，越來越多國際進出
口企業開始自己包船租櫃或買櫃，顯示未來相當時間內都不看好力供給能滿足託運人需求
，除了零售商沃爾瑪（Walmart）、嘉德寶（HomeDepot）、亞馬遜（Amazon）、美元樹等
巨頭自行砸錢租船外，宜家也開始包船買櫃。


這些超大型託運人對市場情況相當了解，宜家產品交付總監Mikael Redin告訴瑞典日報《
Svenska Dagbladet》：港口擁堵加上曆史性的高需求，造成了整個世界航運市場的供需
不平衡，再加上某些原材料普遍短缺，導致公司今天產品供應受限。


貨櫃船運市場正面臨65年來最棘手的時期，可用的貨櫃和艙位越來越少，運價高得驚人，
散裝船公司開此加入貨櫃運輸行列，在北美地區有近1.5萬家店的折扣廉價雜貨商美元樹
執行長Mike Witynski透露，公司不久前有一艘專用包船從中國港口返回，因為一名船員
檢測呈陽性，船隻不得不前往印尼更換全組船員，以致航程被推遲了兩個月。這麼大費周
章，辛苦的自運貨載，顯示市場缺櫃缺艙有多嚴重。


心得/評論：                             ※必需填寫滿20字
IKEA開始包船了阿OWO
還說2022都不可能會改善直接估到2023
看來影響真的很大
未來通膨我想也會一點一點越來越顯著

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→ jalai: 2023 舊船淘汰 供不應求1F 09/07 23:38
→ hillgill: 雖然一篇一根，但3年內要回到供需平衡根本不可能2F 09/07 23:39
→ cityport: ikea就反應慢半拍..去年一路缺貨到現在才有反應3F 09/07 23:39
推 tomdavis: 丸子 IKEA自己包船不包軌了4F 09/07 23:39
推 opp9876: 聽說某投顧 航運砍在阿呆谷 追IC設計再吃跌停 爆猛5F 09/07 23:39
推 b2060027830: 長期投資感覺可以進場了
希望明天撐住隔日沖6F 09/07 23:40
推 teddy1209: 我記得ikea有一些貨櫃當時就卡在運河8F 09/07 23:41
→ cityport: 他北美總部20公尺旁的分店都一直缺貨..高層束手無策9F 09/07 23:41
推 iamten: 明天隔日沖撐得住嗎??10F 09/07 23:41
→ laechan: 它會包大船還是?
會包一整艘船嗎?11F 09/07 23:41
推 zebirlin: 台股隔日沖不收手航運沒救啦13F 09/07 23:42
→ cityport: 很多人買不到直接走到總部抱怨14F 09/07 23:42
推 jj782995: 租船不便宜阿，船舶一天好像8-10萬美，散裝可能便宜些15F 09/07 23:43
推 xiaoyao: 靠 這有內褲線吧 漲了才說17F 09/07 23:43
→ alex801116: 凱基台北收到18F 09/07 23:43
推 towe77: 鯊魚肩應該不會缺貨吧 (?19F 09/07 23:43
推 ESandman: 包船的大咖越來越多 為毛水手會覺得這是利多？20F 09/07 23:44
推 Boxun0404: 台股有台股的玩法，明天八成綠的21F 09/07 23:44
→ xiaoyao: 早盤抄萬海201的人爽翻22F 09/07 23:44
→ cityport: 歐美到年底應該都是缺貨..購物季會損失慘重23F 09/07 23:44
推 panzerbug: 最後大廠都有自己的船隊24F 09/07 23:45
→ protoss: 如果這禮拜航運再漲個兩根...這投顧老師可能會被會25F 09/07 23:46
推 iamten: 包船有解 運價早就掉下來了26F 09/07 23:46
→ xperiaxa: 庫存歷史新低27F 09/07 23:46
→ protoss: 員吊起來打吧 ;;28F 09/07 23:46
推 icedog122: Amazon前幾個月都先包船了　　大公司都會超前部署29F 09/07 23:47
→ protoss: 這算全球化的好處嗎?遇到一個大事件衝擊就會有某個30F 09/07 23:49
→ ru04hj4: ikea 本來就有簽長約吧31F 09/07 23:49
→ protoss: 產業得利...光是整個要調整回復都要花超久的時間...32F 09/07 23:49
→ xperiaxa: 貨櫃航運不只好一年33F 09/07 23:52
推 awcd30010: 來人啊 ! 把台灣那三隻熊搬到美股去給人認養 以現在的價格 隨便都創新高34F 09/07 23:52
推 chen012061: 買貨櫃放鯊鯊36F 09/07 23:53
→ a12838910: 保哥不是這樣說的啊QQ37F 09/07 23:56
推 lain2002: 鯊鯊要缺貨了快搶38F 09/07 23:56
推 kwantou: ikea租船就知道以前運費有多廉價
經營貨櫃船有多困難39F 09/07 23:57
→ kmshy: 那個投顧應該算8進8出了吧41F 09/07 23:59
→ protoss: 昨天我看那個emmy胡的影片最後講了幾句話也不是沒道42F 09/08 00:00
→ a52655: 上月舊聞，包小船，然並卵43F 09/08 00:00
推 cetus: 馬士基連兩天創高了44F 09/08 00:00
→ protoss: 理...一個產業大空頭十幾年了...景氣怎麼可能半年就給你玩完...雖然是沒啥數據或是分析佐證...但十幾年的大空頭在實際面上就已經在強化那個結構了...長榮又好死不死兩年前訂了一批船...又這麼好巧不巧得遇45F 09/08 00:00
→ Zzell: 空頭十幾年意思就是沒有人要玩了 變成寡占
然後大家相對又不會亂殺49F 09/08 00:02
→ protoss: 到這波時機...又動不動給你塞一下...搞不好 ;;51F 09/08 00:03
→ Zzell: 長榮當時是有算到之後會走多 但沒想到這麼多52F 09/08 00:03
→ protoss: 是喔~我以為他只是純粹的就環保政策的方向去做他的調整...就一個很簡單的想法這樣...
不過十年的大空頭就已經是打底了...倒了一堆船商船53F 09/08 00:04
→ Zzell: 我記得我在哪有看到當時高層的話XD 要找一下56F 09/08 00:05
→ protoss: 廠...要怎麼像過去那樣一下殺到見骨...57F 09/08 00:06
推 kenneth5210: 上三百前最後甩轎58F 09/08 00:07
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