看板 Stock作者 justin531xx (吉他手 喵喵)標題 [新聞] 加州港口塞船創新高 貨櫃輪船苦等竟無替時間 Thu Sep 23 23:53:52 2021
原文標題:
加州港口塞船創新高
貨櫃輪船苦等竟無替代方案?
原文連結:
https://news.cnyes.com/news/id/4728269
發布時間:
2021/09/23 09:21
原文內容:
加州港口塞船持續惡化,
從天空鳥瞰,洛杉磯港和長灘港就像漏斗上的細管,近期有逾
70 艘貨櫃輪在海上苦等排隊,但這些船舶幾乎沒有繞過加州港口的可行替代方案。
加州南部的聖佩德羅灣港區包括美國前兩大貨櫃港洛杉磯港和長灘港,是美國最大港口複
合區,貨櫃裝卸量佔全美海運貨櫃進口量的 37%,是通往美國的主要海上門戶。
去年,
這兩個港口處理了 880 萬個貨櫃,是美國第二大的貨櫃碼頭 (紐約和紐澤西港)
390 萬貨櫃的 2 倍多。
美國西岸的洛杉磯港和長灘港近期宣布將延長夜間、週末營業時間,全力加班以提高有限
的港口吞吐量,但目前仍然無法舒緩塞港壓力。
截至上週日 (19 日) 南加州的海上門戶有
73 艘貨櫃船等待泊位,幾乎是
1 個月前的
2 倍,創下歷史新高。
加州港口
主要進口來自中國的大量電子產品、服裝和各式產品。一些專家表示,
除了加州
港口之外,幾乎
沒有可行的替代方案。
相較於洛杉磯港和長灘港,其他港口沒有足夠的腹地和清空大型船隻的起重機,以及用於
存放貨櫃的大型碼頭。
美西港口的卡車運輸設備、倉庫空間和工人數量也遠高 (優) 於奧克蘭或西雅圖等其他港
口。
少數托運人試圖租用較小的船隻將來自加州的貨物轉到其他港口運輸,如墨西哥灣和東岸
,
但此舉要價不菲。
海洋數據公司 Sea-Intelligence ApS 全球供應鏈副總裁 Bjorn Vang Jensen 表示,運
往東海岸是一個偉大的秘密,但秘密洩露了,現在這些港口和其他港口一樣糟糕,因為很
多人都想去那裡。
家具零售商 Malouf 供應鏈主管 Jordan Haws 稱:「我們陷入的惡性循環,在加州港口
能夠受控之前,我認為
跨太平洋貿易不會穩定下來。」
心得/評論: ※必需填寫滿20字
沒.替.代.方.案
那唯一的解決方案不就等於
你.繼.續.等.吧????
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推 roder: 一篇跌1%2F 09/23 23:56
噓 kline: 水手們還在掙扎啊?呵呵3F 09/23 23:56
推 Tab: 一根跌停就是方案5F 09/23 23:59
→ NEWinx: 運價凍漲又週轉率差?是不是完惹?8F 09/24 00:01
推 yuinghoooo: 那船可不小 都是1到2萬個貨櫃的吧......12F 09/24 00:06
推 iamten: 貨櫃是長期結構性問題 今年一次爆發 不可能一二年13F 09/24 00:07
推 OSDim: 船走不動錢進不來,我看要丸==14F 09/24 00:07
→ iamten: 就結束 美國也沒條件把製造業回國
只能說 還叫你們讓川川下台 哈哈16F 09/24 00:08
推 bcyeh: 中國港口封鎖時連人工台北港都能緊急拿來用了,美國土地這麼大港口只有這幾個?18F 09/24 00:08
推 zx7860601: 地形吧加上美國道路品質也不好,能跑貨櫃車的...20F 09/24 00:10
推 YJJ: 美國這麼有錢確沒地方卸貨櫃…24F 09/24 00:12
推 pessimism: 港口要配合週邊基礎建設,長灘港光周邊鐵路就搞好久26F 09/24 00:14
推 iamten: 美國基建爛到爆好嗎 光手機訊號被台灣吊打28F 09/24 00:16
推 cerwvk: 第一直覺 倒貨30F 09/24 00:23
推 mainsa: 美國土地是台灣快三百倍大 人口頂多台灣15倍 拿台灣31F 09/24 00:24
→ mainsa: 等級來要求基建實在是很超過33F 09/24 00:24
噓 STAEGG: 代表會跌到70?35F 09/24 00:31
→ NaouZ: 不會用航母載貨嗎?37F 09/24 00:34
→ laurakao: zim今晚又噴,前天買真的抄底38F 09/24 00:34
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