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標題 [新聞] 〈財報〉特斯拉Q3電動車毛利率突破3成
時間 Thu Oct 21 22:30:39 2021
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標題 [新聞] 〈財報〉特斯拉Q3電動車毛利率突破3成
時間 Thu Oct 21 22:30:39 2021
原文標題：
〈財報〉特斯拉Q3電動車毛利率突破3成 但警告供應鏈問題干擾生產 盤後跌1.5%
原文連結：
https://news.cnyes.com/news/id/4750032
發布時間：
2021/10/21 08:29
原文內容：
電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 周三 (20 日) 美股盤後公布 2021 會計年度第三季財報，
營收、獲利續創新高，電動車毛利率更首度突破 30%，但警告外部因素正影響廠房運作，
盤後股價應聲下跌 1.57%。
營收、獲利續創新高，電動車毛利率更首度突破 30%，但警告外部因素正影響廠房運作，
盤後股價應聲下跌 1.57%。
展望本季 (Q4)，特斯拉維持今年超過 75 萬輛的交車目標，預計多年內交車量仍能實現
年均成長 50% 的成績。目前積壓訂單仍在增加，客戶的平均等待時間也在延長。
不過特斯拉表示，第四季產量將取決於外部因素影響程度，包括晶片短缺、港口堵塞和限
電，這些問題正持續影響廠房運作能力。此外，近期原物料飆漲，該公司表示，目前主要
暴露風險為鎳和鋁，正積極供應商簽訂長約分攤成本。
電，這些問題正持續影響廠房運作能力。此外，近期原物料飆漲，該公司表示，目前主要
暴露風險為鎳和鋁，正積極供應商簽訂長約分攤成本。
另外，特斯拉表示，德國柏林與德州奧斯汀的超級工廠目標年底生產第一批電動車，兩處
廠房預計未來主要組裝 Model Y 車款。未來試產後，期望每周產能達 5000 輛，目標達
到 1 萬輛，但有可能明年多數時間會面臨量產過程的許多挑戰，過程中可能會使獲利承
受壓力。
廠房預計未來主要組裝 Model Y 車款。未來試產後，期望每周產能達 5000 輛，目標達
到 1 萬輛，但有可能明年多數時間會面臨量產過程的許多挑戰，過程中可能會使獲利承
受壓力。
至於新車款進度，特斯拉表示，Cybertruck 目前仍處於 Beta 測試階段。馬斯克月初在
股東會上曾說，Cybertruck 明年將開始試產，預計 2023 年量產。此外，商業卡車 Semi
、跑車 Roadster 也預計同年量產。
股東會上曾說，Cybertruck 明年將開始試產，預計 2023 年量產。此外，商業卡車 Semi
、跑車 Roadster 也預計同年量產。
Q3 財報關鍵數據
營收：137.6 億美元 vs 136.3 億美元 (Refinitiv 調查分析師預期)
稀釋後 EPS (non-GAAP)：1.86 美元 vs 1.59 美元 (Refinitiv 調查分析師預期)
毛利率 (GAAP)：26.6%，年增 308 個基點
淨利 (GAAP) ：16.18 億美元，年增 389%
自由現金流：13.28 億美元，年減 5%
營收細項
電動車業務 (含監管信貸) 營收：120.57 億美元，年增 58%
監管信貸部門營收：2.79 億美元，年減 30%
能源營收﹔8.06 億美元
其他：8.94 億美元
特斯拉第三季營收年增 57% 至 137.6 億美元，GAAP 淨利年增 389% 至 16.18 億美元，
營益率 14.6% 。
第三季電動車平均銷售單價 (ASP) 再度下滑，年減 6%，主因於產品組合中低價車款銷量
增加，不過受惠於降低成本的效率優於 ASP 降幅，Q3 營益率仍創下歷史紀錄。
截至 9 月 30 日，特斯拉第三季交車量 24.1 萬輛，季增 20%，年增 70%，總生產則達
23.8 萬輛。特斯拉財務長 Zachary Kirkhorn 於電話會議中表示，Model S 產量已上升
，而 Model X 正在加速量產。
特斯拉廠房產能分布
剖析第 3 季個部門表現，電動車業務營收為 120.57 億美元，其中銷售 98.74 億美元，
租賃 3.32 億美元。監管信貸部門營收僅 2.79 億美元，持續下滑。電動車業務毛利率
達 30.5%，年增 281 個基點，並優於前五季。
此外，包括家用、商業儲能系統的能源業務營收 8.06 億美元，幾乎與上季持平。服務和
其他收入為 8.94 億美元。另外，營業費用還新增比特幣價值減損，達 5100 萬美元。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
營收、交車、毛利都創歷史新高
今天早上財報後假摔 晚上一副感覺要創新高的樣子wwww
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