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作者 lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
標題 [新聞] 航空雙雄:客運市場明年復甦
時間 Fri Dec 24 16:49:42 2021


原文標題:航空雙雄:客運市場明年復甦
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航空雙雄:客運市場明年復甦
[圖]
英國航空分析機構Cirium預測,全球航空業2022年運力將回升47%,機票會大幅漲價。華航、長榮航也認為明年客運市場會... ...

 
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發布時間:2021/12/24
          (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)


原文內容:英國航空分析機構Cirium預測,全球航空業2022年運力將回升47%,機票會大幅漲價。華
航(2610)、長榮航也認為明年客運市場會逐漸復甦,但恢復速度必須看新變異株
Omicron影響情況,航空貨運依舊是明年營收、獲利重要來源。

疫情影響全球已長達二年,航空客運市場逐漸擺脫谷底,開始步入復甦階段,華航、長榮
航表示,新年度會隨疫情變化調整客運航班數,包括機隊、機型的調整,因應市場急速變
動的需求。


業界分析Cirium預測內容主要有兩個重點,首先是機票價格會上揚,主要是後疫情時代勞
動力及各項航空成本增加,以及為解決環保疑慮的相關費用也會攀升,機票將大幅漲價。


Cirium評估,2022年全球航空運力(以每公里的座位哩程計算)將增加47%,到了下半年
反彈會加速;美國國內航空業今年已見明顯復甦,北美地區航空運力將增加37%,但2022
年全球航空運力仍會比2019年少31%。


國內航空業者不諱言指出,經過疫情衝擊,全球航空業都看懂一件事,各種砍價、促銷價
格推出提供大量座位來服務旅客,換來的是賺不到錢,航空業恐怕不會再做賠本生意,這
樣的新趨勢會改變航空客運市場生態,所以未來在客運復飛過程中,高機票價格勢所難免


疫情海嘯衝擊後,預判2022年是客運復甦元年,現在想要搶訂明年出遊的旅客已發現,航
空公司官網機票價格不再是參考價,就是售價,航空客運面臨結構性改變,業界推估從
2019年前的庶民交通工具,又回到昂貴高貴的交通工具。



心得/評論:2019年疫情前便宜的機票可能永遠都回不去了,未來後疫情時代機票漲價
           成為新的常態,華航和長榮航的客運收入未來將會增加不少。
           ※必需填寫滿20字




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laechan: 票價就供需原理1F 12/24 16:50
luvahajlp: 股價還是要下去2F 12/24 16:50
stationary: 買30要套30年了3F 12/24 16:51
kl0408: 復甦不就完了???4F 12/24 16:51
Dong02: 載人就是開始賠錢的開始5F 12/24 16:51
alphish: 運力上升會漲價?  沒人搭飛機也會漲價?  都給你漲就6F 12/24 16:51
chinaeatshit: 爆發出國潮還是有機會拉高啦7F 12/24 16:51
YDSK: 會不會漲就供需理論,今年初海運不也一堆人講不可能載人真的會虧錢?我們就來看嗎XD8F 12/24 16:52
jimmy12332: 丸子10F 12/24 16:52
krezev: 載貨才會賺錢啦11F 12/24 16:52
alan0260: 運貨比較有賺頭吧?12F 12/24 16:53
execute: 看台灣人怕成這樣 至少台灣不會開放國門13F 12/24 16:53
nodnarb1027: 出國旅遊非必需需求,旅遊客可以捏著等降價,這只是扒皮商務客而已14F 12/24 16:53
execute: 都打完疫苗了台灣普遍還是希望鎖國16F 12/24 16:54
tse5400: 載人是賠錢貨還要花錢請空姐17F 12/24 16:54
cfk301: 載客是大利空18F 12/24 16:57
katanakiller: 貨運改客運利空往下噴19F 12/24 16:57
execute: 現在講開放國門與病毒共存會被噓爆 好想出國20F 12/24 16:57
ab4daa: 繼續坐牢啦 想出獄先問恐慌仔21F 12/24 16:59
vKHip: 你要是開門做生意的,再來說你希不希望鎖國22F 12/24 16:59
execute: 做外國生意的早就吃土很久了也沒人關心23F 12/24 17:00
kinve1014: 星期一 ㄧ根24F 12/24 17:01
MinJun5566: 要賠錢了嗎25F 12/24 17:01
YDSK: 現在的狀況跟海運2016年非常像,我點到為止26F 12/24 17:01
f204137: 航空塞滿人都難賺27F 12/24 17:01
YDSK: 還有人覺得重新開放載人會虧錢就繼續這樣想吧w28F 12/24 17:01
SeaForest: 利多出盡 崩崩29F 12/24 17:02
YDSK: 該倒的都倒了,不死也半條命,誰還賣便宜機票??30F 12/24 17:02
lolpklol0975: 笑死31F 12/24 17:02
SSn: 已反應  誰猜不到將來會復甦啊32F 12/24 17:02
mythwind: 噴到5033F 12/24 17:06
pipi2: 要養空姐跟供餐就難賺錢了,載貨比較賺34F 12/24 17:06
Shawn5689: 多少人會以為是利多進去被出貨35F 12/24 17:07
tony15899: 你還是載貨就好36F 12/24 17:09
w113353: 坐等上5037F 12/24 17:09
RS512: 幹  趕快屯NA哩程38F 12/24 17:10
dream18547: 空之王文章再看一次39F 12/24 17:11
AtDe: 基本上台灣載貨就賺夠了,客運就漲上去沒人坐40F 12/24 17:11
ealleneee91: 會41F 12/24 17:11
b9441118: 回30其實還是挺合理的42F 12/24 17:11
ealleneee91: 說不會漲的 看便當漲多少惹 哭惹=.=..43F 12/24 17:12
dream18547: 到底為什麼會覺得載人比載貨好賺44F 12/24 17:12
b9441118: 不過感覺還會再盤 今天也只是勉強收紅45F 12/24 17:12
andyher: 被倒爛了拉46F 12/24 17:13
b9441118: 戴貨肯定好賺 但是戴人跟戴貨可以並行不衝突啦47F 12/24 17:13
ealleneee91: 怎本可能物價全漲就機票不漲=.=..48F 12/24 17:13
RS512: 不會啊   飛日本只要開放 來回五萬我也買單49F 12/24 17:13
zamperla: 利多出盡啦50F 12/24 17:13
ncucosine: 下去51F 12/24 17:13
a87569650: 貨機加客機的華航應該賺到翻掉吧52F 12/24 17:14
ealleneee91: 客機載貨就真的不好賺  載人的話才好賺53F 12/24 17:14
cheetahspeed: 利多出盡 墜機54F 12/24 17:15
ck326: 華航和長榮4不4以為台灣只有他家在飛阿,呵呵
現在連新航都有飛台灣到洛杉磯了55F 12/24 17:15
ealleneee91: 全世界這兩年有賺的就華航長榮 其他客運 賠的要死 不可能再賠錢載人了57F 12/24 17:17
GGD: 今天被大哥小兒倒爛了59F 12/24 17:18
ealleneee91: 難道 要其他飛机公司 再削價競爭=.=?60F 12/24 17:18
ck326: 尼飛空位更賠阿,呵呵,航空就是慘業,別做夢了61F 12/24 17:18
ealleneee91: 基苯上機票不漲價就是變相漲價了
美州不講 光亞州 我看兩年都不可能都 日本來回 5000內的任何一家機票了62F 12/24 17:19
dryadl35052: 折折看空65F 12/24 17:21
seemoon2000: 載人的獲利要漲票價不少 才能跟大量貨運比吧66F 12/24 17:21
cindycincia: 客運復甦?完蛋了67F 12/24 17:21
jenchieh5: 客運復甦就是要下去了啊...68F 12/24 17:22
seemoon2000: 這兩年廉航掛的差不多了 也不會削價競爭了69F 12/24 17:22
ealleneee91: 以後去泰國 又少一家最大宗的褲鳥 (倒了)70F 12/24 17:23
dryadl35052: 廉航新冠疫情退費搞半天,不過機票不到一千我也懶得退了。71F 12/24 17:24
ealleneee91: 之前買的航空直接倒掉破產 哭唷  還好最后有退回來73F 12/24 17:25
maxboy06: 載人就下去 爛74F 12/24 17:27
HCLP: 出國要隔離耶 傻了嗎75F 12/24 17:28
bottlehouse: 客運復甦應該是會漲一波,因為活不下去的都倒了,存活者喊價,但往後會沒有新的競爭者出現價格競爭?? 我是不信76F 12/24 17:28
amyforestry: 這兩年航空倒閉很多家79F 12/24 17:29
alfi2016: 台灣人貪生怕死 敢開放邊境的話大力按讚
一旦造成本土肯定被幹翻天然後又鎖起來 嘻嘻80F 12/24 17:29
HCLP: 重點: 物價成本上漲,機票漲價82F 12/24 17:29
xxxHHHxxx 
xxxHHHxxx: 養了一堆高空服務生 直接下去83F 12/24 17:30
toyland: 難怪今天繼續倒XD同學會傻多還在那便宜機票84F 12/24 17:33
php4: 倒了一堆會殺價的廉航,看有哪家會願意大量開航班去載還不穩定的客運航班
兩航明顯看到貨運才是獲利來源,已經很隱晦的告訴你明年機票是賣方市場
機票漲價要買不買隨便消費者85F 12/24 17:35
ru04hj4: 空姐來了 股價就沒救90F 12/24 17:35
jefferyww: over91F 12/24 17:36
ealleneee91: 至少2022-2023年內應該是這樣  兩年後機票早出清了...漲不漲價哪有差92F 12/24 17:37
f33783378: 喔 所以法人倒貨倒好玩?94F 12/24 17:37
wald5566: 一篇一根95F 12/24 17:37
iamthebest08: 聽說無嘴貓有發年終 所以真的滿強的 還發的出年終96F 12/24 17:38
ealleneee91: 就像說友達是廢物的 現在也漲到23了 繼續看下去就
今年無嘴喵 賺的比以前載人還多 不發年終才奇怪97F 12/24 17:39
ck326: 航空業只所以是慘業是有原因der,疫情沒有改變這點197F 12/24 18:58
hero09527: 為啥說人智障?賠到惱羞嗎198F 12/24 19:00
flycarb: 完了  沒貨載199F 12/24 19:05
ritterwort: 所以飛機上會有酒單以外的東西了嗎?200F 12/24 19:06
mabell: 今天股價怎麼那麼慘201F 12/24 19:06

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