看板 Stock作者 lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)標題 [新聞] 航空雙雄:客運市場明年復甦時間 Fri Dec 24 16:49:42 2021
原文標題:航空雙雄:客運市場明年復甦
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航空雙雄:客運市場明年復甦
英國航空分析機構Cirium預測,全球航空業2022年運力將回升47%,機票會大幅漲價。華航、長榮航也認為明年客運市場會... ...
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發布時間:2021/12/24
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原文內容:英國航空分析機構Cirium預測,全球航空業2022年運力將回升47%,機票會大幅漲價。華
航(2610)、長榮航也認為明年客運市場會逐漸復甦,但恢復速度必須看新變異株
Omicron影響情況,航空貨運依舊是明年營收、獲利重要來源。
疫情影響全球已長達二年,航空客運市場逐漸擺脫谷底,開始步入復甦階段,華航、長榮
航表示,新年度會隨疫情變化調整客運航班數,包括機隊、機型的調整,因應市場急速變
動的需求。
業界分析Cirium預測內容主要有兩個重點,首先是機票價格會上揚,主要是後疫情時代勞
動力及各項航空成本增加,以及為解決環保疑慮的相關費用也會攀升,機票將大幅漲價。
Cirium評估,2022年全球航空運力(以每公里的座位哩程計算)將增加47%,到了下半年
反彈會加速;美國國內航空業今年已見明顯復甦,北美地區航空運力將增加37%,但2022
年全球航空運力仍會比2019年少31%。
國內航空業者不諱言指出,經過疫情衝擊,全球航空業都看懂一件事,各種砍價、促銷價
格推出提供大量座位來服務旅客,換來的是賺不到錢,航空業恐怕不會再做賠本生意,這
樣的新趨勢會改變航空客運市場生態,所以未來在客運復飛過程中,高機票價格勢所難免
。
疫情海嘯衝擊後,預判2022年是客運復甦元年,現在想要搶訂明年出遊的旅客已發現,航
空公司官網機票價格不再是參考價,就是售價,航空客運面臨結構性改變,業界推估從
2019年前的庶民交通工具,又回到昂貴高貴的交通工具。
心得/評論:2019年疫情前便宜的機票可能永遠都回不去了,未來後疫情時代機票漲價
成為新的常態,華航和長榮航的客運收入未來將會增加不少。
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→ kl0408: 復甦不就完了???4F 12/24 16:51
推 Dong02: 載人就是開始賠錢的開始5F 12/24 16:51
→ alphish: 運力上升會漲價? 沒人搭飛機也會漲價? 都給你漲就6F 12/24 16:51
推 YDSK: 會不會漲就供需理論,今年初海運不也一堆人講不可能載人真的會虧錢?我們就來看嗎XD8F 12/24 16:52
→ krezev: 載貨才會賺錢啦11F 12/24 16:52
推 execute: 看台灣人怕成這樣 至少台灣不會開放國門13F 12/24 16:53
推 nodnarb1027: 出國旅遊非必需需求,旅遊客可以捏著等降價,這只是扒皮商務客而已14F 12/24 16:53
→ execute: 都打完疫苗了台灣普遍還是希望鎖國16F 12/24 16:54
推 tse5400: 載人是賠錢貨還要花錢請空姐17F 12/24 16:54
推 cfk301: 載客是大利空18F 12/24 16:57
推 execute: 現在講開放國門與病毒共存會被噓爆 好想出國20F 12/24 16:57
推 ab4daa: 繼續坐牢啦 想出獄先問恐慌仔21F 12/24 16:59
推 vKHip: 你要是開門做生意的,再來說你希不希望鎖國22F 12/24 16:59
→ execute: 做外國生意的早就吃土很久了也沒人關心23F 12/24 17:00
→ YDSK: 現在的狀況跟海運2016年非常像,我點到為止26F 12/24 17:01
→ YDSK: 還有人覺得重新開放載人會虧錢就繼續這樣想吧w28F 12/24 17:01
→ YDSK: 該倒的都倒了,不死也半條命,誰還賣便宜機票??30F 12/24 17:02
推 SSn: 已反應 誰猜不到將來會復甦啊32F 12/24 17:02
推 pipi2: 要養空姐跟供餐就難賺錢了,載貨比較賺34F 12/24 17:06
推 RS512: 幹 趕快屯NA哩程38F 12/24 17:10
推 AtDe: 基本上台灣載貨就賺夠了,客運就漲上去沒人坐40F 12/24 17:11
→ b9441118: 不過感覺還會再盤 今天也只是勉強收紅45F 12/24 17:12
→ b9441118: 戴貨肯定好賺 但是戴人跟戴貨可以並行不衝突啦47F 12/24 17:13
推 RS512: 不會啊 飛日本只要開放 來回五萬我也買單49F 12/24 17:13
噓 ck326: 華航和長榮4不4以為台灣只有他家在飛阿,呵呵
現在連新航都有飛台灣到洛杉磯了55F 12/24 17:15
→ ealleneee91: 全世界這兩年有賺的就華航長榮 其他客運 賠的要死 不可能再賠錢載人了57F 12/24 17:17
推 GGD: 今天被大哥小兒倒爛了59F 12/24 17:18
→ ck326: 尼飛空位更賠阿,呵呵,航空就是慘業,別做夢了61F 12/24 17:18
→ ealleneee91: 基苯上機票不漲價就是變相漲價了
美州不講 光亞州 我看兩年都不可能都 日本來回 5000內的任何一家機票了62F 12/24 17:19
推 dryadl35052: 廉航新冠疫情退費搞半天,不過機票不到一千我也懶得退了。71F 12/24 17:24
→ HCLP: 出國要隔離耶 傻了嗎75F 12/24 17:28
推 bottlehouse: 客運復甦應該是會漲一波,因為活不下去的都倒了,存活者喊價,但往後會沒有新的競爭者出現價格競爭?? 我是不信76F 12/24 17:28
推 alfi2016: 台灣人貪生怕死 敢開放邊境的話大力按讚
一旦造成本土肯定被幹翻天然後又鎖起來 嘻嘻80F 12/24 17:29
→ HCLP: 重點: 物價成本上漲,機票漲價82F 12/24 17:29
噓 toyland: 難怪今天繼續倒XD同學會傻多還在那便宜機票84F 12/24 17:33
推 php4: 倒了一堆會殺價的廉航,看有哪家會願意大量開航班去載還不穩定的客運航班
兩航明顯看到貨運才是獲利來源,已經很隱晦的告訴你明年機票是賣方市場
機票漲價要買不買隨便消費者85F 12/24 17:35
推 ru04hj4: 空姐來了 股價就沒救90F 12/24 17:35
→ ealleneee91: 至少2022-2023年內應該是這樣 兩年後機票早出清了...漲不漲價哪有差92F 12/24 17:37
→ ealleneee91: 就像說友達是廢物的 現在也漲到23了 繼續看下去就好
今年無嘴喵 賺的比以前載人還多 不發年終才奇怪97F 12/24 17:39
→ ck326: 航空業只所以是慘業是有原因der,疫情沒有改變這點197F 12/24 18:58
推 mabell: 今天股價怎麼那麼慘201F 12/24 19:06
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