看板 Stock作者 Lime5566 (萊姆56)標題 [新聞] 不滿年終差超大 長榮航勤「怒不出勤」航時間 Sun Jan 1 12:34:55 2023
原文標題:
不滿年終差超大 長榮航勤「怒不出勤」航班大亂 近20班誤點
原文連結:
https://udn.com/news/story/7266/6879504
發布時間:
2023-01-01 11:36
記者署名:
聯合報/ 記者邱瓊玉/台北即時報導
原文內容:
長榮海運員工年終日前剛出爐,最高有人領到52個月,改寫去年長榮海運寫下的上市櫃年
終獎金40個月的紀錄,長榮航空今年年終入帳,確定有三個月,是去年的兩倍。不過相較
於海運、空運員工荷包賺滿滿,長榮國際儲運僅3.5個月,長榮航勤也只有1個月。年終「
差超大」,也引發員工不滿,長榮航勤員工近兩日乾脆大請假,導致客貨機行李下不完,
機場航班大亂,出入境航班都有出現延遲0.5個小時至3個小時的狀況,今天截至上午9時
止,客貨機就已近20班誤點。
長榮航勤主要是提供行李貨物裝卸、航機清潔以及各項航機地面設備支援,去年受到疫情
影響,年終僅一個月,今年雖然航空業復甦,發出一個月年終,明年加薪2000元,但相較
於長榮其他公司,仍相去甚遠,再加上長勤原本就長期人力不足,每個人工作都爆量,在
「薪情不佳」的情況下,員工從昨天開始就有不少人請假,今天更是自發性依法休假不加
班,讓原本不足的人力雪上加裝,影響貨運和客機航班。
知情人士表示,以昨天為例,裝卸課早班應到89人,但請假的就有33人,即便再加上其他
支援人力,作業總人力也僅74人,只好減少航班作業人力及貨機延後作業,但扔無法因應
。
知情人士表示,長勤的裝卸課每天都請假請破百人,地下室的行李服務課也是1、20人在
請假,出境航班行李沒人裝櫃,裝完櫃送機邊變成沒人打櫃,導致所有出境航班全部延遲
,入境航班也是,最後一件入境行李上轉盤是航班抵達後的2小時,貨機就更不用說了,
從早上延遲到晚上,從晚上延遲到隔天清晨。
其中像是長榮BR211飛往曼谷的班機,原訂應今天上午7時45分起飛,未料竟延誤整整3個
小時才起飛,實際起飛時間是上午10點32分;另外像是BR237,台北飛往飛雅加達,表定
上午9時起飛,但現在還飛不出去。
長榮航勤表示,近日因部分員工臨時請假,致使航班作業人力較為吃緊,長榮航空今天上
午由台北出發之航班多有延誤之情況,抵達之航班行李提領作業亦較為緩慢;長榮航勤已
緊急協商其他地勤公司或由人力派遣公司協助支援,並調整以客機為優先作業之裝卸載順
序因應,目前延誤狀況已逐漸舒緩,對於造成旅客的不便,長榮航勤深感歉意。
心得/評論:
長榮航勤因不滿年終集體請假
導致有多班航班取消
會跟之前一樣演變成罷工嗎?
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推 NLNG: 後年要是換海運發不出來,那航勤要不要出面聲援,笑死4F 01/01 12:38
→ ROSEXIII: 不同公司也可以不爽?那大家都來不爽台積聯發科年薪太高要比照辦理好了,什麼巨嬰啊8F 01/01 12:42
推 lolic: 依法休假管得著嗎10F 01/01 12:45
推 Egoist: 人家也沒怎樣 請個假而已 沒違法啊11F 01/01 12:45
推 yayaya9487: 這確實不是罷工 只是依法請假 不爽假日加班12F 01/01 12:45
→ Egoist: 看來還是有人被標題誤導了XD13F 01/01 12:46
推 wald5566: 賠錢航空年終還有三個月 還有缺人嗎14F 01/01 12:48
推 addy7533967: 當初海運賺不到的時候航空航太那一些好像有說整個集團要共體時艱你們少領一點,現在海運爽賺沒回頭發當然不爽XD
不過重災區還是在航太啦,疫情至今一堆離職的15F 01/01 12:50
推 cityport: 航勤跟航空沒有綁在一起也很怪..明明一起作業的24F 01/01 13:00
推 Dimitre: 空之王不知道還單子還在不在 他是不是壓了好幾億價值的空單期貨25F 01/01 13:01
噓 fakelie: 航勤想狂刷 氣氣氣貓貓27F 01/01 13:02
推 slayptter: 不過就是錢錢而已?把尊嚴都放棄?QwQ28F 01/01 13:02
→ ms0545173: 為了節省薪水不綁一起阿 甚至用派遣簽人 資方為了省成本無所不用其極這邊無業仔大多都不知道31F 01/01 13:03
噓 sakula0616: 公司航班爆量 人力明顯不足造成 到底乾年終屁事
記者可以別自己加油添醋嗎?33F 01/01 13:04
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