看板 Stock作者 ynlin1996 (.)標題 [新聞] 空中計程車時代將於2024年來臨 汽車廠商時間 Wed Aug 10 09:04:07 2022
原文標題:
空中計程車時代將於2024年來臨 汽車廠商也開始搶進該領域
原文連結:
https://bit.ly/3Q9lJ6s
發布時間:
2022/8/9
記者署名:
Kyle
原文內容:
不可諱言,飛行汽車將在未來的交通運輸中發揮巨大作用。根據目前最新預測,到了2024
年飛行汽車時代即將到來。也就是說,未來短短兩年之內,人們將開始在主要城市看到飛
行汽車載客。根據判斷,空中計程車將構成一個價值數千億美元的產業。
eVTOL的願景就是提供經濟高效、安靜且省油的中途航空運輸。現今在短程和長途運輸都
有了不錯的運輸工具,但是中途運輸市場存在巨大的缺口。
假設乘客想從洛杉磯前往聖地亞哥,搭乘飛機旅行不僅昂貴且航程太短,汽車旅行可能需
要三到四個小時,坐火車至少需要兩個小時,如果選擇搭乘優步(UBER)又必須花費數百
美元,這顯示了運輸世界缺乏出色的中途選擇,這時候eVTOL 就能解決這個問題。eVTOL
不僅只需要30分鐘航程,而且運輸成本還低於汽車旅行。
例如:德國新創公司Volocopter於2021年12月成功完成了飛行車測試。德國另外一家公司
Bruchsal成功完成了在新加坡、杜拜和拉斯維加斯的公開演示。預計在2024年巴黎奧運進
行飛行車運輸的公司,除了Volocopter之外,英國Skyports也涵蓋其中。其他幾家飛機製
造商也參與了巴黎奧運飛行車計劃,包括:Airbus、Ehang、Vertical Aerospace 和
Ascendance Flight Technologies,以及無人機製造商 Safran Electronics & Defense
和Zipline。其他合作夥伴包括法國航空公司、飛行訓練集團CAE、Dassault Falcon服務
公司、直升機供應商 Helifirst和Helipass、航空電子集團Thales和法國航空航天研究機
構Onera。
如今全球有一家飛行車製造商大約有1,300架訂單。另一個有近2,000架訂單,價值超過50
億美元。另一個是為UPS建造一架eVTOL飛機,以便在物流中心之間穿梭貨物。幾乎這些廠
商的所有目標都是在2024年推出商業營運。
根據預估飛行汽車革命的價值高達3兆美元,而且是城市空中交通轉型的機會。因此,無
論是韓國預計2025年開始讓空中計程車開始營運,馬來西亞、日本、新加坡、杜拜也都在
趕這一場風潮。
福斯汽車集團的中國分公司於2022年8月初展示一款雛型空中計程車V.MO (或稱「飛虎」
)。V.MO是自福斯汽車集團中國於2020年啟動eVTOL專案以來建立的第一個驗證模型,旨
在研究行動解決方案,這表示中國也在努力往這方向前進。
其他有興趣的汽車廠商還包含:Stellantis(與Archer合作)、豐田(正與Joby
Aviation合作)以及現代汽車(與勞斯萊斯合作)。可見得繼電動車之後,空中計程車也
將成為汽車廠商積極進入的新商機領域。
心得/評論:
飛行計程車並不是專屬於航太公司,韓國將在這個月推出飛行計程車法規,新加坡及英國
等都市區域也劃立了飛行計程車的機場,因此,許多車廠看好飛行汽車的未來,開始透過
合作等方式,期望在這個新興市場上站得先機。
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→ tctv2002: 以後爬山 有機會叫計程車下山惹2F 08/10 09:05
推 eipduolc: 開專用直升機不一定上得了山,空中計程車說去就去?4F 08/10 09:08
→ npc776: (╮′_>`)<不是已經有了 超有錢人用的小直升機7F 08/10 09:12
推 aspirev3: 不就像2010的特斯拉? 5年後再說8F 08/10 09:12
推 Tenging: 可惜不是台灣
終於隨便跨雙黃線
吃線吃好吃滿9F 08/10 09:13
推 andyher: 實在看不出來和直升機有什麼不同13F 08/10 09:18
推 centiyan: 那麼多車在天上飛高樓間穿梭 怎麼設立法規才是問題14F 08/10 09:19
→ linchw: 沒事 有話題就能炒 元宇宙就是個例子15F 08/10 09:20
推 tomdavis: 第五元素!!!!!!!!! 布魯斯威利!!!!!!!!!!!!16F 08/10 09:20
→ wateryc: 三寶要從陸地前往空中的領域了嗎17F 08/10 09:21
→ npc776: 科技的事情還是不要太鐵齒 20年前也沒智慧型手機...22F 08/10 09:28
→ npc776: 再往前20年連個人電腦都沒有...24F 08/10 09:28
推 z22744388: 現在直升機 短程 航站間 醫院 還有收入跟利潤 專注開發evtol 就是燒錢 增發 稀釋 錢超多的再想就好26F 08/10 09:28
→ aynmeow5566: 好吧調整一下 20年出現eps大於零的空中計程車公司再吃28F 08/10 09:30
→ alex5566: 有機會看到會飛的三寶...就跟會飛蟑螂一樣可怕QQ30F 08/10 09:34
推 YCL13: 想到新加坡早就在作城市內UTM的研究規劃了,台灣政31F 08/10 09:35
→ YCL13: 府則大概還停留在不知道這是什麼的階段33F 08/10 09:35
→ brans: 講多久了 還早34F 08/10 09:35
推 a55770: 10-15年也許有機會不過價格應該至少上萬元35F 08/10 09:36
推 on32: 喊比較快 量產沒這麼簡單 電動車都還在起飛而已36F 08/10 09:37
推 dalensona: 選台北市長可以喊10年計畫 空中計程車解決內科交通問題37F 08/10 09:38
→ bitlife: [運輸成本還低於汽車旅行]光這句就知道這文章用意XD39F 08/10 09:39
推 YCL13: 以城市低空航道規劃來看,airtaxi的運輸量在近十年內絕對不會高,故不可能用來解決塞車的交通問題,只能讓有錢人不用塞車而已40F 08/10 09:40
推 dalensona: 不過台北還是老問題 松山機場在就不太可能能搞這個台灣目前塞車的程度好像也沒必要用到43F 08/10 09:41
→ npc776: 不用松雞 你在台北想飛個無人機或遙控飛機都是作夢台灣連codeblue那種緊急救護直升機都被飛航法規卡死提早一天提交飛行計畫審核? 病人都病死了還在審...45F 08/10 09:42
推 pujos: 3300架次/50億鎂,一台150萬美金,拿來短程載人比UBER便宜?這腦殘寫了什麼自己看得懂嗎49F 08/10 09:46
推 cutsadh: 電動車時代都還沒開始就想飛,有事嗎52F 08/10 09:47
推 tpegioe: 掉一台,就和復興一樣停飛了53F 08/10 09:52
推 kiddcat: 以後開車騎車不只注意平面還要注意空中掉東西下來55F 08/10 09:58
推 chigo520: 只剩兩年連個原型都沒看到會不會太唬爛58F 08/10 10:08
推 alex5566: 原型台灣有沒有不知道~不過國外有
等別人市場成熟再花錢引進 不難拉~不會到唬爛59F 08/10 10:10
推 reyes2222: 不太相信會實行
會不會跟那個電動大卡車一樣61F 08/10 10:14
推 k862479k: 我書讀的少 別騙我是換皮直升機64F 08/10 10:18
→ sagarain: 他只說計程車吧 哪有人人可飛65F 08/10 10:19
推 alex5566: 換皮膚的直升機 or 換皮膚的無人機 XD66F 08/10 10:19
推 katanakiller: 想太多 路上都撞一堆車禍了 空中還得了 直接衰下來死亡率應該100% 還波及一堆人70F 08/10 10:28
→ npc776: 搞創新科技很好 但屍體很多 以前也有電動代步踏板叫賽博威還是賽格威三小的....75F 08/10 10:36
推 JoPaiCho: 按體重收費。太重飛不到指定高度77F 08/10 10:36
推 r85270607: 1970年代的人不就在講飛天汽車了78F 08/10 10:38
推 eipduolc: 我是比較想知道有沒有掉下來保全生命的方法
如果沒有的話是要怎麼核
飛行員的薪水都超高的,乘客是花錢坐耶81F 08/10 10:45
推 GaryXie: 台灣的司機大概會去逼飛機,然後101的46樓處違規停車吧88F 08/10 11:13
推 tswen: 天空三寶90F 08/10 11:22
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