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作者
標題 [新聞] 訂單荒來襲！運價失速 美西線跌破5千美元
時間 Thu Aug 25 11:18:19 2022
作者
標題 [新聞] 訂單荒來襲！運價失速 美西線跌破5千美元
時間 Thu Aug 25 11:18:19 2022
原文標題：
訂單荒來襲！運價失速 美西線跌破5千美元
※請勿刪減原文標題
原文連結：
https://ctee.com.tw/news/industry/704263.html
訂單荒來襲！運價失速 美西線跌破5千美元 - 工商時報
![[圖]]()
貨櫃海運運價跌勢擴大，本周現貨市場傳出部分船公司美西線40呎櫃運價，跌破5,000美元大關，8月以來，從6字頭下探4字頭，跌幅逾2成，堪稱農曆年後首見失速。多家貨代業者直言，現在是「周周有航班」，運價下跌代表船舶裝不滿，殺價搶貨效應，下周美西線將全面開價4字頭。 ...
![[圖]](https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2022/08/25/25-10601-01.jpg)
發布時間：
工商時報 邱莉玲 2022.08.25
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
工商時報 邱莉玲 2022.08.25
※原文無記載者得留空
原文內容：
貨櫃海運運價跌勢擴大，本周現貨市場傳出部分船公司美西線40呎櫃運價，跌破5,000美
元大關，8月以來，從6字頭下探4字頭，跌幅逾2成，堪稱農曆年後首見失速。多家貨代業
者直言，現在是「周周有航班」，運價下跌代表船舶裝不滿，殺價搶貨效應，下周美西線
將全面開價4字頭。
元大關，8月以來，從6字頭下探4字頭，跌幅逾2成，堪稱農曆年後首見失速。多家貨代業
者直言，現在是「周周有航班」，運價下跌代表船舶裝不滿，殺價搶貨效應，下周美西線
將全面開價4字頭。
歐洲線運價則是從7月的「保9」（40呎櫃運價9,000美元）不成，進入8月展開「保8」大
戰；相對來說，許多避開美西塞港、碼頭勞資談判等變數的船舶湧進美東，塞港效應支撐
美東線運價，每40呎櫃運價仍力守在9,000美元上下浮動。
戰；相對來說，許多避開美西塞港、碼頭勞資談判等變數的船舶湧進美東，塞港效應支撐
美東線運價，每40呎櫃運價仍力守在9,000美元上下浮動。
航商、貨代業者分析，歐美高通膨抑制消費力超乎想像，尤其是俄烏戰爭推升能源與糧食
通膨，歐洲零售商、製造商拉貨力道差很多，加上歐美地區視疫情流感化，減少防疫商品
採購，消費型態從商品消費轉往服務消費，都造成拉貨放緩。
通膨，歐洲零售商、製造商拉貨力道差很多，加上歐美地區視疫情流感化，減少防疫商品
採購，消費型態從商品消費轉往服務消費，都造成拉貨放緩。
業界稱，從大陸到越南、印度都出現「訂單荒」疑慮，越南胡志明市商業協會稱，電子、
紡織、鞋類等產業訂單受到來自歐美訂單放緩的衝擊大；印度服裝與家用紡織品出口訂單
也下滑20％～40％，不僅推遲之前訂單，甚至減少下一季訂單。
紡織、鞋類等產業訂單受到來自歐美訂單放緩的衝擊大；印度服裝與家用紡織品出口訂單
也下滑20％～40％，不僅推遲之前訂單，甚至減少下一季訂單。
跟去年第三季旺季，可能每二周才有一班船相比，今年第三季幾乎周周都有航班，跟疫情
管控鬆綁增加碼頭效率、新船投入新增運力都有關，愈大的船愈有填艙壓力，小船也要殺
價搶貨，船公司為了提高貨載率，在目前仍有高獲利之下，若不跟進同業削價競爭，貨載
很快流失。
管控鬆綁增加碼頭效率、新船投入新增運力都有關，愈大的船愈有填艙壓力，小船也要殺
價搶貨，船公司為了提高貨載率，在目前仍有高獲利之下，若不跟進同業削價競爭，貨載
很快流失。
航商觀察，歐、美進口商持續消化庫存，海運市場有機會在第四季反轉，主要是看好季節
性商品需求、一般性商品補貨，目前歐美港口壅塞與運輸相關工人罷工是支撐運價保持在
緩降坡的力道，美西線將力守4,000美元上下。
性商品需求、一般性商品補貨，目前歐美港口壅塞與運輸相關工人罷工是支撐運價保持在
緩降坡的力道，美西線將力守4,000美元上下。
航商還有一個殺手鐧是調控艙位，業界透露，第三季三大聯盟船持續調控，往例第四季海
運淡季通常會調控減少15％上下，但2020年第一季疫情期間缺乏貨源，調控艙位可達30％
～40％之高。
運淡季通常會調控減少15％上下，但2020年第一季疫情期間缺乏貨源，調控艙位可達30％
～40％之高。
心得/評論：
通膨抑制消費，買商品變成買服務
庫存高一環扣一環，終端賣不掉->製造商沒訂單->沒貨給船運
水手不好 航酸也跑不掉！
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
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台股五絕？
8927 北基
3541 西柏 5604 中連貨 8064 東捷
2108 南帝
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※ 編輯: jc761128 (60.248.1.64 臺灣), 08/25/2022 11:18:48
![[圖]]()
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→ : 越爛越噴1F 08/25 11:19
推 : 股版大老早預見2F 08/25 11:19
推 : Hoya3F 08/25 11:20
→ : 終端需求衰退 誰還要貨運啊 笑死4F 08/25 11:20
推 : 有8塊半的長榮可以買了？5F 08/25 11:21
推 : 台股一路漲到11月6F 08/25 11:21
推 : 丸子7F 08/25 11:23
→ : 股板航運基本面達人只看他們想看的基本面8F 08/25 11:23
推 : 長榮準準備跌破509F 08/25 11:24
推 : 咕嚕咕嚕10F 08/25 11:24
推 : 咕嚕咕嚕11F 08/25 11:24
推 : 越來越多人看衰 是不是要終極大反彈了12F 08/25 11:25
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/kZJpRdZ.jpg)
推 : 終於要爛了 可以噴了吧14F 08/25 11:25
推 : 看來就是每季都說下季會反轉 騙你不要賣15F 08/25 11:25
推 : 又要騙船票了16F 08/25 11:25
→ : 我以為航商開始賠錢了 原來只是少賺17F 08/25 11:25
噓 : 20元見18F 08/25 11:25
推 : 越爛越噴19F 08/25 11:26
→ : 航運要彈也彈沒多少 台股就沒量了 內資寧願去炒中小型股20F 08/25 11:26
推 : TCB不見+利空新聞不斷22F 08/25 11:27
→ : 沒量表示散戶也不想進去中小型股被內資割啊XD23F 08/25 11:27
推 : 所以 要買那個 電子沒人消費 航運也不好 航運不好就代表沒人買產品24F 08/25 11:27
推 : 打回原型26F 08/25 11:27
推 : 怎麼不是踢西逼= =27F 08/25 11:27
推 : 到時候通膨降低是不是又要反轉了？28F 08/25 11:28
噓 : 散戶們趕快賤賣籌碼好不好29F 08/25 11:29
推 : 通膨降低沒那麼快30F 08/25 11:30
推 : 大戶都在中小型股 就是這樣31F 08/25 11:30
推 : 運價是一定會跌到小船賠錢才會停的32F 08/25 11:31
推 : 笑死 去年就高歌離席了33F 08/25 11:32
推 : 一篇一根34F 08/25 11:32
→ : 難怪今天噴出 原來是運價大跌35F 08/25 11:34
→ : FED就像看到這個啊36F 08/25 11:34
推 : 減資前利空消息連發~!!!37F 08/25 11:34
推 : 板上不是有版友買一億元的陽明嗎，安好？38F 08/25 11:34
推 : 疫情前才1000多美元，講得5000好像跳樓虧錢運39F 08/25 11:35
→ : 股價看未來 市場覺得Q4陽明就會開始賠錢 所以股價8340F 08/25 11:35
→ : 水手十年後再見41F 08/25 11:35
推 : 原來4000還是大賺啊我以為要賠錢了呢42F 08/25 11:37
推 : 趨勢向下就該跑了，還等賠錢XDD43F 08/25 11:38
→ : 各慘業不提 只看船慘？沒貨可運呀～44F 08/25 11:39
→ : 不是TBC發的新聞我不信唷45F 08/25 11:39
噓 : 笑死 就算運價腰斬 明年還是保本賺30以上46F 08/25 11:40
→ : 沒有fu糗 只有現在47F 08/25 11:40
推 : 慌爆48F 08/25 11:41
→ : 還在說賠錢？ 笑死49F 08/25 11:41
→ : 誰有一億陽明50F 08/25 11:41
推 : 好喔，趕快歐印，通膨趨緩，坐等大井噴51F 08/25 11:42
→ : 賺歸賺 但沒辦法一直月增 股價難噴啦52F 08/25 11:42
推 : 快空，不然會少賺很多啦53F 08/25 11:43
→ : 航運股價當初噴到200就是跟著運價噴的阿54F 08/25 11:43
→ : 貨代 呵呵55F 08/25 11:43
噓 : 說航運沒有fu糗 那什麼有fu糗 電子股還不是一堆很慘的56F 08/25 11:43
→ : 股價看fu糗 營收動能沒爆發性只能盤來盤去58F 08/25 11:44
推 : 要噴了？59F 08/25 11:44
推 : 完了 要回8塊了 快空60F 08/25 11:44
→ : 炒倫飛好拉多了...61F 08/25 11:44
→ : 貨櫃已經爽兩年了 員工夠了62F 08/25 11:45
→ : 萬海8月10日將價格調到5200美元,才過10天就跌破500063F 08/25 11:46
推 : 好 準備噴了64F 08/25 11:46
推 : to the 墓65F 08/25 11:46
→ : 明年還能賺20+就對的起現在的股價了吧66F 08/25 11:47
噓 : 運價還在噴的時候台灣航運跌到稀爛67F 08/25 11:47
推 : 沒差啦 我都跟我子孫交代好了 隔世沖而已68F 08/25 11:47
噓 : 繼續跌根本沒差
剛好散戶賺錢沒那麼快
慢慢撿70F 08/25 11:49
剛好散戶賺錢沒那麼快
慢慢撿70F 08/25 11:49
![[圖]](https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2018/10/ufmica.chiu_.png)
推 : 運價掉不是剛好降低通膨？74F 08/25 11:51
→ : 閉著眼睛空都賺75F 08/25 11:51
推 : ID錯誤76F 08/25 11:51
→ : 這記者超狂 SCFI每周發一篇文章鞭77F 08/25 11:51
推 : 水手還在港口火燒 工人罷工78F 08/25 11:52
推 : 怪怪的....79F 08/25 11:52
推 : 現在當水手來得及嗎80F 08/25 11:52
→ : 南韓台灣航商大擴產 又碰上經濟衰退 航運產業就是沒學乖81F 08/25 11:53
推 : 買樓炒地皮正解83F 08/25 11:54
推 : 運價腰斬再腰斬的話 明年還有30嗎84F 08/25 11:54
推 : ID錯誤==85F 08/25 11:54
→ : 快點腰斬來搶個反彈XD86F 08/25 11:56
噓 : 早說了，運價反轉，要回個位數了87F 08/25 11:56
推 : 現在流行簽長約，水手可以長約洗甲板88F 08/25 11:56
推 : 這只是剛開始89F 08/25 11:57
推 : 鹿特丹上週就聽到特價7000了..90F 08/25 11:57
推 : 不會吧，今天大奇蹟日耶91F 08/25 12:00
推 : 嗯 全力空到20!!!92F 08/25 12:00
→ : 有種今天翻黑給我看93F 08/25 12:00
推 : 運力不足 運價上漲 塞港 聖誕節行情 喔喔喔喔～～94F 08/25 12:00
噓 : 繼續出利空 我越安心95F 08/25 12:04
推 : 回10元 票面保衛戰96F 08/25 12:04
推 : 空爆長榮，爽訂97F 08/25 12:04
推 : 水手越來越少 大聲不起來了98F 08/25 12:05
推 : 多發幾篇就準備漲停了99F 08/25 12:06
→ : 減資後跌回減資前的價 預告再先100F 08/25 12:08
噓 : 利空上漲!這種新聞越多就越噴....101F 08/25 12:10
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/BoREanS.jpg)
推 : 水手壯膽 笑死103F 08/25 12:13
推 : 咕嚕咕嚕104F 08/25 12:14
推 : 腰斬啦105F 08/25 12:16
→ : 貨運貨運，有貨才有得運！106F 08/25 12:18
推 : 股票快買起來啊107F 08/25 12:26
推 : 跌深不敢買 高點不想賣108F 08/25 12:27
推 : 台股越爛越噴 抓穩沒109F 08/25 12:30
推 : 長約洗甲板是三小XD110F 08/25 12:31
推 : 水手要變水鬼了111F 08/25 12:34
推 : 知道了112F 08/25 12:34
噓 : 然後呢？113F 08/25 12:34
噓 : 哈哈人走茶涼航運只剩東哥能買114F 08/25 12:40
推 : 回歸正常115F 08/25 12:41
推 : 下去囉116F 08/25 12:41
推 : 邏輯超北七，這都早知道，不然之前跌什麼，前陣子營收還創新高呢117F 08/25 12:42
推 : 腰斬119F 08/25 12:43
推 : 討論度真高 看來大家都在等便宜船票120F 08/25 12:45
推 : 樓下Zell 熊大
救我121F 08/25 12:45
救我121F 08/25 12:45
推 : 救啥 幾萬年前就說運價會跌了123F 08/25 12:45
推 : 現在到底還有多少水手124F 08/25 12:46
→ : 你沒說跌不停啊QQ125F 08/25 12:46
推 : 歐洲早就七字頭了，有些地方已經六開頭了126F 08/25 12:46
→ : 現在這個運價如果不會跌 股價要500以上耶
有可能不會跌嗎127F 08/25 12:47
有可能不會跌嗎127F 08/25 12:47
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