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作者
標題 [新聞] 特斯拉犧牲獲利也要搶客 馬斯克放話再降價
時間 Thu Apr 27 23:23:56 2023
作者
標題 [新聞] 特斯拉犧牲獲利也要搶客 馬斯克放話再降價
時間 Thu Apr 27 23:23:56 2023
原文標題：
特斯拉犧牲獲利也要搶客 馬斯克放話再降價
原文連結：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20230427000194-260203?chdtv
特斯拉犧牲獲利也要搶客 馬斯克放話再降價 - 全球財經 - 工商時報
![[圖]]()
電動車龍頭特斯拉（Tesla）第一季財報清楚證明，大幅降價已侵蝕獲利，然而執行長馬斯克（Elon Musk）仍打算繼續降價，一方面是為了提升市占率，另一方面是要與傳統汽車廠和電動車對手搶客。特斯拉今年六度調降美國市 ...
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發布時間：
04:10 2023/04/27
記者署名：
工商時報 顏嘉南 、綜合外電
原文內容：
特斯拉犧牲獲利也要搶客 馬斯克放話再降價
04:10 2023/04/27 工商時報 顏嘉南 、綜合外電
電動車龍頭特斯拉（Tesla）第一季財報清楚證明，大幅降價已侵蝕獲利，然而執行長馬
斯克（Elon Musk）仍打算繼續降價，一方面是為了提升市占率，另一方面是要與傳統汽
車廠和電動車對手搶客。
斯克（Elon Musk）仍打算繼續降價，一方面是為了提升市占率，另一方面是要與傳統汽
車廠和電動車對手搶客。
特斯拉今年六度調降美國市場售價，入門款Model 3目前售價不到4萬美元，反觀年初時要
價62,990美元。特斯拉近日雖調漲Model S與X售價，但仍較年初時的價格便宜20％。
降價不手軟造成特斯拉第一季淨利年減24％，營業利益率和毛利率同步走低。特斯拉公布
財報當日股價重挫近10％，市值蒸發560億美元，這數字超過福特市值，也讓馬斯克的身
家一夕縮水近130億美元。
財報當日股價重挫近10％，市值蒸發560億美元，這數字超過福特市值，也讓馬斯克的身
家一夕縮水近130億美元。
即便如此，馬斯克在法說會向投資人表示，在經濟成長低迷的時期，特斯拉看重營收成長
更甚於獲利。他表示，「相較於低銷售量和高利潤，我們認為此時推高銷售量和擴大車隊
是正確的決定。」
更甚於獲利。他表示，「相較於低銷售量和高利潤，我們認為此時推高銷售量和擴大車隊
是正確的決定。」
馬斯克願意犧牲短期獲利提升市占率的策略，意味著他放眼傳統汽車廠主導的市場。特斯
拉1月宣布降價後，迄今福特是唯一跟進的傳統車廠，不過之後便沒有再降價。
價格戰在汽車產業並非罕見，但汽車廠若要像特斯拉一樣狠砍售價的話，勢必會傷及利潤
。晨星證券分析師戈德斯坦（Seth Goldstein）表示，傳統汽車廠如今陷入兩難局面，究
竟是要犧牲利潤跟進降價，還是以較高的訂價和較低的銷量來保護獲利？
。晨星證券分析師戈德斯坦（Seth Goldstein）表示，傳統汽車廠如今陷入兩難局面，究
竟是要犧牲利潤跟進降價，還是以較高的訂價和較低的銷量來保護獲利？
降價雖然打擊特斯拉首季獲利，但如果馬斯克能夠削減成本，利潤終究能回升。馬斯克曾
在3月初表示，特斯拉將引進創新生產技術，市場亦傳言特斯拉正在開發售價約2.5萬美元
的平價電動車。
在3月初表示，特斯拉將引進創新生產技術，市場亦傳言特斯拉正在開發售價約2.5萬美元
的平價電動車。
#利潤 #降價 #馬斯克 #再降 #售價
心得/評論：
雖然特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）將特斯拉（Tesla）降價可能可以增加銷量，
不過賺的錢搞不好會變少，
因此特斯拉（Tesla）股票的未來性可能會有問題。
--
佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者《具戒經講記》拆穿假佛教大乘經典的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經 是 大乘假佛經
阿彌陀佛 藥師佛 是 大乘假佛 觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王 是 大乘假菩薩
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.225.13 (臺灣)
※ 作者: hvariables 2023-04-27 23:23:56
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1682609066.A.740.html
→ : 馬老師: 我要賣FSD來賺錢1F 04/27 23:25
推 : 真的要把其他車廠打爆了2F 04/27 23:25
推 : 他可以少賺 別家跟進會變賠錢啊3F 04/27 23:26
推 : 這就是趁景氣差的時候搶市佔 很好啊4F 04/27 23:27
推 : 別再說了
滿手血5F 04/27 23:28
滿手血5F 04/27 23:28
推 : 對消費者是好消息啦，因為人通常很怠惰，如果開這品牌的車覺得不差，通常換車也選同樣品牌7F 04/27 23:28
推 : 好的，汽車公司9F 04/27 23:29
推 : 充電不知道賺多少10F 04/27 23:30
推 : 反正股價跌一跌更好分批撿11F 04/27 23:30
噓 : 趕快降到一台50萬台幣12F 04/27 23:31
推 : 護城河築起來13F 04/27 23:32
推 : 腿了14F 04/27 23:34
推 : 慘15F 04/27 23:35
推 : 降到100萬客源保證嚇嚇叫
因爲內裝就ㄧ台平板加小朋友在玩的方向盤，應該不用這麼貴16F 04/27 23:35
因爲內裝就ㄧ台平板加小朋友在玩的方向盤，應該不用這麼貴16F 04/27 23:35
推 : 有沒有想過 其他家還沒回本的廠商會發生什麼事19F 04/27 23:40
→ : 反觀台灣20F 04/27 23:40
推 : 為以後要賣自動駕駛系統鋪路的21F 04/27 23:41
→ : 他毛利那麼高 降價是其他家要挫勒蛋22F 04/27 23:42
推 : 已經買的再買一台攤平23F 04/27 23:42
推 : 其他車廠會很慘 但特斯拉也會變成就只是汽車公司24F 04/27 23:44
推 : 台灣：？25F 04/27 23:45
噓 : 被比亞迪超越的輸家26F 04/27 23:46
推 : 快降啊27F 04/27 23:47
→ : 奇怪不是漲價了嗎28F 04/27 23:47
→ : 水29F 04/27 23:48
→ : 其他車廠也不會多慘 到時用關稅保護就好30F 04/27 23:49
噓 : 台灣死不降31F 04/27 23:50
推 : 不趁景氣不好時掐死對手 難道要讓對手長大才掐?32F 04/27 23:50
推 : 台灣有自己的玩法33F 04/27 23:52
推 : 會扯比迪亞的是不是中國網軍來大外宣啊？34F 04/27 23:53
→ : 降了 國產車市場 xxxxx35F 04/27 23:53
推 : 才2023年就完成紅海市場36F 04/27 23:54
推 : 特斯拉的成本也是逐漸向下37F 04/27 23:57
推 : 以後要在電動車界算個咖 電池要有相當的掌握38F 04/27 23:59
推 : 人手一台碰碰車39F 04/28 00:00
→ : 特斯拉 量產已經燒錢燒出頭惹 後進者尤其油車廠
轉換期 會痛苦好一陣子40F 04/28 00:00
轉換期 會痛苦好一陣子40F 04/28 00:00
特斯拉 (TSLA) 最新毛利率為19.34%；淨利率為10.88% | 財報狗股票
![[圖]]()
毛利率顯示公司營收扣掉成本，還剩下多少比例，數字越高表示公司越有競爭優勢。財報狗提供 Tesla Inc(TSLA) 最新毛利率、淨利率等利潤比率，幫助投資人判斷公司產業地位 ...
![[圖]](https://statementdog.com/img/statementdog_default_og_image.jpeg)
→ : 淨利才少24%還蠻猛的吧,還有得是降價空間44F 04/28 00:03
推 : 不是說要賺軟體錢45F 04/28 00:05
推 : 再搭配上美國電動車補助法案 特斯拉很有得玩46F 04/28 00:05
→ : 美國政府當靠山，當然放狠話47F 04/28 00:07
推 : 台灣買EAP也要11萬48F 04/28 00:10
→ : 黃牛價回原價而已49F 04/28 00:10
推 : 這樣不是很棒嗎50F 04/28 00:12
推 : 內裝很low51F 04/28 00:16
推 : 台灣也降低一下好嗎52F 04/28 00:17
→ : 馬斯克是對的，趁景氣差，有本錢虧時打擊對手
只是他要打的不是電車同業，而是油車53F 04/28 00:17
只是他要打的不是電車同業，而是油車53F 04/28 00:17
推 : 降到賠錢賣就好笑了55F 04/28 00:23
→ : 福特 EV虧3 billion USD 賣一台EV虧數千美元
當然繼續做 繼續攤理論上會越虧越少 甚至能獲利
但是在越賣虧越多時期 油車生意沒有保持獲利的話
日子難過啊 萬一兩邊虧 更是爽爽56F 04/28 00:24
當然繼續做 繼續攤理論上會越虧越少 甚至能獲利
但是在越賣虧越多時期 油車生意沒有保持獲利的話
日子難過啊 萬一兩邊虧 更是爽爽56F 04/28 00:24
→ : 真有2.5萬鎂的電動車..台灣車市應該差不多該洗牌了60F 04/28 00:27
→ : 鴻海說要推30萬以下電動車 真的不是阿罵騎的那種?61F 04/28 00:28
推 : 他在洗牌市佔順便掃地出門一些品牌 有人還在fu糗62F 04/28 00:28
推 : 股價領先降價63F 04/28 00:30
推 : 莫非想學狗肉用電池割用戶64F 04/28 00:35
推 : 跟手機安卓打機海戰術有什麼差別65F 04/28 00:39
→ : 來台灣課稅先課100%66F 04/28 00:43
推 : 犧牲獲利還是獲利啊 其他EV車廠賣一台賠一台
重點是其他車廠敢跟進也降價嗎？67F 04/28 00:45
重點是其他車廠敢跟進也降價嗎？67F 04/28 00:45
推 : @lianli1024 可是拿Apple等級幹別人，這有凶69F 04/28 01:15
推 : 毛利還是屌打其他車廠啊，特斯拉的工廠還沒優化完呢，之後毛利還有空間啊，讚讚70F 04/28 01:36
推 : 先打趴油車車廠之後再賺回來72F 04/28 01:38
推 : 至於進口車課稅真的是垃圾，油車就算了，特斯拉可以不要課這麼多嗎？73F 04/28 01:39
推 : 以前福特汽車也是這樣的銷售策略啊，沒毛病75F 04/28 01:45
→ : 這點就是傳統車廠無法超越特斯拉的地方，因為特斯拉沒有包袱(油車）76F 04/28 01:47
推 : 德國車死定了，電車不行，連油電都不行
日韓至少還能靠油電撐一陣子78F 04/28 01:49
日韓至少還能靠油電撐一陣子78F 04/28 01:49
推 : 電動車根本沒吸引力一堆粉在狂吹80F 04/28 02:03
推 : 油電才是正確的方向 電動車永遠都不能克服充電的問題 除非可以像加油一樣 幾分鐘就加滿81F 04/28 02:10
推 : 好像看到十年前堅持手機電池要可以更換的爭論喔XD83F 04/28 02:18
→ : 正確方向XD 都要被全面禁用的東西談正確方向84F 04/28 02:25
推 : 充電問題其實就像之前你也覺得不可能短時間充到80%一樣 技術突破好像也不是不可能85F 04/28 02:33
→ : 打到虧錢賣也是一種策略 只要能趕走對手87F 04/28 02:34
推 : 就美國來說 很多人買電動車在自己家裡車庫充電啊
比開油車去加油站加油更方便
電動車通勤用根本屌打油車88F 04/28 02:40
比開油車去加油站加油更方便
電動車通勤用根本屌打油車88F 04/28 02:40
→ : 的確台灣的問題就是都停路邊91F 04/28 02:42
推 : 好猛 技術一直創新 成本一直壓
不然單純的降價可能會被告成掠奪性定價
有法律責任的92F 04/28 02:50
不然單純的降價可能會被告成掠奪性定價
有法律責任的92F 04/28 02:50
推 : 電車成本就比油車便宜了 電池價格也再下降95F 04/28 02:52
推 : 等技術突破再來談，現在電動車就是爛油車屌打，一堆粉把自駕跟電動車扯在一起，油車幾乎都有2.0了
你的生活只有通勤連車都沒有必要買
正常家庭哪有人車只用來通勤96F 04/28 03:00
你的生活只有通勤連車都沒有必要買
正常家庭哪有人車只用來通勤96F 04/28 03:00
推 : 好了啦 你住不起透天不是其他人也住不起 而且現在充個30分鐘也可以跑很遠了 隨便去個休息站上個廁所就要多少時間了100F 04/28 03:08
推 : 我是講住美國通勤欸 XDD103F 04/28 03:08
→ : 另外 台灣市場根本就不會是特斯拉的重點吧104F 04/28 03:09
推 : 美國大部分住的地方都沒有捷運公車火車欸
啊住美國請問要怎麼上學上班，走路嗎？
一家人好幾台車很正常105F 04/28 03:10
啊住美國請問要怎麼上學上班，走路嗎？
一家人好幾台車很正常105F 04/28 03:10
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/dUuoJk8.jpg)
推 : KIA電動車屌打TSLA，只是產量沒上來不然誰買特109F 04/28 03:57
推 : 樓上，我們在美國，買了一台Model3超滿意，我們打算再買一台ModelX。若我特股票能讓我賺到一台X的錢就更美妙了。110F 04/28 04:36
→ : 很好，2.5萬美元不錯，等充電環境更方便時可以考慮只是未必會考慮特斯拉就是了，再觀察看看。113F 04/28 04:49
推 : 不買股票了 來買車115F 04/28 05:11
推 : 以後一定用軟體咬回來，電腦跟手機發展都演過了116F 04/28 05:28
推 : 不要再說了 經濟已經很差117F 04/28 05:34
推 : 很好啊，老馬降價逼其他車廠降價118F 04/28 06:20
推 : 如果電動車普及不是更該買充電樁股票119F 04/28 06:23
噓 : 台灣特別行政區車120F 04/28 06:24
推 : 反觀 台灣價格先加20%121F 04/28 06:34
推 : 利潤薄一點反而多銷。累積起來可觀122F 04/28 06:39
推 : 為未來自動駕駛鋪路，路上10台有5台特斯拉網路互聯自駕，行車間的不可控因子就剩一半啦！123F 04/28 06:42
推 : 車貸利率導致需求持續下降，必須降價125F 04/28 06:56
推 : 台灣先降再來嘴126F 04/28 07:04
推 : 這車就值80 馬斯要改變人類就要玩人性127F 04/28 07:06
推 : 難怪鴻家軍要做23萬的128F 04/28 07:11
→ : 如果價格能下來考慮換電車 畢竟電費跟油費比太便宜129F 04/28 07:19
推 : 台灣怎麼都沒降130F 04/28 07:20
推 : 鬼島代理商:呵呵 ??131F 04/28 07:24
推 : 對消費者好不等於對投資者好，韭菜搞不清楚132F 04/28 07:25
推 : 台灣怎麼都沒降133F 04/28 07:32
推 : 抱歉 我們台灣的廢物政策可是不讓你們買便宜電動車134F 04/28 07:44
推 : 快降135F 04/28 07:46
→ : 想把剛起步電動車的傳統車廠搞死膩136F 04/28 07:47
推 : 馬又贏137F 04/28 07:48
推 : 真推2.5萬鎂平價款到台灣頂多佰萬 國慘甲賽138F 04/28 07:54
→ : 特斯拉毛利很高 有本錢搞價格戰
等電動車廠商倒一片 特斯拉一哥地位就穩了139F 04/28 07:56
等電動車廠商倒一片 特斯拉一哥地位就穩了139F 04/28 07:56
推 : 這跟中國面板要搞死其他國家沒有兩樣141F 04/28 07:59
推 : 台灣這化外之地根本死不降142F 04/28 08:01
噓 : 上週新聞143F 04/28 08:04
噓 : 變便宜是好事 但鬼島都是租屋可憐族繼續開油車就好144F 04/28 08:10
推 : 有種降到50萬鈶145F 04/28 08:14
推 : 就多一顆抽取式電池可以稱看多少公里就好 科科146F 04/28 08:24
噓 : 車業lKEA,持續cost down 一次性駛用147F 04/28 08:25
推 : 電池安全性一定要顧好148F 04/28 08:30
推 : 他就要賺訂閱了 還在那邊一次性消費當題材喔149F 04/28 08:43
→ : 在台灣沒有降價這回事150F 04/28 08:50
推 : 灣灣只能買盤子車當盤子151F 04/28 09:28
噓 : 台灣要養賣台灣比國外貴的吸血車廠啊152F 04/28 09:30
推 : 讓中共電動車廠都倒閉吧153F 04/28 09:40
推 : 跟台灣無關154F 04/28 09:57
推 : 贏麻
搞死他們，之後一次漲足155F 04/28 10:25
搞死他們，之後一次漲足155F 04/28 10:25
→ : 他根本在玩吧？157F 04/28 10:26
推 : 利空利多，要分清楚。158F 04/28 12:03
推 : 跟台灣沒有關係159F 04/28 12:23
→ : 等變電動車市場的牛頭時就贏了160F 04/28 12:57
推 : 車廠要打死難 背後有國家 重點應該是是搶市占161F 04/28 13:04
推 : 特應該會贏 油車沒有降價空間162F 04/28 13:15
推 : 搶佔市場到時候就知道163F 04/28 13:36
推 : 感覺也不用等到2.5萬鎂的新車，產線持續優化成本持續降低，老馬繼續降價，說不定麻豆三都能賣到接近2.5萬鎂了XD164F 04/28 15:31
→ : 蝦皮化惹 先吃市場 狼性？167F 04/28 15:31
推 : 其他廠家瑟瑟發抖 支持馬老師168F 04/28 16:24
推 : 百萬內 不買爆才怪169F 04/28 17:25
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