看板 Stock作者 IzumiKonata ( )標題 [新聞] 長榮航總座看好Q2營收優於Q1 旺季長程時間 Wed May 24 12:00:15 2023
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長榮航總座看好Q2營收優於Q1 旺季長程線載客率可達9成
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發布時間:
5/24
記者署名:
記者廖婕妤/台北報導
原文內容:
長榮航空(2618)今(24)日舉行股東會,今年首季長榮航獲利繳出歷年同期新高的好成績
,前4月營收達382.6億元,與2019年同期相比增加11.6%,總經理孫嘉明看好今年Q2營收不
會比Q1差,預期旺季長程線載客率可達9成以上。
針對今年展望,孫嘉明表示,目前油價壓力稍微輕一點,第一季營收是歷史第4好,但同期
淨利來看是歷史最好,看好「第二季營收不會比第一季少」。5月貨運沒有再掉了、有往上
走,客運一直都在呈現上升趨勢,長程線商務艙幾乎都滿了,歐洲從去年10月開新航點後,
整個航網恢復很快,美洲(洛杉磯、舊金山)載客率也都很高,看好暑假需求旺,可帶動全
航線訂位量。
疫後旅運需求大增,孫嘉明坦言,原先預計票價與疫前相比約漲3成,不過因機位銷售機制
配置、營收系統調控,加上長程線佔比較高、商務艙及豪經艙需求強勁,推升整體票價增幅
,因此近兩個月平均票價漲幅有看到5成。
機隊規劃方面,預計明年中旬開始交付的9架787-9客機,將會配置為皇璽桂冠艙、豪華經濟
艙、經濟艙3個艙等,取代部分2024年起陸續退役的777-300ER運能,也將會讓航班調度更具
彈性,增加航機使用效益。
客運副總潘信修也指出,目前歐美訂位率已達7成,載客率都看到9成以上;東北亞航線以日
本恢復速度最快,載客率有回到疫前7成以上,但韓國還沒有回到疫前水準,載客率約4-5成
。
至於兩岸航線,潘信修說,主要是受到兩岸政策影響,導致兩岸航線載客率較差,不過若是
從北美飛往大陸,經由台灣轉機的單程票就賣得不錯;另港澳有慢慢起來,目前票價稍微貴
一點,一天約執飛2-3班,載客率雖都沒有滿,但約回到疫前的三分之二。
心得/評論:
第一季0.84元,第二季還會更好
第三季又是暑假旺季
全年是不是要賺超過4元了
現在本益比??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.165.104 (臺灣)
※ 作者: IzumiKonata 2023-05-24 12:00:15
※ 文章代碼(AID): #1aROlH27 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1684900817.A.087.html
推 zxcvb1234522: 近兩個月平均票價漲幅有看到5成?主要原因是3月底開始北美線機票飆漲造成的1F 05/24 12:09
→ NEWinx: 我出貨了,省去算EPS的麻煩3F 05/24 12:13
→ sdhpipt: 事實證明 有沒有小兒子當老闆 根本不影響公司 XD10F 05/24 12:26
→ LMgogo: 不是早說 3*10至少3011F 05/24 12:26
→ LMgogo: 空26.27的到底再想啥?13F 05/24 12:26
推 lineak: 可是我看一直在出貨也17F 05/24 12:47
推 lmc66: 熱愛跟經營成效本來就不一定有正相關18F 05/24 12:48
推 uller: 只有這些菜要怎麼突破啦…23F 05/24 13:02
一直cue他 直接站內信問啊 都有在上線呢
→ laechan: 油價也在跌,票價維持高檔,理論上獲利不錯,但載貨才是真正能大賺的,最好賺的時期應該過了
還好跟華航比起來,2618貨機較少,之前用客轉貨加減賺以前長榮飛機餐感覺不錯,最近一次搭日本,只有回程ok27F 05/24 13:10
推 zxcvb1234522: 載客率有錯?查民航局資料,日本線約85%以上,韓國線60%左右31F 05/24 13:12
※ 編輯: IzumiKonata (49.216.165.104 臺灣), 05/24/2023 13:14:30
推 bcmaple: 疫情前股價也沒多高,還在回到疫情前?? 笑死35F 05/24 13:35
→ lchlcrh: 信徒會說他去環遊世界,不要擔心有錢人36F 05/24 13:37
→ LMgogo: 一直出貨股價一直漲阿 zzz37F 05/24 13:42
推 DarkMore27: 當初海運報價漲10倍,股價漲20倍。那航空報價漲50%的話,股價漲1倍?38F 05/24 14:49
推 superwings: 我的空單還在,股價通常提前反應3-6個月,3個月後暑假快完了,主流重回電子時,航空股就曲終人散40F 05/24 14:49
推 yoriniyote: 三個月後會下來一回事 問題是三個月內會漲到哪裡?44F 05/24 15:34
推 chanyao: 所以到底幾時開始空啊?45F 05/24 15:58
推 superwings: 航空股幾波大漲,2011年時,第一波高點在前1年的12月,第二波高點在隔年6月,之後就一路下去。2015年時,第一波高點1月,第二波高點在4月~7月,之後就一路下去。我相信高點最遲就在2個月內出現… 當然想賭最後一波的人,就自己衡量吧
長榮航漲得還有點基本面,華航厚,真的是陪漲啦
前述最後一波高點後的跌幅來說,1年後,2011年從29跌到17,22跌到14,跌幅分別為41%與36%,想衝一波的人要記得跑快點
產業沒有質變下,完全競爭市場不會有長期超額利潤,我相信短線也許還會因籌碼面而漲,但歷史會重演46F 05/24 16:36
推 buffetta: 最近漲翻的的解封題材股哪個不是賺短期超額利潤57F 05/24 17:08
推 IPHONE10: 剛回國坐星宇真的很享受 CP值真的很高 大推!!58F 05/24 18:24
推 cetus: 本益比假議題,去年有一個一倍的也不會動59F 05/24 20:11
→ LMgogo: 要空就空38-40 不是相對高點能賺的就別去賺 做多其他股票就可..
26.27空的現在已被套了61F 05/25 10:57
推 dulldog: 空有短線有基本面的很可怕,風險無限大。64F 05/25 11:03
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