看板 Stock作者 wen17 (祭祀風的人類)標題 [情報] 赫伯羅德開盤漲幅逼近10%時間 Thu Jan 4 16:30:50 2024
這麼大的公司 可以一天漲幅要10%
感覺明天開盤長榮陽明應該頗刺激的
發文的當下是9.97%
https://finance.yahoo.com/quote/HLAG.DE/
好奇討論一下 為什麼maersk就只有可憐的3%
GMT+1的早上9點半 已經超過10%了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 31.205.109.42 (英國)
※ 作者: wen17 2024-01-04 16:30:50
※ 文章代碼(AID): #1bbcoyA0 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1704357052.A.280.html
噓 r30385: 反觀垃圾內豬一直倒垃圾3F 01/04 16:32
→ wen17: 已經破10%了7F 01/04 16:33
推 zerro7: 已反應 成本上升沒賺錢 美國出手小組織就沒了8F 01/04 16:33
推 xupmc: 因為馬斯基船被搶了阿 誰叫他要開紅海 嘻嘻9F 01/04 16:34
推 jagin: 航酸:已反應,不管就是已反應10F 01/04 16:34
※ 編輯: wen17 (31.205.109.42 英國), 01/04/2024 16:35:17
推 lmc66: 夢迴202112F 01/04 16:35
推 lymyuming: 赫伯去年中從170漲到300多,長榮連動都不動13F 01/04 16:37
推 w08445566: 缺工疫情才是上漲趨勢 這種最多小漲 別抱太久18F 01/04 16:40
→ f204137: 認為已反應 就 已反應吧... 有些錢 有些人是賺不到21F 01/04 16:40
→ a926918tim: 笑死!現在主流就是長榮!其他都是不會漲!上船23F 01/04 16:41
推 bolovema: 人人都上船了 就我在岸上哭嗎28F 01/04 16:43
推 iamjojo: HLAG也可以一篇喔 之前HLAG反彈 台股三雄還是跌啦29F 01/04 16:43
噓 dog37: 無聊,這樣也一篇,是買多少?30F 01/04 16:45
→ wen17: 漲10%有點刺激31F 01/04 16:45
推 iamjojo: PO WCI FBX SCFI的還比較有用zz32F 01/04 16:47
→ may0723: 航運是買多少,這麼怕33F 01/04 16:47
推 dog37: 倒是師傅上船後真的很看好,很少看到師傅這麼稱讚的35F 01/04 16:48
→ Zexion: 奇怪,年中AI飆還不是照三餐討論NV36F 01/04 16:48
→ asked …
推 asked: 好喔 明天一根37F 01/04 16:49
推 f204137: 面板若單月漲40% 也會買進面板的... 就是這樣而已38F 01/04 16:50
噓 kenbo: 很棒喔,明天來一根往下39F 01/04 16:51
推 puput: 不干萬海的事阿41F 01/04 16:52
噓 jin49518124: 這樣也一篇...看來一堆散戶都上來了,看情況烙幹..42F 01/04 16:54
沒有吧 看起來是外資買 投信買 散戶賣
→ imlucky: 赫博殺比較深 補彈44F 01/04 16:54
推 kmshy: 有單給推 祝發財45F 01/04 16:55
噓 m13579: 這也能當情報喔46F 01/04 16:56
※ 編輯: wen17 (31.205.109.42 英國), 01/04/2024 16:56:31
→ wen17: 的確不夠格叫情報 我改一下 謝謝指教48F 01/04 16:57
推 joygo: 只能說真的這些企業很懂得怎麼吵,航運來了,下一波要來新的疫情嗎49F 01/04 16:58
→ wen17: 0.835張買在160.5 6張買在148
漲多少算多少.52F 01/04 16:59
推 pipi2: 不要忘了長榮股價高點烙賽一年後營收還創新高
外資沒這麼愛航運,永遠都在看衰54F 01/04 17:01
→ wen17: 其實我也有一個疑惑 臺灣的航運為什麼這麼大
長榮也算世界前10大了吧?
又不像電子業有晶片產業 優勢在哪啊56F 01/04 17:02
推 zerro7: 長榮陽明都是前十大 萬海剛掉出去前十59F 01/04 17:03
→ titay333: 長榮市值還比這兩間加起來大欸62F 01/04 17:07
→ wen17: 我知道現在的優勢是大啊 那過去呢
總不可能突然蹦出來吧65F 01/04 17:12
噓 fsadg1056: 漲多就別追了 不可能複製2021的航運行情的67F 01/04 17:12
推 pipi2: 過去不是馬二哥削價競爭嗎?69F 01/04 17:18
→ puput: 以前更大 EMC都可以挑戰前三大
後來大家一直互相併購 長榮才掉下去到第770F 01/04 17:18
→ bndan: 優勢在於背後龐大的勢力= = 長榮則是整個家族集團走海運比的就是高資金門檻...規模大不起來 體質好不了..這也是為什麼萬海哪怕是最貴時期也在買船..不買72F 01/04 17:21
→ puput: HAPAG吃CSAV CMA吃NOL含APL MAERSK吃漢堡酥75F 01/04 17:22
→ bndan: 船不擴大規模..遇景氣下降就要大的吃掉了..雖然最後76F 01/04 17:23
→ puput: COSCO併CSCL ONE是日本三家併77F 01/04 17:23
→ bndan: 萬海還是遇到最慘的情況了..雖然沒被吃 但沒稱過去結果也是一樣慘..但稱過去 那就是半隴斷事業78F 01/04 17:23
→ puput: 萬海就近洋小霸王 之前疫情初期前後開了北美線80F 01/04 17:24
→ wen17: 大老真的有料81F 01/04 17:24
→ puput: 那時根本也沒人要裝阿 後來北美運費起飛 他最爽
但這次是歐地線最受益 but 萬海沒有這邊阿
美西跟南美也漲 但沒有歐地這樣誇張82F 01/04 17:25
→ wen17: 可是美西線應該是純爽到吧?
歐亞線還真的有繞路調度成本 美西線沒有啊
漲多少爽多少85F 01/04 17:27
→ puput: 那一點點成本增加沒啥吧
一船裝15000~18000TEU 運費你算從USD 600 700 漲到USD 4000 成本增加一船100 200w鎂
一船多賺幾千萬鎂 那多出來的成本我覺得沒差啦
現在的問題就是來回都要多兩三週 船的調度會麻煩88F 01/04 17:28
→ wen17: 調度也是成本啊 同樣時間運送量變少93F 01/04 17:35
→ puput: 他們會生出其他船來弄的 巴拿馬運河也是全滅的狀態對 CMA會把櫃子全都送到中國去XDD
真的大亂時 他們就會都pass掉台灣了
我也不知道這波會多久 至少他們鐵了心要賺
年前這波旺季了 貨也很捧場的都滿到年前95F 01/04 17:36
推 ZackRyo: 還是不要看國外海來操作國內海吧,想想2021,國外一直噴,國內一直崩,台灣不一樣100F 01/04 17:54
推 LEBRONELITE: 就你一直在問 買船票很怕吼 明天殺你一根送你出去103F 01/04 17:57
推 max78429: 都有人押一億買150的長榮了….怕屁啊!104F 01/04 18:05
推 intelb06385: 航運其實前7大而已 到長榮或日本ONE 後3名湊數用的105F 01/04 18:22
→ stocktonty: 又回到看歐船美船日船股價的日子了 夢迴2021106F 01/04 18:47
推 rj486: 美西就是外溢效應107F 01/04 18:55
推 haunt11: 傻子才看外國船做台灣船108F 01/04 19:05
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