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作者
標題 [新聞] 拚了17年！輝能全球首座GWh級的固態電池
時間 Wed Jan 24 20:53:52 2024
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標題 [新聞] 拚了17年！輝能全球首座GWh級的固態電池
時間 Wed Jan 24 20:53:52 2024
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原文標題：拚了17年！輝能全球首座GWh級的固態電池廠啟用，背後有一段辛酸
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://www.gvm.com.tw/article/109536
拚了17年！輝能全球首座GWh級的固態電池廠啟用，背後有一段辛酸⋯⋯ | 遠見雜誌
![[圖]]()
在電動車的趨勢潮流下，固態電池堪稱新能源「聖杯」、「葵花寶典」，儼然是能否在全球競爭中勝出的關鍵零組件，23日輝能科技GWh等級固態電池正式邁入量產階段，這座位於桃園觀音工業區的超級工廠首度曝光，發展腳步甚至領先世界各國，透過獨家技術與製程，吸引賓士、「越南特斯拉」Vinfast等車廠主動上門合作， ...
![[圖]](https://imgs.gvm.com.tw/upload/gallery/20240124/161957.jpg)
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發布時間：2024-01-24
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：郭逸
※原文無記載者得留空
原文內容：
在電動車的趨勢潮流下，固態電池堪稱新能源「聖杯」、「葵花寶典」，儼然是能否在全
球競爭中勝出的關鍵零組件，23日輝能科技GWh等級固態電池正式邁入量產階段，這座位
於桃園觀音工業區的超級工廠首度曝光，發展腳步甚至領先世界各國，透過獨家技術與製
程，吸引賓士、「越南特斯拉」Vinfast等車廠主動上門合作，輝能科技究竟如何在競爭
白熱化的固態電池市場中脫穎而出？
球競爭中勝出的關鍵零組件，23日輝能科技GWh等級固態電池正式邁入量產階段，這座位
於桃園觀音工業區的超級工廠首度曝光，發展腳步甚至領先世界各國，透過獨家技術與製
程，吸引賓士、「越南特斯拉」Vinfast等車廠主動上門合作，輝能科技究竟如何在競爭
白熱化的固態電池市場中脫穎而出？
在寒流的刺骨冷風中，座落桃園觀音工業區的輝能科技新廠啟用，產線熱騰騰地運轉，一
片片僅0.38公釐、薄如紙板的固態電池，從機台緩緩送到成品區，井然有序堆放，準備出
貨。
片片僅0.38公釐、薄如紙板的固態電池，從機台緩緩送到成品區，井然有序堆放，準備出
貨。
在電動車浪潮驅動下，相較常用的鋰電池，能量密度更高、更安全的固態電池，討論熱度
一年比一年上升，有人說它是「能源聖杯」，也有人稱它「葵花寶典」，毋庸置疑的是，
固態電池近年來已成為各大車廠與電池廠角力的重要戰場，競爭堪稱白熱化。
一年比一年上升，有人說它是「能源聖杯」，也有人稱它「葵花寶典」，毋庸置疑的是，
固態電池近年來已成為各大車廠與電池廠角力的重要戰場，競爭堪稱白熱化。
台灣固態電池的生產腳步，看來走得比世界各國還快，主導者就是輝能。
輝能這座新廠，是全球首座GWh等級的固態電池超級工廠，整整熬了17年才完成孵化，對
輝能與電池產業來說，都是重大里程碑；初期將先放量0.5GWh，再視市場需求擴充至滿載
產能2GWh，最多可供應2.6萬台電動車。
輝能與電池產業來說，都是重大里程碑；初期將先放量0.5GWh，再視市場需求擴充至滿載
產能2GWh，最多可供應2.6萬台電動車。
產線公開，揭秘輝能獨家製程
1月23日，《遠見》直擊輝能桃科新廠的產線，在一樓、三樓、五樓擺放各式各樣的設備
，偌大的百坪白色空間，從一片看似不起眼的「膜」做起，輾壓、塗佈、乾燥、印刷、成
型再到包裝，其中，輝能獨家開發全球唯一的「高速圓網印刷機」，能精準貼合、阻水並
防止短路，高度提升產品良率，搭配700多項國際專利，成了突圍的關鍵。
，偌大的百坪白色空間，從一片看似不起眼的「膜」做起，輾壓、塗佈、乾燥、印刷、成
型再到包裝，其中，輝能獨家開發全球唯一的「高速圓網印刷機」，能精準貼合、阻水並
防止短路，高度提升產品良率，搭配700多項國際專利，成了突圍的關鍵。
輝能創辦人暨執行長楊思枬對這座超級工廠，看來超級自信。他說，輝能在電芯結構與製
程設計上，實現了根本性的創新，成功突破傳統電池已經遭遇的技術瓶頸，「次世代固態
電池的架構與平台確立，電池產業已經進入新的紀元。」
程設計上，實現了根本性的創新，成功突破傳統電池已經遭遇的技術瓶頸，「次世代固態
電池的架構與平台確立，電池產業已經進入新的紀元。」
台上短短5分鐘的談話，隱含著楊思枬創業的無比辛酸，因為固態電池開發過程中，有一
個必須突破卻很難立竿見影的重點，就是「良率」，如同一根哽在喉嚨的刺，得緩慢且精
準地拔，才能解決痛點。
個必須突破卻很難立竿見影的重點，就是「良率」，如同一根哽在喉嚨的刺，得緩慢且精
準地拔，才能解決痛點。
良率衝到99%，合作伙伴找上門
這根刺曾讓楊思枬長時間有苦說不出，畢竟薄薄一片固態電池要用來驅動電動車，還得做
到快充快放，確實難上加難；起初，研發團隊即便開發出快速堆疊電芯的模組，良率卻不
到七成，不用說量產，連上路都有風險，加上公司的資金即將燃燒殆盡，令他焦慮不已。
到快充快放，確實難上加難；起初，研發團隊即便開發出快速堆疊電芯的模組，良率卻不
到七成，不用說量產，連上路都有風險，加上公司的資金即將燃燒殆盡，令他焦慮不已。
2017年，輝能總算逐步提升良率，並做出全球第一顆可以量產的固態電池，獨家技術也讓
成本逐漸下降；因此，楊思枬不斷強調，在其他廠商還在找尋固態電池的突破點時，輝能
已經良率創高、開始量產。
成本逐漸下降；因此，楊思枬不斷強調，在其他廠商還在找尋固態電池的突破點時，輝能
已經良率創高、開始量產。
現在，輝能的固態電池良率高達99%，已經領先同業2到6年，而且可擴充性高，只要取得
更新的技術，隨時導入製程，幾乎半年就能迭代一次。
這樣的成果讓輝能發下豪語，2030年至2032年間填滿到目標產能，屆時固態電池的市佔率
推估為7%，輝能在其中的佔比可望達35%至40%。
楊思枬的堅持看來漸露曙光，資金逐漸到位，車廠也一家家主動上門談合作，包括德國百
年大廠賓士、「越南特斯拉」Vinfast等等；此外，輝能去年宣布投資52億歐元，在法國
北部港口城市敦克爾克新建超級工廠。
年大廠賓士、「越南特斯拉」Vinfast等等；此外，輝能去年宣布投資52億歐元，在法國
北部港口城市敦克爾克新建超級工廠。
接下來，輝能就等上路驗證，取得實績，並申請安全認證優質企業（AEO），同時規劃在
台上市，擴展公司規模。
固態電池夯，日本、美國都在做
在固態電池市場中，與輝能開發進程最靠近的，莫過於日本車廠豐田（Toyota）。
豐田正在打造續航力超過1200公里的電動車，且10分鐘內就能完成充電，就是使用固態電
池；據悉，豐田攜手日本能源巨頭出光興產（Idemitsu），固態電池正式商轉時間大約落
在2027年至2028年間，還要建構相關供應鏈。
池；據悉，豐田攜手日本能源巨頭出光興產（Idemitsu），固態電池正式商轉時間大約落
在2027年至2028年間，還要建構相關供應鏈。
另一家近期也取得實績的是美國固態電池新創公司「QuantumScape」，福斯（Volkswagen
）集團測試了QuantumScape的新型固態鋰金屬電池，宣稱循環充電1千多次、行駛30萬英
里（約48萬公里）後，還保有95%的容量，續航力進一步得到保障，雙方的合作預計在
）集團測試了QuantumScape的新型固態鋰金屬電池，宣稱循環充電1千多次、行駛30萬英
里（約48萬公里）後，還保有95%的容量，續航力進一步得到保障，雙方的合作預計在
2025年開始大規模量產。
中國、韓國、歐洲也有許多廠商如火如荼開發中，顯見固態電池市場進入百家爭鳴的時代
。韓國研究機構《SNE Research》預估，2022年全球固態電池市場規模僅2750萬美元（開
發及試產階段），但2030年將暴增到400億美元，年複合成長率（CAGR）高達180%。
。韓國研究機構《SNE Research》預估，2022年全球固態電池市場規模僅2750萬美元（開
發及試產階段），但2030年將暴增到400億美元，年複合成長率（CAGR）高達180%。
固態電池的競爭煙硝味十足，一旦大量導入電動車，不僅產業升級，也開啟新能源的新篇
章，這場競賽的結果，全世界拭目以待。
心得/評論：
台灣電池產業要起飛了嗎？輝能還有IPO的規劃耶！
固態電池連豐田、福斯都在搞，台灣真的有機會嗎？
固態電池連豐田、福斯都在搞，台灣真的有機會嗎？
但電池這種東西真的很難做，很多前輩都說下一個電動車電池迭代要到2030年！
該不會真的有希望！？願意嘗試就給推～～～～～
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.212.191 (臺灣)
※ 作者: wannameetu 2024-01-24 20:53:52
※ 文章代碼(AID): #1biGXYsk (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1706100834.A.DAE.html
→ : 輝能跟輝達是什麼關係？1F 01/24 20:55
推 : 有「能」力就會發「達」，大概是這樣2F 01/24 20:58
→ : 全球唯一這種宣傳法跟PPLS廣告87分像吧，大家吃這套？3F 01/24 21:02
→ : 輝能 輝達 輝瑞5F 01/24 21:03
噓 : 總覺得這間公司資訊少到可憐 設廠會到法國去？？6F 01/24 21:04
推 : 我選 達7F 01/24 21:04
推 : 朋友在裡面待過一年，裡面思維跟傳產差不多8F 01/24 21:06
→ : 缺接盤韭菜9F 01/24 21:08
推 : 誰啊 和輝達有關ㄇ10F 01/24 21:08
推 : 日本搞的那套號稱從10%充到80%只要三分鐘 這家咧？11F 01/24 21:11
→ : mercedes 不看好12F 01/24 21:12
推 : 有輝的都要噴嗎13F 01/24 21:18
推 : 有車廠願意下單 那就有機會 不做就沒機會14F 01/24 21:20
→ : 客戶都沒揭露超低調的
而股東不看好蠻妙的15F 01/24 21:23
而股東不看好蠻妙的15F 01/24 21:23
噓 : 能量密度現在是多少？17F 01/24 21:26
推 : 可惜這個領域我完全不懂 @@
真有可能做得比豐田還好嗎？18F 01/24 21:28
真有可能做得比豐田還好嗎？18F 01/24 21:28
推 : 沒人在意產品多好，大家只看有無大客戶下單20F 01/24 21:33
→ : 哈21F 01/24 21:45
→ : GWh指的是什麼？一年產的電池總Wh?22F 01/24 21:46
→ : 現貨拿出來不怕沒客戶... 如果有貨的話...23F 01/24 21:50
推 : 固態電池成本太高，不看好，鋰硫電池才是聖杯24F 01/24 21:51
→ testutw …
→ : 對這間一直很好奇耶 說真的沒技術的話法國怎麼會願意補貼??但看到很多人說這間裡面問題一大堆 到底?26F 01/24 21:52
推 : 固態龍頭還是qs28F 01/24 21:53
推 : 穩了29F 01/24 21:54
→ : 很會吹的公司A___A30F 01/24 22:01
推 : 先看看QS動股價
的31F 01/24 22:05
的31F 01/24 22:05
推 : 馬克宏金口肯定33F 01/24 22:08
→ : 很好奇這間+1 感覺好像新聞都只報表面沒啥細節34F 01/24 22:14
推 : 呵呵，在觀音的廠剛定下來就在吹，法國就9成打嘴炮上次還有個不知道哪來的咖在嗆呵呵呵35F 01/24 22:19
推 : 哪種固態電池 含硫的還是鋰銦氯37F 01/24 22:20
→ : 固態從我大學吹到現在，超過20年了呵呵呵38F 01/24 22:20
![[圖]](https://i.imgur.com/rlSRkNgh.jpg)
→ : Vinfast的電動車聽說烙賽烙的很嚴重
集團是越南最大沒錯啦，但是在電動車領域嘛….XD
2年前Vinfast在台灣挖一些人過去，海公公和臭普普都有的樣子41F 01/24 22:22
集團是越南最大沒錯啦，但是在電動車領域嘛….XD
2年前Vinfast在台灣挖一些人過去，海公公和臭普普都有的樣子41F 01/24 22:22
推 : 沒AI就沒艮了45F 01/24 22:28
推 : 最誇張的是一堆連原型樣品都沒有的廠商吹更大呀XD46F 01/24 22:30
→ : 有本夢比可以炒股才是重點！47F 01/24 22:31
推 : 加油 不要被偷技術了…48F 01/24 22:33
推 : 固態電池產業有這麼好吹嗎？台灣的材料科學不是蠻肉的？49F 01/24 22:35
推 : 台灣有材料科學？第一次聽到（驚！51F 01/24 22:36
推 : 看成輝達，想說老黃怎麼會做電池XD52F 01/24 22:41
推 : 會不會是大騙局啊 跟3D列印一樣長XD53F 01/24 22:44
推 : 台大材料系錄取分數不是很高嗎 XDDD54F 01/24 22:49
推 : 這個很酷耶 當年好像是展覽還啥的 直接表演把cell剪成兩半 還能正常運作55F 01/24 22:50
→ : 之前長園科撿烙賽的公司自己也跟著烙賽
固態的難度應該高數個級數以上57F 01/24 23:04
固態的難度應該高數個級數以上57F 01/24 23:04
噓 : 新聞很多，但59F 01/24 23:32
推 : 是陶瓷固態電池，電池產業很燒錢，能堅持不容易。固態就是安全不會爆炸燃燒，但相對貴，能量密度不夠。60F 01/24 23:46
推 : 越南特斯拉這騙子也好意思講63F 01/24 23:46
噓 : 看到越南特斯拉可以END64F 01/25 01:01
推 : 狗狗肉有救了嗎？65F 01/25 01:11
推 : 去年初去胡志明 路上不少自家電動車66F 01/25 01:34
推 : 不是沒人在意有多好 是大部分人沒真正資料能看
大車廠才能拿到真實資料 決定要不要下單
那當然是直接看有沒有大車廠採用最快
就算最後沒能成功 其實也沒甚麼好酸的
可能會失敗就不搞那這世界永遠不會進步
也可能這領域失敗 但在其他領域找到用途
真要說有甚麼是錯的 那也是投資人投資不懂的東西很多開發中的ABCDE輪投資就只是贊助性質67F 01/25 05:18
大車廠才能拿到真實資料 決定要不要下單
那當然是直接看有沒有大車廠採用最快
就算最後沒能成功 其實也沒甚麼好酸的
可能會失敗就不搞那這世界永遠不會進步
也可能這領域失敗 但在其他領域找到用途
真要說有甚麼是錯的 那也是投資人投資不懂的東西很多開發中的ABCDE輪投資就只是贊助性質67F 01/25 05:18
推 : 有輝就是漲，包括老輝啊75F 01/25 05:38
→ : 1kwh電池大概可以換算100毫升汽油，所以1gwh相當於100噸的汽油76F 01/25 05:58
→ : 別人都還在實驗室 它已經在蓋工廠78F 01/25 08:14
噓 : 這家要小心 真的……79F 01/25 08:30
推 : 有輝就噴80F 01/25 08:45
推 : 面試過幾個那邊離職的，都沒有好評價81F 01/25 09:03
→ : 有夢最美82F 01/25 10:38
推 : 那家非台灣公司嗎？
就上次到法國設廠那家不是嗎83F 01/25 10:50
就上次到法國設廠那家不是嗎83F 01/25 10:50
推 : 產品上市了嗎85F 01/25 13:29
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