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作者
標題 [新聞] 中國成最大汽車出口國看似風光的背後 一
時間 Wed Jan 31 17:54:59 2024
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標題 [新聞] 中國成最大汽車出口國看似風光的背後 一
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原文標題：
※請勿刪減原文標題
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/24878/3
中國成最大汽車出口國看似風光的背後 一台車只賺 1.6 萬元 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
在中國政府的刻意扶持下，中國電動車發展迅速，去年生產銷售都創歷史新高，出口量更是超越日本，成世界最大汽車出口國。但其實整體的利潤表現卻無法與上述數據相提並論，生產一台車只賺 1.6 萬元。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2024/01/30/240130-24878-10-ylYbC.png)
發布時間：
2024/01/31 09:38
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
文／記者陳英傑
※原文無記載者得留空
原文內容：
中國成最大汽車出口國看似風光的背後 一台車只賺 1.6 萬元
在中國政府的刻意扶持下，中國電動車發展迅速，去年生產銷售都創歷史新高，出口量更
是超越日本，成世界最大汽車出口國。但其實整體的利潤表現卻無法與上述數據相提並論
，生產一台車只賺 1.6 萬元。
是超越日本，成世界最大汽車出口國。但其實整體的利潤表現卻無法與上述數據相提並論
，生產一台車只賺 1.6 萬元。
根據中國數據，2023 年中國生產 3016.1 萬輛與 3009.4 萬輛。中國乘聯會表示，中國
汽車產業整體營收突破 10 兆元人民幣，獲利來到 5086 億元，但產業利潤只有 5%，遠
低於平均水準的 5.8%，而且近 10 年的利潤呈現持續下滑狀態。
汽車產業整體營收突破 10 兆元人民幣，獲利來到 5086 億元，但產業利潤只有 5%，遠
低於平均水準的 5.8%，而且近 10 年的利潤呈現持續下滑狀態。
以中國國產車龍頭的長城汽車來看，去年營收來到 1734.1 億元人民幣，利潤 46.82 億
元人民幣，以全年銷售 123 萬 704 輛來看，平均一輛車營收 14.09 萬元，利潤只有
3804 元人民幣（約 16730 元台幣），利潤極其微薄，與 Toyota、VW 等車廠相比，利
潤差距甚大。
數據也反映出，燃油車雖然有營利，但萎縮速度快，而新能源電動車增長雖然快，但卻處
於高虧損狀態。
心得/評論：
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
這1.6萬指的是台幣 XDDD
記得前幾天還有人說中國出口車輛世界第一而沾沾自喜
結果一台只賺16730元台幣
本想說車子的股價應一飛衝天
結果跌破均線、頸線 囧......
未來中國造車勢力前景不樂觀
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.92.122 (臺灣)
※ 作者: VANNN 2024-01-31 17:54:59
※ 文章代碼(AID): #1bkXZrvF (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1706694901.A.E4F.html
→ : 贏2次1F 01/31 17:55
推 : 反正首要目標也只是取得市占 再把別廠打趴2F 01/31 17:57
推 : 薄利多銷，懂得都懂3F 01/31 17:57
推 : 獲利這麼低怎麼投入研發？4F 01/31 17:59
推 : 打敗對方，站到最後就是贏了5F 01/31 17:59
推 : 中國有補貼吧 實際賺更多6F 01/31 18:00
推 : 為啥台灣人買車還是貴爛@@7F 01/31 18:02
推 : 台灣人有錢8F 01/31 18:03
→ : 0元手機模式9F 01/31 18:04
→ : 小吃店薄利多銷10F 01/31 18:04
推 : 紅海11F 01/31 18:04
推 : 新唐人 大紀元不可信12F 01/31 18:05
推 : 拼多多13F 01/31 18:06
推 : 薄利多銷 先打垮對手？14F 01/31 18:07
推 : 打死西方廠商，再低價併購或高價招募對方關鍵員工，中國每個產業都這樣搞。15F 01/31 18:07
推 : 賣一台車賺的買一張台股都不太夠17F 01/31 18:08
→ : 中國哪個產業不是先這樣作的18F 01/31 18:09
推 : 七傷拳競爭法 以打趴別人為目的19F 01/31 18:09
推 : 怎麼不說其他車廠賺太多？
台灣要不是不能進口中國車，早就被打趴了20F 01/31 18:10
台灣要不是不能進口中國車，早就被打趴了20F 01/31 18:10
推 : 中國又完了22F 01/31 18:11
推 : 也不能這樣看啦，如果中國車把對手都打死，說不定就起來了。但我覺得是很難啦
其他國家到時一定祭出關稅保護23F 01/31 18:11
其他國家到時一定祭出關稅保護23F 01/31 18:11
推 : 中國汽車就是靠降價搶市啊，這不是大家都知道嗎？26F 01/31 18:12
→ : 所以你給其他車廠當盤子很開心？27F 01/31 18:12
→ : 歐盟就來個反傾銷罰款28F 01/31 18:12
推 : 小賺也是賺，先搶市佔率，日後在從維修、保養零件賺回來，其實也很可怕29F 01/31 18:13
推 : 中國車廠已經去匈牙利洗產地了啦
墨西哥也是31F 01/31 18:13
墨西哥也是31F 01/31 18:13
推 : iphone一台賺多少？33F 01/31 18:14
推 : 那實質上應該是慘賠 別忘了支那產業都吃補助的34F 01/31 18:14
推 : 那要不要算算和泰一台賺台灣人多少？35F 01/31 18:15
推 : 好好跟和泰學學36F 01/31 18:16
推 : 蘋果一年利潤一千億美元
也就是說 整個中國車業加起來還賺輸蘋果一公司37F 01/31 18:20
也就是說 整個中國車業加起來還賺輸蘋果一公司37F 01/31 18:20
推 : 中國賠錢賣便宜車給歐洲人 歐洲人表示開心39F 01/31 18:20
噓 : 不惜賠錢也要推廣出去，懂？40F 01/31 18:20
推 : 難怪內卷成這樣 歐美躺著看亞州猴相殺41F 01/31 18:22
→ : 每個產業都是低價搶市，把市場搞爛，等競爭對手全都出局之後就可以獨佔市場了。42F 01/31 18:22
→ : 再次證明中國介入的產業 一定會變成紅海44F 01/31 18:22
推 : 不過中國這樣搞 也不完全為了賺錢
主要要提供就業機會罷了...再低薪也比沒工作好45F 01/31 18:23
主要要提供就業機會罷了...再低薪也比沒工作好45F 01/31 18:23
推 : 中國人就這101招 低價搶市 等大家死光再收割47F 01/31 18:25
推 : 唔 如果裕隆也這樣我就支持他48F 01/31 18:25
推 : 各國都在研究反傾銷稅，所以除了西台灣消費者外，不一定會有便宜貨可買49F 01/31 18:27
推 : 臺灣人不貴可是不買的51F 01/31 18:28
噓 : 賠錢賣再看新聞齁zzzzzz52F 01/31 18:28
推 : 爽啊拿中國人納稅錢補貼回饋全世界，搶佔低價車市場53F 01/31 18:29
→ : 這價格還有賺，台灣那幾間賺到流油55F 01/31 18:29
推 : 消費者要感謝56F 01/31 18:34
→ Gavatzky …
噓 : 這新聞真廢 韓國現代一開始不也是低價搶市 但人家現在已經是世界排名前五的車廠了
難道要像貴又賣不出去台灣的那一間58F 01/31 18:36
難道要像貴又賣不出去台灣的那一間58F 01/31 18:36
→ : 我也討厭共匪 但人家怎樣都比台灣那家工業垃圾好61F 01/31 18:37
推 : 主要是賺補助吧 這邊只要沒虧就好62F 01/31 18:38
推 : 至少有人要買63F 01/31 18:40
推 : 早晚歐美會開始電車關稅，當他們一堆車廠選票塑膠嗎64F 01/31 18:40
噓 : 歐洲都怕死了準備對中國進口車懲罰性罰款或關稅，因為覺得中國政府利用補貼佔市佔率，擴大市場，但美國也做一樣事，半導體大灑幣66F 01/31 18:40
推 : 自由時報69F 01/31 18:40
推 : 遙遙領先，補貼到市場成鴻海大家都沒錢賺70F 01/31 18:42
→ : 學三星用國家之力71F 01/31 18:43
推 : 其實現在車廠主要獲利不是賣車，而是賣零組件。這也是爲什麼賺得少也要取得市佔。
有市佔後續的保養規模起來，才有保養廠叫料維修。72F 01/31 18:43
有市佔後續的保養規模起來，才有保養廠叫料維修。72F 01/31 18:43
噓 : 美國日本沒補助，台積電回去設廠嗎？五十步笑百步。當年台廠電子業不也拿一堆政府補助？75F 01/31 18:45
推 : 電動車概念股不能玩了77F 01/31 18:46
噓 : 電動車還在成長期，純以現在獲利看也不對吧
電動車全球佔比就還是低，但做起來以後就爽賺78F 01/31 18:46
電動車全球佔比就還是低，但做起來以後就爽賺78F 01/31 18:46
→ : 中國薄利降通膨救世界80F 01/31 18:49
推 : 會不會代理比造車好賺81F 01/31 18:49
推 : 美國沒補助台積電還是得去 政治立場
如果台積電不去 就會被美國制裁82F 01/31 18:49
如果台積電不去 就會被美國制裁82F 01/31 18:49
→ : 中國式研發就是copy在二創 成本低廉84F 01/31 18:51
推 : 賺爛了85F 01/31 18:54
推 : 買這麼便宜還有賺頭，這才可怕86F 01/31 18:56
噓 : 用自由時報的算法 比亞迪單車淨利約4.3萬台幣
豐田約6萬 不過比亞迪現在在搶市占 兩者不能相比
https://udn.com/news/story/7333/7742281
很會賺！比亞迪平均日賺3.6億 去年淨利逾1,200億元87F 01/31 18:57
豐田約6萬 不過比亞迪現在在搶市占 兩者不能相比
https://udn.com/news/story/7333/7742281
很會賺！比亞迪平均日賺3.6億 去年淨利逾1,200億元87F 01/31 18:57
![[圖]](https://img.disp.cc/t/o/pgw.udn.com.tw_gw_ph239c3211e1f0602187339a5a585d3e1d.jpg)
推 : 有賺錢就夠了吧？又不是賠錢91F 01/31 19:08
推 : 1.6萬喔....太刺激了....總覺得鴻海要噴噴了92F 01/31 19:09
推 : 豐田一台不知道賺多少 應該超高吧93F 01/31 19:13
推 : 不用研發 抄就完事 講美國人家能印鈔補貼讓全世界通膨 中國只能讓中國人感受通膨痛苦94F 01/31 19:14
噓 : 台灣還有臉笑別人 看了真可憐96F 01/31 19:15
→ : 養套殺老招 問題是中國以前養得起 現在呢？97F 01/31 19:16
→ : 就吃政府補助啊 中國套路都一樣98F 01/31 19:18
推 : 至少人家百花齊放 等於消費者賺到 反觀台灣裕隆這扶不起的阿斗...99F 01/31 19:21
推 : 看看手機，安卓體系搞臭以後就爛了，還好iOS有守住101F 01/31 19:25
推 : 汽車當手機賣102F 01/31 19:32
推 : 笑死，人家少賺你的錢還嫌…又不是賠錢..103F 01/31 19:38
推 : 以前養套殺是養台日韓面板加工出口業這類歐美自己沒很想要的產業 但你動到汽車這種歐美自己的大本營
怎麼可能不被揍死104F 01/31 19:41
怎麼可能不被揍死104F 01/31 19:41
→ : 投資人崩潰107F 01/31 19:42
噓 : 不像我們台灣裕隆和泰車 賣一台賺60%108F 01/31 19:47
推 : 抄就好，幹嘛投入研發109F 01/31 19:48
→ : 消費者能便宜買不好嗎 業者獲利低你幹嘛那麼激動110F 01/31 19:50
→ : 消費者賺到是沒錯 但你那個產業是那樣就是奴工
在A公司奴工 買B公司產品賺到@@111F 01/31 20:03
在A公司奴工 買B公司產品賺到@@111F 01/31 20:03
推 : 反觀某鬼島，本島賣比外國貴113F 01/31 20:04
推 : 垃圾共匪車 直接課關稅就好啦 洋人又不是傻逼 XDDDD這種便宜低價的共匪車 又沒啥特殊性 課關稅就死透了114F 01/31 20:11
推 : 反觀台灣，國產車世界一級貴，口袋有錢啦116F 01/31 20:18
推 : 納智捷在台灣賣ㄧ台不知道爽賺多少 把台灣人當盤子117F 01/31 20:18
推 : 補貼後賺一萬六，補貼前？118F 01/31 20:24
推 : 還是比你灣灣賺啊 灣灣只造垃圾菌 一毛錢都沒賺到現在連油車都收攤了119F 01/31 20:30
推 : 反觀121F 01/31 20:33
推 : 穩中向好啦，哈哈哈哈哈122F 01/31 20:38
推 : 中國一堆賠錢也要賣的 有賺已經好棒棒了123F 01/31 20:42
推 : 反觀 拉皮一台賣80 優質好國產124F 01/31 20:53
→ pz5202 …
噓 : 反觀台G電zzz127F 01/31 20:56
推 : 長尾效應128F 01/31 20:58
推 : 恭喜汽車產業要被中國搞爛了 大家一起吃屎129F 01/31 21:00
→ : 央視說這些高新產業要成為中國的新引擎餒130F 01/31 21:05
→ s10112 …
推 : 最好不要看這種記者算法 這是用營收/銷量倒推回去的 事實上可能是因為研發費用的攤提 在車子市場台灣沒什麼可以嘴中國的132F 01/31 21:12
→ : 股價會說話、只看一年內走勢的話、全球只有豐田比較出色135F 01/31 21:13
推 : 面板搞過一次了137F 01/31 21:18
推 : 一台還能賺1.6萬 砍價到對手賣不掉退出市場就是贏138F 01/31 21:31
推 : 太陽能面板電動車 接下來是半導體成熟製程 人類毒瘤139F 01/31 21:33
推 : 贏麻了140F 01/31 21:35
噓 : 現在車市本來就很冷清= =141F 01/31 21:37
→ : 先是平價智慧手機再來平價電動車 中國真是造福人群142F 01/31 21:41
推 : 這樣不是物超所值嗎？143F 01/31 21:59
推 : 共產式資本主義…每個產業都成紅海144F 01/31 22:07
推 : 科技與狠活145F 01/31 22:29
推 : 這種文章洗再多，也不會改變中國汽車產業越賣越多，規模越來越大的趨勢，從手機，鋼鐵，造船，太陽能，電動車一路下來，還會被這種新聞騙的人，只能說信仰堅定啦146F 01/31 22:33
噓 : 看看島國一台車賺多少150F 01/31 22:52
推 : 鬼島繼續自慰151F 01/31 23:01
推 : 賣不出去連一毛都賺不到勒152F 01/31 23:21
推 : 這麼說不買就虧大了153F 01/31 23:31
推 : 在美國角度 台灣也是另條紅色供應鏈而已 人力成本就是比美國低 我們不也笑美國有本事自己做晶片 我們更應該要理解中國紅色供應鏈的厲害 不是去智障化當笑話看 連舔共的特斯拉都驚覺不妙了154F 01/31 23:39
→ : 補貼搶市對人口多的國家就是超大外掛，反正內需和勞動力和鈔票供給都是人口多就是吃香158F 01/31 23:55
推 : 全中國造車賺的錢跟台積電賺得差不多?XDD160F 02/01 00:00
噓 : 當盤子當出優越感了？161F 02/01 00:06
推 : 開過對岸電動車 就會知道台灣汽車產業就是垃圾162F 02/01 01:00
推 : 樓上 不用開過對岸電動車也會知道台灣汽車產業垃圾163F 02/01 01:15
推 : 紅色供應鏈的厲害?技術來源要不要了解一下?164F 02/01 01:18
推 : 怎麼不學裕隆加價賣就對了165F 02/01 07:13
推 : 屌打拉屎俊就夠了166F 02/01 07:54
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