去年才正式轉盈。


我是自評今年迄今為止，自己投機績效太差，嚴重落後大盤，不是說今年這段都是投機。



PE3會比AI二輪實際多了。


轉機跟轉虧為盈是去年，去年股價能過2020年DR之亂時最高點的主因在這。

接下來要反應的，應該是未來幾年的本業急速成長。


其實不是您釣的，是推文裡有人可能只看個人之前文章標題的誤解，才澄清一下。

加上三陽回檔整理再觀察了8個月，個人判斷是時候了。

磨到現在股板風向這麼看衰三陽，個人反而沒有看好的壓力，因為本業成長方面有題材正
在成真滾入本業，持續成長有新的動能。

今明兩年的三陽，或許會沒有極限。


前兩年是，去年9月後就不是了。


就算您不是前幾年就切入的低成本持股者，而是去年追高被套才長期持有三陽的人，時間
應該也會還你該有的投資報酬。

就預祝您不要被套1~20元時抱的牢牢的，未來解套賺個1~2元就被洗掉。


無法真的認同公司長期投資價值，懂得在低位階或回檔整理完時切入的話。只是因為發文
或回文、推文而來中短線買盤，絕對比原來的籌碼方還更不穩定。

看母公司三陽就知道了。為何在機車板跟股票板是兩個世界的評論？因為去年看勢中短線
對決，後來那波不穩定的籌碼，已經整理了八個多月。

公司的經營跟發展企圖持續受到關注肯定，持續成長也很明顯，但為何在股板這麼不受待
見、看衰？明明這幾年股價也是20元到99元再回到70元位階整理。加上逐年配息，長期投
資報酬率應該算香。

漲時才看勢而來的中短線對決者，其中的贏家出場後享受勝果，輸家大部分也會被磨出場
，然後唱衰這家公司。少部分贏家會留一點籌碼下來、少部分輸家也會因為逐漸認同公司
而留下來甚至轉為公司產品的支持者。

可在這個股票市場短線的激烈對決過程，公司還是一樣持續的成長，打敗對手以外，也持
續打敗前一年的自己。

股價因漲勢引來對決=>長期整理的過程，在前幾年由20到40元再回到30元整理有過一次；
去年由40元到90元再回到70元，整理8個月算小意思吧。

未來幾年，這家公司整體的成長性應該會更明顯的被市場看到，肯定還會有下一次的漲勢
對決、下一次的長期整理。下一次的贏家、下一次留下來的輸家，然後更多的抱怨、看衰
者。

看清這一切，您就不會急了。老吳說的：走得慢總比走錯好。這句話除了適用在三陽電車
的發展策略以外，同樣也適用於人生各方面，當然包含股市。
※ 編輯: gnikis (42.71.62.231 臺灣), 03/10/2024 08:16:24

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