看板 Stock作者 Kai877 (淡江吳籤)標題 [新聞] Nvidia 宣布擴大與比亞迪合作、GPU 整合時間 Tue Mar 19 09:55:25 2024
原文標題:
Nvidia 宣布擴大與比亞迪合作、GPU 整合入聯發科的車用晶片組
原文連結:
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發布時間:
2024/03/19
記者署名:
葉亭均
原文內容:
輝達(Nvidia)周一表示,正擴大與中國大陸電動車廠比亞迪的合作,納入AI訓練、汽車製
造與車用運算,也會與多家大陸車廠合作。此外,輝達也宣布與聯發科(2454)合作,將輝
達的GPU整合到聯發科的Dimensity Auto智慧座艙晶片組中,可讓車輛支援聊天機器人等功
能。
輝達周一在加州聖荷西舉行GTC開發者大會上表示,比亞迪將採用輝達的下一代車用晶片Dri
ve Thor,以提升自駕等級和其他數位功能。比亞迪去年取代特斯拉,成為全球第一大電動
車製造商。
Drive Thor是由輝達最新一代的處理器設計架構Blackwell所驅動,這種架構是專為大型語
言模型和生成式AI工作所設計。(延伸閱讀:輝達發表2,080億個電晶體 Blackwell 新架構
速度多數倍)
輝達汽車事業副總裁裁夏皮羅(Danny Shapiro)在會議中表示,比亞迪也將採用輝達技術
,讓工廠和供應鏈運作更順暢,同時用來開發虛擬展示間。比亞迪將利用輝達的平台,在其
製造工廠內開發和部署「智慧機器人」,用於工廠規劃,並利用其Omniverse即時3D繪圖平
台來改善購車者的購買體驗。
夏皮羅說:「Drive Thor明年就會進入比亞迪的車。」
除了比亞迪外,大陸的小鵬、廣汽Aion Hyper品牌都是幾家宣布擴大與輝達合作的汽車與自
駕卡車開發商。吉利旗下的極氪汽車,以及理想汽車先前都已經宣布會採用輝達的Drive Th
or技術。首批使用這個平台的車款將在2025年推出。
大陸汽車品牌正轉向採用輝達的先進技術,彌補他們當前所欠缺的國際品牌認同度。這些製
造商正在競相製造自駕車和AI擴增資訊技術,以便在全球市場競爭。比亞迪和競爭同業正極
力擴大在歐洲、東南亞和中國以外市場的銷售,同時在中國本土市場與特斯拉和其他西方汽
車品牌競爭。
夏皮羅說:「有大量的中國車廠」,「他們有很多獎勵措施可創新,有許多有利於發展自駕
等級提升的監管措施」。
另據日經報導,輝達還表示,將與聯發科合作,將輝達的GPU整合到聯發科的Dimensity Aut
o智慧座艙晶片組,以運作大型語言模型,讓車輛支援聊天機器人、以AI為基礎的安全和娛
樂應用程式等功能。今年稍早,聯發科的競爭同業高通則與德國車用零件供應商博世(Bosc
h)開發中央車用電腦,來運作資訊和先進駕駛輔助系統(ADAS)功能。
路透報導,夏皮羅表示,輝達周一所宣布的其他新汽車和工業合作夥伴包括與美國軟體業者
Cerence合作,車用運算採用大型語言模型AI系統。輝達表示,中國電腦製造商聯想也與輝
達在大型語言模型的部署上進行合作。
語音AI技術商SoundHound將採用輝達技術來開發車用語音指令系統,可讓車主使用語音命令
,從虛擬車主手冊中獲取資訊。
輝達並未提到OpenAI或其他大型語言模型AI開發商的名字。
心得/評論:
這次直接推出四款晶片
CX-1、CY-1、CM-1和CV-1(豪華~入門級)
這些晶片的功能包括:
內建的多鏡頭HDR ISP可支援前向、車艙內和鳥瞰視角攝影,
能讓車廠應用在各類增強行車安全的應用
同時也整合音訊DSP
支援最新語音助理
發哥起飛
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※ 作者: Kai877 2024-03-19 09:55:25
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推 boogieman: 晶片可以導車 那也可以導彈了 真的是把美國政府當空氣4F 03/19 09:59
→ rainf: 美國政府又要教訓NV了7F 03/19 09:59
推 kinki999: 最近看車評,中國電動車真的很有競爭力10F 03/19 10:00
→ rainf: 歐美都打算搞關稅 為了他們偉大的先進勞工11F 03/19 10:00
推 fujioqq: 這個之前不是就有相關的新聞惹@@13F 03/19 10:01
推 boogieman: 中國電動車不是很有競爭力 是十足破壞力 不管是功能還是價格都是來破壞市場的 歐洲跟美國已經要動手設限防傾銷了17F 03/19 10:03
推 strlen: 雷婆婆:又想被禁?20F 03/19 10:03
推 tihs104: 中國電車真的猛,俗貨,買一台開個五年燒掉了再買一台都划算27F 03/19 10:11
推 poeoe: 中國市場本來就重要啊 NV很聰明
未來就TSLA吃歐美市場 BYD拿下其他市場29F 03/19 10:11
推 TomChu: Nvidia很忙欸31F 03/19 10:12
推 KSUGOD: 特斯拉 慘了35F 03/19 10:14
→ hn022: 特死啦39F 03/19 10:16
推 poeoe: 特斯拉根本沒什麼好擔心 歐美會全力打壓中國車的41F 03/19 10:18
推 boogieman: 連小米汽車都要上路了 你看中國電動車就跟當年的中國家電業一樣門檻低到泛濫42F 03/19 10:18
推 slimak: 美國不會管NV啦,但你BYD直接關稅伺候44F 03/19 10:18
→ poeoe: 未來就是特斯拉和比亞迪有各自的市場46F 03/19 10:18
→ Bashar: 跟中國品牌比價幾乎是不可能47F 03/19 10:19
推 Heyer: 特斯拉血崩49F 03/19 10:20
→ koster: 中國車政府補助那麼多 靠反傾銷稅就搞定了53F 03/19 10:24
推 jympin: 可是特昨天大漲54F 03/19 10:24
→ heatsink: 不跟特斯拉合作484想被美國禁56F 03/19 10:25
→ gospursgo21: 瘋狂再找終端應用了他自己也很清楚 沒有2c的終端應用 很難繼續下去57F 03/19 10:27
→ uv5566: 中國車沒有進去美國過吧59F 03/19 10:27
噓 EDFR: 套特曼...60F 03/19 10:29
推 dai26: 如果能打進美國市場,應該又會有新的制裁手段了65F 03/19 10:31
推 nwt: 找時間去西臺灣租車自駕68F 03/19 10:34
→ s213092921: 2023年,中國是全球第一大汽車生產國,也是全球第一大汽車出口國,同年美國向中國進口了7.4萬輛汽車,佔據中國汽車總出口量的1.4%,佔據中國總產能的0.25%。俄羅斯去年進口了90.9萬輛中國汽車,是美國的12.2倍。泰國都進口了17.6萬輛中國汽車,是美國的2.3倍。結果美國說:以後我不進口中國汽車了,我看你怎麼辦?你還不跪下認錯!中國車企嚇了一大跳,紛紛表示70F 03/19 10:37
推 pili0830: 買進之後挪作它用的機率比較大77F 03/19 10:37
→ s213092921: 要抓緊技術研發,要繼續努力,還要進一步打價格戰,再加快多搶佔些海外市場,畢竟就算找幾個非洲國家市場都比美國大78F 03/19 10:37
推 gladopo: 沒幾輛賣美國,關稅抽爆也沒差84F 03/19 10:40
推 c928: 美國禁令可以通過?86F 03/19 10:41
推 jayden1234: 比亞迪+NVIDIA 這畫面 一龍馬不敢想像89F 03/19 10:43
噓 YLTYY: 還跟敢 中共 合作 ,那你沒了90F 03/19 10:43
推 dai26: 搶市場龍頭真的中國來勢洶洶91F 03/19 10:44
推 thbygn98: 電車比亞迪有優勢,ai老黃有優勢,哀93F 03/19 10:45
→ FatFatQQ: 這樣賣車以後都沒二手市場了吧 哈哈96F 03/19 10:46
→ jympin: 中國出口幾乎都是合資油車98F 03/19 10:46
推 Ligamenta: 太棒了,開車無聊可以和ai聊天,nvda噴上100099F 03/19 10:47
推 good5755: BYD最弱的地方就是自動駕駛 找老黃合作很聰明100F 03/19 10:48
→ good5755: 特斯拉不可能外賣 華為又太貴 老黃是最實際的選擇102F 03/19 10:48
推 kinki999: 電車二手價不是超爛的嗎?103F 03/19 10:49
推 poeoe: 要哭的是其他車廠 被特斯拉和BYD夾殺104F 03/19 10:50
噓 Ligamenta: NVDA的晶片是大型語言模式,不是自駕,嘻嘻,都不看內文的哦105F 03/19 10:50
推 good5755: 比亞迪將採用輝達的下一代車用晶片Drive Thor,以提升自駕等級和其他數位功能。107F 03/19 10:52
推 jei01: 能噴就好,愛跟誰合作都可以109F 03/19 10:53
推 rebel: nv 的車用做很久了 沒有LLM 那麼紅不代表nv沒在布局車用111F 03/19 10:54
推 film12: 這政治不正確也…雖然特特也巴著…113F 03/19 10:54
推 aegis80728: 比亞迪讓電動車市場變成紅海 現在又找老黃合作 把特斯拉往死裡打116F 03/19 11:04
推 hsu0612: 政治不正確 利空嗎120F 03/19 11:12
推 Arhib: 台灣買得到嗎?122F 03/19 11:14
推 bitcch: 特斯拉:…128F 03/19 11:28
推 pacino: 美國禁的是算力,車用不是單純拿來做AI應用的。129F 03/19 11:33
推 peter080808: 笑死 美國會放任中國車稱霸才是不可能 一定會用各種方式出賤招130F 03/19 11:36
推 seemoon2000: 川普上台應該明年就開始禁中國車 拜登連任就大後年拜登喜歡掙扎一下 等到無法挽回的時候認錯這樣134F 03/19 11:39
推 Annahahaha: 馬斯克會從舔中仔變成抗中仔嗎?我們看下去136F 03/19 11:39
推 jasion: 和特斯拉一樣把自己跟中國綁在一起,我要先賣nvda了,反正賺夠多了137F 03/19 11:39
推 kinki999: 會禁止華為一樣,禁止關鍵晶片嗎140F 03/19 11:42
→ strlen: 不過這合作應該是綁輝達的雲端平台 也就是說BYD的資料都會在輝達這邊 這種美國不太會管吧?141F 03/19 11:45
推 abel0201: 不用追特斯拉,中國很早就開始發展電車了 都有建構自己的系統143F 03/19 11:46
→ realmd: 太晚了 byd在這一塊還是輸華為太多146F 03/19 11:49
→ peter080808: 中國AI公司原本想用在美國的雲端服務繞過晶片管制取得算力 這招理論上美國完全可以知道中國公司在運算什麼 有軍用的就制裁你 大家民用服務一起賺錢 但美國連這個都封了 所以這根本不是國安問題而是商業問題147F 03/19 11:49
推 a28200266: 老馬自己不要N的
特自己不要nv 去找第二名合作不是理所當然155F 03/19 12:07
推 motan: 車價便宜,相對換電池=半台車,五年後變成電子垃圾157F 03/19 12:10
推 pacino: 說NVDA沒自駕晶片的有多落後?164F 03/19 12:19
→ Sciarra: 中國垃圾車也可以吹成這樣 笑死165F 03/19 12:27
推 CaTkinGG: NVDA巨頭殺手把目標轉向特了167F 03/19 12:30
推 Ashand: 哈囉 拜登吃素嗎171F 03/19 12:35
→ Alwen: 老黃跟比亞迪合作都去年的消息了,喔幹 這邊一堆人到底是怎樣= =
這個新聞根本算舊消息而已172F 03/19 12:37
推 yieh: 美國什麼時侯要開始盯nvidia175F 03/19 12:38
→ boogieman: 什麼舊消息 你知不知道GTC這周開嗎?剛宣布的叫什麼舊消息?176F 03/19 13:01
→ Alwen: 跟比亞迪合作早就是舊消息沒錯啊
今天只是擴大捏
車用的消息其實沒有新的179F 03/19 13:16
推 patrol: 利多出貨,丸子182F 03/19 13:25
→ kuosos520: 電動車要怎麼打壓,又不是外星科技183F 03/19 13:31
推 allen0080: 一堆不做功課的知道特斯拉一開始的晶片是NV的嗎?186F 03/19 14:47
→ twpost: 打倒特斯拉187F 03/19 14:51
推 wei9898: 看來拜登打不了電動車產業188F 03/19 14:55
推 chrischiu: 不對呀,不是要AIPC架構才能執行AI?
這樣NPU還有必要嗎190F 03/19 16:38
推 JustinCy: NV晶片影像分析超強 Tesla晶片怎麼比
純視覺自駕 NV晶片是首選193F 03/19 18:00
推 banbanzon: Orin X用的車廠很多 吉利 理想 蔚來 甚至小米都有用 但各家調教表現不盡相同94了196F 03/19 19:34
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