看板 Stock作者 addy7533967 (火爆刺香腸)標題 [新聞] 陽明沒打算拿未分配盈餘發股利 準備積極擴建船舶與貨櫃時間 Sun Mar 17 08:36:06 2024
原文標題:
陽明沒打算拿未分配盈餘發股利 準備積極擴建船舶與貨櫃
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2701698
發布時間:
2024-03-17 00:46
記者署名:
張佩芬
原文內容:
貨櫃三雄當中陽明海運(2609)還未公布今年股利要發多少,由於去年出現虧損的萬海航運
(2615)決定以未分配盈餘發給股東1.5元,去年有獲利的陽明,是否會動用未分配盈餘加
高股利受關注,不過陽明內部高階坦承,公司船舶自有率敬陪末座,需要加緊投資造船、
造櫃,並不打算拿未分配盈餘發股利,除非董事會另有考量。
陽明高階指出,過去兩年陽明都配了20元的股利,配發率分別達41.04%與38.68%,高於萬
海的28.34%與15.07%,陽明過去賺的錢沒有多留些做投資遭人詬病,現在需要加緊造船、
造櫃,降低公司營運成本,提高市場競爭力,以求長遠發展。
陽明到去年12月底為止,公司擁有1760億元未分配盈餘,去年能有47.55億元稅後淨利,
主要靠營業外收入129.62億元,其中利息收入就佔了122.60億元,本業是虧損16.66億元
。
陽明目前在三大海運聯盟九家會員公司當中,船隊規模敬陪末座,名列全球第九,根據Al
phliner今年2月最新統計,建造中船舶陽明也是最少,只有7.75萬箱(20呎櫃),國內同業
長榮海運(2603)有82.35萬箱建造中,萬海有11.85萬箱建造中,與陽明同屬THE聯盟的赫
伯羅德23.95萬箱,日本海洋網聯54.31萬箱,韓新遠洋26.50萬箱。
萬海到去年9月底自有船(以艘數計)佔比高達93%,業界估計以運力(箱數)計約佔八成多,
長榮約佔六成多,陽明約佔四成多。陽明為提高自有船比例,去年6月開始分兩批將2019
向日本正榮汽船長租的5艘1.4萬箱貨櫃船改租為購,才將自有船比例自35%提高到四成以
上。
陽明買進這5艘船業界有不同看法,主要是因為國際海事組織(IMO)減碳要求正逐年提高,
有業界高階認為陽明有錢就應該造最新節能船或新燃料船,但因造船廠訂單滿滿,交船
期都在三年以後,也有業界高階認為,買進低齡現成船,船舶使用成本立刻壓低,也不失
為良策。
對於陽明不想用保留盈餘發股利,業界也有不同看法,有人指出疫情三年陽明大賺也僅造
了5艘船,公司領導缺乏魄力,董事意見太多,還有認為船價過高,結果船價一年高過一
年,錯失造船良機;但也有人認為,陽明是想用這一大筆錢讓公司持續賺取高息收入,以
陽明過去租購船舶案發生的究責事件,管理階層不敢承擔造船責任,就怕造船計畫一拖數
年,而近年股價買在高檔的股民,卻領不到較好的股利。
不過陽明股利該發多少,管理階層僅有建議權,最後還是看董事會,交通部的意見,過去
陽明曾經想多留一點盈餘,交通部認為發太少難看,怕股民反彈,要陽明儘量發出去也曾
有過,陽明到本月15日為止共有42.58萬股民,上級恐怕會有不同考量。
陽明去年EPS1.37元,2022年是51.71元,2021年EPS48.73元,萬海去年EPS-2.07元,2022
年EPS33.17元,2021年42.35元。
心得/評論:
週末鬼故事(?) 水手ver.
去年好不容易開個全年度賺錢財報的阿明遲遲不公布股利政策
週末凌晨突然來發篇新聞是要預告在前打個預防針嗎,還是裡面在內鬥XD
如果不用未分配盈餘那1.37應該擠不出什麼東西捏,這數字比阿海股利還小
現在股價算是剛好一樣,這樣會不會萬海上陽明下,因股利金額走不同的路?
https://i.imgur.com/I5IHc3l.jpeg
--
台積電福音 第一章 By資深PTT鄉民
1. 你早晚要買TSM的,為什麼不要現在買?
2. TSM是你們的方舟,信者必得救。
3. Morris張 看見這許多迷惘的人,便走下山來,告訴他們,你們當輪班,信仰TSM。
4. TSM,願你的腦機介面晶片降臨,願你的晶片在這世上,如同呼吸般自然。
5. 神愛世人,甚至將他的TSM賜給眾人,叫一切信他的,不致崩跌,反得飆漲。
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.41.224 (臺灣)
※ 作者: addy7533967 2024-03-17 08:36:06
※ 文章代碼(AID): #1bzZhvCf (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1710635769.A.329.html
※ 編輯: addy7533967 (118.165.41.224 臺灣), 03/17/2024 08:39:25
推 clusis: 原來去年本業是賠錢的,靠北
跌回原點20元吧2F 03/17 08:38
推 lpmybig: 買樓比較好 幾乎穩賺5F 03/17 08:40
→ beckham0903: 若要買房,可以考慮買在高雄港附近,至少房價比台北便宜太多了,只是員工會跳腳
個人認為股利發5元,股東應可接受,殖利率也不錯8F 03/17 08:44
推 chongwen: 就是不想發,但又怕被炮,能拖就拖啊12F 03/17 08:46
推 IDF5566: 留著吧,萬一跟幾年前一樣虧本13F 03/17 08:51
推 pttstock: 貨櫃海運一年虧10元很正常16F 03/17 08:53
→ Leo4891: 之前如果別理會酸民 買房本來就是不錯的投資17F 03/17 08:54
推 daniel0203: 2020年賺4.51也不發 今年只有1.37 嗯22F 03/17 09:01
推 aowen: 下去吧25F 03/17 09:04
→ LearnRPG: 不學長榮早點改善 現在才想改善26F 03/17 09:05
推 a10141013: 應該是發1~2元 本業虧損 哪有可能拿去年賺的來配27F 03/17 09:05
推 titay333: 慘了 可以連兩根了吧
真是垃圾公司 不趁早佈局31F 03/17 09:10
→ jokem: 難怪這麼爛XDD34F 03/17 09:10
推 Cowyau: 笑死 之前要拿錢買大樓時怎沒想到船不夠37F 03/17 09:15
推 starport: 加上起重機那篇 明天跌停3根起跳44F 03/17 09:22
→ surferblue: 那些錢留著每年賺利息也不錯 就怕政府不同意48F 03/17 09:29
→ victorfm: 高檔增資的廢股,增資的錢幹什麼去了?!之前配的少說要穩定未來持續配息,今年又改口了。還對陽明有信心的人,真的要好好回顧這高層之前的言論,該醒醒。49F 03/17 09:32
推 dosiris: 不發政府少領多少 cc52F 03/17 09:33
推 tenghui: 努力擠個2元我繼續放(套) 63F路過53F 03/17 09:33
→ yinaser: 前幾年沒趁疫情咬緊牙根造船賺大錢還慢慢來現在嚐到苦果56F 03/17 09:34
推 tinoooii: 先殺到四十,再發二塊,也有5趴~
想領十趴?那殺到.........酷62F 03/17 09:38
推 lalamio: 利多 繼續買 航海王趕快64F 03/17 09:43
推 sky959929: 1760億利息122.6億,是放高利貸嗎?66F 03/17 09:52
推 daniel0203: 股市高點 投資獲利6.9% 算慘的 還要繳稅67F 03/17 09:54
推 hate56: 還是不要發 直接跌到10元如何68F 03/17 09:57
→ Minihil: 長榮真的比較有遠見69F 03/17 10:03
推 EvilSD: 之前不就好幾個老船長在罵陽明高層跟總經理
賺錢的時候不改善體質 在那邊買大樓
長榮範本在旁邊對著抄也不會72F 03/17 10:10
推 s114752: gggggggg
跳空跌停!!!78F 03/17 10:19
→ willism: 泛國營事業做事綁手綁腳,還要被迫接受政治決策(交通部順應民意...),跟中鋼一樣,完全不值得投資!81F 03/17 10:23
推 yuen1029: 哈哈 笑死 好多恐怖情人喔 之前被傷的多慘84F 03/17 10:25
→ willism: 經營方針不是想大賺,只想平穩少賠,不讓政府難看,這種公司有投資價值嗎?85F 03/17 10:26
→ m13579: 陽明配的應該不至於比萬海少吧88F 03/17 10:29
→ imlucky: 我估應該2塊最多不會超過389F 03/17 10:32
推 cywer: 不發就下去吧93F 03/17 10:42
→ kenro: 別亂發了,好好買船比較實在95F 03/17 10:45
推 badname: 海運就是高資本支出的產業,不砸錢就是不買武器火力,之後被踢出三大聯盟也不意外。99F 03/17 10:53
噓 lweis: 高檔增資209F 03/18 01:51
→ i92219: 賠錢發股利 哈哈哈210F 03/18 01:58
推 ryrp: 有錢買大樓 點燈 要發股利時再說要留著投資 呵212F 03/18 07:26
--