看板 Stock作者 com2 ()標題 [新聞] 全球貨櫃運價全面瘋漲 SCFI飆漲18%時間 Sat May 11 23:37:05 2024
全球貨櫃運價全面瘋漲 SCFI飆漲18%
2024-05-11 03:00 經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
本周最新出爐的貨櫃輪運價瘋狂大漲,最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數昨(10
)日狂飆18%,連五漲,四大航線運價全面噴出,漲幅達兩成以上。
SCFI運價指數運價直接突破2,000點關卡,指數大漲365.16點來到2,305.79點,周漲幅18%
;四大主要航線運價全面上揚,遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,869美元,周漲幅24
%;遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達3,915美元,較前一期上漲21%。
遠東到美西每FEU(40呎櫃)達4,393美元,較前一期上漲791美元,漲幅22%;遠東到美東
每FEU(40呎櫃)達5,562美元,較前一期上漲901美元,漲幅達19%。
業者指出,全球都小看紅海地緣危機對於全球貨櫃輪的供、需衝擊,船舶被迫繞行好望角
, 使得運輸時間增長,各家海運公司的船舶調度困難度拉高,每周航行歐洲的船舶大、
小還常常不同,造成客戶想出貨時會找不到艙位。
隨著五一長假結束,大陸出口再度出現搶櫃戲碼,歐、美貿易商已經感受全球運輸時間拉
長,已造成缺櫃、缺船的壓力,開始提前布局提高庫存量,避免在7、8月旺季搶不到艙位
。
最新一期的運價走勢超狂,國內物流業者表示,沒想到大陸五一長假結束後需求量這麼大
;加上航商之前因應五一長假,投入船舶數減少、提高空白航班的比率約15-20%,造成北
美線5月初就已經找不到艙位,目前都滿艙到月底,要出貨要等6月才有船班。
https://udn.com/news/story/7241/7956708
航海股 衝啊~~~~~~~~
貨櫃 散裝 航空 陸運 港口 概念股
名字有海字輩的
下禮拜一全部給我漲停板 知不知道~~~
禮拜五先跑個五張 來補貼房貸跟所得稅。 爽~~~啦
https://imgur.com/gzFWdJE
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※ 作者: com2 2024-05-11 23:37:05
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推 tosh2: 週一一根?3F 05/11 23:40
推 fp737: 小船搖搖晃晃10F 05/11 23:48
推 ARNOwww: 還有人不爽太多新聞的時候上船都安全 到時候洗到大家都覺得穩賺去追航運時就危險了13F 05/11 23:57
推 fhill12: 起飛囉…咕嚕咕嚕………15F 05/11 23:58
推 Tohkachan: 上星期四開始進場 看來周一得在加碼20F 05/12 00:03
→ bandongo: 我宣布每週算eps大賽開始23F 05/12 00:07
→ One102bird: 投入船舶數減少、提高空白航班的比率 呵呵......28F 05/12 00:12
推 cct1121: 很多篇,出航兼出貨29F 05/12 00:12
推 yugowolf: 這個新聞連發讓人覺得有點毛毛的30F 05/12 00:13
推 xxxxqay: 怎感覺在出貨啊XDDD 新聞真多32F 05/12 00:14
推 tanted: 鴻海 衝!衝!衝!36F 05/12 00:19
推 caity: 鴻海38F 05/12 00:26
推 remix7: 鴻海也是一種海運40F 05/12 00:27
推 losage: 胡賽:我要演多久?41F 05/12 00:29
→ alex5566: 利多滿天飛....感覺有點抖抖得.... =.=42F 05/12 00:29
推 sexybox: 大家還在半信半疑 真的非常穩47F 05/12 00:34
→ alex5566: 這種時候來點鬼故事反而還比較習慣...結果都是利多48F 05/12 00:35
→ Kobe5210: 其實有個記者先前已經很配合把利多寫成利空,現在是49F 05/12 00:36
→ Kobe5210: 單純市場消息傳開來,壓不住了51F 05/12 00:37
推 lmc66: SCFI現在的斜率跟2020年中好像 之後就直衝4000了52F 05/12 00:37
→ Kobe5210: SCFI指數歐線集運大家都會看就擺在那,總不能睜眼瞎話一直講53F 05/12 00:38
推 lmc66: 只能說戰爭不像疫情撐到疫苗出來就沒事 要不要上船自己判斷囉57F 05/12 00:42
→ protoss: 應該不會像疫情那時衝那麼快吧...那時不是聽說有大陸的貨攬業者在炒運價?我是覺得經過疫情後買賣雙方都變得有經驗也謹慎多了...目前就是卡在紅海過不去雙方也在觀望...根本沒人算得到哪時開通...但可以確定的是如果紅海一直搞不定加上去年一整年低運價...接下來運價會變得溫水煮青蛙...60F 05/12 00:48
→ puput: 現在衝的跟疫情期間一樣快阿 每週500 1000持續狂漲南美跟紅海基本沒關係歐 之前巴拿馬可能影響還比較大 但運費並沒有因為巴拿馬運河漲太多67F 05/12 01:06
推 harpuia: put大,南美運費狂漲的原因為何?71F 05/12 01:13
→ protoss: 不曉得~還是說我是從PTT氛圍看運價漲勢?總覺得這次有點溫水煮青蛙...72F 05/12 01:25
推 harpuia: 當ptt一片看好時,漲勢都超不準...75F 05/12 01:35
推 newvote: 又是大航海時代了...76F 05/12 01:54
→ yuen1029: 股板人氣王 每篇航運文都高人氣77F 05/12 01:56
推 puput: 南美主要分南美西跟南美東兩個航線 一個太平洋側 一個大西洋側
南美西就請google 墨西哥與中美貿易戰的關聯
南美東就巴西阿根廷等地 原因我也不知道 反正運費就是漲爆 也裝的超滿78F 05/12 02:02
→ aloness: 問題是空櫃來往不平衡,中國向外降價傾銷時卻因為內需不振進口貨量減少,顧個月跑個兩三輪後空櫃不平衡的問題就放大了
另外一提是油價漲上來,當然要從運價賺回來83F 05/12 02:21
噓 roder: 一篇一根87F 05/12 03:08
→ Zzell: 沒那麼複雜 就是貨量有起色之後船司開始漫天喊價
因為有實際的需求支撐所以價格落地 又催生訂艙風氣當成股市的FOMO情緒來看就很好懂了
價格起落的邏輯跟疫情前一樣,但現在的幅度變大很多89F 05/12 03:28
→ Zzell: 以前漲幅對貨主來說跟零頭一樣 現在慢一周就漲1000至於船司為什麼敢這樣漲,因為疫情把運價天花板測出來了94F 05/12 03:33
推 hong92: 天花板測出來,運價參考過往,不加價就運不出去97F 05/12 03:51
推 qasaq: 大戶:韭菜長滿了,收割一波98F 05/12 04:15
→ aloness: 跟疫情不太一樣,疫情期間的貨是買方願意加價買,運費賣方付時價格墊上去買方還是買單,但現在是賣方要拼銷量,加價不利出口99F 05/12 04:47
噓 final01: 2024都ai時代了,還有人在看航運難怪賠錢105F 05/12 06:33
推 skylinegt: 總比你預估2024長榮賠錢好吧?笑死
有點羞恥心就別出來給別人笑了 呵呵呵106F 05/12 07:34
推 nutrino: 行事曆出來了嗎?113F 05/12 08:31
推 tonylolz: 剛好電子有很多資金可以移114F 05/12 08:43
→ zerro7: 阿榮大戶下降是因為韭菜摩根在耍蠢吧115F 05/12 08:47
推 final01: skylinegt你賣屁股了嗎117F 05/12 09:10
推 lovemelissa: 股權分配表只統計到周四收盤
週五外資又買很多長榮118F 05/12 09:29
→ guky: 華城:外銷北美利潤大減120F 05/12 09:36
→ ILike58: 可能要徹查十大航商的董事有多少是胡賽背景的吧XD。121F 05/12 10:05
推 skylinegt: 都賺爛了 final01沒賺到你才去賣屁股 可憐啊 還說長榮會賠錢 笑死122F 05/12 10:09
→ dickey2: 長榮從100漲到190了 很後悔沒抱好124F 05/12 10:11
→ ILike58: 2023年零售業就已經在低庫存的水位了,從2022年疫情結束後說要去庫存再加上2023整年的低運價,今年貨量需求起來應該是合理的。125F 05/12 10:11
推 obovqq: 會贏喔☺128F 05/12 10:18
推 lastblade: 怎麼最近比較少 「咕嚕咕嚕」這種的發言132F 05/12 11:41
→ klpou: 夭壽 航運利多大爆發133F 05/12 11:52
→ ojh: 確實 有海盜存在一天 根本不用擔心航運賠錢135F 05/12 12:14
推 panjanhon: 172那天有咕嚕咕嚕 現在都193了 飛天了136F 05/12 12:21
推 jheli: 長榮站穩200元輕輕鬆鬆,300元可以期待一下,嘻嘻137F 05/12 12:47
推 gest7240: 之前航酸現在看起來都跟放屁一樣 不用出來打球嗎141F 05/12 16:39
推 skylinegt: 那些航酸說話都跟放屁一樣 說長榮今年會賠錢 笑死有點羞恥心就不會出來給別人笑了142F 05/12 17:39
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