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作者 rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
標題 [新聞] 航海王鬆一口氣?馬士基上調2024展望
時間 Sat May  4 11:50:07 2024


原文標題:

航海王鬆一口氣?馬士基上調2024展望

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航海王鬆一口氣?馬士基上調2024展望 - 自由財經
[圖]
陳麗珠/核稿編輯
〔財經頻道/綜合報導〕受惠需求強勁及船隻避開紅海繞道好望角推升運費,貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)宣布上修2024年淨利展望,全年EBITDA將落在40~60億美元之間,優 ...

 

發布時間:

2024/05/03 15:26

記者署名:

陳麗珠/核稿編輯

原文內容:

受惠需求強勁及船隻避開紅海繞道好望角推升運費,貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)宣布
上修2024年淨利展望全年EBITDA將落在40~60億美元之間,優於先前預估的10~60億美元


綜合外媒報導,馬士基公布第一季財報顯示,息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)為15.9億美
元,低於去年同期的39.7億美元,高於市場預測的14.6億美元

馬士基表示,貨櫃運費已於 1 月中旬達到峰值,今年第一季比 2023 年第四季上漲 23%
,仍比去年同期下降 18% 。同時,由於許多航線的航行距離增加,成本也同步增加
2023 年第一季相比,改道好望角導致燃油消耗增加 16%,營運成本上升 7%


馬士基執行長Vincent Clerc 表示,相較於全球經濟的GDP成長率,目前的貨櫃運量真的
頗高,這終有一天會恢復正常。他並強調,需求正朝著我們市場成長指導的高端發展,紅
海的狀況仍然根深蒂固。與上一季相比,這不僅支持了第一季的復甦,而且還改善了未來
幾個季度的前景。


馬士基預期,全年EBITDA將落在40~60億美元之間,優於先前預估的10~60億美元,預測今
年全球貨櫃航運量大約擴張2.5~4.5%。

心得/評論:

繼上週的 No.4 中國中遠與 No.6 日本 ONE 後

No.2 馬士基也公布了在紅海危機後的首份財報

除運價外,也能得知航商實際繞行增加多少成本

馬士基 24Q1 財報:海運本業...還在虧損中...


不過靠物流與碼頭等其他業務維持 24Q1 正獲利

同時也上修全年獲利,目前已公布財報大型航商

Rank     航商        23Q4 EBIT  24Q1 EBIT
No.2  馬士基(Ocean)  -12.8%      -2.0%  (+10.8%)
No.4  中國遠洋(Ocean)   3.5%      18.0%  (+14.5%)
No.5  德國赫伯羅德     -6.2%    財報 5/15
No.6  日本ONE       -7.4%       5.8%  (+13.2%)
No.7  長榮海運          7.0%        ?

沒意外下一間公布財報的就 2603 了。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.138 (臺灣)
※ 作者: rayisgreat 2024-05-04 11:50:07
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1714794610.A.E9C.html
jjjkkklll123: 不要再說了….1F 05/04 11:52
panjanhon: 資金都跑去營建了 沒人要炒航運了2F 05/04 11:52
Kobe5210: 馬士基的財務推測明顯慢半拍3F 05/04 11:52

不過其實我還蠻喜歡看馬二哥財報的

簡報看得很舒服(?)

https://imgur.com/jJd6g77
[圖]

https://imgur.com/NwwjuKE
[圖]

cowbeyo: 航海王都出清了4F 05/04 11:54
titay333: ID錯誤
2603Q1一直不出來诶 不會很慘吧5F 05/04 11:55
acs00316: 怎麼沒人咕嚕咕嚕7F 05/04 11:56
lino7725: 急了8F 05/04 11:58
loopdiuretic: 咕嚕咕嚕9F 05/04 11:58
jerrylin: 2603跟其他家貨櫃商營運模式不太一樣10F 05/04 11:59
JAMES10033: 咕嚕咕嚕11F 05/04 11:59
※ 編輯: rayisgreat (123.192.88.138 臺灣), 05/04/2024 12:05:59
zerro7: 長榮Q1往年就在5/7-5/10公布了 覺得慘的可以去放空12F 05/04 12:06
littlelaba: 別再出新聞了 出一篇跌一天13F 05/04 12:08
aoc7175: 噴14F 05/04 12:09
ppuuppu: ID正確15F 05/04 12:10
chilagow945: 內資跟假外資想炒營建
對海運的各種利多會裝死16F 05/04 12:13
harrychen413: 噴 哪個方向不好說18F 05/04 12:14
jokem: 咕嚕19F 05/04 12:15
Kobe5210: 長榮本週(四)股東人數創減資後新低,都下船了20F 05/04 12:16
chilagow945: 主力們當初借券空會想往下補
利多會當看不見啦21F 05/04 12:16
sumdrock: 咕嚕咕嚕23F 05/04 12:21
Messi100: 一篇就是一根24F 05/04 12:22
eywin: 利多一直不漲25F 05/04 12:22
ntr203: 咕嚕咕嚕26F 05/04 12:22
clean123: 馬二哥喊崩再上調 屢試不爽27F 05/04 12:23
ga278057: 長榮獲利是下調吧 估計保險金額問題28F 05/04 12:25
blackbrid: 散戶都下船了,要留投信大哥在甲板洗碗29F 05/04 12:29
YesNoter: 還好拉上去看id不是某人30F 05/04 12:30
turncolan: 一篇一根,咕嚕咕嚕31F 05/04 12:31
b0364864: 好 禮拜一營建漲停32F 05/04 12:31
superamd: 老馬的財測好像公司不是他的一樣??都估在地板33F 05/04 12:33
fishyki: 檢調幫忙檢查34F 05/04 12:36
lmc66: 馬老二反指標35F 05/04 12:48
ARNOwww: 散戶大勝利 留主力山頂洗甲板36F 05/04 12:49
lolpklol0975: 拉高出貨37F 05/04 12:55
fishyki: 咕嚕咕嚕響叮噹39F 05/04 13:00
JYJY: 我不信 哭嚕咕嚕40F 05/04 13:05
k75131: 阿榮大戶佔比越來越高,大戶一起咕嚕咕嚕41F 05/04 13:07
threechen: 5607遠雄港和2617台航 ,是不是蓄勢待發?42F 05/04 13:11
ACDC69: 還來 沒玩夠43F 05/04 13:12
harpuia: 一堆利多,阿榮再跌,想撿鑽石啊44F 05/04 13:18
cetus: 940準備踢45F 05/04 13:21
[圖]
ojh: 航運雖然營運不行 但是有海盜 放空不一定穩賺47F 05/04 13:35
misthide: 我在懷疑長榮的借券賣大多是元大賣的
近期元大一直大買長榮 而同時借券也大量回補48F 05/04 13:37
necrophagist: 推id 利多還跌就是撿鑽石50F 05/04 13:39
kcg123: 反正油價漲不上去,還被打趴,航運航空就是買,送分題51F 05/04 13:55
zerro7: 求求940快踢 踢了漲更快52F 05/04 13:57
fat90511: 散戶真的比主力還強53F 05/04 13:58
protoss: 所以繞行好望角比蘇伊士直行增加成本的?那以前的新聞就亂寫了啊...54F 05/04 14:28
harpuia: 周一跌破180就買,大戶一直在吃貨,不跟著撿鑽?56F 05/04 14:30
xephon: 急了57F 05/04 14:41
minazukimaya: 再次重申阿榮fair value 205 水手們 集結!!58F 05/04 14:44
toeic900: 踢了你要補誰?59F 05/04 14:52
milalala: 咕嚕咕嚕60F 05/04 15:11
andyher: 根據之前新聞,繞好望角增加的油費=給埃及政府的
運河過路費,所有實際成本不變,時間增加61F 05/04 15:20
ILike58: 航運怎麼會營運不行?他是股價不行吧.....63F 05/04 15:22
a0939877325: 反正我阿明阿榮都繼續抱著 對阿64F 05/04 15:26
rj486: 馬士基還沒賺錢美國就還不會干涉運價,可以放心這個價格美國還可接受65F 05/04 15:37
FlyBird: 航運真的不行的時候長榮也賺錢捏,今年運價這麼高...67F 05/04 15:40
lin8807819: 我下船了69F 05/04 15:49
jhihheng: 下個疫情後高點要來了 上好車 水啦70F 05/04 16:20
cruisewu2003: 別展望了 營建大爆發 大家買房去了71F 05/04 17:28
caumu: 港邊貨櫃車都塞在高架上唷72F 05/04 19:11
iamsosorry: 借券賣拼命回補只有散戶被騙73F 05/04 22:15

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